新款x1哪个配置最好
‘壹’ 操控出色空间更大 试驾2018款华晨宝马X1豪华型
2018款华晨宝马X1自上市以来就备受消费者们的关注，为了细分市场，宝马还特地新增了两款采信稿运用2.0T发动机+8AT变速箱的车型。此外，BMW xDrive智能全轮驱动系统和设计套装也开放至更多车型。显然，2018款华晨宝马X1的细分市场战略，能够进一步巩固其在豪华品牌紧凑型SUV的市场地位，今天我们就通过对新车的试驾来进一步了解下。汽车时尚点评 黄坚 （图/文）
总结：不可否认，宝马X1在同级别BBA车型中卖的最好，后排空间宽敞是原因之一，在综合产品力上宝马X1确实比另外两款车型更加给力，再加上宝马品牌一向以年轻形象示人，更加受到年轻消费者的青睐。汽车时尚点评 黄坚 （图/文）
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‘贰’ 2021款宝马X1已上市，同级最大空间依旧是其主打卖点
要说豪华紧凑型SUV中空间最大的车，非宝马X1莫属。相较于同级别的Q3、GLA、XT4，宝马X1可能在某些方面不如洞神告它们，但在空间方面的把控，宝马X1当之无愧居于首位，而2021款的宝马X1更是将这一亮点继续发扬。
首先在外观方面，新款宝马X1承袭了上款车型的设计，其整体造型依旧是经典的"宝马风"。前脸由大尺寸的双肾型镀铬格栅和全系标配的天使眼LED大灯组成，这一代的宝马X1前脸看上去有着不俗的气场，如果不加以观察，会认为这是一台宝马X3。
车身侧面的设计同样是经典的"宝马风"，而作为一台紧凑型SUV，新款宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620mm，其尺寸方面在同级竞品中属于中规中矩的存在。不过新款宝马X1的轮毂设计较为别致，铝合金打造的轮毂则给人相对 时尚 的感觉。
车尾方面的设计较为饱满，不过其车尾整体造型依旧是我们熟悉的模样，车尾的左上角则是"华晨宝马"的经典LOGO，辨识度较高，不过对于车辆整体的质感营造并没有任何实质性的帮助，反而会让人觉得比较LOW。车尾下方相较于上一代X1有了不小的提升，两个镀铬装饰的排气管所营造出的运动氛围还是相对可以的。
相比起车外的经典"宝马风"，车内同样采用经典的"宝马风"设计，整体内饰布局和设计依旧让我们感到十分熟悉。尽管新款宝马X1并没有M运动套装和豪华套装可分，但它依旧有M标志的三幅式真皮方向盘设计。
经典的宝马鸡腿电子档把下方依旧是传动档把的皮质包裹，而不是单独的电子档把设计，可能在未来会升级，但相较于宝马最新的设计还是有着一定的差距。
全系采用仿皮运动风格的座椅，并且全系支持主驾驶位电动调节，而座椅记忆的功能同样也是全系标配，在配置方面新款宝马X1的确让人感到满意。
2780mm的轴距在同级竞品车型中属于数一数二的存在，相对来说新款宝马X1的后排腿部空间便会十分宽敞，在前排调整好角度以后，后排的腿部空间还留有三拳左右，对于家用来说却是十分合适。与此同时，新款宝马X1也十分适合全家一起外出 旅游 ，宽敞的空间足够支撑它相对舒适的前往想要去的地方。
无论是现款X1还是新款宝马X1，所采用的均为1.5T+7DCT和2.0T+7DCT/8AT共三种动力组合，其中1.5T三缸发动机最大功率103kW（140Ps），配合7速湿式双离合变速箱，日常驾驶是没什么问题的，但后期的维护成本相比起四缸机要高出不少，同时可能出现抖动的问题。而2.0T四缸发动机最大功率141kW（192Ps），配合7DCT或8AT的变速箱瞎蠢，在同级竞品车型中也属于主流的存在，并且8AT所匹配的还有适时四驱系统。底盘方面，X1采用的是经典的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，在城市中基本可以应对大多数路面，并且可以有一个相对不错的行驶稳定性。
