新途达配置有哪些变化

㈠ 日产途达外观十分大气，它具体的配置如何呢

从途达公布配置开始，就有媒体不断的为途达“洗地”，各种为鼓刹开脱的，如鼓刹防水防沙、刹车力矩大等等。在中国SUV市场，硬派越野SUV一直处于叫好不叫座的状态，哪怕是像丰田普拉多和哈弗H9这样的“明星”车型全年销量也就只有53698辆、13785辆。途达配备的是一款代号为QR25DE的2.5升自然吸气发动机，184马力 236牛·米，采用纵置布局（奇骏横置），这款发动机日产已经使用了很多年，可以说是相当皮实耐操。变速箱虽然不差，但这台发动机很一般，用在奇骏、科雷傲这种轻量级的城市SUV上都很难感受到强劲，用在途达明显就是弱鸡。

而且整车的刚性非常好，这款车型的整车外观设计非常大气，前脸使用的是家族式的设计风格，有很多的镀铬装饰条加持，所以看起来极具档次感。途达采用的是前双叉臂式独立悬架，后整体桥式独立悬架的非承载式车身。并采用分时四驱的形式，后桥带有电控牙嵌式差速锁同时四轮带有电子限滑。

从越野车的角度上来看，这套2.5L的动力系统确实是有些弱，由于车身重量比较大，起步时提速比较慢，低速时顿挫感比较强，随着速度的提升，这一点将会好很多。

㈡ 途达科技配置怎么样

有途达还买啥普拉多?要知道途达比普拉多便宜了将近20万元，还多把锁!途达是郑州日产的一款五座中型SUV，属于越野粉心中的纯正硬派越野车型。我觉得买这车就买个越野玩具，不怕躁不心疼。
外观上途达有点像郑州日产的皮卡纳瓦拉
的升级SUV版，外观和内饰都有很多相似之处。外形没有什么好吐槽的，但也没什么亮点，勉强算是中规中矩吧，本来日产的设计师在设计风格上一直也没拿得出什么有创意的车型。
动力方面途达和纳瓦拉部分车型基本一致，采用2.5L自然吸气发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩251牛·米，传动匹配的是6速手动以及7速自动变速器，而纳瓦拉的两驱版采用5速手动变速器。
途达采用了分时四驱系统，后桥带有差速锁。非承载式车身是其重要的一个卖点，前悬挂采用的是双叉臂，后悬挂则为整体桥，而纳瓦拉后悬挂则为后钢板弹簧，毕竟纳瓦拉是一个皮卡车型。
途达采用与纳瓦拉一致的前通风盘式和后鼓式的刹车系统，对于20万元级别SUV依旧采用这个水平的刹车配置，实在有些说不过去。
这款其实销量一直不怎么样，究其原因估计是定位太过于硬派，毕竟现在的人买车，还是兼顾城市代步和轻度越野而已，途达偏弱的动力和老旧廉价的内饰，以及让人无语的后鼓刹，偏硬的乘坐体验都让很多人放弃了买个纯越野玩具的想法。

㈢ 新款日产途达官图曝光 搭载多款动力+配置提升

近日，日产新款Terra(国内为途达)官图曝光，作为中期改款车型，新车采用V-motion设计语言，整体造型变化不大，主要在细节部分进行调整。

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㈣ 新款日产途达官图发布，前脸更时尚，内饰质感有显着提升

近日，日产正式发布了新款途达的官图，这款车在中东市场被命名为?X-Terra，在海外的其它地区命名为Terra，新车的外观和内饰均进行了升级，前脸采用了更时尚的设计，内饰的质感也有显着提升。

新款日产途达采用的是2+3+2的座椅布局，我们可以看到它的空间表现还是不错的，毕竟途达也是一款块头非常大的车型。在配置方面，新款日产途达配备了一些比较实用的安全配置，比如车道偏离预警、盲点监测、预碰撞预警、后侧车辆预警、智能刹车等配置。在动力方面，新款日产途达将继续搭载2.5L的自然吸气发动机，新车将会在下月开始在中东市场发售。

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㈤ 全新日产途达海外亮相，尺寸超奇骏，汽油柴油可选！

近期，我们从海外媒体获悉，日产旗下的中型SUV车型日产途达即将要迎来全新的升级换代，并且全新一代日产途达将会在11月25日正式在海外市场发布，据悉新车不仅在外观上有所改变，在动力系统等方面变化也是非常的明显，根据我们得到的相关信息，下面就先来一睹为快吧。日产途达迎来中期改款，尺寸全新升级，汽油柴油可选，期待上市

