舒适和安全性配置哪个必备

⑴ 新车应该买哪些配置

购买新车是一个花费相当大的投资，因此需要仔细考虑。在选择新车时，人们通常会考虑购车的各种因素。下面是我个人的观点。

一、舒适度对于购车者来说，舒适度是一个重要考量因素。舒适的座椅、适当的车内宽度、以及适当的隔音效果等等都能让人的驾驭体验更加愉伏早快舒适。一部舒适的汽车能让人更轻松地完成文职、通勤或长途旅行的任务。

二、安全性在选购新车时，安全性应是必不可少的考虑旅厅唯因素之一。汽车的安全性关乎到人们驾驶车辆时的生命安全。因此，购买新车时，必须要考虑车辆的安全等级、安全装备和安全制动系统等，这些因素中在安全性方面表现出色的车型是更值得考虑的。

三、费用费用也是购买新车时的一大考虑因素。对于不同的购车者来说，对于费用的重视程度也各不相拆培同。在购买新车时，需要考虑的花费包括购车的价格、车辆保险、汽油费用、维修费用等。

除此之外，购车者还需要考虑上路的费用。四、性能汽车的性能也是购买新车时的重要因素。车辆的动力性能和手动操控性、燃油经济性和稳定性等都是影响购车者考虑的因素。性能出色的汽车可以给人更加愉快的驾驶体验，让人驾驶起来更加流畅。

综上所述，舒适度、安全性、费用和性能是购买新车时的主要考虑因素，其中舒适度是我个人认为最为重要的因素。汽车是一个人生中的长期投资，应当全方位、综合性地考虑，确定最适合自己需求和预算的购车方案。

⑵ 买车主要配置看什么

1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。3、变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。

⑶ 舒适度和安全性，买车时应该优先考虑哪个

得想好车子是代步工具 数据只是参考 看着顺知棚眼 坐着舒服才重要 买车没主意 就参考上月汽车销量排行榜来买 再有就是汽车是个消费品 买好了开不开 都得买保险 年检 加油 交停车费 罚款费等

⑷ 如题:选车/购车的注意事项与技巧~~~

选车/购车主要在于选择轿车上的配置，不同的人有不同的需求，不同的轿车级别也有着不同的侧重点。下面针对不同锋谈岁级别的轿车所应该注重的配置。
- 微型车
消费者观点：力求配置简单实用
微型轿车通常用来代步，因此消费者更主要考虑价格因素，以最小的投入实现有车的梦想。不过安全对于所有人来说都是最重要的，因此像ABS、EBD和驾驶席安全气囊这样基本的安全配置还是应该有的，而在一些舒适性配置比如说电动车窗、车载CD等方面倒是可以能省则省。
- 经济型车
消费者观点：标准配置能满足大部分人的需求
和微型轿车消费者不同的是，经济型轿车消费者看重常用的安全配置、舒适配置和便利配置，而经济型车也能基本满足。另外，消费者要求将倒车雷达作为标准配置，这是目前市场上大部分经济型轿车需要加强的。
- 中级车
消费者观点：更加看重各种配置，尤其实在进行车型比较时
中级车是车型最多的一个区间，而最容易让消费者进行比较的项目便是配置了。对于安全性配置的注重应该说是非常必要的，也是理性的，在舒适性配置上，电动天窗、车载CD、真皮座椅等等配置都是决定消费导向的配置。
- 中高级车
消费者观点：哪些车豪华配置多选哪个
消费者对于中高级轿车的要求越来越高，这也直接导致了新推出的车型在配置上更加齐全，首先就是在最重视的安全性上进行了加强，侧气囊、ESP（VSC、DSC）、前后倒银睁车雷达等安全配置有成为标配的趋势；而8向电动调节座椅、自动恒温空调、定速巡航、氙气大灯、导航、随速可变助力转向等已很常见。总的来说，大部分配置还是受欢迎的，尤其是安全性配置，如比较实用的ESP、氙气大灯、随速可变助力转向、多功能方向盘和智能弯道辅助照明灯等。
- 豪车
消费者观点：配置并不是影响消费者购买豪华轿车的决定因素
大部分购买豪车的消费者对于配置不算很敏感，因为这个级别的车基本上想到的配置都会配备，而品牌、价格、技术、性能和服务等综合因素才是更主要的。
在定位好满足自己的车型的情况侍扰下，下一步就需要具体下单进行购买了，然后再进行验车步骤了。

