昂科旗哪个配置最合适

A. 车长近5米，8.6秒破百标配7座，别克昂科旗哪款最值得买

2019年接近年末的时候，合资品牌中大型SUV市场可是就此不再和平了。本来大众的途昂在这个位置上坐的牢牢的，结果别克的昂科旗落地了，这下好...市场有对比了。

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B. 别克昂科旗配置符合其定位，表现优秀

别克昂科旗的出现要想在如今的市场上有比较好的成绩就得拿出非常亮眼的配置和性能表现，才能获得现在越来越挑剔的消费者，毕竟在如今的大中型SUV市场里面，还是有几款强力的竞争对手的，而从现在别克昂科御衡旗配置的情况来说，别克做的还是很好的，下面来具体看看吧。

底盘系统方面，昂科旗采用了同级罕有的后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配的多模式自适应驾驶系统，在驾控方面拥有了更多高级感。

总之看了别克昂科旗配置的具体情况来说，其爆表的配置足够让很多人满意的，另外关键是别克昂科旗不是堆积配置，而是把这些配置都是有机的融合起来，使得这款车真正表现出一款中大型SUV的定位，既有面子也有里子，可以说是非常不错的一款车了。

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C. 昂科旗配置参数

昂科旗配置参数如下：

外观设计上，去年才抵达合资国产端的昂科旗虽比进口的昂科雷低一级，但车辆仍保持着美系车的厚重与大气感手誉，并且为了强调车辆的档次定位，无论是仿照君威改造的头灯，还是十分厚实的底盘包围，昂科旗这高端车的视觉效果与派头可是很足的。

该车长宽高4981/1953/1732mm，轴距2863mm，车侧呈现出大气的设计风格，视觉效果令人满意。

再看下配置，昂科旗安全配备了LED大灯、主副驾驶安全气囊、前后侧气囊、前后头部气囊等。这款车推出了多种不同配置的车型，两驱车型前枝和四驱车型配置不同。

安全配置方面，昂科旗配备了LED大灯、前后乘客安全气囊、前后侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡慧薯敏航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降等实用安全配置，有效提升了这款车的安全性。

动力方面，昂科旗配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

D. 不知别克昂科旗一步到位怎么选不妨照着这个思路选

最近准备买别克昂科旗，但具体买哪款配置就一直很纠结，尤其纠结要不要买四驱，你们能不能帮忙拿拿主意？
根据他的实际需求，我们最终选择了四驱旗舰车型作为我们的首推配置。在沟通过程中，他跟我们重点提到了一个问题：老婆又不开车，所以长途自驾出游机会不多，主要还是城市家用，有没有必要买四驱？我认为是有必要的，对于这么一款中大型七座SUV来说，四驱系统不仅是提升越野表现，它对于整体行驶安全性的提升也是很重要的。更何况你还有个半大的孩子，如果有一天孩子突然问你：爸爸，爸爸，我们去哪儿看星星呢？想要来一场说走就走的旅行，你咋办？更何况，别克昂科旗从两驱到四驱也就是一万块钱的差价，价格上很划算。
而别克昂科旗全系车型都是配备2.0T发动机匹配9AT变速箱，动力标定一致，其实就是在几款四驱车型中选更贴近需求的配置。
不得不说，别克昂科旗在配置方面向来不吝啬。20寸的大轮毂、电动尾门、通风加热真皮座椅、自带净化器的空调、可电动放倒的三排座椅都是四驱车型标配，同时像辅助驾驶、自动防炫目、自动折叠等偏享受功能也都是四驱标配。所以你的眼光不错，把昂科旗作为消费升级的目标非常有说服力。
但如果增加2万预算购入四驱旗舰型，这种“真香”效果会更明显。你会发现，你的昂科旗增加了提升通过性的后桥限滑差速器、内置行车记录仪以及高清流媒体后视镜，前排膝部气囊也安排上了；全LED自动感应大灯晋升成了Matrix矩阵式全LED大灯、倒车倒车影像也升级成了360°全景泊车影像系统、电动尾门秒变“佛山无影脚”感应开启尾门、二排座椅和方向盘都增加了加热功能，仪表盘也升级到了8英寸。最重要的是那套Bose14扬声器环绕音箱系统，配合上别克昂科旗一向不错的隔音降噪工艺，这才是真改善！清单上新增升级的配置和功能实用性都比较高，带来的舒适豪华体验也很直观，你觉得难道不值2万吗？如果这次想把实用性与品质感一手抓个彻底，那就可以上顶配车型。
而四驱尊享旗舰型所增加的一万预算，也带来了四项相当霸气的升级：ACC自适应巡航系统缓解驾驶负担；前倒车雷达、APA自动泊车系统减轻了泊车难度；而HUD平视显示系统更是不必说，科技感强且安全，使整车高级感更上一层楼。
所以，这位听众你做出选择了吗？要不直接请示老婆的意见算了，可能出结果还快些
注：图片仅为车型展示，与具体配置无关
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E. 在中大型SUV里面途昂和别克昂科旗哪个好，怎么选择靠谱些

