硬核配置汽车有哪些

‘壹’ 硬核配置：汽车有哪些看起来不显眼但实际很重要的配置

趣味现象：

随着汽车智能水平的升级，电子配置逐渐成为用车过程中的必备内容；然而总还有些“老司机”以配置低则故障率的说法忽悠新手，结果造成了大量汽车在用车过程中发现不足，之后只有选择进行不够规范的改加装，而硬件与软件都与原车标准存在很差差距。

所以选择汽车时总会建议消费者一步到位选择高配，毕竟汽车现阶段还属于大宗消费品，购买一台车短则使用三五年，长则使用十余年；在购车环节节省下的部分预算，用车升级过程可能都不折腾的。那么有哪些配置看起来无所谓，但是用习惯了就离不开了呢？

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‘贰’ 能在“吃鸡”里叱咤风云四款硬核SUV推荐，都是纯爷们儿的最爱

受疫情影响，“吃鸡”“农药”等手游的活跃度又蹭蹭上涨。《和平精英》最近引入了玛莎拉蒂Ghibli载具皮肤，但是这样一款豪华中大型轿车显然不适合“吃鸡”复杂的地形。今天，我们就为大家推荐几款真正能在“吃鸡”地图里叱咤风云的车。

奔驰G级的接近角为31°，离去角为30°，最大离地间隙与涉水深度分别为241mm和700mm，在参数方面实现了对老款车型的全面超越。可以说纵观整个汽车圈，没法给奔驰G级找到一个合适的对手，如果光子要出奔驰G级载具皮肤，肯定会有更多玩家愿意“氪金”吧。

编辑点评：作为SUV中较为硬核的存在，上述四款车确实有着太多值得说道的地方，出色的通过性能以及相对不错的驾驶舒适性使得它们成为了许多越野玩家的心头好。如果有朝一日这四款车成为了《和平精英》中的载具皮肤，那一定是因为它们足够优秀。

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‘叁’ 丰田又一新款SUV亮相，3种四驱系统，配置硬核，下周预售！

即便是车市下行的今天，SUV市场依旧有着非常强劲的势头，它有别于轿车的空间、视野、通过性等等元素，减少了许多消费者的通勤烦恼。像日产奇骏、丰田RAV4这一类经久不衰的SUV老将，凭借过硬的行驶品质、稳定均衡的日常表现以及舒适家用的配置，早已在该级别中成名。

近日，根据广汽丰田官方透露的消息，旗下全新SUV车型威兰达将会在1月9日开启预售，先期上市预计为4款车型，同时官方还公布了新车部分配置信息。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

总结：

作为基于TNGA架构下K平台打造的SUV，广汽丰田威兰达无论是在配置上还是在驾驶操控上都不输广汽本田皓影和全新RAV4荣放，而且新车还提供了许多新技术，相比同级别车型表现十分优秀。如果新车最终定价合理，相信会成为这市场里强而有力的竞争者。

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‘肆’ ID.4上市在即，新车身上有哪些硬核科技

在1月份上汽大众ID.4X及一汽-大众ID.4 CROZZ相继开启预售之后，3月份，南北大众的这一车型也即将正式上市。

作为大众汽车电动化战略的先锋车型，大众汽车在电动化上的技术探索在ID.4上得到了展现。那么对于这一车型上，大众赋予了它哪些硬核科技？

热泵系统，让冬季续航不再是问题

对于电动车而言，冬季续航里程本身的衰减，以及开空调带来的巨大耗电量，一直是最令人困扰的痛点。

首先，动力电池的化学特性决定其在低温状态下，充放电效率会不可避免地发生衰减。其次，在传统的燃油车上，由于发动机预热时，本身就会产生大量热量。发动机的转化效率用在动力上仅占40％，剩余的60％热量转换完全可以完全满足车内的空调采暖需求。而作为电动车，由于没有发动机预热，空调热量完全依靠动力电池产生，因此空调也成为冬季电动车使用过程中的另一大耗电量源头。

为解决以上这些问题，在ID.4身上，大众汽车采用了一种以二氧化碳为制冷剂的热泵空调。

目前，为解决冬季动力电池衰减的问题，大部分电动车采用的是通过PTC（热敏电阻）给电池加热。但问题在于，这一方式的耗电量相对较高，进而会影响车辆的续航里程。而据介绍，与PTC相比，热泵制热的能量转换效率相对更高。测试表明，在-7摄氏度时，二氧化碳热泵相较于PTC制热可提升28%的续航里程。

另外，此前车辆上经常使用的空调制冷剂多为R134a。而目前，基于全球的环保要求，各国正在逐步禁用这一制冷剂，主要替代制冷剂为四氟丙烯（R1234yf ）或二氧化碳（R744）。而相比R134a和R1234yf制冷剂，以二氧化碳作为制冷剂最为环保，完全无毒，且后续使用无需回收。

而在使用成本上，虽然这套二氧化碳热泵空调听起来科技十足，但其成本并不高。据介绍，这套空调装置预装两套滤芯，外部空气经过一级普通滤芯过滤后，再经过二级活性炭滤芯过滤。因此用户日常用车时，活性炭滤芯的更换频率较低，可降低用车成本。另外，活性炭滤芯可被更换为过敏原滤芯，以满足消费者不同需求。

