双门高尔哪个配置好

Ⅰ 大众高尔多少钱

我买的时候是05年11月6.8W（基本型），后来有个朋友买了舒适性7.2W（06年3月），当时听说基本型在5.98W左右，但目测后发现ABS换了，所以说一分钱一分货。目前高尔已经停产了，一方面是排放没有达到欧3标准（北京、上海等地无法落户），另一方面据说是车商竞相降价后，该车成本较高，贴本销售完最后一批库存车后就停产了。所以要买的话恐怕只有考虑二手车了。

Ⅱ 高尔2门和4门有什么区别

基本参数没有任何区别，就多俩门少俩门的差异。双门运动版算是高尔的顶配版，多几个配置而已，什么后风窗加热，后排安全带，高位刹车灯，可选装多功能的方向盘什么的而已、、、、

高尔并非真正的大众车，是上海大众从巴西引进的。。同时期与桑塔纳有很高的零件通用率，生产线几乎就是同一条、当时来说高尔的技术水平还是不错的，但是由于成本相比其他车型较高，车款较老，于2006年停产

Ⅲ 上海大众高尔和polo哪个好

你要弄清楚高尔 和高尔夫的区别 高尔是普桑的两厢版本（垃圾） 高尔夫就不一样了 高尔和POLO不是一个级别的 PL要比它好狠多 高尔夫和POLO差不多 虽然都是大众 但只是厂家不一样 高尔夫排量会大点 价格高点 高尔是垃圾车 虽然就很高尔夫就差一个字 切记。。。。如果是男的就买个高尔夫吧 是MM就买个POLO 都是好车 而且二手价格不会差太多（别说什么配置高低之类的） 高尔是垃圾 而且已经停产了

Ⅳ Gol高尔的车型特点

上海大众为Gol提供了钻石银、风暴米色、意境蓝、旋风红、糖果白等车身颜色。多变的车身颜色可以迎合年龄、口味不同的消费者。值得一体的是，如果超过50位以上的消费者对某种非原厂颜色情有独钟，上海大众还可以为这些客户提供订制车身颜色的服务。在国内的各种车型中，这也应该算是最人性化的服务项目了。
内部空间类似polo，配置尚可。
Gol的内部空间与同门师兄polo很相似，前排内部高度930mm，后排为810mm；前、后排内部宽度为1300mm；前排腿部空间800-1000mm，后排腿部空间为720-870mm。
驾驶座位可以有200mm的调整距离，不同体形的人基本上都能找到舒适的驾驶位置。Gol的后排可以挤进三个人，但在长途旅行时让后排座三个人显然很不明智，但两个人来享用后排座椅还是比较舒服的。
Gol的后备箱容积为285升，比POLO稍大，平常放一些琐碎的小件行李以足够用。可放倒的后排座椅在放倒后，容积立刻变为了1015升，为车主偶尔运送大件物品提供了不少方便。
两门的Gol在后排进出时需要把前排座椅向前翻折，对于较少接触两门轿车的中国人，还是需要一定的时间来适应这种钻入钻出的后排上下方式。
两门Gol的车身侧面除了车门上的玻璃外只有一面玻璃，绝大多数的两箱双门轿车都采用这样的设计方式。但许多两门Gol的车主认为，由于后面的玻璃是固定的，不能开启，所以后排的空气流通有一定的问题。如果上海大众能把这块玻璃设计成可以摇下或是后部可以开启一个缝隙的样式，会使车内后排的空气流通得到很好的改善，也会博得更多的客户的欢迎。
Gol车内的配置尚可，作为上海大众最便宜的车型，我们也不能强求Gol在配置上有什么精彩之处。织物面料的座椅虽说手感不如真皮的舒服但很好打理，中控，电动摇窗机，电动后视镜，CD的配置组合是以实用为目的。中央控制面板和各种控制按键的做工一般，也和车子本身的价位相符合。部分Gol车主抱怨空调系统的噪音过大，或是车内有异响，说明Gol在设计上和装配还没做到十全十美，当然这多少也和车辆的档次有关。
动力来自国人熟悉的1.6L桑塔纳的发动机
打开引擎盖，机舱内的布置和发动机的样子让人觉得似曾相识。没错，在上海大众1.6L桑塔纳的机舱内你也能找到相似的格局。
国产Gol并没有带来新的技术，而是采用了技术已经相当成熟的1.6L桑塔纳的发动机。这是一款直列水冷四缸四冲程二气门发动机1.6升排量的发动机。在5200r/min和3100r/min时可分别达到64kW的最大功率值和128Nm的最大扭矩值。
和发动机搭配的是一部手动5速变速器，换档过程平顺。发动机驱动1050kg的车身，在13.4秒内可以达到100km/h的速度。
许多Gol的车主都认为Gol的动力不足，其中大部分是由于驾驶员本身的驾驶习惯造成的。由于发动机的扭矩曲线并不平滑，发动机在每分钟3000-4000转的范围内对油门的反应才算灵敏。为了达到良好的加速效果，平常习惯低转速换档的驾驶员还是要好好适应一下。
Gol的前悬很长，后悬很短。前悬承担了全车一半以上的质量，对于这款前置前驱的小车就不用担心冰雪路面或是上坡时驱动力不足的问题了；后轮被尽量的推向了车身的两个角上，轴距达到2468mm，这也使得Gol在有限的车身长度之内获得了最大的有效空间。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架加稳定杆，后悬架采用拖曳避整体桥加筒式减震器加螺旋弹簧。悬架调节偏硬。
Gol底盘的隔音一般，在通过沙石路面时能听到车轮卷起的石子、沙粒打在底盘上的沙沙声。
基本型的Gol提供了三幅方向盘，舒适性的是四幅式。由于转向助力是不可调的，所以在高速行驶时，转向力度显得有些过轻，给驾驶员带来的信心不是很强。
零件通用，维修方便
国产Gol有两门和四门两款，每款分别提供基本型和舒适型两种选择。此外还提供了一款运动型Gol，运动性的Gol只是在排挡处使用了镀铬装饰，车身外观加装了尾翼，运动型贴图等装饰件。两门型的外观更具动感，四门型的款式更符合大多数国人的胃口。
Gol与同门师兄桑塔纳、桑塔纳3000在许多零件上都能够共用，所以他们使用了同一条生产线。这种做法也使Gol自打在中国推出之日起就达到了很高的国产化率，使成本降低，而且随处可见的维修零件，也使Gol在维修时十分方便。加上上海大众遍布各个地区的维修点，很少听到有车主反映维修困难的情况。
立足“大众”，面向大众
Gol是上海大众迄今为止推出的最便宜的一款车型，维护了巴西的“平民车”在中国的平民称号。
上海大众是国内老牌的汽车生产企业，在国内消费者中有足够的品牌认知度。在10万元以下的家用轿车市场，Gol动感的外形和两门款的设计都是独树一帜的，维修方便也是让普通的消费者很满意的一个地方。Gol作为一款家庭用车来说还是相当不错的选择，如果上海大众能在一些小的地方对Gol做出些改进那就更好了。