在之前广州车展前几天，上汽通用别克便抢先在车展前发布了旗下全新的中大型7座SUV—昂科旗。昂科旗的到来填补了国内别克品牌中大型SUV领域的空白，售价区间为29.99-37.99万元。拥有两款两驱、三款四驱以及一款Avenir艾维亚特别设计版。普通版车型全系标配7座，Avenir艾维亚版车型则采用6座布局，第二排拥有两个头等舱座椅。

所有车辆均搭载通用目前旗下很多车型都祖传的2.0T可变缸技术发动机+9AT变速箱，和XT6都是基于通用 汽车 的C1平台而打造，因此两台车从动力总成到底盘等许多技术的应用方面都几乎一致。代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，侧重于高效率、低排放与低油耗，最亮眼的是采用了Tripower三段式可变气门管理技术，也就是能通过改变气门升程从而实现四缸变两缸的超经济运转模式。至于昂科旗的四驱模式，昂科旗四驱旗舰型、尊享旗舰型以及Avenir都配备了可断开式的智能全路况四驱。

昂科旗的加速表现在同级别的竞品当中并不算很抢眼，9.67s的成绩比竞品大约慢1秒左右。不过也有其他媒体测试出来的成绩是10.03s，可见动力并不是昂科旗主打的，更多还是偏向于家用的沉稳和舒适。

途昂2020款为我们打造了豪华的车内空间，在整体及细节处均彰显匠心品质。NAPPA菱格真皮座椅引人注目，其采用绗缝工艺，真皮的材质更带来细腻的触感。车门内饰同样采用菱形格缝线造型，与座椅相呼应。

前排主、副驾座椅具备12向电动可调、加热、主动通风功能，主驾座椅带有记忆功能，前排6向可调航空睡眠头枕贴心呵护了头部舒适性，而前排主副驾豪华皮革腿靠更精心照顾到了腿部的舒适感受。

新车全系标配10.2英寸全数字液晶仪表，在智能驾驶辅助方面，途昂2020款搭载360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、高级自适应定速巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、盲点监测系统、预碰撞安全保护系统等丰富的 科技 配置。

如今，小排量发动机成为主流，V6发动机则越来越稀缺。途昂2020款搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，可输出的最大扭矩与额定功率分别高达500Nm、220kW。该发动机与DQ500 DSG七速湿式双离合变速器配合默契，百公里加速快至6.9秒。途昂2020款配备4Motion智能四驱系统、DCC自适应动态悬架，并提供8种驾驶模式选择。

