冷却液的配置是什么
A. 冷却液的成分是什么
冷却液的主要成分是水、防冻剂、添加剂等。有酒精型、甘油型和乙二醇型冷却剂。大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。当发动机起动时，
冷却液的成分是什么?
冷却液的主要成分是水、防冻剂、添加剂等。有酒精型、甘油型和乙二醇型冷却剂。
大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液散热。
冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。
当发动机起动时，冷却液以很小的方式循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，使发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液需要通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常的工作温度范围内。
冷却液可以防止冻结。如果冷却液在冬天结冰，会损坏发动机或散热器水箱，所以冷却液也被称为防冻液。
很多骑手听到防冻液这个名字后，认为防冻液就是防冻液。其实这个名字比较混乱，冷却液的全称应该是防冻冷却液。
冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，冷却液的冰点会上升，沸点会下降，影响发动机的正常工作。
一般家庭用车需要每两年更换一次冷却液。更换冷却液时，需要去专卖店更换家用专业设备。
冷却液超过上限有什么影响
超过上限没有问题，但是如果超过上限很多，就会导致压力过大。
添加冷却液时，只需在最小值和最大值之间添加即可。打开发动机盖，可以看到发动机舱内有一个白色的水壶，是冷却液的膨胀水壶。这个水壶可以装膨胀的冷却剂。如果添加了过多的冷却液，该膨胀水壶将无法容纳膨胀的冷却液，这可能会将膨胀水壶的盖子推开。
加冷却液时，稍微超过最大刻度也没关系，超过太多就会导致压力过大。
冷却液是维持发动机正常运转的重要液体。冷却液在发动机水套中不断循环，带走多余的热量。冷却剂太少或太多都不行。
当缺少冷却剂时，绝不能用自来水代替，而应该用蒸馏水代替。自来水中含有矿物质，高温后会形成水垢，堵塞发动机内部水道，还可能堵塞一些冷却液管道。
如果冷却液冰点不足，应及时更换。如果室外温度过低，冰点不足，冷却液就会结冰，结冰后冷却液的体积会增大，可能会损坏发动机。
在日常维护过程中，应注意检查冷却液的冰点。修理厂和4s店都有专门的冷却液冰点检测器。 冷却液的成分是什么? 冷却液超过上限有什么影响 @2019
B. 汽车冷却液是什么东西
冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。
主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。
冷却液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
(2)冷却液的配置是什么扩展阅读：
冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。
酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。
甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用。
乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。
C. 哪位大神告诉我一下防冻液是怎么配置而成的百分比是多少
高级防冻液配方：
是50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质,包括色素.防腐剂.除垢剂等......
“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
防冻液配方制动液配方
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1、防冻液的防腐蚀性能研究
防冻液的防冻性能研究颇多,然而防冻液本身对设备的腐蚀性则被重视得不够。本文分析了水循环系统构件的腐蚀机理、危害,阐述了防冻剂组成成分及依据性能要求确定最佳配方之方法,介绍了研制出的防垢防腐防冻剂的优良性能与检测实验结果及现场应用情况,重点探究了防冻液组分中加入复合缓蚀剂的作用机理。
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2、工业氯化钙防冻液的防腐蚀性能研究
工业氯化钙水溶液作为防冻液有一定的腐蚀性。通过在氯化钙水溶液中添加缓蚀剂及对常用金属的防腐蚀性能研究 ,确定了该溶液作为防冻液的最佳配方。结果表明 ,合适的缓蚀剂可使氯化钙溶液防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准 ,并降低了溶液冰点 ,开拓了应用范围
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3、高效环保型轿车防冻液的研究开发
普通防冻液配方含有对人体和环境有害的物质，属于中低档次的配方，而用于高档汽车的有机酸型防冻液，由于价格昂贵应用受到了限制。结合我公司引进的日本乙烯L系列防冻液的使用经验，开发了具有经济、高效和环保特点的新型防冻液。通过交通部后勤研究所等
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4、东风雪铁龙轿车防冻液的研制
传统防冻液含有对人体和环境有害的物质，因而应用范围受到限制一采用有机羧酸与无机缓蚀剂作为防冻液的腐蚀抑制剂，研制出东风雪铁龙轿车发动机专用防冻液：玻璃器皿腐蚀试验和行车试验结果表明，由高效的无机缓蚀剂
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5、防腐蚀氯化钙防冻液的研制
在氯化钙防冻液中添加一种无机复合缓蚀剂，考察其对铜、铝合金、铸铁等常用金属的防腐蚀性能。结果表明，加复合缓蚀剂的氯化钙防冻液的防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准，而且可进一步降低防冻液的冰点，拓展了该防冻液的应用范围。
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6、汽车防冻液中的缓蚀剂与稳定剂
对近十年来防冻液的专利进行了综合介绍,阐述了内燃机冷却系统使用的防冻液的主要组分缓蚀剂和稳定剂的组成及复配方法,简单介绍了我们研究的防冻液的性质及使用情况。
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7、防冻液中多金属缓蚀剂的研究
本文研究了防冻液中多金属高温下的缓蚀剂.并介绍了优选出的组合缓蚀剂NSH-Ⅱ的性能及应用.由NSH-Ⅱ缓蚀剂配制的防冻液对铸铁、钢、铜、黄铜、铸铝、焊料具有良好的保护作用.ASTM D1384腐蚀试验后六种金属均不产生孔蚀.