这个鼓刹有点不一样

除热泵空调之外，ID.4身上不得不提的另外一个新特点便是前盘后鼓的刹车系统。

在大部分消费者的习惯性认知里，鼓式刹车相比盘式刹车成本更低，因而主要被用在低端车型里。因而ID.4在最初曝出使用鼓式刹车时，不少人也曾提出质疑。但事实上， ID.4身上采用的鼓式刹车技术与以往相比已经发生了翻天覆地的变化。

据介绍，ID.4的前车轮采用18寸盘式制动器，后车轮采用全新设计的11寸鼓式制动器，并带有电子驻车制动器的驻车电机。同时，这套鼓式制动器采用半密封的封装形式，耐腐蚀性能优异。

同时，相比于传统盘式制动器的剩余制动力矩为4Nm/车桥，ID.系列的鼓式刹车器装备弹簧复位装置，将剩余制动力矩降到0Nm/车桥，可减少对续航里程的不利影响。

而在安全性上，ID.系列车型左右两个电子驻车制动器（EPB）分别由ESC和eBKV两套系统控制，冗余的设计理念能够有效保证系统的可靠性，提供稳定安全的驻车功能。

事实上，除性能与传统鼓刹相比不可同日而语之外，对于消费者而言，这套刹车系统的维护保养也更加方便。相比传统盘式制动摩擦片7.5万公里的使用寿命，鼓式刹车摩擦片的寿命约为15万公里或更长，且更换成本更低，有效降低了消费者的用车和维护成本。

据介绍，这套前盘后鼓的刹车系统不仅将在ID.4上使用，未来所有的MEB平台车型都将采用相同的方案。

不久之后，ID.4车型即将与消费者正式见面。届时这辆集成大众汽车最新电动化技术的车型在消费者口碑上究竟将获得何种收获，不妨共同期待。

‘伍’ 三款硬核SUV，外观动力没得挑，10万左右即可入手

导语：临近春节，各大平台借着喜庆的氛围，纷纷推出各类“闹新春”的活动，三五朋友聚在一起扫福、相互帮助共同答题领奖金、卡点和其他朋友瓜分百万红包……，种类繁多的庆春活动将节日氛围又添几分热闹。各大平台这种“赔钱赚吆喝”的行为究竟是为了什么？往里面搭钱是不假，但是这“吆喝”可就大有讲究了，除了能争夺凭借春节孕育而出的强大流量外，还可以将自身平台的知名度再次推向大众的视线中。用户们在活动中玩开心了，就会对这个平台有认可度，水涨船高，口碑自然也便得到了提升。而口碑的提升，就是平台的最终需求。

口碑的好坏程度，往往决定了平台之后的路能够走多远，好口碑，往往如虎添翼，越走越顺；坏口碑，犹如雪上加霜，最后惨淡收场。

第二代传祺GS4搭载第三代270T的1.5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m。应用GCCS燃烧控制专利技术。

初代广汽传祺GS4上市初期只用了不到9个月的时间就突破了13万的销量，三年零五个月销量突破百万辆。好口碑在汽车市场的发酵，为正式接棒的第二代传祺GS4奠定了牢固的基础，上市半月订单便突破1.1万辆，2019年12月份的销量更是达到了1.28万辆。

总结：

消费者的认可程度，是一家车企可以走得更快、走得更远的重要因素。而要想得到消费者的认可，除了满足消费者多元化的需求外，更多的还是自身实力的提升。正如“逆水行舟，不进则退”，只有不断地提升创新科技、合理调整布局、深入了解市场需求，才能在激烈的车市竞争中赢得一席之地。而好口碑的发酵，不仅可以成为镇守城池的厚重围墙，也可以化作开疆扩土的锋利剑刃。

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‘陆’ 硬核的五款大牌家用车，包含日、德、法系，其中一款还是国产

对于不少第一次买车的朋友们来说，在选车时都会很纠结，主要原因还是因为对于汽车的不熟悉，只知道“日系车铁皮薄”或者“德系车烧机油”这类【江湖传说】。多数人买车的第一要务是满足家庭需求，所以空间要大，其次，口碑质量要过硬，毕竟新手对车不太熟悉，在维修上也容易掉坑里。

那么根据这些信息，我们罗列了五款适合绝大多数人的家用车，虽然这几款车未必是最适合你的，但其中的选车思路也可以做一个参考。

东风启辰D60

比起上面的那几款车来说，雪铁龙C6应该算是一个比较冷门的选项了。因为法系车在国内的关注度并不是很高，而且法系车一贯以来的奇葩操作也让不少人敬而远之。虽然销量不高，但雪铁龙C6绝不是我们传统印象中的奇葩法系车，反而这是一款非常优秀的中级车。C6的外观内饰都很漂亮，而且无论是配置还是空间表现都非常不错，像座椅通风、座椅按摩、老板键、后排可调节靠背这类在这一价位里并不常见的配置，C6它都有。从实用性和舒适性的角度出发，C6的表现在同级别里绝对是佼佼者。