就外观上来讲，途昂是比较直观的硬派风格，而昂科旗则是内敛。根据自身的用车环境和需求，其实也不难选。

你好 很高兴为你解答：

首先途昂定位于中型SUv

途昂前脸整体来看横竖分明方方正正显气同时中网两条粗壮平直镀铬条与灯连为体中网内部配有与其交错双边各条镀铬竖条厚重感足整个车子外观给人种方正又失圆润

可以看到该车2.0T百公里平均油耗10.7升2.5T每百公里平均油耗为12.2升 动力方面还是不错的！

昂科旗，需求的空间给够——不俗的车身尺寸营造出了宽敞的车内空间，7座布局带来的实用性和空间应对能力，又是Q5L和XC60这些五座的入门豪华品牌SUV无法比拟的。但昂科旗的尺寸又大得恰到好处，不像途昂那般尺寸过大给日常的停车、会车造成困扰，是最符合中国城市道路出行的

汽车 内饰方面一向是别克的优势，昂科旗也不例外，昂科旗内饰给人的感觉很有豪华感。至于配置也是很齐全，

以28T前驱尊贵型为例，智能互联系统、全LED自动感应大灯、外后视镜电动折叠/记忆/驾驶侧电子防眩目、两片式超大全景天窗、前排座椅加热/通风功能、一体式侧气帘、ESC电子稳定控制系统、ABS、CBC、TCS 、ROM、EHHSA等配置都很实用。

个人认为要动力选途昂，要内室选昂科旗！个人意见，

谢谢！

在中大型SUV的选择中，途昂和昂科旗都是其中的代表车型，但是这两台车，却有两种不同的风格。

途昂作为大众最大只的车型，家用的风格贯穿车内外。

大众引入国产后的途昂，也是在可靠性上向中型SUV的标杆汉兰达看齐，虽然总有人说途昂悬架偏软、四驱性能差，但途昂明明白白告诉你它就只是台家用车而已，哪里需要那么多的操控性能。

而且作为大众亲儿子，途昂三大件的质量那还是相当有保证的。不过鉴于途昂的巨大身板，更建议大家选择530 V6高功版的EA390发动机，以免陷入小马拉大车的尴尬。

最后不得不说途昂比我们想象中的还要大，车身尺寸长宽高达到5039*1989*1773mm，轴距接近三米，家用不管有多少行李都是装得下的。

而别克昂科旗走的是运动精致的路子，吸引的显然是比途昂更为年轻的消费者。

作为别克的旗舰SUV，昂科旗全系2.0T+9AT的动力组合，确实实性价比超高。而且全系除了最低两个版本为两驱以外，其他车型均采用适时四驱，这对于一台主打运动的7痤SUV来说，带来的驾驶提升可说是非常明显。

此外昂科旗对于豪华感也同样有自己的追求，普通版的内饰就有着美系车一贯的豪华感，按键式的换挡模式，加上车内真皮材料的大量运用，给人感觉无疑非常厚道。更不用说最顶配的艾维亚版本，在氛围灯、悬架软硬调节等细节上，体现了独特的考究气息。

因此家用选途昂，省心又省事；个性豪华选昂科旗，你想要的它都能给你。

个人比较推荐选择大众途昂这款车，原因有一下几点：

第一、大众途昂这款车的动力总成可选择型比较多，分为2.0T高低功率和2.5T V6版本，2.0T低功版最大功率186马力，最大扭矩320牛米 ；2.0T高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛米；2.5T V6发动机最大功率299马力，最大扭矩500牛米，均匹配7挡双离合变速箱。反观别克昂科旗这款车，全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。

第二、大众途昂作为一款17年就已经上市的车型，一方面这几年经过市场和消费者的检验，整体品控表现不错，比较成熟稳定，另一方面经过这3年现阶段终端优惠也比较大；反观别克昂科旗这款车，于去年年底刚刚上市，车型比较新，并且现阶段优惠力度一般，相对别克这个品牌而言，还没降到合适的价格。