Ⅳ 请问:2006款大众高尔现在是不是停产了.能买到吗2008年能买到吗

回答问题之前，先介绍一下自己，我原来是在上海大众的4S店内做展厅经历的和培训导师的，做上海大众3年，对它的各个车型都比较熟悉，不过以下的回答只是我这几年自己的经验，和产假的宣传不大一样，你可以作为自己的参考、
上海大众的高尔车已经在2006年停产了，主要原因是造车成本太高，生产一辆赔一辆，在2007年陆陆续续在各地的经销商手里可以买到，都是库存车。
高尔性能总体来说不错，发动机技术成熟，油耗平均来讲在8个左右，保养和维修费和老普桑车不多，车子大毛病没有，小毛病几乎也没有，唯一不是很好的可能就是车内一些部件的做工了。另外车子有一个地方我不是很喜欢，那就是车子的5档动力提供不是很好，需要提速超车的时候，一定要降档加速的，否则铁定超不了车，这个情况只是在5档的时候才有的，另外3.4档加速能力特别突出！这个特点也是和啦普桑差不多的。
最后哦，关于这个车还能不能够卖到，这个也不好说的，原来厂家是有一个在2008年恢复生产的计划，主要是从巴西大众那里拿到一些技术和其他的东西，但是现在来看，因为08年上海大众本身还有好几款新车准备上市，这个车的生产计划可能要再继续等待了！如果你购车不是很急的话，可以继续等待！这个车绝对值得！

Ⅵ 05年高尔双开门。舒适版新车多少钱，配置怎么样，有什么优点缺点吗

05年高尔双开门的舒适版当年新车在6万多，这车已经停产快十年了，配置只是双安全气囊、ABS这些基本配置，优点是车子外形相对个性一些，缺点是车子的维修保养方面有一定难度。

Ⅶ 大众双门车是什么车型

大众双门车有很多，比如甲壳虫车，大众CC都是双门的，具体你可以登录汽车之家或者网络搜索即可。