唐dmi少了哪些配置

⑴ 比亚迪唐DM-i冠军版售20.98万起 配置调整

近日，2023款比亚迪唐DM-i冠军版如约上市，共推出3款车型，售价区间为20.98万-23.38万元。尽管入门价格还是没有下探到20万元以内，但结合售价和配置调整，这款新车还是很能打的。目前购车还可享2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等购车礼。

2023款比亚迪唐DM-i冠军版在整体外观方面延续了现款车型的设计，主要是增加冰川蓝色车漆。新车依旧采用经典的Dragon Face家族式设计语言，大尺寸的前进气格栅搭配条幅式的中网设计，两侧的大灯组造型犀利，并搭配了贯穿式龙须银色装饰条，整体搭配更加霸气。

唐DM-i冠军版升级至双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟，搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，电动机最大功率160千瓦，NEDC纯电续航112km。

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⑵ 比亚迪唐dmi2021款

比亚迪的品牌在中国新能源汽车领域得到了消费者的广泛认可。众多车型市场表现突出，全新DM-i超级混动系统备受好评。唐作为比亚迪的销售职责之一，除了燃油版之外，自然提供了纯电动和插电式混合动力两种新能源动力系统。现在，比亚迪唐DM-i的出现，进一步丰富了唐系列的车型矩阵。

4月19日，比亚迪唐DM-i在上海车展正式上市，共推出三款车型。综合补贴后，售价18.98万-21.68万元。从价格上来看，比亚迪唐DM-i显然要比之前的混动版更加亲民，所以车展上很多观众对这款新车都给予了极大的关注。那么这款车型有哪些亮点呢？哪个型号更值得选择？新车的市场前景如何？派克今天和你一起看。

从新速派我们基本可以看出，比亚迪唐DM-i基本延续了原有的设计，但动力系统的改变自然是重头戏。接下来，我们将详细解读比亚迪唐DM-i的产品亮点。

外观方面，唐DM-i基本延续了现款唐DM的设计，是大家熟悉的家族式“龙脸”设计语言。横幅式进气格栅通过镀铬饰条与两侧大灯相连，拉长了横向视觉宽度。同时，LED矩阵式大灯也为前脸增添了更多的视觉冲击力。新车侧面，上扬的腰线设计和20英寸五幅式轮圈勾勒出动感的车身姿态，悬浮式车顶的设计也符合当下潮流。

DM-i的车尾设计并没有明显的变化，贯穿式的尾灯依然具有很高的辨识度，而英文单词“Build Your Dreams”也体现出一定的精致感。当然，车尾左下方的“DM-i”标识表悄败液明了这款车型的身份。

内饰方面，比亚迪唐DM-i依旧采用了对称式中控台设计，大面积的麂皮材质、黑色钢琴烤漆饰板、座椅菱形装饰、车内氛围灯等都让内饰感觉可圈可点。比亚迪自家的可旋转中控大屏当然不会缺席唐DM-i，尺寸为15.6英寸。还集成了DiLink智能网联系统，支持语音识别控制、手机互联映射、在线影音等丰富功能，甚至可以用这个大屏玩游戏。

车身尺寸方面，比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。定位为中型SUV，全系采用7座布局。得益于更大的车身尺寸，比亚迪唐DM-i的第二排空更加宽敞，第二排座椅还支持前后和靠背角度的调节，不同身材的乘客基本都可以调节到更舒适的坐姿。相比较而言，唐DM-i在第三排空的表现不如第二排。腿部和头部空有些局促，但偶尔也能满足短途乘坐需求。

作为一款7座SUV，比亚迪唐DM-i的装载能力是值得肯定的。第二、三排座椅可按比例放倒，放倒第三排座椅后可收获940L后备箱空空间。

动力方面，比亚迪唐DM-i采用1.5T发动机和电机组成的DM-i超级混动系统，电池组为磷酸亚铁锂“刀锋电池”。根据电池组容量枯启，新车分为52km和112km两种纯电动续航里程，综合续航里程最高可达1050km。其中1.5T晓云-插混1.5Ti发动机最大功率102kW，峰值扭矩231n·m，热效率40%。电机分高低功率调节，最大功率分别为160kW和145kW，峰值扭矩分别为325n·m和316n·m。值得一提的是，比亚迪唐DM-i具有较高的燃油经济性，动力损失下综合油耗仅为5.3L/100km(52km版)和5.5L/100km(112km版)。