我建议大众途昂，质量空间油耗都没问题，并且还有巨额的优惠，感官上也要比昂科旗大和气派，唯一让我不选别克的原因是对9AT的变速箱不放心。

由于现如今紧凑型SUV市场趋于饱和，中型SUV和中大型SUV便成了各大车企发力之处，而其中空间更大，实用性更强，看起来更气派的中大型SUV无疑更能俘获国内消费者的芳心。

放眼近期上市不久的中大型SUV，2020款大众途昂和别克昂科旗算得上是受关注程度较高的两款车型。因此，不少消费者最近在考虑入手一辆中大型SUV时，往往会将这两款热门产品进行对比，但仍不知哪款才是更靠谱的选择。

大众途昂官方指导价30.09-50.59万，最受欢迎的2.0T车型售价为30.09-41.79万元；别克昂科旗指导价为29.99-37.99万，如此看来二者价格重叠还是很大的。那么笔者在这里，就来谈谈这两款车型之间的区别，看看这场“大块头”之间的竞争，大众途昂和昂科旗谁才能笑到最后？

新颖设计vs沉稳外观

在讨论途昂与昂科旗的外观之前，先来看看最能体现中大型SUVS身份的尺寸，途昂长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距2980mm；昂科旗则是以长宽高分别为4981*1953*1727（1732/1736）mm，轴距2863mm的尺寸略逊一筹，论块头，途昂无疑是胜出的。

如果认为这两款车只是大的话，那么就错了。在外观设计上，主打沉稳的途昂，造型方方正正；而采用新颖圆润设计的昂科旗，也能给人感觉眼前一新。

规整的车灯，加上矩形进气格栅，配合上有棱有角的车身造型，就视觉效果的呈现上，途昂可谓是将沉稳大气进行到底。较为年轻的昂科旗，主打的设计风格则偏向年轻，在保有别克一贯具有辨识度的设计外，昂科旗不仅 时尚 了些许，而且也更为精致。

低调内饰vs美系氛围

内饰上，途昂的设计风格与外观一致，也属于低调沉稳类型。整体布局干练，银色饰板配合软质材料，低调却不失质感。而在配置上，倒车影像、定速巡航/全速自适应巡航、电动后备箱、无钥匙进入、电动调节座椅等配置途昂也均有配备。

相对来说，昂科旗的内饰走的则是美式豪华风，多处线条处理以及大面积皮质包裹，具有不错的层次感与档次感。此外，配置上支持苹果CarPlay和CarLife手机互联的8英寸的中控屏，以及倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、远程启动等配置，也都拥有。并且昂科旗的整体内饰在美系氛围的营造上也十分到位。

平顺性能vs丰富动力

首先，途昂与昂科旗均提供两驱和四驱车型。昂科旗全系搭载的是名为LSY的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9AT变速箱，动力够用，换挡快速且平顺。

途昂搭载有2.0T、2.5T两种发动机，其中同为2.0T车型搭载的EA888发动机高功率版本，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配7挡双离合变速箱，这么看数据，二者之间差别并不大，但途昂在动力的可选性上还是会更加丰富一些。

总结

从上面的对比不难看出，这两辆“大块头”可谓是各有千秋。走沉稳路线的途昂，尺寸大，动力丰富，因此更适合在意车内空间的消费者。而较新颖的昂科旗所具备的实用配置与平顺性能，对注重配置的消费者来说，自然也更具吸引力。