⑸ 买汽车问题

买车如何选配置
现如今，汽车已经进入普通百姓家庭。在买车之前，消费者为买到自芹粗雀己中意的爱车，除关注车的性能、外观以外，往往也很关心车的配置。新车层出不穷，给车安装的配置更是让人眼花缭乱。有很多准车主们在面对这些选装配置时无所适从，究竟哪些配置是普通家用经济型轿车必备的？配置高价格便宜的车性价比就一定高吗？
■ 了解各项配置的功能，明明白白买车
按功能的不同，我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置一般是指提高车辆安全性能的装备，分为主动安全性配置和被动安全性配置两种。主动安全性配置，简单的说就是那些可以防范于未然的安全装置，现在10万左右家用轿车上普遍装备的ABS 和EBD 都是属于主动安全性配置。车辆级别越高，主动安全性配置也丰富，而且这些配置往往也是厂家市场宣传的重点，如宝来的ASR（驱动防滑系统），速腾、凯旋的ESP（电子稳定程序）等。所谓的被动安全装置，则是指车子发生意外后，对乘坐人员或车子本身起被动保护作用的装置，如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等。舒适性配置，顾名思义，是指提高驾乘者舒适性的装备。常见的舒适性配置有：天窗、CD音响、车载DVD、空调、座椅加热、冷藏箱、巡航定速、中间扶手、电动腰部支撑、灰尘花粉过滤器、绿色隔热玻璃等。便利性配置是指简化操作程序，减少操作动作或降低操作难度的装备。常见的便利性配置包括：卫星导航系统、助力转向、自动雨刮器、智能全自动空调、遥控中央门锁、动力转向系统、电控后视镜、电动调节座椅、电动遮阳帘、可折叠后座椅、后备箱及车门遥控开启装置、语音提示等。
■ 根据自身需求，选择适合自己的合理配置
一直以来，盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的，消费者在选择车型时，比的往往也是谁的配置多，大家挂在嘴上的所谓“性价比”实际上变成了“配置价格比”。但是实际使用过程中，又有多少配置是我们经常用得上的呢？比如，有些车配置了座椅记忆功能和带记忆功能电动外后视镜。如果是私车又是一个人开，有个电动调节坐椅和电动调节外后视镜就足够了，座椅位置的记忆功能显然就有点多余了。再比如，现在民用卫星导航风头正劲，很多车型都装备了车载GPS。到一个陌生的地方，开车路不熟使用卫星导航本来是个很方便的事，但由于目前国内配套的民用电子地图效果并不是很好，更新速度又慢，而且，即使有电子地图，其系统复杂的操作一时半会也难弄明白，所以在多数车上卫星导航基本上只是一个豪华的摆设。另外，像定速巡航、加热座凳游椅这些配置，只能在某些特定环境下发挥其应有的功能，要是买车就为了上班、下班，那估计花大把银子买来的这个设备也就是一个摆设。
列举这么多的配置，其实都是想让您明白，车要按照自己的需要去买，很多没必要的配置是需要付嫌早出更多血汗钱的。况且，在油价飞涨的今天，一切豪华电子设备的使用，都是要以增加油耗为代价的。所以一定要看清楚这些配置，冷静考虑这些配置到底有没有用，今后在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算，对于以车代步的工薪阶层来说，能节省一些是一些！