新款宝马X1的指导价与上款车型保持一致，均为27.98-33.98万元，但目前新款宝马X1由于上市不久的原因，并没有优惠存在，反观上款车型则有着三万元左右的优惠，而优惠后的顶配车型裸车价也不足三十万元，性价比还是比较高的。但考虑宝马X1的话，并不能得到宝马精髓的操控，毕竟它连宝马的后驱也没有，主打的也并不是操控性，而纳明是空间，如果用来家用，同级竞品中并没有一台车型能够与它相提并论，结合第五年44.16%的保值率来看，2.0T版本的2020款宝马X1还是值得购买的，而新款宝马X1目前则不适合购买，考虑新款宝马X1的话，可以等它优惠幅度大了以后再进行购买。
‘叁’ 2020款宝马x1，2.0t四驱车怎么样
这次换车的时候就打算买一个空间大点的SUV车型，本人只想要五座型，对七座车没感觉，感觉一个SUV设计成七座，就像一个100平的房子硬是给隔成了四室两厅，每个房间都很紧凑，没什么意思。而且第三排座椅的利用率本身就不高，还不能享受六年免检政策，真的很鸡肋。
刚开始的时候看了一下五座版本的汉兰达，配置稍微低了一点，而且买低配车型4S店根本就不想理你，这车马上就要换代了，现在一分钱优惠都没有，4S店人员还这么傲气，不要也罢。随后，在网上打听到本田冠道这款车比较不错，有个后溜背造型比较 时尚 运动，第二排座椅超级大，价格也要比汉兰达便宜，当时基本上就已经敲定买这款车了，只是在优惠上想再争取一下。销售告诉我们过几天有一个车展，我让我们可以到时候来看一下，价格应该要比现在优惠。
于是车展的时候我们来询问价格，让我失望的是车展价格和那天谈的价格基本一致，只是送了点可有可无的东西。价格谈不下来，我又四处逛逛，当看到宝马展台的时候顺便问了一句宝马X1多少钱，销售的话让我大吃一惊，优惠完之后大约23万起售！啥！宝马X1什么时候这么便宜了？仔细询问之后才知道23万得是1.5T三缸发动机的版本，但2.0T版本车型价格也不贵，入门版的领先型优惠完之后价格在25左右，这时我已经把本田冠道抛在了脑后，宝马X1的空间表现并不逊色于冠道，家用空间相当出色，而且品牌也更给力。
但后来才发现2.0T领先型匹配的是双离合变速箱，要想要8AT变速箱必须买高配的尊享型。尊享型比低配的领先型贵了3万块钱，换装8AT变速箱的同时还增加了四驱系统，抬头显示，前后倒车雷达，自动泊车，陡坡缓降以及19寸轮毂这几样配置，个人感觉这3万块钱并不亏，于是，最终狠了狠心直接入手尊享型。
尊享型的官方指导价是33.98万，在刚开始报价6.5万优惠的基础上又多讲下了1万优惠，实际优惠7.5万，裸车价以26.48万成交。购置税花了23857元，保险费用花了9849元，强制买了8000块钱的装潢，强制店内上牌1600块钱，全款总落地价共计308106元。朋友们认为我这提车价格怎么样？
我起初的购车打算就是买一个空间大的五座SUV，宝马X1完全符合这项要求，在我原来的印象中，宝马X1就是一个后排空间非常紧凑的小车，但士别三日当刮目相看，看到现款宝马X1的后排之后，才明白为什么宝马X1现在的销量如此好。顶配车型各种配置都相当到位了，抬头显示显得很高端，鸡腿挡把终于我也拥有了，一脚踹式后备箱，简直不要太实用。
对这款车最不满意的地方，主要就是车内的储物空间狭小，放东西的地方很多，但是没有特别大的空间，以至于在前排想找到一个合适放手机的位置都没有。再就是豪华品牌的装潢太狠了，8000块钱的装潢，就是贴膜，脚垫，出库费这些无关紧要的东西，有点坑啊。
宝马X1是宝马旗下一款入门级SUV，主打年轻 时尚 ，自2012年在国内上市，主要竞争对手是奥迪Q3、奔驰GLA等车型，凭借着宝马品牌的影响力加上适中的价格，上市以来深受消费者欢迎，2020年1－6月累计销量3.98万辆，6月份销量8564辆，表现非常不错，对于喜欢宝马品牌而预算有限的消费者来说X1无疑是一个非常不错的选择。