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‘柒’ 这几款短轴越野车，堪称最硬核SUV，除了吉姆尼还有哪些

说到越野车，很多人都心生向往。而在国内的平行进口车市场，卖得好的多数都是SUV车型。而很多短轴的越野车，便是其实备受青睐的对象。而且很多车友都比较喜欢这类车型，咱们今天就来给大家介绍下相关的车型，这几款车还是非常给力的。

牧马人两门版

说到拉达，其实有些人并不陌生，是战斗民族的一个汽车品牌。旗下的涅瓦一直生产小型越野车，而它也已经有十多年的历史。虽然说只有1.7L的发动机，但配备了全时四驱系统，还是让消费者能够接受它的。其实如果你也喜欢这款车的话，在国内只要花个十万左右的价格就能够买到它，算是平行进口车里面非常便宜的车型了。

不知道上面提到的这几款车，大家都喜欢哪款车型呢？欢迎留言讨论。

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‘捌’ 日产推出催眠配置！这些“硬核”汽车配置你交过智商税吗

随着疫情蔓延，车企除了捐款捐物，还开始转产口罩等抗疫物资，另外还致力于研发能够为消费者提供更好车内环境的硬核配置。说到硬核，在汽车发展的历史长河中，设计师们就从来都没有让我们失望过，不信？不妨来看看！

日产“催眠曲”配置

有孩子的车主应该都体验过，开车途中孩子不停闹腾的烦恼，光是可以播放动画片的智能互联系统也不能满足他们了，因为你不能保证他们是不是一直都想看动画片。这不，日产汽车来解决难题了，于近日在欧洲市场推出了全球首个零排放催眠曲专辑日产聆风DreamDrive，模仿了嗡嗡作响的内燃机音频，对孩子有强大的催眠效果。

人类的智慧是无穷的，只要有需求，就会有创新。但也并不是所有创新都能够带来变革，一些另类的功能无可避免地成为鸡肋配置。虽然在技术发展的过程中，难免要交一些智商税，但是整体来说，必然是大大推动汽车行业发展的，例如近些年随着智能技术飞速发展，出现了很多前沿科技，例如指纹解锁、人脸识别等，并且已经逐渐大范围普及，为人们带来了实用、便利的用车体验。

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‘玖’ 最硬核的旅居车，4人卧+观星窗，配三把差速锁，越野还比牧马人强

最硬核的旅居车，4人卧+观星窗，配三把差速锁，越野还比牧马人强
对于家庭用车来说，除了出行代步还有就是自驾游，随着人们的生活水平有了很大的提升，空间动力方面都成为最主要的追求，因此一辆旅居车也成为了很多家庭的选择，开一辆越野型的房车更是一件大胆而又浪漫的事情。而今天我们所要说到的就是这样一款车型，可越野的硬核房车，4人卧+观星窗，配三把差速锁，越野比牧马人强，它就是基于依维柯-Daily打造的一款房车，品牌为霍夫勒。
外观英朗霸气，给人强烈的安全感
依维柯-Daily霍夫勒在外观设计上与原款车型保持一致，通过新增的越野套件使得车辆的造型更加凶悍，辨识度更高。在车头的前额还会配有探照灯设计，能够提供清晰的视野，给野外带来更重要的安全保障。
车身长宽高尺寸分别为5990 2130 3215毫米，轴距为3400毫米，c本就可以驾驶，此外该车的最小离地间隙为350毫米，比牧马人Rubicon还要出色，对应卫生间，会客区，睡卧区轿厢都会配有窗户。轿厢外墙板为铝合金材质，相比钢板成本更高，而且有助于车身的轻量化。即便是在野外也能体验到足够的安全感。在车尾部分还会配有自行车架，电动绞盘。车门处还会配有三阶电动踏板，进出轿厢非常方便。
内部配置齐全，档次感足
来到车子的内部，中控台采用了很多木纹装饰，商务气息很重，在座椅设计上采用了皮革与织物的混搭，并且座椅支持加热功能，舒适度极高。
车厢内部分为烹饪区，会客区，睡卧区以及卫生区，有点像是一厨一卫一厅一卧的感觉。会客区采用哪两个对象沙发以及一个桌子组成，在最前端会配有32英寸的液晶电视，新车的核载人数为6人。会客区的对面是烹饪区，会配有电磁炉方便简单烹饪，此外还有专门储存蔬菜与肉类的冰箱。
睡卧区的床铺足够满足成年人平展睡眠，而且支持额外扩展拉伸，最多能满足4人休息空间。更加出色的是在床铺对应的车顶上会配有观星窗，在夜晚赏星赏月也成为一件非常惬意的事情。
越野不输牧马人
至于在动力组成部分，依维柯-Daily搭载了一款3.0t柴油发动机，最大马力为171匹，与之相匹配的是6档手动变速箱，在越野配置方面还会有前中后三把差速锁，越野配置非常硬核，比牧马人还要出色。
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‘拾’ 抖8音乐车机有哪三大硬核配置

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