宋plusdmi顶配哪些配置鸡肋

① 十大不建议买的宋plusdmi

不建议买宋plus的原因主要在于其优惠太少以及操控一般，具体不建议买宋plus的原因如下：

1、优惠太少：

据了解，目前宋PLUS的裸车优惠价大概只有2-3000块，相比其他热销车型来说确实是很少了，像博越PRO现在的优惠都至少在一万块以上，这也是宋PLUS目前最大的一个“缺点”。

2、操控一般：

根据车主描述，宋PLUS在弯道和高速上行驶时其转向不是特别好控制，同时，车内的异味比较大，但是否是因为车内用料不达标还有待验证。

购买宋plus的注意事项：

1、宋PLUS内饰的重点在于营造豪华感，钢琴烤漆、仿金属饰板、翻毛皮、双色皮革等大量的材料堆砌确实带来了不错的效果，即便不是顶配车型，也仅仅是把翻毛皮替换成了普通皮革，在同级别同价位的车型中，它对档次感的营造属于上游水平。

2、全系标配的车载K歌麦克风，充电座设计在中央扶手箱内，大幅侵占了扶手箱内的空间，而杯架也设计在中央扶手箱中，由于宽度不足，导致杯架口径较小且间距较近，稍微广口一点的杯子或奶茶杯、咖啡杯就很难放得下。

② 比亚迪宋plusdmi真的很垃圾比亚迪宋plusdmi差评很多吗

这两日，我又试驾了一款比亚迪的当红炸子鸡——宋plusdmi版，这里可以先给出个人感受：比亚迪宋plusdmi真的很垃圾，我为这个结论负责。有多垃圾呢？我原以为劳斯莱斯库里南和新一代奔驰S级已经是世界上最垃圾的车了，但宋plusdmi比它俩还要垃圾。


宋plusdmi版的售价区间是14.68万-16.98万，看看这内饰用料做工，大面积的皮质材料，还有高级感十足的毛皮面料，这起码是30万左右合资车才有的水平；同样是搭载混合动力系统，两田的CR-V和RAV4荣放没个20来万都拿不下，这比亚迪宋plusdmi卖这么便宜，是瞧不起谁呢？如果它不加价5万我是不会买的！

说到宋plusdmi混合动力系统就让我生气，虽然它让宋plusdmi百公里加速只要7.9秒，而CR-V混动要9.2秒；虽然它的百公里油耗只有4升，而CR-V混动是6升；虽然宋plusdmi的混动系统比CR-V的immd安静十几倍，平顺性也好很多，但本田yyds，earthdreams就是比build your dreams牛逼，理由是没有理由！

虽然说宋plusdmi配了一块像砧板一样大的会360度旋转的车机屏，里面还搭载了第三代DiLink智能互联系统，系统顺滑功能多，但哪能比得上CR-V的车机呢？每次用CR-V的车机，那简陋的界面和迟钝的反应，是在警醒我们人生充满了坎坷不平，需要我们怀有一颗包容的心，当系统卡死的时候，能锻炼我们控制脾气的能力，这么高大上的功能，宋plusdmi根本提供不了，你说垃不垃圾？

最过分的是，宋plusdmi还可以K歌，世界上有什么歌声可以比发动机的轰鸣声更加动听？听着我本田的噪音唱歌就可以啦！发动机就是鼓点，风噪是钢琴伴奏，胎噪是电吉他，这不比博燃？

总结
噫吁_！明明是一款垃圾车，但比亚迪宋plusdmi差评居然寥寥无几，还听说这款车订单多到比亚迪产能都跟不上，让我甚是失望，本以为会有很多同道中人，看来真理往往掌握在少数人手中。

③ 比亚迪宋Pro DM-i，五款配置该咋选分别有何优缺点

近几年，新能源汽车行业在政策的推动下大力发展，达到了前所未有的高度。我国的新能源汽车销量已经占据了全球销量的一半以上，说明我们国家对于新能源汽车普及是下了很大决心的。

