买车买什么配置的划算

1. 新手买车什么配置最合适

一般低中配就可以了，因为现在很多高配的配置都可以自己后期去加装，你开车后看你需要什么配置就去装，比你直接购买高配便宜很多，像是胎压监测、倒车雷达等，都可以加装

2. 买什么车配置更好

准备买车的时候，需要考虑的比较多，如果说你已经想好了要买一辆车，那么到底需要什么样的配置才能算得上是一辆好车呢?其实一辆车需要有什么配置，不是说越多越多好，也不是价格越高越好，其实归根到底就是我们用不用得到，能不能满足你的驾驶需求。
下面给大家介绍下一辆比较合格的车辆需要有哪些配置。
1、安全气囊
首先第一个当然是安全气囊了，安全气囊现在是五花八门的很多，除了方向盘，仪表台上的，现在一般来说十万以上的车子，这个主驾驶的那个靠背座椅边上，他会有个侧气囊，或者说是有侧气帘，其实这个也是非常关键的。
在侧面碰撞的时候，我们并没有车头或者车尾有很大的一块缓冲区，直接撞过来就是门了对吧，那你说是生命安全，这个是车子它会有设计的。但是受伤很有可能是难免的，你这个头左右一晃的时候撞在玻璃上啊，撞在B柱上，其实对人的影响还是比较大的。你说不至于致命，但是你说脑震荡，晕乎乎，都有可能，那么侧气帘或者是侧部气囊是非常的有必要的。
2、ESP
然后，就是一个老生常谈了，车辆有个ESP还是很关键的。在雨雪天，紧急制动变线、紧急避险的这种时候，有ESP和没ESP，有可能就撞上和没撞上了。说的土一点，一个会转圈打滑，一个看起来滋滋几下，但是，可以顺利的让你避开障碍物，这个还是蛮有意义的一个配置。
3、儿童安全座椅的接口
还有一个比较重要的配置是这几年我自己才慢慢开始重视起来了，就是儿童安全座椅的接口。这个接口以前的车子我发现不是每辆车都有的，但是现在我们买车往往是家用，要带孩子了，所以才要考虑买一个车子了。那这个接口是一个还是两个，他是ISOFIX还是LATCH的，这两种标准，一种是欧洲的，一种是美国的。
买之前一定要确认清楚，一般建议，如果你买MPV的话，那往往是坐人比较多的。这种考虑的话，接口最好是要有两个，如果你是普通的家教，带一个孩子的话，那这两种标准接口至少得有一种。
4、倒车雷达
我们也不说什么高大上的什么环车影像，倒车影像，一辆车子里面倒车雷达你总要有的。你自己装雷达，有时候其实性能比原厂的雷达会更好，但是会碰到的一个问题，就是说它有个适配性的问题，兼容好不好?电路好不好?而且装倒车雷达往往要把你后保险杠给拆下来，要打洞，然后还有布线。
如果你要布到前面去的话，有可能是从保险杠走到你的后备箱，然后，再沿着你的侧门这一条线通到前面，在绕过中控台，然后再连到你最前面。很有可能，这个装的时候你看，这就非常的心疼，感觉车子好像被拆了一遍一样。虽然都是塑料件，像手机壳一样拆下来放回去就可以，这感觉总不是很好。
5、雾灯
雾灯的话，后雾灯比前雾灯还要重要，当然前后都有自然是最好了，后雾灯的作用就是可以让后方的车子在很远的地方，雨雾天也依然能够很清晰的知道有你这么一辆车子在。不然被他追一下真是非常刺激的。往前看的时候的话，你多少还是可以通过车速的控制，一定灯光的辅助还是有点帮助的。后雾灯我觉得比前雾灯还得来的重要一点，如果只能选一个的话，后雾灯得有。
6、胎压监测
那我还要看看是不是轮胎漏气了，说到轮胎有胎压监测的话，我觉得是很棒。不管它是实时胎压监测，还是它根据轮胎滚动的那个转数来判断你是否漏气，只要有这个监测或者是警报，我觉得对行车帮助还是非常大。
毕竟很少很少有人早上出门之前我还测一下我轮胎这个胎压是有多少，但是真的在开车的时候，轮胎缺气或者是爆胎之类的问题，其实对安全是有直接的影响的。
7、仪表台的功能
什么百公里油耗啊，瞬时油耗，这些意义其实都不是很大的，都不太准。而且开车三天两头看这个东西，感觉心态不好，开车是要开心，开车是要安全，而不是一味的省钱，对不对?但有一些参数还是比较重要的，如果他有的话，觉得是一个不错的车子。首先第一个就是平均车速，这个对很多综合的判断很有帮助。
平均车速加上你的发动机运转里程才是最真实的换油时间，做保养的时间。然后的话，就是你平均车速也可以判断出来，这油耗大概是属于比较良好的，还是属于比较扯淡的，对吧?你平均时速只有10码的这个时候。你油耗哪怕看起来是14，说不定这个车子也不是很费油的。平均速度在70，油耗还有十几。
8、后排座椅4:6翻折
还有一个配置或者叫做功能，也是很重要的，就是你的后排座椅是可以4:6翻折的。4:6翻折是什么意思?就是说一般是一个座位你可以翻下来，还有一个是中间的座位，再加上侧边的座位，两个粘在一块也可以翻下来，刚好是4比6这么一个宽度。
好处就是你翻一个座位下来的时候，你可以放一根长长的管子，比如说是家里的这些墙纸什么，你要带回去的时候，后排可以坐两个人，依然可以把东西顺顺利利带回去。又或者说，就是你前排坐两个，后排坐一个人，你把这个大块的座椅翻倒之后，后面的装载空间基本上也可以保持和所有的座椅翻倒差不多，能够有比较好的这种运载能力，这非常实用。
如果你是一个两厢车，那再来一个爽一点的功能的话，就是后排的座椅可以前后滑动，我要装货的时候，后排座椅往前面一点，后备箱就变大。我要坐人的时候，我这个座椅就往后面移一点，后备箱小一点没事，后面人坐得舒服，这个我觉得是非常好的一个功能。而且现在有的车子也是比较多，往往日系车和法系车会比较多，各位朋友在挑车的时候可以多少去看一下。
以上这些配置不是什么特别高级的配置，但是买车的时候基本上都可以做到满足或者有的，ESP稍微会难一点点。但是这些配置在我们实际生活中的实用性是非常高的，也是比较容易被疏忽掉，所以在买车的时候可以参考参考。

