雷克斯es200买哪个配置

‘壹’ 雷克萨斯新款es200怎么样

1、雷克萨斯es200带有双喷射和双循环的发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一台发动机，油耗表现不错，以ES的尺寸重量来说确实算比较省油。这台发动机的调教0-70公里这区间的加速还是不错的，初段的加速还是比那些1.6升自然吸气的家用车要强不少；

2、外观很精致豪华的内饰，作为乞丐版车型非常高的配置（一般日常用到的基本都有），底盘的表现也非常优秀，和以往大家心目当中丰田车的底盘不同，很有韧性，压缩回弹阻尼都做的很好，这台车的底盘确实能给人带来豪华车的高级感，另外很好的漆水，虽然没加长但是不错的车内空间，极好的产品可靠性；

3、雷克萨斯es200的底盘相当坚韧，不松散，韧性好，没有其他人说的过于软塌的感觉，它不会一味把你隔离在车里，而是会有一种经过修饰的路感反配高馈给你，会有培消尺“这车比较高级”的逼格感，在行驶中的静音效果很好，车内和车桥纳外很有隔离感。

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‘贰’ 雷克萨斯15款es200那个配置最高

基本参数标配选配无

厂商指导价
经销商报价
厂商
级别
发动机
动力类型
变速箱
长×宽×高(mm)
车身结构
上市年份
最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速时间(s)
NEDC综合油耗(L/100km)
WLTC综合油耗(L/100km)
整车质保政策
首任车主质保政策
车身参数标配选配无

车长(mm)
车宽(mm)
车高(mm)
轴距(mm)
整备质量(kg)
准拖挂车总质量(kg)
最小离地间隙(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
车身结构
车门数
座位数
油箱容积(L)
前行李厢容积(L)
行李厢最小容积(L)
行李厢最大容积(L)
发动机标配选配无

发动机型号
排量(L)
排量(mL)
进气形式
气缸排列形式
汽缸数
每缸气门数(个)
压缩比
配气机构
缸径(mm)
行程(mm)
缸盖材质
缸体材质
最大马力(Ps)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
燃料
燃油标号
供油方式
环保标准
发动机自动启/停
变速箱标配选配无

挡位个数
变速箱类型
变速箱名称
底盘转向标配选配无

驱动方式
车体结构
助力类型
前悬挂类型
后悬挂类型
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
车轮制动标配选配无

前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
后轮胎规格
备胎
安全配置标配选配无

主/副驾驶座安全气囊
头部气囊(气帘)
侧气囊
膝部气囊
前排中间气囊
副驾驶座垫式气囊
后排安全带式气囊
被动行人保护
副驾安全气囊开关
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示
夜视系统
操控配置标配选配无

ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/ESC等)
上坡辅助
陡坡缓降
自动驻车
并线辅助
车道偏离预警系统
可变悬挂
空气悬挂
电磁感应悬挂
可变转向比
整体主动转向
主动刹车
外部配置标配选配无

电动天窗
全景天窗
运动版包围
铝合金轮圈
电动侧滑门
电动吸合门
行李架
主动闭合式进气格栅
远程启动
电动后备厢
感应后备厢
内部配置标配选配无

皮质方向盘
方向盘调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
方向盘加热
换挡拨片
泊车雷达
倒车视频影像
全景摄像头渗如察
透明底盘/540度影像
自动泊车入位
定速巡航
自适应巡航
无钥匙进入
无钥匙启动
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
220V/230V电源
内置行车记录仪
无线充电
座椅配置标配选配无

座椅材质
运动风格座椅
座椅高低调节
主/副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节
副驾驶座椅后排调节
腰部支撑调节
肩部支橡戚撑调节
腿部支撑调节
主/副座椅记忆
后排座椅记忆
座椅加热
座椅通风
座椅按摩
第二排背部角度调节
第二排独立座椅
第二排座椅移动
后排座椅放倒方式
第三排座椅
中央扶手
后排杯架
加热/制冷杯架
多媒体配置标配选配无

Wi-Fi热点
车载导航系统
蓝牙/车载电话
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
副驾屏幕尺寸
中控液晶屏分屏显示
后排液晶屏
语音控制系统
道路救援呼叫
手机互联/映射
车载电视
音响品牌
主动降噪
外接音源接口(AUX/USB等)
CD/DVD播放器
扬声器数量
灯光配置标配选配无

