解决氢能源存储运输难题

A. 氢能储存在什么中解决了氢能源不便贮存和运输的问题

氢能储存在运输中解决了氢能源不便贮存和运输的问题，解决了氢能源不便贮存和运输的问题。(2)“碳中和”是指通过植树造林、节能减排等措施使二氧化碳的排放总量和减少总量相当。上述流程中有利于实现“碳中和”，消耗二氧化碳的反应化学方程式为

B. 氢要怎么储存

氢要作为一种常规能源，不单单需要解决廉价的制氢技术问题，更重要的是还需攻克安全、方便的储存和运输等方面的难题。

液氢、气氢的密度小，不利于储存。在15兆帕压力下，40立方分米钢瓶中只能装0．5千克氢气。将气氢压缩为液氢，耗能差不多相当于其燃烧能的1／3～1／4，不仅耗能高，而且不安全。难怪当年装液氢的贮罐车首次出现在美国公路上时，红色“保驾”吉普车，前呼后拥，如临大敌。因此，对于一种广泛使用的燃料来说，必须寻找一种更为理想、安全、方便的贮运方法。

对于储氢的方法科学进行了各种尝试，金属贮氢法成为一种很有希望的方法。

说起来可能有点奇怪，固体的金属，又不是容器，怎么能够装下气体呢？原来，某些金属或合金，因为它们表面的催化或活性作用，能将氢气分子分解成氢原子而进入金属点阵内部，形成金属氢化物，这一现象是20世纪60年代末由美国科学家首次发现的。目前，世界上已研究成功多种储氢合金。储氢合金的贮氢好比是海绵吸水。金属与氢反应是个可逆过程，在一定温度、压力条件下能大量吸收并可逆地释放氢气。例如，镧镍合金能吸收氢气形成金属氢化物，这是一个放热反应。

利用储氢合金储氢，只要稍稍加热，氢气就会从合金中冒出来。这种吸氢和放氢可相当长期地反复进行。在这种储氢合金中，储氢量可高达88千克／立方米，高于液氢的70.6千克／立方米。目前，最有实用价值的是镧镍合金和铁钛合金。每千克镧镍合金能储氢153升为本身体积的1000倍以上，而每千克铁钛合金的储氢量要比前者大四倍，且价格也低。性能优异的储氢材料的研制，开辟了氢的储存和运输的新途径，展现了广阔应用的前景。

C. 西安交大破储氢难题，这项技术的成熟度如何

这项技术已经被研究的非常成熟了。这个氢是一个非常清洁的能源。可以发展新能源电动车。而且这个氢燃料也可以被用于航天航空，还有陆运交通，水运交通等。这是一种新型的氢能源，而且可以做到0碳排放，对环境是非常友好的。所以未来有很大的发展前景。而氢能源虽然是一种比较好的燃料，但是它却没有办法储存。这个团队就解决了氢能源储存的难题。

也希望国家能够给这种大学多拨一些钱，让他们也能够有更多的经费来进行科学研究。

D. 若将氢气作为能源被广泛应用，目前需要解决哪些问题

1、生产问题，制取氢气目前耗能过大，需要解决低成本大量制取氢气的问题
2、储存问题，由于氢气属于易燃易爆气体，且极难液化，密度非常小，易泄漏。如何大量安全储存是个问题，为了加大存储量，一般都需要高压，高压容器的安全隐患又会突显出来
3、安全运输问题，由于氢分子非常小，输送管道稍有不良，就会造成泄漏，引发事故

E. 西安交大的张锦英团队成功破解了储氢的难题，此技术获得了哪些专利

真的是可喜可贺！西安交大的张锦英团队由于成功破解了储氢的难题，这项技术获得了5项专利授权。

大家都知道氢能作为一种零碳排放的清洁能源，在很多领域里都得到了广泛的应用。无论是天上的，地下的还是水里的。多个领域里都能够用得到。不过，虽然应用广泛，但是由于氢能储存困难，因此一直是萦绕在科学家们心头的一大难题。如今这一大难题终于被西安交大的张锦英团队破解。

西安交大的张锦英教授

张锦英教授是西安交通大学电气学院的一名教授。她有着很多身份，也是一名特聘研究员还是一名博士生导师。她的主要研究方向是异一维新型纳米材料的合成及机理研究等等。张锦英教授在华中科技大学本科毕业后，又考入清华大学获得硕士学位，后来又在英国的牛津大学获得博士学位，日本的名古屋大学获得博士后。回国后在西安交通大学电气工程学院任教。