价格方面 2020款宝马X1，2.0T四驱，也就是xDrive25Li尊享型，这款车厂商指导价33.98万，目前市场有7万左右优惠，实际裸车价26.98万，加上购置税23876，保险8560，车船税480，上牌500，全款落地价303216元。
动力方面 搭载了一台宝马经典的B48 2.0T发动机，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩280牛米，匹配8挡手自一体变速箱，实测百公里加速时间7.65秒左右，动力匹配堪称完美，换挡丝滑顺畅，顿挫感基本可以忽略，正常模式下给油就走，速度起来后加速感强烈，换上运动模式推背感很强，加速超车底气十足。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，采用前置适时四驱系统，底盘调教偏运动化，可以感觉悬挂支撑有力，过弯车身侧倾不明显，路感回馈清晰，方向盘指向精准，非常具有驾驶乐趣。
外观方面 宝马X1设计 时尚 灵动，充满了活力，保留了家族式的设计语言，融入了许多现代潮流元素，前脸直瀑式镀铬中网非常精致，两侧勺子大灯犀利无比，下方雾灯框层次感分明，极具视觉冲击力，车身侧面比例协调匀称，上扬的腰线营造出不俗的力量感，尾部层次分明，凹凸有致，微微上扬的折线以及双边单出排气尽显运动气息，非常符合当下年轻人的审美需求。内饰设计更显精致，中控台采用了仿木纹饰板以及缝线点缀很显档次感，做工细节都非常精细，中控10.25英寸悬浮屏 科技 感很强，支持手机互联映射，同时配备了电子换挡杆，高级感瞬间提升了一个档次。
总结：空间方面宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，空间表现处于越级表现，特别是后排可以用夸张来形容，家用基本不需要担心。总得来说宝马X1作为一款豪华车，无论空间以及用料都相当不错，并且还配备了四驱系统，在同级别里还是很有竞争力的。
从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买。
2020款宝马X1仅四款配置在售，1.5T和2.0T各两款。其中，1.5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而2.0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
从实际表现来看，虽然新款宝马X1的2.0T发动机最大功率仅为141kW，峰值扭矩280N·m，但日常表现并不差，动力输出线性，中后段加速也不弱，甚至还有一定的推背感。爱信8AT的表现一如既往的优秀，日常驾驶平顺性不错，运动模式之下换挡积极，乐于维持低挡位。同时，由于配备了四驱系统，新款X1顶配的行驶稳定性也很出色，但不要指望这套四驱系统能够带你“翻山越岭”，毕竟只是一辆城市SUV。
宝马X1的缺点在于底盘调校偏硬，整体乘坐体验不算舒适。事实上，这种风格和X1的定位不太搭，它是一辆以“大空间”为卖点的家用SUV，舒适应该是基调。
总的来看，新款宝马X1的顶配可以买，但整体实力不如奥迪Q3，仅仅只是空间更大，而且Q3在价格上还有一定的优势。
题主指的是宝马2020款 xDrive25Li 尊享型，指导价33.98万元，是X1系列中的顶配版本，搭载多片离合器适时四驱系统，目前终端优惠接近7万元，落地价31万元附近能够买到宝马入门级SUV，性价比还是非常高的。
宝马X1 xDrive25Li 尊享型的2.0T发动机，具备最大192马力、141功率和280牛米扭矩输出，匹配8挡手自一体变速箱，也是该车系唯一一款匹配手自一体变速箱的车型，其余的都是7速双离合变速箱，8AT相比7DCT要更稳定、更可靠、操控体验更棒。他的轴距接近2.8米，内部空间相当宽敞，配备了缺气保用轮胎，尺寸为225/45R19，整体视觉效果还是很漂亮的。