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8、“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
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9、采用非亚硝酸盐类缓蚀剂的防冻液的研究
本文参照ASTM测试方法,研究了4组非亚硝酸盐缓蚀剂的汽车防冻液配方.研究结果表明:对于汽车冷却系统中的多种金属的缓蚀可用杂多钼酸盐、羧酸盐等与其他缓蚀剂复合,替代亚硝酸盐类有害添加剂.羧酸盐、硅酸盐及吡咯类化合物的复合使用,对于焊锡、铝和钢的缓蚀具有明显的协同效应.
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10、防冻液的配制
本文主要介绍防冻液的配制、组分和添加剂（助剂）。并阐述产品可能出现的质量问题及解决办法。
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11、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究
12、汽车水箱防腐防冻液及固体抗冻剂的研究
13、防冻液性能及其测试技术
14、汽车专用高效防冻液的研制
16、对防冻液冰点检验方法的探讨
17、防腐防冻液配方
18、多功能汽车长效防冻液
19、磷酸氢盐作防冻冷却液和其它官能液用缓蚀剂
20、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究
21、WB-1型长效汽车防冻液的研制
22、汽车用防冻液的金属防腐性试验
23、汽车用防冻液的质量控制
专利资料
24、防冻液组成物
25、防冻液及其生产方法
26、化雾防霜防冻液
27、长效多功能防冻液及其生产方法
28、低碳多元醇-水型汽车防冻液
29、防冻液的制造方法
30、安全防冻液及其生产方法
31、自来水稀释的乙二醇型发动机冷却系统防冻液
32、废弃防冻液再生方法
33、一种新型防冻液
34、防腐防冻液组合物及其制备方法
35、一种多功能长效防冻液
36、一种新型多功能防冻液及其配制方法
37、多效能防冻液
38、一种长效防冻液
39、阻垢阻燃无腐蚀防沸防冻液及其制作方法
40、飞机和跑道用的防冻液
41、一种防冻液
42、车皮防冻液及其配制方法
43、一种全效多功能耐低温防冻液
44、一种多用途防冻液
45、防腐蚀的防冻液
制动液类专利资料
46、一种合成制动液及其生产方法
47、高级汽车制动液及其制备方法
48、汽车制动液及其制造方法
49、一种机动车制动液及其生产方法
50、一种机动车制动液及其生产方法
51、一种硼酸酯制动液及其制备方法
52、合成刹车油及其制法
53、高速车制动液及其生产方法
54、合成制动液及其制法
55、一种制备硼酸酯型汽车液压制动液的方法
56、新型汽车制动液及其制造工艺
57、液压机动车辆制动装置无泡充灌制动
D. 冷却液是什么
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
产品性能
冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。
四大功能
冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。
防腐蚀
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。
防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。
防开锅
符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
E. 汽车防冻液如何配制
简单的，你可以在水箱加入三分之一的白酒和三分之二的水来代替防冻液。
F. 防冻液的配方
高级防冻液配方：
是50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质,包括色素.防腐剂.除垢剂等......
“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
防冻液配方制动液配方
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1、防冻液的防腐蚀性能研究
防冻液的防冻性能研究颇多,然而防冻液本身对设备的腐蚀性则被重视得不够。本文分析了水循环系统构件的腐蚀机理、危害,阐述了防冻剂组成成分及依据性能要求确定最佳配方之方法,介绍了研制出的防垢防腐防冻剂的优良性能与检测实验结果及现场应用情况,重点探究了防冻液组分中加入复合缓蚀剂的作用机理。
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2、工业氯化钙防冻液的防腐蚀性能研究
工业氯化钙水溶液作为防冻液有一定的腐蚀性。通过在氯化钙水溶液中添加缓蚀剂及对常用金属的防腐蚀性能研究 ,确定了该溶液作为防冻液的最佳配方。结果表明 ,合适的缓蚀剂可使氯化钙溶液防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准 ,并降低了溶液冰点 ,开拓了应用范围
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3、高效环保型轿车防冻液的研究开发
普通防冻液配方含有对人体和环境有害的物质，属于中低档次的配方，而用于高档汽车的有机酸型防冻液，由于价格昂贵应用受到了限制。结合我公司引进的日本乙烯L系列防冻液的使用经验，开发了具有经济、高效和环保特点的新型防冻液。通过交通部后勤研究所等
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4、东风雪铁龙轿车防冻液的研制
传统防冻液含有对人体和环境有害的物质，因而应用范围受到限制一采用有机羧酸与无机缓蚀剂作为防冻液的腐蚀抑制剂，研制出东风雪铁龙轿车发动机专用防冻液：玻璃器皿腐蚀试验和行车试验结果表明，由高效的无机缓蚀剂
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5、防腐蚀氯化钙防冻液的研制
在氯化钙防冻液中添加一种无机复合缓蚀剂，考察其对铜、铝合金、铸铁等常用金属的防腐蚀性能。结果表明，加复合缓蚀剂的氯化钙防冻液的防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准，而且可进一步降低防冻液的冰点，拓展了该防冻液的应用范围。
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6、汽车防冻液中的缓蚀剂与稳定剂
对近十年来防冻液的专利进行了综合介绍,阐述了内燃机冷却系统使用的防冻液的主要组分缓蚀剂和稳定剂的组成及复配方法,简单介绍了我们研究的防冻液的性质及使用情况。
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7、防冻液中多金属缓蚀剂的研究
本文研究了防冻液中多金属高温下的缓蚀剂.并介绍了优选出的组合缓蚀剂NSH-Ⅱ的性能及应用.由NSH-Ⅱ缓蚀剂配制的防冻液对铸铁、钢、铜、黄铜、铸铝、焊料具有良好的保护作用.ASTM D1384腐蚀试验后六种金属均不产生孔蚀.