近光灯
远光灯
前雾灯
日间行车灯
大灯高度可调
自动大灯
弯道辅助照明
随动转向大灯
远近光自动切换
智能远光灯
大灯清洗装置
车内氛围灯
可变色氛围灯
玻璃/后视镜标配选配无

电动车窗
一键升降车窗
车窗防夹手功能
多层隔音玻璃
后排隐私玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
后视镜自动防眩目
后视镜记忆
电子外后视镜功能
流媒体车内后视镜
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
后雨刷
空调/冰箱标配选配无

空调控制方式
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
车载冰箱
其他标配选配无

说明
外观颜色
内饰颜色

27.90万
-
雷克萨斯
中大型车
123kW(2.0L自然吸气)
汽油机
6挡AT
4915×1820×1450
4门 5座 三厢轿车
2015
200
11.3
6.9
-
4年或10万公里
-

4915
1820
1450
2820
1600
-
-
1590
1575
三厢轿车
4
5
65
-
490
-

6AR-FSE
2.0
1998
自然吸气
直列（L型）
4
4
12.7
DOHC
86
86
铝合金
铝合金
167
123/6500
199/4600
汽油
92号
混合喷射
欧IV
●

6
AT
手丛茄自一体变速箱

前置前驱
承载式
电动助力
麦弗逊式独立悬挂
独立双连杆麦弗逊滑柱式
-
-
-

通风盘式
盘式
脚刹
215/55 R17
215/55 R17
全尺寸

主 ● / 副 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
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●
上下 ● / 远近 ●
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前 ● / 后 ●
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皮质
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主 ● / 副 ●
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前 ● / 后 ●
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8英寸
-
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单碟CD
8喇叭

LED
卤素
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前 ● / 后 ●
主 - 前排 - 整车 ●
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内 ● / 外 ●
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自动 ●
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两区
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纯黑 宝石蓝 亮褐 酒红 水银灰云母 琥珀棕 白金灰 超音速钛银 超音速石英白 至臻黑
黑色/象牙色 黑色/黄水晶棕 黑色/浅灰色 黑色

‘叁’ 全新雷克萨斯es200怎么选

全新的雷克萨斯ES在今年的北京车展上首次亮相，并将于7月上市。这款之前被称为同时继承雷克萨斯ES和GS车型的新车将有三种动力选择:ES 200搭载2.0L发动机，ES 260搭载2.5L发动机，ES 300h搭载由2.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，腔戚综合功率218马力，百公里综合油耗4.7L。

全新雷克萨斯ES基于丰田的GA-K平台，长65mm，短5mm，45mm比当前模型更宽。轴距加长了50mm，达到2870 mm。

不过最近有消息称，新款GS依然会在今年10月推出。据了解，新车将采用最新的TNGA模块化底盘架构，由GA-N后驱平台打造州圆李。

雷克萨斯表示，新款GS大幅提升了车辆的空气动力学性能空和车身刚性，还将配备丰富的驾驶辅助系统，即雷克萨斯安全系统。

除了基本的主动测距和跟车、盲点检测和主动刹车，还包括通过雷达和摄像头镜头进行行人监控等功能。

动力方面，原则上将保持与新ES相似的规格，并提供2.0L涡轮增压、2.5L混动、3.5L自然进气、3.5L混动等多款车型。

当然，就算雷克萨斯会推出GS，那也是几个月后的事了。现在，又有一个值得关注的新消息——降价。

雷克萨斯5月25日发表声明:

根据国务院关税税则委员会发布册迟的《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，雷克萨斯中国宣布自即日起降低在华销售的汽车产品生产企业建议零售价。此次价格调整包括所有在售车型，其中，全新旗舰豪华smart混合动力车LS 500h，厂商建议零售价由89.2万元起调整；国内豪华进口车销量冠军ES车型按厂商建议零售价从27.9万元起调整；以及备受消费者青睐的SUV车型NX和RX，厂商建议零售价分别调整为29.8万元和39万元。详见附表。根据国家相关法律法规，汽车产品终端零售价格由雷克萨斯授权经销商制定。

详细价格如图。值得指出的是，图中的价格只是汽车的售价。北京车展全球首发的全新雷克萨斯ES尚未正式上市(7月上市)。不过相信这次调价，全新雷克萨斯ES的价格会更有诚意。

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‘肆’ 想买雷克萨斯ES200，开过的车友们，这个车到底怎么样