宝马X1 xDrive25Li 尊享型的配置非常丰富，提供了前后雷达、倒车影像、自动泊车、陡坡缓降、电动感应后备箱、HUD抬头数显、运动座椅、10.25英寸彩色触控式液晶屏、LED光源和自动空调等功能，而且各个功能区布局合理、上手无难度，整体操作界面突显豪华大气的风格。
宝马X1 xDrive25Li 尊享型虽然是宝马家族入门级SUV，但是其凭借2.0T的高性能、适时四驱系统、完善的高 科技 功能加持，成为20-30万级别的豪华SUV首选，无论是颜值、性能、空间还是可玩性都相当出色，是不可多得的一款好车。希望我的回答对您有所帮助。
2020款x1四驱版本2.0T应该是宝马x1里面最顶配的车型了，所以说在配置上不必要在纠结了，和上一代比，这一代x1把机械档杆改为了宝马家族式的电子鸡腿档杆，丁字裤方向盘，同时像什么电动尾门啊，座椅加热啊，等等配置，全部应有尽有，这辆车无论从外观还是内饰，都很宝马[捂脸]没啥可说的了！
x1迎合国内市场，进行了加长处理，腿部空间很大，甚至来说无论x3，x4，x5，x6腿部空间，都没有x1大，这点很让人意外，但是也别高兴的太早，因为x1腿部空间大，还有一点原因就是座椅变短了，后排完完全全变成了小板凳，出长途，完全没有舒适可言！而且x1的空间大还有很大一部分原因，就是发动机是横置的，车头变短，空间变大，而不是宝马家族中的纵置发动机！用的来说宝马x1的B48发动机和采埃孚8AT变速箱，这对黄金组合，相信了解宝马的朋友都知道，192马力配上这个变速箱我认为完完全全够用。
现在的x1已经完完全全变成了一个城市suv有空间，有底盘高度兼顾家用，同时也能没事上上马路牙石[捂脸]怎么说呢，要动力有动力，要空间有空间，但是我必须要吐槽一下，都顶配了，为啥还不给加腰托，为啥后排就两个简单的出风口[捂脸]这点有点不尽人意！
宝马x1家族里，只有这个配置的配备采埃孚8AT变速箱，两驱的变速箱是DCT双离合变速箱，我认为如果选X1的话还是直接上四驱吧！
和其他品牌对比，奥迪Q3，奔驰GLA，空间直接pass，太不适合家用了[捂脸]如果和其他品牌对比，还是蓝天白云螺旋桨这个标志香啊！
买车，自己喜欢就好，每一个车都有它的优点和缺点，坚持自己的想法！我认为宝马x1xDrive2.0T值得购买，相信第一直觉！不后悔[大笑]
最后纠正一下，宝马x1顶配变速箱是爱信的，不是采埃孚，对不起，给你大家完成误导了[捂脸]
作为入门级别的豪华SUV，宝马x1在市场中的销量情况还是非常突出的。很多人会拿这款车跟奥迪q3去进行对比，但这两款车之间的风格是不一样的，宝马可能更年轻运动，所以成为了更多年轻消费者的首选。厂商指导售价是在27.88~33.98万之间，虽然并不算是多么有性价比的一款车，但是如果有品牌情怀的话，宝马x1也算不错。
2.0t涡轮增压引擎版本的车型并且配备四驱系统，基本上已经是宝马x1的顶配了，所以在价格上面会更高一点。但同时也是有着更强的实力可操纵性非常的突出，最大的马力能够达到192PS，在同级别车里面要是比到动力，也算是第一阶梯的车型了。
不过在这个价格领域宝马x1作为一款紧凑型SUV，尺寸上面相对没有那么出色，这个问题看上去不大，但真正的家庭用户还是非常的注意的。宝马x1的长宽高分别能够达到4565×1821×1620毫米，车身轴距能够达到2780毫米。
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宝马x1定位于一款豪华紧凑级suv产品，主要对飚奔驰gla,奥迪q3等，这款车整体市场表现不俗，平均月销在万台左右，在同级别中竞争力超然。