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8、“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
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9、采用非亚硝酸盐类缓蚀剂的防冻液的研究
本文参照ASTM测试方法,研究了4组非亚硝酸盐缓蚀剂的汽车防冻液配方.研究结果表明:对于汽车冷却系统中的多种金属的缓蚀可用杂多钼酸盐、羧酸盐等与其他缓蚀剂复合,替代亚硝酸盐类有害添加剂.羧酸盐、硅酸盐及吡咯类化合物的复合使用,对于焊锡、铝和钢的缓蚀具有明显的协同效应.
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10、防冻液的配制
本文主要介绍防冻液的配制、组分和添加剂（助剂）。并阐述产品可能出现的质量问题及解决办法。
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11、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究
12、汽车水箱防腐防冻液及固体抗冻剂的研究
13、防冻液性能及其测试技术
14、汽车专用高效防冻液的研制
16、对防冻液冰点检验方法的探讨
17、防腐防冻液配方
18、多功能汽车长效防冻液
19、磷酸氢盐作防冻冷却液和其它官能液用缓蚀剂
20、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究
21、WB-1型长效汽车防冻液的研制
22、汽车用防冻液的金属防腐性试验
23、汽车用防冻液的质量控制
专利资料
24、防冻液组成物
25、防冻液及其生产方法
26、化雾防霜防冻液
27、长效多功能防冻液及其生产方法
28、低碳多元醇-水型汽车防冻液
29、防冻液的制造方法
30、安全防冻液及其生产方法
31、自来水稀释的乙二醇型发动机冷却系统防冻液
32、废弃防冻液再生方法
33、一种新型防冻液
34、防腐防冻液组合物及其制备方法
35、一种多功能长效防冻液
36、一种新型多功能防冻液及其配制方法
37、多效能防冻液
38、一种长效防冻液
39、阻垢阻燃无腐蚀防沸防冻液及其制作方法
40、飞机和跑道用的防冻液
41、一种防冻液
42、车皮防冻液及其配制方法
43、一种全效多功能耐低温防冻液
44、一种多用途防冻液
45、防腐蚀的防冻液
制动液类专利资料
46、一种合成制动液及其生产方法
47、高级汽车制动液及其制备方法
48、汽车制动液及其制造方法
49、一种机动车制动液及其生产方法
50、一种机动车制动液及其生产方法
51、一种硼酸酯制动液及其制备方法
52、合成刹车油及其制法
53、高速车制动液及其生产方法
54、合成制动液及其制法
55、一种制备硼酸酯型汽车液压制动液的方法
56、新型汽车制动液及其制造工艺
57、液压机动车辆制动装置无泡充灌制动液的方法
文献资料
58、汽车制动系防护液的研制
59、硼酸酯型制动液的研制
60、DOT5_1汽车制动液的研制
61、硼酸酯型汽车制动液的研制和开发
62、硼酸酯型汽车制动液的保护性能探讨
63、机动车制动液的研制
64、合成制动液混用问题研究
65、合成型制动液的研究
66、合成型汽车制动液的制备
67、高沸点制动液的研制
68、JG3合成型汽车制动液的研制
69、HZY2型合成刹车油基础液的制备与应用研究
70、HJY型JG_3级合成汽车制动液的研制
71、酯型汽车制动液研制
72、新型制动液性能与生产技术
73、新型合成制动液的研制
74、汽车制动液的研究和开发
75、汽车制动液的研究
参考资料：网络
G. 汽车防冻液的主要成分是什么
现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显着的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液；
在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
(7)冷却液的配置是什么扩展阅读：
一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用，具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。
水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。
优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
H. 冷却液怎么用
一，汽车水箱冷却液的配置（组成）
冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号， 不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为- 38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。
防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。
二，对冷却水的要求
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显着的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都 超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当 发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。
有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。
三，发动机使用防冻液的保护作用：
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。
加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。
不知道对你有没有用
I. 汽车冷却液的主要成份是什么
冷却液主要成分为水、 防冻剂、 添加剂，按成分不同可分为酒精型、 甘油型、 乙二醇型等类型的冷却液。