3. 买车一般买哪个配置

买车如果真看配置，那么主要看一些安全性和人性化配置，比如abs防抱死，ebd制动力分配，esp车身稳定系统等电子安全性配置；四门一键升降，座椅多向调节，座椅加热等舒适性配置。
安全性配置当然越多越好，舒适性配置看自己的需求，不介意可以少一点。
但是买车不能光看配置，有些车配置很高，但是装配工艺差，技术稳定性差，那么配置越多，出毛病的几率越大，这样的车选择也要谨慎。

4. 如何选车买车最划算 汽车配置和三大件主要看什么

主要看配置，但是随着汽车行业的飞速发展以及消费者对购车思维的转化，这个“配置”在老外眼里和国人眼里也变得不太一样了。在老外眼里，汽车配置主要看三大件“发动机、变速箱和底盘”，而在国人眼里，汽车配置则更多的是注重一些加装的配置。
当然，并不是说这些配置不好，只是三大件和这些加装配置在重要性、实用性方面孰轻孰重相信大伙都明白。此外，虽然老外的标准和我们国人的标准不同，但对于买车大家都是一样，一来实用，二来划算。然而在国内，不知从什么时候开始就刮起了这样一股风气，买车的时候一定要加装一些配置，没有就不买，甚至是为了加装这些配置而花费更多钱，这点就有些不应该了，毕竟对于买车选车，我们更应该注重三大件，至于其他一些次要配置，我们应该以一种不强求的心态对待，这样才能选购到最划算、最实用的车型。

5. 买车选什么配置的比较好

你好根据自己的需要，有高配，舒适型和标配选择。希望对你有所帮助望采纳！！

6. 买车选什么样的配置好

1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。3、变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。