价格方面，2020款宝马x1 25li尊享版，官方指导价33.98万，优惠幅度在4.12万左右，终端裸车成交价29.86万左右，全部落地再加购置税26425，车船税420，强险950，商业险9577，上牌500，共合计33.6万左右。
宝马x1外观设计匀称协调耐看，前脸双肾经典，灯组闪亮，低唇和传统雾灯区域都有银色饰条，看起来层次突出。车身侧面修长硬挺有力，棱线清晰壮硕，尾部大气饱满，双边双出排气很有运动范儿。动力方面，25li版本搭载一台2.0t发动机，参数为141千瓦，280牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩8.1秒左右，加速感觉平顺畅快，输出丝滑，换挡逻辑清晰，超车比较带感。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实稳健，滤震厚重，支撑到位，开起来运动范儿十足，四驱系统也能支持它有轻度的越野能力，平时自驾还是很有用处的。
宝马x1这款车产品力不俗，颜值精致有城市范儿，动力够强，开起来有运动感，另外空间也很宽大，对于中产阶层家用来说还是很不错的。
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2020款宝马X1值得肯定的有几点。
此次进行了不少细节及外观设计的升级，车型前脸不在平庸，显得更加运动。同时档杆换成了新样式，也更换了M方向盘，中控屏幕也升级到了10.25寸，内饰相比之前焕然一新。
其实这次改款对于2.0T的车型来说，最大改善就是以上设计上的变动，而最受益的是1.5T车型以及2.0T最低配上之前的6AT都换成了7速双离合变速箱。
其实综合考虑的话，2020款X1原有的空间优势等都没变，而且进行一定升级，但要注意，2.0T低配是7速双离合变速箱，高配是8.AT变速箱，更推荐2.0T配8AT，这款车还是很值得考虑的。
很高兴回答你的问题，首先2020款宝马X1 2.0T分为两款车型：
1、sDrive25Li领先型，搭载2.0T涡轮增压发动机，输出动力为192匹马力，最大扭矩为280牛米，搭配7挡双离合变速箱。传动方式为前置前驱。官方指导价:30.98万元。
2、xDrive25Li尊享型，搭载2.0T涡轮增压发动机，输出动力为192匹马力，最大扭矩为280牛米，搭配8挡手自一体AT变速箱。传动方式为前置四驱（适时四驱）。四驱版车型的亮点功能主要是19寸轮毂、自动泊车、陡坡缓降、hud抬头显示功能、导航路况信息。
官方指导价:33.98万元
两车差价为3万元，四驱版本、8挡手自一体变速箱相对于7挡双离合变速箱故障率更加较为稳定。
啥1啊2啊，宝马起步是3系.X3，剩下的都是面子货，奔驰奥迪一样
‘肆’ 宝马新x1有哪些车型
有七种车型、
2019年7月29日，宝马官方推出x1的新车型，分别是：sDrive18Li时尚型、Drive18Li尊享型、sDrive20Li、xDrive20Li、xDrive20Li、xDrive25Le、xDrive25Li。
车身尺寸上，全新X1的长宽高分别为4565mm、1821mm和1624mm，轴距达到了2780mm。个头上的变化不仅可以从数据上体现，甚至用肉眼也能非常清晰的进行分辨。造型设计方面，全新X1并没有像X3和X5那样采用“开眼角”设计，保留了其自身的特点。
(4)新款x1哪个配置最好扩展阅读
内饰方面，新车内饰同样采用了宝马最新的家族设计，新车配备一块独立的6.5英寸液晶显示屏，其下方为音响系统和空调控制区域，并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。在配置方面，国产全新X1将配备ECO PRO节能模式、制动能衡灶量回收、LED大灯、互联驾驶系统等配置。