比亚迪DM-i共推出三款车型可供选择，其中入门车型的纯电动续航里程为52km，中高配车型为112km。下面，黑客将根据配置差异，给出具体的新车购买建议和推荐。

派克首推的是比亚迪唐DM-i-2021 DM-i 52KM豪华型的入门级车型。从配置上来看，比亚迪唐DM-i的标配相当丰富，辅助驾驶配置齐全，无钥匙进入/启动，12.8寸中控面板，自动大灯，满足日常用车需求。另外，虽然这款车型的纯电续航里程只有52km，但是动力损失下的动力输出和燃油经济性与高端车型相差不大。不过消费者需要注意的是，入门款不支持快启物充，还是不方便。

如果日常出行半径较大，不妨多花一万元选择2021款DM-i 112KM尊贵型。配置方面，前排座椅的通风/加热增加了乘坐舒适性，其纯电动续航里程比入门车型几乎增加了一倍，还支持快充。

至于顶配的2021 DM-i 112KM尊享型，增加的15.6寸中控面板，12个扬声器，室内氛围灯，真皮座椅等。在配置方面确实给整车增添了档次感。但是补贴后的价格已经到了21.68万，黑客认为其性价比不如前两款。如果不是为了追求更好的车辆配置的消费者，可以选择入门或者中端车型。

比亚迪DM-i虽然和现款唐DM一样采用插电式混合动力，但定位不同。对于唐DM来说，或许消费者印象深刻的是其4.3秒破百的加速能力，而唐DM-i则更强调燃油经济性。在保证外观、内饰、配置性能与唐DM基本一致的基础上，唐DM-i不仅能做到媲美HEV车型的动力损耗和油耗，而且其价格也比唐DM亲民得多，对于动力不是那么足的消费者来说，显然性价比更高。

目前新能源市场以纯电动玩家为主，几乎没有与比亚迪唐DM-i定位和定价相近的直接竞争对手，相比较而言，如果是要与合资品牌，比如大众谭跃的GTE插电式混动或者丰田RAV4房融双擎E，比亚迪唐DM-I不仅价格上有优势，而且插电技术也完全不落下风；而自主品牌对唐DM-I构成威胁的选择较少，荣威RX5 eMAX或者荣威RX5新能源都只是紧凑型SUV，性能并不太亮眼。综上所述，比亚迪唐DM-i的竞争力还是比较强的。

比亚迪在国内新能源市场有很强的品牌号召力，DM-i超级混动系统的技术实力也值得肯定。此外，唐系列车型已经积累了不少优秀车主的口碑，在保值率方面也有不错的表现。此外，唐DM-i仍然可以享受免税和新能源专属号牌势必会吸引许多消费者的注意。因此，派克对这款新车未来的市场表现相当看好。

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⑶ 比亚迪唐dmi详细配置 配置丰富动力出色

比亚迪 dmi是比亚迪全新的混动suv车型，采用了非常经典的设计，庞大的车身造型和宽敞的内饰空，整车整体造型与 唐 （ 查成交价 | 车型详解 ）dm非常相似。那么 比亚迪唐 dmi的详细配置是怎样的呢？我们来看看汽车网络网的详细讲解。

丰富的配置功能

既然是全新的混动suv，我们先来看看比亚迪唐dmi的配置功能。新车配备15.6英寸可旋转屏幕、手机NFC车钥匙、20英寸双色轮毂、12.3英寸液晶仪表、31色环境光、感应式电动尾门，前后座椅均可支持加热和通风。

优秀的电力系统

动力系统方面，比亚迪唐dmi采用1.5T涡轮增压发动机，搭载双永磁同步电机作为辅助动力，纯电续航可分为52km和112km两个版本。百公里油耗在6L左右，预售价格19.78-22.48万元。可以说这款车型的性价比非常高。

