雪佛兰科鲁泽10有哪些配置

❶ 雪佛兰科鲁泽新款配置

全新路泽车身长宽高分别为4630/1485/1798mm，轴距为2640mm。动力方面，有320T和300T双喷涡轮增压发动机好渣轿两种选择。中控配备8英寸全彩多点触控电容屏。7扬声梁兆器音响系统和尖端的NVH静音设置也让人眼前一亮。

外观设计

曜黑和炫红是鹿泽的核心元素。前脸采用曜石黑多条进气格栅，底部搭配亮友肆红色装饰条，曜石黑外后视镜搭配炫目的红色线条，曜石黑运动平衡尾翼，16寸曜石黑五福铝合金轮毂，让整个车身更加稳重有力，运动气息呼之欲出。

动力输出

20t为1.0T双喷涡轮增压发动机，搭载6速双离合变速箱，最大功率92kw，最大扭矩170Nm，最大速度180km/h，330T为1.3T双喷涡轮增压发动机，搭载6速自动手动智能启停变速箱，最大功率120kw，最大扭矩230Nm，最大速度195km/h。

中控及其他配置

陆泽采用真皮多功能方向盘，双炮筒，3.5寸行车电脑仪表盘，外后视镜支持电动折叠，前排座椅可加热，中控面板支持语音交互控制功能，如导航、音乐、空开关等。NVH静音技术能有效降低机器噪音、风噪、路面噪音，整体驾驶环境优越。

百万购车补贴

❷ 买不起思域就看它！自带撩妹颜值，油耗3毛5，不足7万合资出品！

买不起思域就看它！自带“撩妹”颜值，油耗3毛5，不足7万合资出品！
大家好，我们今天的“主角”是雪佛兰科鲁泽，一款让车友直言“买不起思域就看它”的国六合资家轿。
去年3月份，雪佛兰科鲁泽横空出世，凭借着不俗的产品实力以及高性价比优势得到了众多国内消费者的支持与认可，成为了2019年车市寒冬中为数不多的“黑马”车型。
据统计，雪佛兰科鲁泽自上市以来，月销量就一直处于万台以上，市场表现非凡。特别是今年1月份，雪佛兰科鲁泽继续发力，凭借着16988台的月销量力压“神车”思域等一众热门车型，被传为佳话。
废话不多说，接下来就让我们从各方面了解一下瞎岩掘这款雪佛兰科鲁泽。
外观方面，雪佛兰科鲁泽的设计、打造都非常给力，整体造型简洁大方、年轻运动，称得上自带“撩妹”颜值。前脸部分，多边形的中网格栅采用分层设计，并进行熏黑处理，为该车增添了许多的层次感和时尚气息。大灯组方面，雪佛兰科鲁泽全系采用照明效果出色的LED光源，并通过镀铬饰材与中网格栅衔接在一起，赋予了该车更好的视觉张力。
车身侧面，雪佛兰科鲁泽通过协调匀称的车身主体，搭配上动感轮毂以及飘逸腰线，营造出非常不错的运动姿态。尾部方面，区域造型层次丰富，别致的尾灯设计点亮之后具有不错的辨识度。
车身尺寸方面，雪佛兰科鲁泽定位于紧凑型家轿，长宽高以及车身轴距分别为4614mm/1798mm/1485mm/2640mm。
进入车内部，雪佛兰科鲁泽的内饰设计不算特别亮眼，但是也对得起该车的价格了。可以看到，雪佛兰科鲁泽的中控布局简洁时尚又不失层次感，符合当代消费者的审美。其次，雪佛兰科鲁泽标配了嵌入式的8英寸多媒体中控屏，为车内增添了许多的科技感受。
配置方面，雪佛兰科鲁泽虽然没有特别花里胡哨的高端豪华配置，但是像安全气囊、胎压报警、ABS、ESP、刹车辅助、倒车影像这些基础实用配置还是都有搭载的，整体来说还算不错。
动力部分，枣蔽雪佛兰科鲁泽提供1.0T+6MT/6DCT、1.3T+6AT三种不同的动力组成供消费者选择，最大输出功率分别可达125马力/163马力，百公里油耗5.2L/5.8（折合人民币每公里3毛5/4毛左右），符合国六排放标准。从数据来看，雪佛兰科鲁泽的动力性能、燃油经适性都还是不错的，适合家用。当然，雪佛兰科鲁泽也有不足的地方，那就是1.0T发动机、1.3T发动机均为三缸引擎，不太被消费者接受。
价格方面，雪佛兰科鲁泽拥有可以与国产车型相媲美的性价比优势，官方指导价8.99-11.99万元，优惠后的起售价为6.99万元。
综合来看，雪佛兰科鲁泽虽然因为搭载三缸引擎受到了一定的吐槽，但是其整体实力还是非常不错的，再加上出色的性价比优势，思域败给它也不怨。
最后，你对这款在销量上赶超思域的雪佛兰科鲁泽车型有什么看法呐？欢迎大家留言、讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。磨核

❸ 继别克英朗后，四缸的雪佛兰科鲁泽也来了，售11.19-11.79万

现如今车企为了让新车拥有更为出色的油耗表现以及应对环境保护大趋势的需求，所以很多车型都会搭载三缸的发动机，但在国内，汽车消费者对于搭载三缸发动机的车型还是比较抵触的，如果不是利用市场终端大幅度优惠的销售方式那么三缸车的销量一般都会比较惨淡。

上述就是今天（4月10号）才推出的四缸版本上汽通用雪佛兰-科鲁泽的一些简单介绍了，总的看下来新车与现款车型最大的变化主要也就是在发动机上了，那么这款之前全系三缸的上汽通用雪佛兰-科鲁泽现在推出了四缸版本之后你觉得它会火吗？欢迎在下方评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。