宝马3系哪个配置好

1. 宝马3系值得买吗选哪一款合适

这一代宝马3系是偏向于舒适化的调校，作为家用来说是一个比较好的选择。发动机和变速箱的匹配做得很好，转向和底盘也很有质感，驾驶质感非常棒。
目前，宝马3系一共提供了三款动力总成，分别是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，传动系统匹配的都是采埃孚8AT，并且都提供了短轴和长轴两个选项。
三款动力，我更推荐选择2.0T中功率车型，原因在于低功率车型动力较弱，再加速能力较差，不太值得购买。而高功率车型的价格又比较贵，长轴版本的价格已经达到了40.99万元，性价比较低。所以中功率车型是最好的选择。
325一共有6款车型，两款短轴，三款长轴。如果要选择短轴版本，售价32.99万元的M运动曜夜版更合适，一方面造型更加运动，另一方面价格只比低配贵了1.6万元，但却多出了Harman/Kardon音响、360°全息影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置，很值得。
如果要选择长轴车型来家用，售价32.39万元的首发版性价比最高。它是唯一采用了豪华风格设计语言的车型，虽然没有主动刹车、定速续航、车联网等配置，但价格比较便宜，而且必要的配置没有缺席，值得购买。
综上，如果你喜欢运动风格，推荐325iM运动曜夜版，喜欢豪华风格，推荐325Li首发版。
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2. 宝马3系的操控和配置怎样它的小毛病多吗

优点：:小三操控一溜 转向一流，开过奔驰的，转向超级的慢，跟老牛一样。不过个有所爱，

缺点：动力

外观：外观真心漂亮，我选的320豪华17的轮毂真心一个漂亮。

内饰：内饰很简单，就一块大屏幕，一个idrive，剩下就几个按钮，不过我很喜欢，就喜欢这样简简单单，干干净净的内饰，让人看了不烦，有些车的内饰按键多的简直让人眼花缭乱，我就不喜欢那样的，要上手都需要好好的了解下才行。

空间：空间只能算勉强够用，上下班代步还是可以的

配置：性价比怎么说呢，仁者见仁智者见智，喜欢最重要吧，不过个人感觉还是华晨的320豪华性价比高，同样的外观，同样的内饰，同样的配置，便宜好几万，你说呢？

动力：2.0自然吸气是弱了一点，但是低扭输出比较强劲，城市驾驶没有肉的感觉，高速上也够用，因人而异吧，对我来说，它，刚刚好。。。。

操控：操控还是很不错的，指哪打哪，完全不含糊，清晰的路感，这点真是好的没话说，同价位没有能出其右的，试驾的时候也就是因为他的操控吸引了我，在几辆试驾车里，就数320操控最好，这种舒服的转向真的没话说，就一个字，爽！完全是一气呵成。

油耗：油耗个人觉得偏高，也与我的驾驶习惯有关，我喜欢地板油，喜欢听发动机的轰鸣，所以油耗还是很高的，在家里开开一般12个油多，高速的话一般8个油，还在可以承受的范围之内！

舒适：很一般吧，典型的宝马，硬，很硬，非常硬，每一个坎都是如此的清晰，进个地下车库，每过一个减速带就耿登一下，震的那叫一个酸爽。

优点：外形好看。

缺点：悬挂太硬，估计是运动车都这样

操控：操作上宝马绝对算得上是王者之风的，我相信没有开过的是感受不到的，以后我就决定这个车坏了，一定还买宝马车，其他的车都不能满足我啦。太精确啦，太爽啦

油耗：本身就是因为排量小，而且我开车也很注意，所以油耗也很小了，现在开这个车油耗还不到9，但是现在夏天来了要是开空调估计还得上去

舒适：驾驶舒适性很好，不过后排乘坐的时候虽然没有拥挤的感觉，但是腿也是伸不开的。

3. 谁知道请问新CC和宝马新3系哪个配置高

还买这两个？？？ 别买了 买新奔驰C级吧 看看配置 看看样子！！！绝对可以秒杀你那两款！！！！

4. 宝马七系与宝马三系哪个更好更实用各有什么配置

要说好的话那当然是7系，比较不是一个级别的东西，价钱差很多。说实用么就是仁者见仁智者见智了。3系的话，一般的的豪华配置也都是有的，真皮座椅，座椅加热，倒车影像，i-Drive也都是有而且新3系的悬挂也换成和5系一样的了，8速自动变速箱也普及。最主要的差别也就是7系更加的宽大气派，用的材质更加的豪华，发动机排量更大。什么影像，按摩等的差别就看个人的问题了。

5. 宝马3系有哪些配置差异

宝马3系的特点是精准的弯道指向性、沟通感、以及相对灵活的车身带来的驾驶乐趣。而宝马5系则更加稳重,这种稳重更多的是悬挂快速熨平路面带来的高级感,不利之处就是相对庞大的车身让它不具备3系那种灵活的身段。国产版328的悬挂针对国内路况进行了微调,但实际感受相差不大,精准度、扎实程度会有较难察觉的削弱。
麻烦采纳，谢谢!