不过在7座中大型SUV市场中，除了上述两款之外，还有不少值得入手的车型，至于如何抉择，建议多加谨慎。

很高兴回答你的问题，欢迎大家围观车时代资讯！ 在这两款中大型SUV里首先别克昂科旗

这两款车型你对比以后，如果你没四驱要求的话，那别克昂科旗最低配版车型足够满足你的日常所用，而别克昂科旗赢在了内饰设计，用料，配置方面，性价比较为出色！

在价格方面昂科旗最低配优惠2万，起售价买来到了27.99万，而大众途昂最低配优惠后只要26.49万，如果你真的想买途昂的话，我觉得四驱的最低配不错！

在动力方面，别克昂科旗也是完胜对手，全系标配2.0T发动机，匹配9挡自动变速箱，没有玩什么特殊化，比起7速双离合变速箱那要可靠的多！

通过比较，虽然大众途昂最低配版车型比别克昂科旗便宜了万把，但是别克昂科旗却多了很多东西！如没有四驱要求，那买昂科旗最为合适！ 以上是车时代资讯为你解答！

这个我很有发言权了，前两天特意去4s店对比了一下昂科旗跟途昂。

先说动力总成部分。明显是昂科旗胜出，通用的当家2.0t发动机➕9AT智能变速箱，无论是动力跟换挡舒适性还是质量可靠性都非常好。反观途昂还是那个毛病最多的EA888发动机➕DSG双离合变速箱，发动机烧机油，变速箱顿挫容易坏。

再说配置，很多昂科旗有的途昂都没有，什么360全景影像，自动泊车，bose音响，座椅通风，抬头显示，远程启动，主动刹车等等等等。都30多万了，配置还是停留在20w的水平，大众果然信仰值钱。

最后再看看外观内饰，具体看图就行了，昂科旗像都市精英，途昂就是个傻大个。

合资品牌中大型SUV，大众途昂和昂科旗该怎么选？一个是头戴大众金字招牌的途昂，一个是新鲜上市的昂科旗，的确比较难选。建议注重品牌、保值率的选途昂，注重静谧性、豪华感的选昂科旗。下面，我就简单说说途昂和昂科旗这两款车，供你参考。

中庸气质的大中型SUV-大众途昂

近年来在30-40万价格区间的大七座SUV中，绝代双骄汉兰达和途昂，一直没有强有力的竞争对手。凭借大众的金字招牌和多年口碑，以及威猛稳重成熟的外观，简单来说就是无与伦比的大（尺寸大，轮胎大，什么都大），成功吸引了潜在市场消费者，要知道这些车主都有一定的经济实力，也就是所谓的精英阶层。

气质稳健的大中型SUV-别克昂科旗

很多车友初识别克，都是别克经典的林荫大道，对于年幼的我们来说，直接感官就是“大”！一种气派舒展的美式豪华。这么多年过去了，在上汽通用别克SUV阵营中，已拥有例如昂科拉、昂科拉GX、昂科威等车型。但从产品矩阵来说，别克一直在等待一辆中大型SUV的出现。作为“旗舰”，昂科旗便在不久前发布了。

简单对比途昂和昂科旗

由于两者价格定位的确是重叠的，而且昂科旗全系都为2.0T，同时途昂的主力销售车型也是2.0T版本。因此，为了便于对比，大眼主要选择2.0T车型的车型来简单对比。

另外，在油耗上，途昂要稍低些。虽然昂科旗整备重量为1880kg，途昂为1945kg，但由于双离合传动效率更高，实际油耗途昂要更省油些。

结语

上市好几年的途昂，再好看也审美疲劳了。而新鲜出炉的昂科旗，则有更豪华大气的外观内饰设计，顶配的Avenir版本风湿赋予消费者专属感。怎么选？还是那句话，建议注重品牌、保值率的选途昂，注重静谧性、豪华感的选昂科旗。建议到4S店详细试乘试驾，用自己的感受做决定。

大家认为大众途昂和别克昂科旗该怎么选？

昂科旗我还没见过实车，所以不好评价！但从各大评测大师的评测来看，尺寸应该和福特越界差不多！途昂有幸长途自驾过应该算是有发言权！今年十一黄金周从山东泰安自驾到山东青岛，四个大人三个小孩往返路程。说说我对这个车的感受，空间是绝对的大，目前同价位肯定是最大的，没有之一！四驱性能没什么特殊的感觉，我开的是2.0排量的，动力是够用的，内饰做工也可以，但是质感不行！您说的选择谁靠谱！应该是都靠谱，毕竟都是平民品牌，4S店一般的县级市应该都有，配件不用愁，品质这一块，昂科旗应该比途昂的品质要好，因为别克一贯以内饰材质和驾驶静音性性来主打产品！空间上那差距应该是还是有的，途昂真的很大。动力这一块昂科旗也占优势！所以说楼主如果要求空间绝对的大，那没得选，只能途昂，如果空间不是最重要的，那肯定是昂科旗了，毕竟买新不买旧啊！