1050公里最长电池续航时间

最后，我们来看看这款车型的续航能力。在永磁电机方面，比亚迪唐dmi可以分为两个版本，一个是52公里续航，一个是112公里续航。凭借比亚迪唐dmi出色的动力系统配置和做工，这款车型最长续航可达1050公里。以上就是比亚迪唐dmi的详细配置。

这一次，它讲述了比亚迪唐dmi的配置细节。通过讲解可以看出，比亚迪唐dmi的配置非常亮眼。

⑷ 比亚迪唐dmi详细配置

DM-i超级混动系统自上市以来一直受到消费者的喜爱。据了解，目前搭载DM-i超级混动系统的车型订单已经超过10万辆，官方表示至少需要三个月才能提车。面对突然激增的订单，比亚迪的生产线开始不堪重负。目前生产线缺口高达2万人
比亚迪唐dmi详细配置
DM-i超级混动系统自上市以来一直受到消费者的喜爱。据了解，目前搭载DM-i超级混动系统的车型订单已经超过10万辆，官方表示至少需要三个月才能提车。

面对突然激增的订单，比亚迪的生产线开始不堪重负。目前生产线缺口高达2万人。比亚迪已经在紧急招聘。据说每招一个人奖励16000元，自己申请还有8000元奖金。

很多内部员工表示，5年了，整整5年，从未见过如此风起云涌的招聘模式。

我们已经很久没有看到一款国产新车有如此火爆的需求了。提车难不仅削弱了消费者对DM-i超级混动的喜爱，更坚定了他们拥有一辆DM-i超级混动的决心。

那么DM-i超级混动系统到底有什么能力让这款系统加持的新车有这么高的人气呢？

DM-i超级混动系统很完美。

DM-i超级 混合动力 系统采用了一套名为EHS的电动混合动力系统，该系统采用了串并联双电机结构。它不同于传统的以内燃机为主导，以机油为主要设计思想的混合动力技术。DM-i超级混合动力系统以大容量电池为主，大功率电机驱动，内燃机为辅。

DM-i超级混合动力系统因为采用了串并联双电机结构，有EV 纯电动 模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式。动力充足时会纯电驱动，81%工况下发动机熄火，实现零油耗。

在高速工况下，将采用发动机的直驱方式，使电机和内燃机都能在最合适的工况下做功。与变速器混合动力技术相比，具有更高的工作效率和燃油经济性。

此外，由于传统变速箱的取消，变速箱在运转过程中产生的噪音和顿挫感将不复存在，使动力输出更加平顺，NVH更好。

再者，比亚迪掌门人王传福曾经提出安全是 电动车 最大的奢侈品的口号，所以DM-i超级混合动力系统的核心部件——刀片电池的安全性已经站在了动力电池领域的制高点。

为了证明其安全性，比亚迪专门进行了国际公认最严格的针刺测试，还加入了传统的三元锂电池和磷酸铁锂电池进行对比。

被针刺后三元锂电池失控，随后开始自燃。至于磷酸铁锂电池，虽然没有自燃，但是有冒烟，是安全隐患。

而刀片电池，根本看不到任何烟雾，着火自燃更是无从谈起。稳定的刀片电池与上述两种危险状态形成鲜明对比。

另外，刀片电池通过了46吨重卡碾压的升级测试，刀片电池被重卡碾压后几乎完好无损。

无论从技术层面还是安全层面，DM-i超级混动系统都属于行业顶尖水平，比两个领域之间的混动还要差。

为什么DM-i很难找到车？

可以归结为两大原因，即不断增加的订单量和刀片电池的产能仍处于爬坡阶段。

数据显示，比亚迪 插电式混合动力 汽车5月销量达12970辆，较去年大幅增长458.32%。这是因为5月份DM-i车型正式开始大规模交付，而在这12970辆车中，DM-i车型占了大多数。

前期的意外爆款，加上后续的订单，无疑对比亚迪的生产线提出了前所未有的高要求。另一方面，DM-i超级混合动力系统的核心部件——刀片电池，还处于爬坡阶段。其位于青海的电池生产基地年产能为24GWh，足以满足一款中国车型的需求。但现在面对多个型号同时爆款，工厂需要更多的时间周转和安排。

