买车哪些配置实用

㈠ 买车主要看哪些指标和配置

有几个指标大家一般不关注，但我觉得也很重要：
油箱容量，一般紧凑型50L左右，但能大点更好，如1.4T的吉利帝豪GL就55L，朗逸58.5L，都不错。但有些就夸张了，像星途揽月2.0T，吉利星瑞2.0T，都只有50L，这就有点过了。另外，发现宝骏品牌的车，普遍油箱都不大，宝骏310W1.5L的只有40L。就挺尴尬了。倒不是脱离了油耗数据单纯比较油箱大小，但是正常油耗水平下，开个近400公里油箱就亮黄灯报警了，体验就不太好了。当然对不在乎一直在加油站或在去加油站的路上的人来说，这不算缺点。
后排坐垫长度和高度，一般中级车会在500和360左右，紧凑型如果能做到接近，就相当舒适了。比如朗逸的490和360，吉利星瑞的495和380，吉利帝豪GL的490和330等，承托性肯定好，葛优瘫着怪舒服。相反，丰田致享L的425和340，别克凯越的440和320，就有点小了。当然人家是小型车，也就那样你也没法吐槽。但迈锐宝XL，数据居然低到440和325，中级车啊，你没有尊严的吗？紧凑型一般会在450和350左右，这就是我们觉得后排坐着不舒服的原因了。另外，轩逸号称后排是沙发，但其实数据是470和360，并不是最优的。当然主流观点都是说填充柔软决定舒适度的，那就算我没说呗。
后排地台是否全平，如丰田汉兰达、丰田致炫L，不管属于中大型SUV，还是小型车，都做到后排地台全平，这就为后排中间乘客考虑得很周到了。于此相反，奥迪Q7、大部分大众车如高尔夫等那个地台又高又短，坐在中间的人，只能岔开双腿怀疑人生。当然，丰田的皇冠、锐志等一众后驱车，因为要安排传动轴的原因，地台也高到膝盖，那是后驱车固有的，也就不算是缺点吧。你要选择后驱车，就要接受传动轴不是嘛？

㈡ 买车的时候，哪些配置是必备的

现在买车有些配置确实是必备的，但是每个人所需要的点是不一样的，那么下面我就针对自己来给大家说说，哪些是我必须要有的吧。

在我看来，所有的配置都是以安全为基础的，一些必备的配置也应该和安全有关系，如果你会选择，好的动力系统好的离合器，比较出色的底盘，那么这些通通都是以安全为基础，才能发挥自己最好的作用，试想一下，这辆车如果连安全都做不到的话，那还怎么进行正常的上路行驶呢。

在我看来安全一定是必备的。

㈢ 买车时车上的哪些配置是最实用的为什么

1.发动机自动启停，制造商为了迎合现在市场的需要，设置了发动机启停技术，目的就是为了节油，不过这种技术不仅不能节省燃油，反而有可能会加大油耗。因为发动机启动的瞬间的喷油量比平时发动机怠速运转的时候还要大一些。所以我个人不怎么推荐这个功能。

2.自动泊车功能，这种功能可能对于刚刚拿到驾照的新手可能有一些帮助，但是对于老司机就没有什么帮助了，反而他会对人造成一种依赖，反而对我们提高驾车技术产生影响。

总之这些功能到底有没有用，还要看自己的喜好程度，有些人就是喜欢一些科技感强的东西，因人而异吧。

说到这个问题，现在的汽车配置已经是五花八门了。今天我就来说说那些听起来高大上但是使用当中没什么用的配置，第一，抬头显示这个配置其实在使用当中听起来很高大上其实没什么用。第二，大灯清洗，第三，全景天窗，第四，自动泊车功能，第五，自动雨刷，第六什么天使眼大灯，第七远近灯光一体，第八，大屏的中控。个人觉的这些听起来高大上的配置在现实当中真的可有可无，而且这些配置在你买车时候还需要加很多的钱。希望我的回答在这里能帮助大家。