F. 别克昂科旗哪一款配置值得买，看完你就知道了

增加配置：220v电源、方向盘记忆、驾驶座震动提醒、电动调节方向盘、后排座椅加热/通风/按摩、老板键、FlexRide主动悬挂、专属长绒脚垫、航空头枕

推荐指数：★★★★

购买建议：?这款车存在的意义不仅是昂科旗品牌旗舰那么简单，丰富的舒适性配置和各种售后定制服务让它有望与一些价格更高的豪华商务MPV车型一决高下。上市后，数目可观的订单甚至让这款车出现了“供不应求”的销售状况，这无疑再次印证了上汽通用别克在国内市场强大的品牌号召力及该车型精准的市场定位。

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G. 昂科旗买哪款最划算

昂旗有6款车改并型。我该如何选择？买两驱还是四驱？其中，边肖最推荐的是升歼弯四驱旗舰车型。至于为什么，听边肖的。首先在动力方面，全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速自动手动变速箱。根据我真实的试驾体验，动力输出和换挡平顺性的表现都相当不错，不需要太担心动力系统。

其实就是如何选择两轮驱动和四轮驱动。对于一款中大型SUV来说，四驱系统的重要性已经准备出来了，它可以在特殊情况下给你更多的缓解性能。实际体验差距真的很明显。也许你担心四轮驱动的油耗。好在其适时四驱系统在日常生活中可以选择两轮驱动模式，相当方便，所以四轮驱动版本更值得推荐。

四驱车型中，相比尊贵车型，旗舰车型增加了360度全景影像、后轮轴差速锁、感应后备箱、方向盘加热、吵闷行车记录仪、8英寸液晶仪表、BOSE音响、矩阵式大灯、全车车窗一键升降等。售价2万元，而专属旗舰车型则比旗舰车型贵1万元。但是增加的配置是可选的，利用率不高。结论是

百万购车补贴

H. 别克昂科旗参数配置怎么样

别克昂科旗参数配置如下：1、从车身尺寸来看别克昂科旗参数，在充分考虑了中国用户用车习惯与城市道路条件的情况下，昂科旗车长达到了4981mm，车宽为1953mm，车高达到了1732mm。轴距长达1732mm，确保用户在日常道路使用...
别克昂科旗参数配置怎么样?
别克昂科旗参数配置如下：

1、从车身尺寸来看别克昂科旗参数，在充分考虑了中国用户用车习惯与城市道路条件的情况下，昂科旗车长达到了4981mm，车宽为1953mm，车高达到了1732mm。轴距长达1732mm，确保用户在日常道路使用时的便利性，使得昂科旗成为了目前更适合中国市场需求的高挡中大型7座SUV车型。在外观上，别克昂科旗配有大气强悍的宽体车头、分体式展翼型Matrix全LED头灯、20英寸十二辐铝合金轮毂、展翼型全LED尾灯、立体饱满的尾部造型、可折叠后备箱遮物帘、车侧登车踏板等，在保持豪华的同时又不失优雅；

2、从 驾驶辅助 系统来看别克昂科旗参数配置，别克昂科旗配备了丰富的智能驾驶辅助技术，采用了多项高挡的安全配置。360度的安全防护，让您一路\"智\"勇双全，无忧纵情向前。配有ESC电子稳定控制系统、满足C-NCAP五星安全标准的BFI车身设计、Matrix矩阵式全LED自动感应大灯郊外模式、EHHSA增强型坡道辅助系统、FCA前方碰撞预警以及AEB碰撞自动刹车、PD行人识别、高清流媒体 后视镜 、HUD平视显示系统、高清360度全景泊车影像，为车内乘员提供了坚实的行车安全基础保障；

