车里能救命的配置有哪些

❶ 汽车上最靠谱的安全配置都有哪些该如何正确使用

有些人喜欢速度巡航，因为他们懒得踩油门。喜欢全景天窗的人可以坐在车里看星星。有些人住在北方，所以喜欢加热座位。有些人喜欢氙气大灯。因为晚上更能看到汽车的配置太多。有时候分不清哪些真的有用，哪些是鸡肋。那么，对想买车的新手司机来说，什么构成才是真正的实用主义呢？情报局认为这五个组成是必不可少的。

胎压监测对大多数人来说，热爱汽车的关注往往集中在发动机、变速器和外观装修上，往往忽视轮胎，但实际上每年都有不少爆胎引起的交通事故。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)即使轮胎不爆胎，轮胎气压不足也会增加轮胎和地面的接触面积，提高汽车行驶的摩擦力会增加燃料消耗，轮胎长时间在空气少的情况下行驶也会减少服务寿命。如果胎压太高，轮胎和地面接触的面积就会变小，长期这样爆胎的危险也会更大。如果有胎压监测，驾驶员可以很好地监测轮胎的气压情况，采取纠正措施，因此胎压监测也是日常驾驶不可缺少的安全配置。

❷ 汽车上有哪些看起来不起眼，却能在关键时刻救命的配置

安全气囊、esp系统，这几个安全配置都是很关键的呀

❸ 新手买车选哪些配置，在关键时刻可以保命

长安大学有硕士论文，《驾驶人驾龄与交通事故相关性研究》上面讲：驾驶经验少于3年的新手司机，有最高的事故过错率。

所以不少新手司机朋友买车的时候，是比较关注安全配置的，希望关键时候能够降低风险，保命。

汽车的安全配置分成主动、被动这2种。主动安全配置是：能够预防事故的发生，尽量不让它出现。

被动安全配置就是：没办法了、发生了，发生的时候怎么样能够减少乘员的伤和亡？

但是，出事故就有点像人得病一样的，比起生病之后打针吃药，倒不如是做好预防，尽量不生病。

❹ 救护车上的配置有哪些

不同的急救车配置也有不同。急救车分两种，转运型和监护型。其中监护型急救车是指拥有急救复苏抢救设备和必备药品，能在现场或运送途中对危重伤病人员进行抢救的救护车。而转运型急救车是最常见的可被用于运送病情相对稳定患者至医院的急救车，在转运途中仅允许进行一些诸如输液、吸氧、止血、包扎等简单的医疗处置。这两种急救车后期所放置的设备不同，所以前期开始改装的电路不同，监护型的更复杂一些。就像家里的房屋装修一样，简装和豪华装修前期的电路是有很大的区别的。两者医疗舱左侧的医疗柜也是有区别的，一般情况下，转运型的医疗柜配备的是一个简易的边柜，高度在80公分左右。而监护型的医疗柜是一整排的药品、器械储物柜，并且有吊柜，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的吸塑内饰顶，以便与车内清洁和消毒。车子底部加装有隔音泡沫。监护型的担架一般的情况上配备的是两套，一套自动上车担架，一套铲式担架。

❺ 车辆必备的安全，配置，有哪些，

车辆必备的安全配置有十个，分别是牵引力控制系统、胎压监测、倒车雷达、电子车身稳定控制系统（ESP）、电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动辅助（EBA）、自动防炫目后视镜、电加热后视镜、儿童座椅、保险杠。根据《十个汽车最重要的安全配置》

1、牵引力控制系统

牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。各个厂家的牵引力控制系统功能都一样，只不过叫法不同而已。例如：奔驰叫ASR，丰田叫TRC，宝马叫DTC，凯迪拉克叫TCS等。

❻ 汽车内的配置都有哪些，要全的

汽车配置主要包括内容如下：
车 身：长宽高等。
发 动 机：排量等。
变 速 箱：档位数等。
底盘转向：驱动方式等。
车轮制动：前后轮胎规格等。
安全装备：安全气囊灯等。
操作配置：制动力分配等。
外部配置：天窗等。
内部配置：行车电脑显示屏等。
座椅配置：座椅调节等。
多媒体配置：GPS导航系统等。
灯光配置：大灯雾灯等。
玻璃/后视镜：车窗等。
空调/冰箱：空调控制方式等。
高科技配置：全景摄像头，外观及内饰颜色等。

❼ 汽车的主要配置有哪些

1、车载内置行车记录仪

车载内置行车记录仪走线隐蔽，不影响美观，摄像头位置不遮挡视线，通过电瓶供电安全可靠，还能在熄火时工作，使用面更广。原厂原配的行车记录仪，可以享受质保和三包，在整车企业的质量管理体系下，行车记录仪的品质可以得到更多保障，车主可以多一份安心。

2、启停系统

相比传统没有装备启停系统的车型来说，该系统所带来的环保效果非常明显。由于车辆在怠速状态下的污染物排放要比行驶时大很多，因此减少怠速时间便可以有效减小机动车的排放指标。针对城市的拥挤路况，启停系统还能够在一定程度上降低油耗。

3、ESP

ESP虽然由来已久，但其划时代的意义仍然影响着我们现在的驾乘生活。自动工作、稳定可靠的保护行车安全是ESP被广泛使用的原因。在欧洲，政府为了行车安全，已经强制将这项技术列为汽车出厂标配。

4、LED日间行车灯

汽车安装LED日间行车灯已经非常普及，白天行驶开启日间行车灯甚至成为强制政策。国外统计数据显示，白天开启日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。

5、HUD抬头显示仪

相对车载的HUD抬头显示仪，现在也可自行以较低的价格购买并加装该设备，但加装效果肯定不能和原车原厂的抬头显示仪相比，并且作为一个安全类型的设备，如果走线不当，反而还会增加安全隐患。

❽ 汽车安全配置有哪些

安全第一,气囊要有,至少4个,最好6个.还要有abs[防抱死系统]ebd[制动力分配系统]tcs[牵引力控制系统],最好还有bas[刹车辅助系统]dsc[动态稳定控制系统],要是有esp[电子稳定程序]就更好了.

❾ 汽车的安全配置有哪些

汽车的安全配置按照作用原理可以分为：主动安全配置和被动安全配置两大类。主动安全配置是指依靠动力性能和制动性能为避免交通事故发生而主动采取的装置。ABS、EBD、ESP、电子制动辅助系统都是主动安全配置。

主动安全配置是指依靠动力性能和制动性能为避免交通事故发生而主动采取的装置。主动安全配置主要包括：
（1）ABS（防抱死制动系统）：最重要的功能是能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。
（2）EBD：在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而各异的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。EBD是ABS的辅助功能，EBD+ABS就是在ABS的基础上，平衡每一个轮的有效地面抓地力，改善刹车力的平衡，防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
（3） ABS/ASR系统成功地解决了汽车在制动和驱动时的方向稳定性问题，但不能解决汽车转向行驶时的方向稳定性问题。
（4）ESP系统通常是支持ABS及ASR的功能，使车辆在各种行车状沉下都能保持最佳的稳定性，特别是在过度转向或转向不足的情况下效果明显，提高方向稳定性，表现出最佳的行驶性能。
（5）电子制动辅助系统的实质就是在探测到驾驶者的紧急制动指令后产生一个足够大的刹车力度来获取最短的刹车距离，以避免不应发生的事故。
望采纳！