关于雷克萨斯ES200，我只说重点！

33-35万落地价.动力2.0L自然吸气发动机，给你带来不了什么澎湃动力，就算是300H也是没有澎湃动力的，我是300H车主，我对这句话负责。

那么ES到底能有什么值得近35万落地价呢？

1.舒适感。这一点建议题主，去横向对比所有30万左右的车，包括他同平台打造的凯美瑞，亚洲龙。ES后排腿部空间不一定最大，但是肆岁坐在后排，膝盖弯的地方，有比较好的承托性，坐垫厚实坐着不累。

2.隔音效果。确实不错，有时候开着开着会忽略发动机运转声音，全系最低配置也是标配10个扬声器，听歌也不错了。

3.标配配置足.ES标配很足.不需要再花钱加装太多东西，BBA，出厂的车多少都会要加装点什悉雹笑么。ES.则是你看到的价格就是裸车的价格.（当然加价提睁含车，就另当别论了）加价提车，也侧面说明他火

‘伍’ 16年es200雷克萨斯配置

雷克萨斯ES内饰设计风格精美，并辅以银色饰条，细节做得很到位。
雷克萨斯ES方向盘使用三辐式的设计，同时方向盘采用了皮质材质，样式设计比较符合品牌调性。
雷克萨斯ES中控屏设计走陪姿了简练路线，运用了嵌入式的设计，尺寸为8英寸，胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。同时拆迹中控屏配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。
这款车配备了定速巡航、前排侧气囊、GPS导航系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车芦御绝体验。
这款车采用了仿皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理。
雷克萨斯ES后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。雷克萨斯ES的车尾给人一种非常豪华的感觉，看起来十分大气。

‘陆’ 雷克萨斯es200怎么样值得买吗

对于一款C级车，一个2.0自吸的小心脏的确是有点小马拉大车，不过应付日常驾驶还是OK的，很多把ES200定位目标车型的车友无外乎于预算比较有嫌庆姿限的情况，而又想买一辆豪华品牌，而ES200在28万这个级别的豪华品牌中还算比较实用外加配置不算太差高寒酸的。

对于想买ES200的车友，大饼觉得完全可以入手，动力虽然芹绝一般，但也将将够用，应付城市驾驶还是绰绰有余的。另外由于这一代ES的基础性配置很高，所以即使是ES200也有膝部气囊、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应续航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮座椅、电动座椅、电动方向盘、座椅加热、全LED大灯、自动空调等多项实用性很高的配置。

‘柒’ 雷克萨斯es200值得消费者购买吗

在我看来这款雷克萨斯es200值得消费者购买，作为二线豪华品牌，雷克萨斯可以说在汽车消费市场混得风生水起，很多车型都需要加价，而这款雷克萨斯es200就是其中之一，下面我中仿们就来一起看看这款车的具体配置吧。

车的后部有足够的空间，乘客即使在长途旅行中也不会感到疲劳。不幸的是，地板中央有一定的凸起，导致中间乘客腿部空间狭窄，影响舒适度。此外，该车还配备了后出风口、后侧面安全气囊和后头部安全气囊。

从各个方面来看这款车岩握值得消费者购买。

‘捌’ 雷克萨斯ES最值得购买的版本

雷克萨斯ES是雷克萨斯在我国卖得性价比高的车型，它有三种动力能够挑选，分别是2.0LCVT（ES200）、2.5L8AT（ES260）、2.5L/48VE-CVT（ES300），三种动力一共有9个配备车系能够挑选，可谓是非常丰富多彩。这时难题就来了，雷克萨斯ES系列产品买哪种比较好呢？

说起雷克萨斯es最非常值得选购的版本号，小编本人觉得或是雷克萨斯ES200豪华型，雷克萨斯ES全系列的配备差别并不是非常大，顶配高配车系主要是动力更强。而ES200卓越版汽车的配备与ES260卓越版的硬件配置是一样的，价钱不过是比ES200豪华型划算11000元，我觉得也不差这11000元了吧。

雷克萨斯ES260为什么卖的人少

我做为一个广州人，尽管未曾具有过雷克萨斯，但由于生活环境和作业关联也了解过许多雷车，我觉得缘故有以下几个方面：

1、佛性驾车是雷车买车人的特性

如果你挑选雷克萨斯这一牌子的情况下，就代表着你需要的是一台开起_悠然自得舒适“摊条”的豪华轿车首判，不容易太在乎操纵是否足够出众、动力是否足够强悍、汽车底盘是否足够健身运动。因此，雷车买车人驾车设计风格全是看惯艰难险阻只想要平淡如水，不争不抢谦逊谦让，通称佛性。