6. 宝马3系哪个配置版本最值得买

今年春节，由于新型冠状病毒疫情的影响，全国范围内普遍采取了“封闭”模式，大家为了不给国家添麻烦，都自觉在家不出门来防止疫情扩散。由于假期延长，小小值们也都在家远程办公，近期也无法规划外拍/外采相关的选题。

汽车小小值决定，新开“今日开车”栏目。小小值们化身“老司机”，每天推出一个汽车知识点，供值友们键盘讨论。同时也希望大家能够多多关注，多多参与讨论~

今日开车话题：全新宝马3系哪款配置版本最值得购买？

今日老司机：小帅

当然，对于一款人气车型我们不能简单地只说它好，要推荐给别人的话，还要具体分析分析配置和价格等因素。那小小值今天就抛砖引玉，和值友们一起讨论一下，全新宝马3系哪款配置版本最值得买？

再说325Li车系，首发版只是上市初期拉低入门售价的过渡版本，随着320车型的上市，它也进入了停产阶段，目前市面上也少有库存。

至于325LixDriveM运动套装版，个人认为3系选择四驱的话着实有点失去原本的后驱魅力，如果不是北方下雪较多地区以及新手司机，小小值并不推荐入手四驱版。

那么就只剩下325LiM运动套装版和325LiM运动曜夜套装版，二者1万7的差价，也仅体现在熏黑套件、360度全景影像、方向盘换挡拨片、哈曼卡顿音响以及自动防炫目后视镜等配置上，算来算去还是M运动套装版更实在一些。

写在最后

当然，以上只是小小值一家之言，大家也可以在评论区说出你认为最值得购买的版本以及理由；另外，关于全新宝马3系有什么问题也可以在评论区发起，值友们一起来讨论。如果你还想了解哪些汽车知识点，也可以在评论区留言，小小值会随时关注评论区，选取合适的话题在后面的栏目中供大家讨论。

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7. 想买一台宝马3系，哪个版本是最值得购买的

在此次改款过程中，宝马仍旧秉承了同规引入与特供国产两条路线，也就是标准轴距与长轴距两大版本，二者均提供了M运动套装与M运动曜夜套装两套运动外观套件，作为整车的主要风格装饰。

而且与我们在奔驰C级、奥迪A4L中提供的多规格型号不同，宝马3系通过将具体差别限定在外观装饰、尺寸轴距与动力总成的方式，表现出了在两款竞品车型面前的性价比优势，至于说哪一个细分型号才更适合你，现在我们就来帮你答疑解惑。

图片来源网络

辅助驾驶方面，M运动曜夜套装会将倒车影像升级为360度全景影像系统、方向盘中也会加装换挡拨片；信息娱乐方面，除了内置的行车记录仪之外，"曜夜"铭牌也会为宝马3系带来一套哈曼卡顿高级音响系统；附加功能方面，内外后视镜均会加装自动防眩目功能。其实从这些配置差别来看，M运动曜夜套装的确会提升整车的综合品质，而且其在选装自适应远光灯等功能时还能获得更优惠的价格，这使得325Li M运动曜夜套装成为了目前新3系中最超值，也是最走量的型号。

8. 宝马3系车配置如何有哪些特点

宝马3系车配置如何？有哪些特点？

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9. 宝马3系的配置差吗它有哪些小毛病和优点

优点：最满意后面位置，坐上个人也不会挤。适合父母亲坐。之前看i后排实在接受不了。因为要考虑家里人。所以选择加长。但是也不影响我的驾驶乐趣。指哪打哪是不是指操控？的确很刺激。还没试过运动模式。很期待。

缺点：最不满意的就是减配，大屏换小屏，最可恶的是厂方还不提前通知各大4S店，最后痛苦的是我们这些定制的消费者啊~T.T

外观：外观延续经典设计，突出豪华质感，320LI继承了宝马一贯的运动化风格，外观时尚动感，经典的天使眼使其虎视眈眈，炯炯有神，车身侧面线条简练，帅气范十足，尾部层次感分明，略微翘起动感范十足性感活泼，单边出气口不只是内敛还是厂家为了省料，多辐轮毂极富视觉张力，也营造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比较困难。

操控：3系非运动的车型已经越来越将舒适和运动融合在一起了。操控本来就是3系的强项，转向精确，特别体现在大弯和掉头，方向没有半点多余，掉头半径也非常小。路面反馈、悬挂支撑都兼顾了运动和舒适，比较适中。

油耗：戴个套的小排量涡轮发动机配合Zf8at可以算白金组合了吗，我一般不暴力驾驶，城市拥挤道路开经济模式，高架和高速用舒适，偶尔运动模式激情下，综合油耗10个油，已经非常满意了。高速最低一箱油开了700多㎞。

舒适：驾驶座椅电动调节带2个记忆，对于我和LD每天需要调换开车，这个配置非常实用。真皮座椅带加热功能，也是3系体现舒适性的地方，但没有座椅通风功能，不知道夏天是否会感到座椅闷热潮湿？虽然有一键启动功能，但没有实现“无钥匙进入”，这点需要吐槽。

10. 价格差不多的宝马3系和5系，到底哪一款的配置高一些

什么车是300,000？这实际上是一个较旧的谈话的主题，但是今年的不同之处在于，3仆的价格，5系列的价格也接近最低点，奥迪A4L和A6L的价格更有利，而且梅赛德斯-Benz C，E-Class仍然是主要的奢侈路线。小编现在遇到这样一个问题，怎么对你有什么？我已经计算了购买的成本2020 BMW 325LI M体育版，我必须用汽车购买5个军士费用你的口袋搭乘？买3系列或咬牙牙买5系列？

汽车的成本是使用五年100,000公里的成本，但仍有许多额外费用。折旧成本占大部分的账户，根据我们所询问的信息，在驾驶五年后，经过5年的10千万公里，估计5年后的价值率为37.29％（此保存率仅可用）参考），根据我们购买的价格，5年的剩余价值为16.2万元，折旧费为2.70万元，加入我们将折旧费支付给使用费用，然后在五年内使用10万公里的平均成本3.87元/公里，总支出成本约为38.7万元。