那么问题来了，为什么DM-i这么受欢迎？以搭载DM-i超级混合动力系统的秦DM-i、宋DM-i、唐DM-i为例。秦DM-i工信部综合油耗低至1.3L，即使在掉电状态下也只有3.8L/ 100 km，摆脱了混动车型没油的刻板印象。

此外，百公里加速时间仅为7.3秒，基于纯电驱动的动力总成可以让驾驶者体验到类似于性能车的愉悦驾驶体验。

宋DM-i工信部综合油耗仅为1.5L，百公里加速也进入了8秒大关。并且为了打消消费者为动力电池后期维护支付巨额费用的担心。还贴心的介绍了第一位车主不限年不限里程的电池组保修承诺。

此外，龙脸设计理念吸引了路人的目光。一整套主 被动安全 系统、车联网、后座出风口等各种配置一应俱全。宽敞的乘坐和货厢空完全可以满足乘客的用车需求。这就不难理解为什么DM-i车型难求了。

日前，针对DM-i车型提车周期长的问题，比亚迪官方也发表声明称，将在保证交付质量的前提下进一步增加产能。同时，客户订单交付查询系统也在建设和优化中，将实现从客户下单到提车全过程的实时信息跟踪，为消费者带来更加透明愉悦的购车体验。

写在最后

过去我们总说混合动力系统是现阶段最好的过渡方案。它既没有纯电动车的续航焦虑，也没有燃油车拿不到的绿卡，但总给人一种近乎有趣的感觉。然而，随着DM-i超级混合动力系统的引入，混合动力系统也找到了最优解。

在延续绿色品牌优势的同时，与传统混动技术相比，具有更好的NVH、更低的油耗、更长的续航、更强的性能，能够更好地满足如今消费者对更多汽车的需求。DM-i型号的火是有道理的。

比亚迪唐dm-i试驾

年底准备换新车，今天刚有空。我来到附近的一家经销店去看车。最近朋友安利买了几次比亚迪唐DM-i，决定试驾一下。先说整体试驾体验。

总的来说，这款车的速度很快，发动机的声音很低，你几乎感觉不到顿挫感。油门相对线性。这款车可以用稳重来形容，非常适合家用。虽然是1.5T发动机，但是动力也很足。

外观没什么可说的。我很喜欢唐的长相，给人一种成熟稳重的感觉。前脸的设计很有力量和霸气，内饰的配色也很完美。做工精致，很多细节处理到位。这个超大中控屏科技感十足！

唐整体空余地还是挺足的。无论是 座椅 还是后备箱，后排容纳三个成年人都不成问题，不存在伸不开腿的情况。空房间就是这么任性！而且座椅的包裹性也很好。坐着很舒服，长途开车也不怕！

试了一下，唐的车隔音效果也很好。虽然能听到 轮胎 噪音，但比其他车安静多了。操控方面， 方向盘 易打，定向，操作简单，好用，新手开车没问题！

以上是我的个人感受，但还是需要我亲自体验试驾。我的感受仅供参考！

比亚迪唐dmi详细配置 @2019

⑸ 唐dmi详细配置是什么

从配置分布来看，唐DM-i 52KM豪华型明显偏向于走量的版本，基础配置十分全面；而112KM车型则在其基础上增加了15.6英寸旋转屏幕、31色氛围灯、座椅加热等。

具体配置上，52KM豪华型配有12.8英寸旋转屏幕、手机无线充电、手机NFC车钥匙、电动尾门、无钥匙进入/启动、全 LED大灯、20英寸双色轮毂及一系列的主被动安全系统，对于日常使用来说是完全够用的。

唐dmi磨合注意事项

比亚迪唐厂家建议在“ECO”模式下的前2000km进行磨合。需要注意磨合期不仅仅只针对发动机变速箱，轮胎，刹车片甚至底盘螺丝都需要磨合。

在启动和驾驶时，避免将加速踏板踩到底，使用过程中避免车辆超速行驶，在最初的 300km 之内，避免紧急制动，不要以单一的速度长时间地进行快速或慢速行驶，在最初的 2000km 之内，请勿拖曳其他车辆。