需要注意的是，家庭用车挑选配置，首当其冲的应该是安全性配置。除了国家强制要求的安全带外，最好还要有ABS、前安全气囊，车身的安全防撞设计则是必须的。其次是考虑舒适性配置。尽量挑选自己认为最实用的舒适性配置，没有必要为一些难得一用的配置买单。一些善于把握消费者心理的厂家和经销商，往往在看得见的舒适性配置上下足了功夫，如中央扶手、遥控钥匙、真皮座椅等，用它们博得消费者的欢心。但殊不知有些厂家往往在看不见的配置上投机取巧，能不配的就不配，能用低档的就不用先进的。同样是ABS，有些车配备的可能就是较低级的双通道式；同样是发动机电子防盗，简单的继电器式就要比电子芯片式差很多。国产中低档车型的原装CD机、音响喇叭效果都很一般，相同价位到配件市场里买一套装上,效果则要好很多，因此在选车时对原车音响设备其实并不必过于在意。至于便利性配置，可以放在最后考虑，但并不是说便利性配置不重要。像室外温度计、多功能折叠座椅、可遥控开启的车门，甚至是杯架，这些看似简单的配置都会为日后的使用带来极大方便，相同价位下，当然是多多益善了。
随便翻翻某一款车的配置表，我们不难发现厂家对车辆款型的划分除了发动机排量和变速器外，大多都以舒适性和便利性配置进行区别。比如手动1.6 升伊兰特有标准型和豪华型两款，厂家定价分别为11.28万和12.38万，两者价格相差1.1 万元之多。从配置表上看，豪华型比标准型多出的配置有：倒车雷达、电动天窗、外后视镜加热功能、淡蓝色VDO 仪表盘、6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、座椅高度调节功能、座椅腰垫、后座中央扶手、遥控钥匙及防盗报警、手机免提/ 语音提示功能、灯光提示点火钥匙孔、行车电脑，一共十几项配置。其中，手机免提功能只有特定款型手机方可使用，因此此项配置基本用不上。倒车雷达和遥控钥匙及防盗报警可以另行安装，总安装费用在1千元以内。除去价值3千元的电动天窗以外，剩余的全部配置价值在7千元左右。单独对驾驶员来说，座椅高度调节功能、座椅腰垫、行车电脑是最为实用的装置，6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、后座中央扶手等则是更适合家庭用户的配置。具体选择两款配置车型的哪一款，就要看自己的喜好和用途了。
■ 理性看待配置变化
就像现在的电脑操作系统一样，更新版本越来越快，占用的硬盘容量也越来越大，但我们所熟知并经常使用的应用程序却非常有限。虽然这样，现在更多汽车生产厂家仍想方设法增加车辆配置吸引消费者，甚至是利用高档配置进行炒作。改款车上市增配不增价，在消费者眼里被看作是莫大的优惠，但“买家不如卖家精”。配置虽然提升，但是材质是否缩水我们无法考证。因为单从表面理解，厂家的增配不增价必然会导致其利润的降低。不少厂家甚至表示某些车型已经几乎无利可赚，但是降价活动却并未间断。商家是否真的无利可图或是暗中做手脚目前难以分辨，但是某些车型改款后零部件质量明显下降，轮胎改配小品牌低成本产品也是不争的事实。
对于厂家打出的增配策略，建议您仍需持理性态度。因为一些微型车和经济型车，原本配置就非常低，像气囊、ABS 都均不具备，厂家有时以增加配置为噱头，但实际增加的却是水晶灯、小内饰等华而不实的配置，对于用车者没有实际意义。因此买车时首先应该参照同类车的标准配置，同时应着重这款车的安全配置。中级以上的车型则普遍具备了基本的安全与舒适性配置，增配无疑就是锦上添花的事情。即便如此，也不是说越多越好，每增加一项配置车辆的故障发生几率也会相应提高，一旦出现问题或多或少都会影响车辆的正常使用。
■ 编辑语：
越来越多的厂家将增加配置作为提高产品“性价比”的捷径。在加量不加价的吆喝声中，真皮座椅、桃木内饰、气囊、电动车窗已是司空见惯，而CD 音响、自动空调、电动天窗也不是什么稀罕玩意儿了。但汽车的性能更应该体现在关乎安全、操控的车身结构和底盘性能上。消费者购买汽车，对于车上的配置，要根据自己的情况去判断，不要一味听信商家的推荐或盲目追赶潮流。掏钱的是您自己，还是要根据自己对车型的具体需求来决定到底该选装哪些装备！

