crv买哪个配置好
❶ 本田CRV哪款配置性价比最高
2.4豪华自动档，我家就买的这款，去年10.1提车，到现在跑了4W公里，仪表盘上显示综合油耗11.2，车在高速上最高拉过180，因为是自家车，就没舍得往上拉，整体性能还是比较不错的，买了这个车，再去汽配城装个专车专用的GPS，也就5000的事，效果超好
❷ 本田CRV买哪款好
五瓣丁香
关于您咨询的买车问题，这两款车配置差别并不大，主要差别在电子稳定程序（esp)和车载电话等，其它方面并没有区别，两款车相比较来说，建议您首先考虑cr-v豪华版自动档vti这款车，这款配置的性价比更高。希望我的回答对您有所帮助。
查看更多[本田CR-V]信息：http://www.webcars.com.cn/honda-cr_v/
❸ 本田crv买哪款好
如果喜欢时尚的造型，需要偶尔走走自驾游，用车环境比较苛刻，或者周末小越野一下，三菱欧蓝德会是更好的选择．因为新的欧蓝德不论底盘调教还是越野的装备在现在的中型suv里都是拔尖的，三菱的老本行就是玩越野，这点不用怀疑．
本田cr-v定位是都是多功能车，基本上是基于轿车底盘，行走系统调教的很软，很舒适．发动机也很省油，加上灵活宽大的内部空间，它更像是部理想的家庭用车，适合在城市里走走停停．
就品牌来说，本田在国内声誉明显好于三菱．但新欧蓝德因为是整车原装进口，但价格和国产cr-v差不多，做工会比国产的cr-v严谨些，这就看你要品牌还是性价比了．
最后说用车的便利性，东风本田全国各地都有4s店，维修保养很方便，国产配件价格也相对合理．三菱目前还是和北京戴克共用4s店，4s店不多而且网点比较少，进口零件保养费用和4s店维修技术都有小问题存在．
综合下来还是cr-v更合适些吧，也只是建议下，关键看你注重哪个．
❹ 买本田CRV哪个版本值得
VTI-S,,,既然买到了这个级别的车，就不愁买高配的，，只有这个配置值得买吧。。。
但方向比较重，属于电子调整的。。
❺ CRV该选什么配置好
都市版车型。自动挡入门车型差价有1.3万元，但相差的舒适性配置比较多，像倒车影像、后视镜折叠/加热、无钥匙进入/一键启动都是实用性非常高的配置，更不用说像全景天窗、发动机自动启停这样未来很难实现加装的配置也都出现在都市版车型上。卖20左右的车我觉得就不差这1.3万元了。
❻ 现在crv最值得入手的是哪个配置。求指教
机油增多，什么配置也不值得入手
❼ 东风本田CRV哪种配置最好
CRV纯粹的城市SUV，你买车应该顾及你经常行驶的路况。至于配置最好，肯定是配置最高的配置最好了。但是性价比肯定就不会高。我建议你买2.4排量，配置根据自己的需要或者直接选择，或者买低配的自己去加装。加装可能是你买原装的费用几分之一
❽ 2021款crv建议购买哪个版本
刚需选入手都市版，如果资金充裕讲究品位就选风尚版。具体分析如下：
2021款CR-V分为汽油版和混动版，汽油版9个版本，混动版8个版本，在这里首先就淘汰混动版，混动版虽然油耗低，但是价格偏高，指导价贵了两三万，在限牌城市也无法上绿牌，性价比不高，所以首先PASS掉。
一、汽油版：
汽油版有9个配置，但卖的最好的是舒适版、都市版和风尚版，首先看舒适版，舒适版厂家指导价17.98万，作为一台十几二十万的车舒适版的配置有点LOW，不过每一个品牌舒适版都市入门级别的，也就是配置最低的。
二、都市版和舒适版：
都市版厂家指导价19.58万，比舒适版高了1.6万元，HSS自适应远光辅助、主动进气格栅、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、后门隐私玻璃、后挡风隐私玻璃、静电式感应门把手、智能进入系统、发动机节能启动系统、液晶仪表。
自动双区空调、可收缩式后备箱行李隔板、真皮织物混搭座椅、后倒车雷达、驾驶员注意力水平检测系统、HONDA SENSING、HONDA CONNECT2.0、7英寸DA屏，多了这么多配置，其中还有几个特别适用的配置，只多了1.6万元还是非常值。
三、风尚版和都市版的差异：
风尚版指导价20.78万元，价格高了1.2万元，配置多了流动LED转向灯、真皮换挡把手、真皮多功能方向盘、木纹仪表台饰板、带对话镜的前排置顶眼镜盒、手机无线充电、全真皮座椅、主驾驶座椅12向调节带腰脱、主/副驾驶座椅靠背置物袋。
前后排贯穿式后安全气帘、LWC盲点显示系统、8扬声器。这些配置感知比较强的就全真皮座椅，价值较高的是前后排贯穿式后安全气帘，其他的东西对于日常用车感知不是很强。
(8)crv买哪个配置好扩展阅读：
crv特点
国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车。
但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。CR-V将手刹设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。