㈣ 买车一般看什么配置

您好，1.发动机功率及扭矩(城市用车的话要注意低扭的动力性,试车的时候注意)这个主要是看个人喜好
2.车身安全性(一般主要看有知名碰撞实验如NCAP的成绩单,当然也不能盲目相信)
3.车身长,宽,高,还有轴距,轴距和车辆的舒适性有很大关系
4.看车辆有没很完备的主被动安全系统如ABS,BA,ESP,安全气囊等
5.油耗也是要关注的参数(注意要求经销店出示车辆的实际使用油耗,切不可亲信厂家的等速油耗)
6.还有看看该价位的车辆配置是否属实(小心厂家陷阱)
7.注意一下车辆所使用的发动机技术因为油耗,动力性,排放都和发动机所使用技术的先进程度有关
8.还有就是依据你的个人喜好选择AT,MT或CVT
9.要注意车辆的人机工程是否合理,还要注意开车时的视野(A柱有无影响视线)
10.最后要注意的就是品牌和售后服。望采纳谢谢

㈤ 买车最实用的配置，这几个必须要有

1、 安全气囊：是一种常见的被动安全保护系统，这是在我们的车辆发生碰撞的时候可以有效的为驾驶员提供安全保护的装置，现在的汽车在前排的驾驶员位和副驾驶位置都有两个气囊，可是对于我们来说，气囊是越多越好的，有些车辆已经达到了前后排，都有了安全气囊，所以在我们买车的时候，在预算范围内，一定要选择气囊越多的。
2、 APS：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，目前这一配置，也是汽车出厂必配的。
3、 胎压监测：顾名思义就是用来监测我们汽车轮胎气压的装置。据研究表面，因轮胎爆胎而引发的交通事故在恶性交通事故中占有很大的比例，而爆胎中胎压不足是首当其中的因素，所以对于预防爆胎，胎压监测装置在安全系统中也占有很大的因素，现在因为车辆陈本原因厂商并没有将其列为标配，但是此项配置我们可以在后期加装。
4、 电子稳定系统：汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。简而言之，就是它可以帮助我们在驾驶过程中的安全性，此项配置淼哥还是觉得在预算范围内，有最好！

㈥ 买车时最实用的配置有哪些

实用的配置有：

车身稳定系统

这也就是口头常说的ESP，这配置是老百姓买车时非常看重的一项配置，作用就是在你的车因为某种原因发生侧滑的时候（如拐急弯、方向盘角度打的过大）此时ESP会介入，帮助你把车身姿态修正，不至于造成翻车，听说可以避免70%的侧滑翻车事故发生。

安全气囊

这个没的说，气囊这玩意肯定是越多越好，要让小葱看，即使是最低配的车也应该把什么头部气囊、膝部气囊、侧边气帘等配全。

前后盘刹

先说下盘式刹车和鼓式刹车的区别，盘式刹车严格来说并没有鼓式刹车的制动力强，但为什么还要选择盘式刹车呢？原因在于盘刹的散热性能更好，热衰减比鼓刹要好的多，说白了就是盘刹比鼓刹来的更稳定。

倒车雷达

倒车雷达则是一项实用配置，你不需要分神去看屏幕，只需要一边看着后视镜，一边等着“车BB”就行了，什么时候车内发出“哔哔哔”的声音，代表后面即将碰到东西了，停车就好了，这岂不是更为简单省事？

定速巡航

这配置主要用于高速长途行车，只需要设定一个额定时速，按下巡航按钮，车子就会按照既定的时速前进，而不用一直踩着油门，很大程度上缓解了长时间驾车全身的疲劳感。

多功能方向盘

方向盘上集成了音量加减，蓝牙电话、车辆简单设置等功能，在驾车中，完全不用伸手去够中控台操作，在方向盘上即可完成，你想想，开车过程中，你突然想找一首你非常想听的歌曲，如果没有多功能方向盘，你就要伸手到中控台，一下一下的按着下一曲下一曲，眼镜还得盯着中控台，这多么容易造成事故？而有了多功能方向盘，你只需眼镜看着前方，手中从方向盘上下拨动即可。

㈦ 买车时，有哪些实用必选的配置

自动大灯（大灯延时关闭），这是个富含科技感而且很实用的配置，在黑暗的地下停车库或者在户外，自动大灯和大灯延时关闭能保护你的个人安全，同时也可以戒掉忘关灯的毛病，因为根本不需要控制什么。