动力方面，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率两款发动机。
其中1.5T发动机最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩220N·m/1250-4300rpm，变速箱与之察拦纳匹配的是6速手自一体变速箱。
2.0T低功率发动机最大功率141kW(192Ps)/5000rpm，最大扭矩280N·m/1250rpm，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱败没。
‘伍’ 2018款宝马x1尊享版配置
宝马X12018款 xDrive20Li 尊享型
综述
配置基本信息● 标配○ 选配－ 无
款型2018
最高车速(km/h)－
0-100加速时间－
工信部综合油耗－
保修政策三年或10万公里
车身参数● 标配○ 选配－ 无
长/宽/高(mm)4565*1821*1624
轴距(mm)2780
前轮距(mm)1561
后轮距(mm)1562
最小离地间隙(mm)－
整备质量(Kg)－
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油拦虚箱容积(L)61
后备箱容积(L)－
发动机● 标配○ 选配－ 无
发动机型号－
气缸容积(cc)1998
进气方式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比－
配气机构DOHC
缸径82
冲程94.6
最大马力(Ps)192
最大功率(kW)141
最大功率转速(rpm)5000
最大扭矩(Nm)280
最大扭矩转速(rpm)1250
发动机特有技术－
燃油类型汽油
燃油标号97号(京95号)
供油方式直喷
缸盖材料铝
缸体材料铝
排放标准国V
排量(L)2.0
变速箱● 标配○ 选配－ 无
变速箱简称8挡手自一体
挡位个数8
变速箱类型AT
底盘转向● 标配○ 选配－ 无
驱动方式前置四驱
四驱形式适时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型多连杆式独立悬挂
助力类型电动配衡凯助力
车体结构承载式
车轮制动● 标配○ 选配－ 无
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/50 R18
后轮胎规格225/50 R18
特色配置● 标配○ 选配－ 无
选装包1－
选装包2－
选装包3－
安全配置● 标配○ 选配－ 无
膝部气囊－
胎压监测装置●
零胎压继续行驶●
前方碰撞预警－
安全带未系提示●
ISO FIX儿童座椅接口●
LATCH儿童座椅接口－
疲劳驾驶提示－
车道偏离预警○
无钥匙进入○
无钥匙启动系统●
夜视系统－
备胎●无
副驾驶坐垫式气囊－
前排中间气培唤囊－
后排安全带式气囊－
后排座椅防下滑气囊－
后排中央安全气囊－
被动行人保护－
发动机电子防盗－
主/副驾驶座安全气囊●驾驶座安全气囊
●副驾驶安全气囊
前/后排头部气囊●前排头部气囊
●后排头部气囊
前/后排侧气囊●前排侧气囊
主动刹车/主动安全系统－
操控配置● 标配○ 选配－ 无
ABS防抱死刹车●
制动力分配(EBD)●
刹车辅助(EBA/BAS等)●
牵引力控制系统●
车身稳定控制●
发动机启停技术●
自动驻车/上坡辅助●
陡坡缓降系统●
可变悬挂○
空气悬挂－
倒车影像○
后方交通预警－
道路交通标识识别－
主动转向系统－
并线提示系统－
自动泊车入位○
可变转向比－
中央差速器锁止功能－
车道保持辅助－
倒车车侧预警系统－
驾驶模式切换－
电磁感应悬架－
涉水感应系统－
巡航系统○定速巡航
前/后驻车雷达○前雷达
●后雷达