以上内容参考网络-唐DM

⑹ 新款比亚迪唐DM-i将上市，新增FSD悬挂，价格有望下降

目前，2023款比亚迪唐DM-i已经预告了3款新车，分别是比亚迪唐DM-i 112KM尊享型、112KM尊享型、112KM尊荣型，暂无DM-i 252KM和DM-p的车型信息。很多车友关心新车的价格，我们先看2021款比亚迪唐DM-i 112KM，其指导价格是20.98-22.68万元。

整体来看，2023款比亚迪唐DM-i并不会有大刀阔斧的变化，从新能源技术角度来说，现在搭载的DM-i混动已经是比亚迪最新科技，在前期成本回收、后期研发投入两个角度来看，短期内很难进行显着提升，从车型周期来看，比亚迪唐DM-i上市不足2年，也达不到中期和全新换代的时间标准。

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⑺ 唐dmi2022低配和中配差别

“唐DMi 2022”是比亚迪公司推出的一款新能源SUV车型。低配和中配之间的差别通常包括以下方面：

1. 动力系统：低配和中配的电力系统配置可能不同，可能的差别包括电池容量、电机功率和加速性能。

2. 车辆外观：中配车型可能具有更多的外观升级，例如偏光玻璃、电动调节后视镜等。

3. 内部配置：中配车型通常拥有更多的内部配置升级，如更高级的座椅材料、更多的娱乐搜明设施和更高级的空调系统等。庆茄

4. 安全配置：中配车型通常装备更多高级的安全配置，如倒车雷达、盲道监测等。

请注意，这不是定论，低配和中配可能会因品牌和车型而异。建议您在购车前仔细核对和比较不同配置的差异，根据世差告自己的实际需求和预算选择合适的配置。

⑻ 比亚迪唐dm-i超级混动车型

在年初的超级混动DM-i技术发布会上，比亚迪已经为我们详细勾勒了三款衫改陪首发车型的布局。压轴的唐DM-i无疑是这三款车中最值得期待的车型。

作为唐历史上第一款成交均价超20万、销量超24万的中国品牌车型，一直是人们心中的自主之光。现在有了最新的超级混动技术加持，唐DM-i无疑更值得期待。

在今年的上海车展上，唐DM-i正式上市。在此，我们将为您带来详细的购车指南，以供参考。

唐DM-i是诚意满满的加价降价。

4月19日，比亚迪上海国际车展发布会上，唐DM-i正式上市，在价格公布之前，配置的升级已经成功吸引了大家的眼球。

尊贵型增加了5项配置，尊贵型增加了10项配置，包括带有龙鳞的豪华真皮座椅、主/副座椅伸缩腿支架、BSD盲点监测系统、12维弦式扬声器等一系列配置。很多硬核产品都升级了，让惊喜超出了预期。

当然，这不是传统的“增配不加价”的剧本。唐DM-i新车带来“增配降价”新惊喜。

尤其是52KM豪华型，一举达到了18万的价格区间，再次引来了消费者的集体欢呼。

18.98 ~ 21.68万元的新车售价，相比唐DM时代23.68 ~ 28.68万元的官方指导价，进一步降低了价格门槛，直接进入20万元以内，这也意味着，卡在预算内的消费者，只要花一点点钱就能买到超级混动技术的唐DM-i，亲民指数好评五星。

值得注意的是，除了价格惊喜，新车还同步公布了多项购车礼遇政策，包括“两无忧购车政策”、“两无忧购车保障”、“推荐购车双重享受”，通过真金白银进一步降低了用户的购车成本。

从综合售价和购车政策来看，可以说，为了让用户享受超低能耗的用车体验，唐DM-i伤透了心，再次将性价比提升到了一个新的高度。

超级混动助力唐DM-i不负众望

抛开性价比极高的价格不谈，其实从新车亮相开始，唐DM-i的期待指数就一直很高。超级混动加持下的5.3L 1050km的超级能耗水平，让唐DM-i的使用成本降到了新低，也就是说买就能赚。