2、雷克萨斯调试也不会突显特性

雷克萨斯做为一个豪华车品牌，它授予集团旗下车系的性情是搭乘的奢华，它并不像宝马五系或是凯迪拉克汽车那般是运作的奢华，你给ES200大马力也罢300大马力也好，总之买车人都不在乎的，买车人只能在乎过这一沟是否会颠到臀部，过这个坎是否会扭到腰，动力特性并不是雷车的主要产品卖点纳唯。

3、ES200性价比高相对比较高

ES200和ES260对比，尽管动力弱一点但配备更为丰富多彩。大家以ES200豪华型与ES260卓越版为例子，卓越版比豪华型贵了3.7万余元，但豪华型比卓越版多了汽车方向盘记忆力、前座快速充电、座椅加热、坐椅记忆力、各种各样眼花缭乱的倒车镜作用、后汽车遮阳，用这种配备另加3.7万余元换24大马力，很显然便是赔本交易。

ES260卓越版值得购买吗

在网络上，好像有很多买车人由于感觉ES200动力弱，因此订了ES260卓越版，上边的第三点实际上早已解释了这个问题，雷克萨斯动力多一点少点实际上危害并不大，但ES260卓越版贵了接近4万元配备却比ES200更少，性价比高那么低，真是便是侵害了省吃俭用的老广们的道德底线。

当然，这种配备实际上也不是哪些尤其关键的物品，有自然好_有都不危害，假如这洞芹培24匹大马力确实使你内心很难受，买ES260卓越版求一个心情愉快也是非常值得的。

百万购车补贴

‘玖’ 听雷克萨斯粉一句劝 新款ES买ES200就够了

说来也是巧合，作为一个隐藏的雷克萨斯粉，我在上周相中了一辆和我同龄的LS400。于是头脑一热，把自己的手动十代思域卖掉，换成了这辆键盘情怀值满分的千禧款（珠三角地区对于第二代后期款LS400的爱称）。说实话这辆车车况并不好，纯粹是因为它挂着粤A牌，在同款车中我别无选择。至于它后续的整备，我也会找机会跟大家更新。

行政版只出现在ES300h上，作为最顶配车型，很多高级配置只在行政版上独有。如12.3英寸后侧车窗双层降噪玻璃+遮阳帘、半苯胺高级真皮座椅、后排座椅电动调节、加热和控制面板等，处处体现对于后排乘客的关怀。如果说其他配置的雷克萨斯ES是更多地让车主自己开的话，行政版更多是老板买回来自己坐在后座享受。而且最能体现雷克萨斯档次感的Mark Levinson 17扬声器高级音响系统同样为行政版独有。虽然说裸车价都接近50万了，但各方面的豪华配置对于商务客户来说极具吸引力。

总结

一款起始价不到30万的车型，却在产品线高低配之间有着近20万的价差，这在市场当中算是比较少见的，但这让雷克萨斯ES得以面向不同需求的客户群体。无论是自己平常开还是商务接待，新款雷克萨斯ES都能胜任。对于个人买家而言ES200卓越版配置起点够高，已足够使用，但我觉得如果能提供全系选配Mark Levinson音响系统那就更好了。但是相比老款ES，新车官方指导价虽全面上涨，但在配置上的变化并没有想象中那么大。考虑到此前ES疯狂的加价销售行为，我也只能希望雷克萨斯经销商在消费者购买ES的时候能少点套路，多点真诚，不然对于品牌的口碑也是有负面影响的。

【本文来自易车号作者新车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

‘拾’ 雷克萨斯ES200，配置全解析，性价比不错

在中国，一线豪华品牌可能大家都比较熟知了，有：宝马、奔驰、奥迪、保时捷等等。二线品牌也有很多，如：凯迪拉克、積架、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪等等，也都是一些比较知名的品牌。

说到凯迪拉克，大家都会觉得这个品牌车型，它的优惠幅度比较大。但是我们今天聊一款，同样也是二线品牌车型，虽然基本上没啥优惠，但是销量还是相当不错的，笔者说的这款车型就是雷克萨斯的ES系列。

ES200的内饰采用了大面积的真皮包裹，内饰主要由棕色和黑色两种颜色搭配，档次感进显。

总的来说，ES200这款车型无论是外观，还是内饰都是没话说的。至于价格，小伙伴们觉得贵吗？

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