⑹ 安全性、舒适和美观动力，谁更重要

个人认为第一辆小车重要性排序：安全性＞舒适和美观＞动力。

一、发动机排量，分为自然吸气（单位L）和涡喊旦轮增压（单位T）。自然吸气（L）：优点—技术成熟，不易坏，开车平顺舒适更安全。缺点—动力不足。适用于居家使用1.6L足够，推荐女孩用。涡轮增压（T）：优点—动力强提速快，适合野外和高速。缺点—技术不成熟，油耗大，保养费用高。适用于喜欢新事物、快速、不怕修车和保养的人群。

五、变速箱类型，常见MT、AT、CVT、DCT（我不是非常懂，直接看优缺点）。MT：手动挡。其他都是自动挡。AT：变速箱中较好的选择。动力和平顺性都不错，缺点是贵。CVT:优点平顺性好，喊渗清缺点起步动力不足。适合容易堵车的城市路况。（10万以内车型常见）DCT：换挡速度快，动力好。

六、环保标准。现在最高要求是国6，有些新车还是国5，这个对一线城市影响较大。买二手的仙女需要特别注意。

七、总结，安全性＞舒适和美观＞动力。

⑺ 实用的汽车安全配置有哪些这几个很重要

大多数人在购买汽车的时候，基本上都会关心汽车的外观、内饰的一些功能和配置，还有一些舒适性配置。但是，其实汽车的安全性配置也同样关键，以下的安全配置就很实用且关键。

总而言之，这些安全配置都很实用，我们买车时候最好都配备上这些安全配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 购车哪些配置最需要 消费者首选安全配置

根据功能的不同，我们可以把配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三类。 安全性配置安全性配置是指提高车辆安全性能的装备。安全性配置分为主动安全性配置和被动安全性配置。 主动安全性装备主要有：ＡＢＳ电子防抱死系统、ＥＢＤ电子制动力分配装置、握察漏带制动力辅助（ＥＢＡ）功能的ＥＳＰ电子稳定程序、ＡＳＲ防滑系统、前座安全带未系报警装置等。 被动安全性装备主要有：安全带、安全气囊、发动机启动防盗锁止系统等。 舒适性配置舒适性配置是指提高驾乘者舒适性的装备。常见的舒适性配置有：天窗、ＣＤ音响、车载ＤＶＤ、空调、座椅加热、冷藏箱、巡航定速、中间扶手等。 便利性配置便利性配置是指简化操作程序，减少操作动作或降低操作难度的装备。 常见的便利性配置：卫星导航系统、助力转向、自动雨刮器、智能圈自动空调、遥控中央门锁、动力转向系统、电控后视镜、电动调节座椅、电动遮阳帘、可折叠后座椅、后备厢／车门内部开启遥控装置、语音提示等。 提醒：安全最重要 许多消费者买车时往往只关注是否桃木内饰、真皮座椅、有没有天窗等“表面文章”，而对于安全配置却因为不懂，并且看不到而关心甚少。但是，恰恰相反，生命是最重要的，一个理性的消费者，挑选配置的时候，最应该关注安全性配置，并且要多掌握一些知识 。殊不知桃木内饰实际是桃木纹的塑料件内饰，真皮座椅也不过一两千元的成本，而真正的含金量却在你看不到的安全性上。因此，在同样的价格情况下消费者应首选安全配置多、技术含量高的车型。其次才考虑舒适性配置。尽量挑选自己认为最实用的舒适性配置。至于便利性配置，应放在最后考虑。 按照功能的重要性和使用率，我们对常见的汽车配置进行评价： 后排安全带★★★★★能防止乘员在碰撞中被甩出车外，同时也将车厢内发生二次碰撞的机会减至最低。 ＡＢＳ★★★★★在紧急制动时，使制动系统发挥最佳效果，同时帮助司机获得对汽车方向控制的装置。可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。 安全气囊★★★★安全气囊为生命而开放，也许一辈子都用不上，但在关键时刻，它可能会救你一命。 ＥＢＤ★★★根据载荷、行车条件和附着力条件，将制动力以最佳方式分配到四个车轮。ＥＢＤ实际上是ＡＢＳ的辅助功能，它可以改善和提高ＡＢＳ的功效。 ＥＳＰ★★★★它通过对车辆行驶状态信息进行分析，然后通过ＡＢＳ系统对某个车轮实没空施轻微制动，来帮助车辆维持动态平衡。ＥＳＰ可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 发动机启动防盗锁止系统★★★★只要钥匙芯片的ＩＤ与发动机一侧的ＩＤ不一致时，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动，以减少汽车被盗的风险。 防盗报警系统★★★对未经许可打开任何车门、行李厢门、前盖或发动机舱段烂盖的行为实施探测、发出报警信号并能启动车辆的报警系统。在设置警戒状态下锁定点火或启动来达到防盗的目的。 电控后视镜★★电动调节车外后视镜的视角。电调在后视镜调整时更加方便，也更为精准，操作简单，而电加热功能在雨天则有助于保持良好的视野。 车载音响★★★行车途中的娱乐设施。音乐同行，驾驶才会更有乐趣。