限滑差速器－
外部配置● 标配○ 选配－ 无
运动版套装－
电动吸合门－
电动后备箱●
电动扰流板－
无框设计车门－
侧滑门形式－
感应后备箱－
电动后备厢位置记忆－
尾门玻璃独立开启●
车顶行李架－
隐藏电动门把手－
主动闭合式进气格栅－
远程启动功能－
车侧脚踏板－
钥匙类型●遥控钥匙
轮圈材质●铝合金
天窗类型
‘陆’ 宝马1系和宝马X1怎么选 哪个更值得入手
宝马1系 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 宝马X1 是定位不同的两个车，1系是两厢钢炮，目前仅剩的唯一紧凑级两厢后驱。X1是偏运动的SUV。追求动力操控就选择1系，但是空间实用性不行。X1实用用性高，公路驾驶质感在SUV里也是相当不错的。
宝马 1系和宝马X1哪个好 哪款车更值得入手
1、配置上
X1目前销量比较好的配置是三缸配置，这款X1比较便宜，主打家用SUV，由于物理限制，操控上会不及1系，但是空间比1系稍大，实用性比1系稍高。
2、车身大小上
宝马3系 车身尺寸4719mm*1827mm*1459mm，轴距为2851mm；宝马X1车身尺寸4565mm*1821mm*1620mm，轴距为2780mm。
3、外观上
宝马1系的颜值更高，更大的双肾进气格栅，小狮爪的大灯设计，看上去是那么与众不同，好不好看先撇开不谈，单是设计的造型，至少是创新了，而且依然保持着运动范儿。
小结： 宝马1系跟宝马X1二者各有所长，并没有谁优谁劣之分。要大空间，找宝马X1。要操控、颜值，更为纯正的宝马血统，找宝马1系。
（图/文/摄： 李林伟）
@2019‘柒’ 新款宝马x1有什么配置
配置：
新款X1的外观设计有改变，采用了更大的双肾式前格漏碰伏栅，和宝马其他新车型一致，前后车灯和保险杆的设计也让人眼前一亮。同时，排气口的直径也从70mm增大至90mm。
MSport性能版的底盘高度降低10mm，进气口也有所增大，汽车涂装还提供多个颜色选项。这一车型采用了更大的刹车盘，同系列其他车型也提供新的颜色和不同轮圈尺寸的选项。
内饰的变化不大，仅是采用了新的内饰材料和座套。新款X1提供新的对比拼接设计，还有三种新的座套设计。选配的氛围灯组合为消费者提供了六种灯光颜色选择。6.5英寸、8.8英寸和10.25英寸的中控屏没有变化。
(7)新款x1哪个配置最好扩展阅读
动力方面最大的变动就是新款X1推出了xDrive25e插电式混动版。动力系统包括123马力、峰值扭矩约220牛米的三缸汽油发动机，搭配94马力、峰值扭矩约152牛米的电动机。吵念9.7kWh的电池组可让汽车在纯电动情况下行驶31英返携里(约50公里)。燃油效率和排放的数据还有待证实。
此外，宝马还增加了顶配版xDrive25iX1车型，动力228马力，百公里加速时间为6.5秒。
‘捌’ 宝马x1新款配置参数
在宝马X1的配置参数中，新车配备了倒车影像、定速巡航、胎压监测、主副气囊、前排气囊、兆羡侧气帘、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、后倒车雷达等。
全新宝马X1的配置特点非常丰富。新车配备前排运动座椅、电子换挡、6色氛围灯、多功能真皮方向盘、全新lED大灯、19英寸大尺寸轮毂、10.25英寸触控中控面板、智能手机交互功能和无钥匙电动尾门。
宝马X1在动力方面表现非常出色。新车在动力方面搭载1.5T和2.0T发动机。其中2.0T发动机采用直列四缸涡轮增压技术，其最大输出功率为141kw，最大扭矩可达280n.m，并配有7挡动力换挡。其族虚拍百公里加速仅需8秒左右。
安誉誉全性是汽车最重要的方面。在宝马X1的配置参数中，新车配备了倒车影像、定速巡航、胎压监测、主副气囊、前排气囊、侧气帘、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、后倒车雷达。