3、从信息娱乐功能来看别克昂科旗参数配置，别克昂科旗采用了全新一代的eConnent2.0互联技术，配有卡片式任务展示、云端自然语言识别、高德实时导航系统、安吉星全时在线助理、OTA远超升级、组团出行功能、专属个人账户等，带来绝佳的操作体验，打造出更友好的人、机、车生态圈；

4、从别克昂科旗参数配置来看，这一款高挡的中大型SUV车型能带给我们所有想要的奢华享受与多种驾驶的需求，能满足更多的娱乐功能，带来更好的人机交互体验。 别克昂科旗艾维亚报价

别克昂科旗艾维亚价格29.99万-37.99万元：

1、外观方面，别克昂科旗整体较为圆润，兼顾时尚与稳重。经典的飞翼式家族前脸十分精致，分体式的前灯组由L型日间行 车灯 和远近光一体灯组组成，镀铬饰条贯穿两侧前大灯组的底部，使得细长的车灯也不会显得太单薄；

2、从侧面来看，D柱的熏黑处理和镀铬窗框，提升了整车的时尚感与精致感。其尾部设计与前脸的飞翼设计相呼应，并且它采用了双边共双出的排气设计，整车简约且耐看。除了普通版车型外，别克昂科旗还提供了Avenir艾维亚版本供选择。在外观方面，其采用了点阵式中网，并且前后包围处的设计也更显精致；

3、内饰部分，别克昂科旗的设计则凸显出了不俗的豪华感与挡次感。其运用了别克品牌的家族化设计理念，中控台整体较为宽大。非对称式的中控设计、大面积真皮材质的覆盖以及触摸式按键等，都给人眼前一亮的感觉。此外，别克昂科旗还采用了按键式电子换挡机构，换挡区域尤为简洁，操作感受也较为便捷。只是相比较宽大的中控，8英寸的液晶触控显示屏看上去略小；

4、整个中控屏的流畅度可圈可点，屏幕开关、导航、主页三个实体键分布在屏幕左侧，像是AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、高德地图等功能的使用也都较为方便。另外别克昂科旗提供了每年100G的流量，实际使用起来较为舒心，手机、电脑等也都可随时连接。 别克昂科旗参数配置怎么样? @2019

I. 别克大尺寸七座SUV昂科旗，亮点配置看过便知道

别克昂科旗是别克推出的一款中大型SUV。该车采用凯迪拉克XT6同样的构架，上市后，凭借着巨大的空间尺寸和车厢高级感，销量还算不错。这辆车的厂家指导价为29.99-37.99万元（各地终端优惠价不同）今天，就谈谈2020款别克昂科旗的配置，看看这款岩御车型最硬核的配置是什么。

昂科旗有五种驾驶模式:冰雪、巡航、运动、四轮驱动和越野。驾驶员可以手动选择两轮驱动和四轮驱动。在道路崎岖或冬季地面潮湿的地区，建议您选购四轮驱动版本车型

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J. 昂科旗安全配置有哪些

昂或配孙科旗安全配置有LED大灯、卖嫌主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊等。

这款车共推出了多种不同配置的车型，两驱车型和四驱车型的配置是不同的。

在安全配置方面，昂科旗配备了LED大灯、主副驾驶气囊、前衫链后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助以及陡坡缓降等实用性的安全配置，有效的提升了这款车的安全性。

两驱版车型的安全配置其实就已经非常丰富了，四驱版的车型在两驱本车型的基础上增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、车侧预警系统、电动后备箱、电动后备箱记忆、驾驶位电动座椅记忆、后排座椅电动放倒等功能。

值得一提的是，两驱版车型和四驱版车型使用的轮胎型号也是不同的，两驱版车型使用的是18英寸的轮胎，四驱版车型使用的是20英寸的轮胎。