⑼ 23款奔驰s级个人开选哪个配置

23款奔驰S级车型拥有众多配置和配置组合，具体选择应根据自身的实际需求和预算而定。以下是一些常见的配置建议供您参考：
1. 动力系统：23款奔驰S级车型提供多种动力系统选择，包括柴油、汽油、插电式混合动力等，建议选择适合自己需求的动力系统，同时考虑燃油经济性和排放性能。
2. 舒适性配置：奔梁梁驰S级作为豪华轿车，拥有丰富的舒适性配置，例如多功能按摩座椅、独立空调系统、声控导航、BOSE音响系统等，建议选择符合自己需求的配置。
3. 安全性配置：奔驰S级配备了多项先进的安全性配置，例如自适应巡航、盲点监测、预碰撞安全系统等，建议选择尽可能多的安全性配置，以提高行车安全性能。
4. 驾驶辅助配置：奔驰S级配备了多项驾驶辅助配置，例如自动泊车、360度全景影像系统、皮贺车道保持辅助、交通拥堵辅助等，建议选择符合自己驾驶习惯的配置。
5. 外观配置：奔驰S级外观设计精美，同时也提供多种外观配置，例如运动套件、AMG线条、夜视系统等，建议燃渣派选择符合自己审美和需求的配置。
需要注意的是，不同配置对应的价格也不同，建议在选择配置时根据自身需求和预算进行全面的考虑和比较。

⑽ 买车主要看哪些指标和配置

有几个指标大家一般不关注，但我觉得也很重要：
油箱容量，一般紧凑型50L左右，但能大点更好，如1.4T的吉利帝豪GL就55L，朗逸58.5L，都不错。但有些就夸张了，像星途揽月2.0T，吉利星瑞2.0T，都只有50L，这就有点过了。另外，发现宝骏品牌的车，普遍油箱都不大，宝骏310W1.5L的只有40L。就挺尴尬了。倒不是脱离了油耗数据单纯比较油箱大小，但是正常油耗水平下，开个近400公里油箱就亮黄灯报警了，体验就不太好了。当然对不在乎一直在加油站或在去加油站的路上的人来说，这不算缺点。
后排坐垫长度和高度，一般中级车会在500和360左右，紧凑型如果能做到接近，就相当舒适了。比如朗逸的490和360，吉利星瑞的495和380，吉利帝豪GL的490和330等，承托性肯定好，葛优瘫着怪舒服。相反，丰田致享L的425和340，别克凯越的440和320，就有点小了。当然人家是小型车，也就那样你也没法吐槽。但迈锐宝XL，数据居然低到440和325，中级车啊，你没有尊严的吗？紧凑型一般会在450和350左右，这就是我们觉得后排坐着不舒服的原因了。另外，轩逸号称后排是沙发，但其实数据是470和360，并不是最优的。当然主流观点都是说填充柔软决定舒适度的，那就算我没说呗。
后排地台是否全平，如丰田汉兰达、丰田致炫L，不管属于中大型SUV，还是小型车，都做到后排地台全平，这就为后排中间乘客考虑得很周到了。于此相反，奥迪Q7、大部分大众车如高尔夫等那个地台又高又短，坐在中间的人，只能岔开双腿怀疑人生。当然，丰田的皇冠、锐志等一众后驱车，因为要安排传动轴的原因，地台也高到膝盖，那是后驱车固有的，也就不算是缺点吧。你要选择后驱车，就要接受传动轴不是嘛？