宝马x1油耗是多少？
2018款宝马x1在油耗测试中，使用ECO PRO模式进行实地测试，（测试条件包括拥堵/环路/高速路面测试，天气晴，全程平均时速30KM/h，满箱载油量）实测油耗（使用的是95号优质无铅汽油）为8.6L/100KM。
‘玖’ ThinkPad X1 Carbon 2021款哪个版本好-ThinkPad X1 Carbon 2021款优缺点
联想笔记本电脑ThinkPad X1 Carbon 2021款是一款刚和大家见面没多久的高端轻薄本，颜值非常的高，配置性能也是杠杠的，有好几个版本，不少人在选购的时候就很纠结，下面液肢我就给大家带来了详细的介绍说明。
一、ThinkPad X1 Carbon 2021款性能
具体配置情况：
CPU：英特尔酷睿i5-1135G7和i7-1165G7
内存：16GB和32GB两种可选
显卡：核显
硬盘：512GB、1TB、2TB
三种可选屏幕：14英寸屏幕，100%DCI-P3广色域，16:10比例，500尼特清埋游亮度，最高4k分辨率
电池：57Wh
厚度：14.9mm
重量：1.13lg
二、ThinkPad X1 Carbon 2021款优缺点
1、优点： 做工很优秀，品答销控好，接口丰富，屏幕素质好，性能不错，十分轻薄，外出携带很方便。
2、缺点： 性价比不高
3、用途： 适合日常商务办公，上网类高端用户使用。
三、ThinkPad X1 Carbon 2021款哪个版本好
1、在售版本情况：
这款联想ThinkPad X1 Carbon 2021款其在售的版本配置共有5个，详细的5个版本的配置和价格行情如下：
X1 Carbon|11代i5|16G|512G版： 日常价格￥9999.00
X1 Carbon|11代i7|16G|512G版： 日常价格￥11999.00
X1 Carbon|11代i7|16G|1T版： 日常价格￥13999.00
X1 Carbon|11代i7|16G|1T|4K版：日常价格￥16999.00
X1 Carbon|11代i7|32G|2T|4K版：日常价格￥18999.00
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2、买哪个版本好：
其实以上5个版本中，i5和i7处理器性能相差大概在10%，日常使用是感知不出来的，正常选择11代i5版本是完全可以满足日常办公需求的。
不过希望画质体验更好的话，推荐4k版本比较合适，4k版两个配置，只是内存和硬盘容量不一样，朋友根据自己实际需要的存储要求来选择就可以了。
‘拾’ 宝马x1买哪个配置合适
现在很多人买车的时候都会觉得车内饰好不好，看看车内配置高不高。这样，旅带你就能感受到这辆车有多舒服。宝马x内饰配置怎么样？豪华车型内饰应该不错。让我们看看！
宝马x1内饰配置怎么样宝马x1一种新样式的电子条被替换了。M-motion方向盘握感极佳，10.25英寸中控显示屏对触摸和反馈非常敏感。支持手机互联，手机操控汽车更方便，这也是很多年轻消费者非常感兴趣的功能。
宝马x1提供深色内饰的设计，搭配浅色装饰条和黑色装饰板。内饰非常精致，各部分功能划分清晰，操作简单。不用想怎么用就很拆搭芦好用。全系统标配双枝帆自动空调，前排座椅加热功能也可选配。
内饰部分，宝马x1采用大面积软质材料与装饰板的搭配方式，给人更好的档次感。在中控台的造型上，X1依旧是经典的家族式设计。总的来说，宝马x1内饰在工艺和材料上都很不错。
根据上面宝马x1内饰配置的介绍可以看出宝马x1内部结构良好，在内饰布局规整，在配置用料和做工都不错
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