总的来说，作为日产途达的全新升级版，新车各方面表现还是非常值得称道的，虽然目前有关于新车的内饰、空间以及配置等方面的信息还不得而知，但是通过对新车外观以及动力系统来看，符合消费者的需求。那么，对于这款车，你是否期待国产上市呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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㈥ 新款途达曝光，配置大幅升级，能顾家又能越野

现如今，除了少数地区还有一些较为复杂的路况外，国内整体的道路条件已经越来越好，追求舒适性的城市SUV得到了更多消费者的青睐。同时，许多硬派越野车虽有强大的四驱系统、彪悍的越野性能，却忽视了驾乘舒适性，并不适用日常家用，导致其市场渐渐萎缩。

那么有没有越野车能够在越野能力与舒适性之间做到很好的调和呢？日产途达或许可以满足这个条件。

动力方面，新车或将搭载2.5L四缸汽油发动机，最大功率169Ps，峰值扭矩241N·m，传动方面匹配的是7速手自一体变速箱，而且部分车型将会提供全时四驱系统。

写在最后

毫无疑问，新款途达维持了其一贯的硬派外观与出色的越野性能。虽说外观的调整，仁者见仁智者见智，但内饰与配置的升级，将会为驾乘者提供更加舒适的乘坐体验与更智能的用车体验，强化其市场竞争力。

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㈦ 2021款尼桑途达配置

全新途达预计将会搭载一台2.5L自吸发动机，与之匹配的是7挡自动变速箱，最大功率为165马力，峰值扭矩为241Nm。传动方面配备6挡手动变速箱以及7挡手自一体变速箱，预计新车的动力参数将有所上调，并同时推出两驱版本和四驱版本车型。

尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm，轴距为2850mm，离地间距为243mm，相比现款有所提升，同时座椅布局上新增了7座，此前一直都是5座布局，空间灵活性得到了提升，内部空间宽敞了一些。

(7)新途达配置有哪些变化扩展阅读：

汽车行驶注意事项：

在汽车的驾驶过程中需要注意遵守交通规则，其次一定需要佩戴安全带，在驾驶的时候需要注意档位的使用，在滑行的时候不可以采用空档，在汽车的磨合期需要注意离合器的使用。

视线不能只看眼前，要看得远一些，车辆越少、速度越快、道路越封闭越应该看向远方。看得远能够更好的把握行车方向，不至于左摇右晃，也能够大大增加反应时间。如果在市区路口较多的道路行驶，因为车速慢，所以视线不必看得过远，因为同时要兼顾左右两侧的路况，有无车辆或行人横穿马路。

㈧ 新款日产途达亮相 预计明年引入中国市场

日产汽车于近日发布了中期改款途达的官图，新车采用了全新的家族式设计语言，更加年轻时尚。新车将于年内在泰国上市，并且预计明年引入中国市场。

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㈨ 日产途达在动力方面，都搭载了哪些顶配

日产巡回赛，这一型号受到国内汽车市场的极大关注，也赢得了非常高的销售数据。这背后的原因也很简单，毕竟，这个价格为15到20万元。在间隔期间，合资品牌的性交模型仍然很小，日产巡回赛的出现也满足了许多汽车消费者的需求。日产Touca拥有日产品牌的技术，并与日产相同趋势的齿轮箱，价格水平不高，这确实是高价/绩效比率。

新模型已被重新调整到前车灯组的左侧和右侧，其中C形日间驾驶光有点类似于新一代日产Qijun。它的雾灯面积还配备了银染色的板，具有C形作为装饰，并且它得到了很好的回声。新车装饰着底部的大型银卫兵，突出了足够的硬球。新的一天生产巡回赛也调整了身体侧面的形状，但保留了后门后门的窗口线。新车的前后拱门非常突出，上层裙部中的银防护装置也更接近整个侧面。

㈩ 日产途达2020新款 新款配置更高四驱通过性更强

日产途达可以说是日产汽车最新推出的一款车型，被定义为中型suv，而且是一款硬派suv，于2018年正式亮相，不过随着2020年的到来，日产途达2020新款车型也已经上市了，不知道新款车型有着什么样的改变呢？咱们一起来看看吧！

途达2020新款四驱

在动力上途达有两驱车型和四驱车型可选，动力上搭载但是一款2.5L自然吸气发动机，最大功率为142kw，峰值扭矩为245Nm，动力上还是不错的，传动上两驱车型匹配6档手动变速箱，四驱车型匹配7档手自一体变速箱，全系满足国六车型。

根据上方的介绍，相信大家会了解了日产途达2020新款车型在配置上和外观上都要比现款车型更好一些，而且作为十几万左右的车型，竟然还有四驱车型可选，虽然动力上显得差一些，但是拥有如此配置，也是属于性价比非常高的车型了，也非常值得购买。

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