其实唐DM-i不仅会省钱，还有很多保护身体的特殊技能。

比如性能优异，0-100km/h加速仅需8.5秒，已经是同级中的佼佼者或蠢；比如图书馆级别的NVH调校，为唐DM-i带来了超级安静的车室空；比如电控驾驶感受带来超流畅的驾驶体验；比如享受挂绿卡特权，不限号，方便快捷；当然，还有中型SUV尺寸带来歼告的超大尺寸，无论是家用还是出行，都能享受到舒适的大空空间。

通过这些全方位的体验升级，不难看出唐DM-i已经远远超出了我们对一款国产车型的预期，也为大家买车提供了更好的选择。

性价比更高，一步到位买车。

既然唐DM-i产品这么优秀，价格又很亲民，具体怎么选择型号呢？别急，我们会给你详细的买车指南。

因为都是DM-i技术，所以三款车型都采用了相同的小云1.5Ti发动机和E-CVT变速器。区别主要在电机上。入门级豪华型搭载145kW电机，尊贵型和尊贵型为160kW电机。性能方面，豪华型百公里加速成绩为8.7s，尊贵型和尊贵型为8.5s。

纯续航方面，豪华型配备9.98kWh刀片电池，纯续航52km；尊贵型和尊贵型配备21.5kWh刀片电池，纯电续航112km。

智能硬件方面，顶配车型拥有两部高精度毫米波雷达。除此之外，三款车的基础硬件部分基本相同。

具体配置方面，唐DM-i全系车型标配6安全气囊、ESP、陡坡缓降、坡道辅助、胎压监测、电子驻车、AUTO HOLD等丰富的安全装备；全系还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助、弯道车速控制、前方碰撞预警、车道保持、智能远近光、交通标志智能识别等驾驶辅助设备。除此之外，四门车窗一键升降、自动折叠后视镜、蓝牙/NFC钥匙、手机无线快充、整车OTA、行车记录仪等实用配置。也很完整。

首先五星推荐车型——112km尊享型，也是顶配车型。除了标准配置之外，在基础传感硬件上增加了两个高精度毫米波雷达，在配置上增加了BSD盲点监测、LCA并行辅助系统、RCTA后方交通通过预警系统、RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统。当然，中控屏幕尺寸也升级到了15.6英寸，扬声器数量为12个。无论是实用性还是阶级感，都很超值！

再来看112KM尊贵型，纯电续航112km。该配置增加了主副座椅通风/加热、主座椅迎宾、后排隐私玻璃。对于续航有硬需求的车主，可以着重考虑这个配置车型。

不难看出，即使是入门级车型的52KM豪华型，配置也不寒酸。反而做到了全方位的“匹配”。对于预算有限，又向往DM-i能耗的，可以考虑入门级的机型。

红点汽车选择指南

经过全方位的了解和对比，不难看出，在超级混动技术的加持下，唐DM-i在产品力上有了全新的升级。5.3L超低油耗，1050km超级续航，超大尺寸，综合产品力颠覆了我们对20万级燃油车的认知。与其花钱买合资车的高溢价，不如选择更务实、性价比更高的唐DM-i。

具体车型方面，综合对比后不难发现，其实顶配车型才是性价比最高的选择。空大七座的房间，A0级的油耗，BBA的享受，无疑是20万级的不二之选。所以首先推荐顶配车型——唐DM-i 112KM尊贵型。

百万购车补贴

⑼ 刷新20万级超混SUV标杆性能 抢先解读唐DM-i冠军版

易车原创 在自主品牌中高端SUV领域中，比亚迪唐从诞生之初就成为一颗亮眼的星。在过去的2022年，比亚迪唐全年累计销量150832辆，同比增长196%，12月份更是超过了2万辆，成为了中大型新能源SUV的佼佼者。

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⑽ 唐dmi冠军版和尊贵版区别

外观内饰不同和细节配置不同。
1、外观内饰不同：冠军版和之前车型保持或大一致，而唐DM-i冠军版也增衫耐竖加了冰川蓝的外观车漆颜色。
2、细节配置不同：唐DM-i冠军版新增了FSD自适应悬架系统，另外还升级到了40千瓦亩吵快充功能.