2022年5月24日，从CINNO Research公布的消息来看，2022年第一季度，中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成，从品牌Top 10排行榜来看，自主品牌占据7个席位，其中，比亚迪凭借纯电动和DM-i两大王牌稳坐第一的席位，可以说比亚迪是新能源汽车领域的领军者。

其中，王朝系列车型功不可没，唐、秦、宋等系列车型贡献了巨大的力量。比亚迪也因此成热打铁，在去年12月份正式上市了2022款比亚迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店亲自试驾了一下新车。接下来，我们一起来看看它的整体表现如何吧！

写在最后

以上就是我对2022款比亚迪宋Pro DM-i试驾之后的看法，希望对你有所帮助。

④ 为什么不建议买宋plus dmi

吐槽最多的当然内饰，只有一种灰色的，非常容易脏，希望比亚迪赶紧推出黑红色、黑棕色，这是最大的槽点。另外，黑顶的确显得有点压抑，并不显得豪华和高档。

比亚迪的外观内饰在一二线品牌中并不算非常的突出，豪华感并不能体现，比长安最近上市的UNI-K的外观内饰比起来还是不如的。设计和配置问题就是中控台设计得太挡膝盖，大家都觉得不舒服。

产品设计

宋PLUS DM-i拥有骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，配合EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱4大驾驶模式，做到了日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。

设计方面，宋PLUS DM-i采用龙魂美学Dragon Face3.0设计，前脸采用全新的八面龙吟前格栅，立体大嘴更具张力。新车配备晶钻龙眼LED前大灯和“777”电光蓝LED日间行车灯，龙冲刺贯穿腰线，一体贯穿式LED尾灯，天际线高位制动灯。

以上内容参考网络—宋PLUS DM-i

⑤ 十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题

十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题

1.提不到车

受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车。也有网友等了半年，但销量依旧表示无法发货。

2.冬季油耗高

作为一款插电式混合动力车，宋PLUS DM-i在正常情况下百公里油耗仅需4.0L左右，但天气转凉后，磷酸铁锂的续航开始急剧下降。因此，宋PLUS DM-i在冬季的油耗会变得比较高，有车主反映冬季行驶油耗可高达8.0L/100km。

3.低配置不支持快充

从车辆参数表可以看出，宋PLUS DM-i尊贵车型不支持快充功能。整车电池容量为8.3kWh，慢充功率仅为3KW左右。因此，将车辆充满电需要很多钱。将近3个小时，而这3个小时换来的纯电动续航里程只有50公里，时间成本略高。

4.刹车脚感差

宋PLUS DM-i的刹车踏板太重，轻踩刹车时车辆不会有太明显的反应。我总是很难把握力道，轻踏就停不下来，迈得太用力容易点头。

5.远光灯不清晰

虽然所有宋PLUS DM-i 系列都标配了 LED 远光灯和近光灯，但远光灯并不是很清晰。夜间高速行驶时，对驾驶员的视力要求较高。去维修店换了大灯。此外，宋PLUS DM-i的自动远光灯和近光灯体验不佳，系统容易误判关闭远光灯。

6.底盘太低

作为一款SUV，宋PLUS DM-i实测最小离地间隙仅为160mm。要知道，普通车的最小离地间隙只有150mm，而SUV的平均离地间隙在180-200mm左右，也就是说宋PLUS DM-i的通过性和轿车差不多，而且底盘一不小心很容易敲打。

7.室内气味大

相信很多人在看展车的时候已经闻到了内饰的味道。宋PLUS DM-i作为新车，异味问题就更加严重了。车主需要花费额外的精力来驱散车辆的异味，否则会影响车辆的使用体验。 , 容易晕车的人对车内气味大的车会比较排斥。

8.内部不耐脏

为了营造奢华的氛围，宋PLUS DM-i的中控台采用了大面积的钢琴漆饰条装饰。内饰板虽然在干净的状态下视觉印象不错，但时间一长很容易沾满灰尘，而且乘客的指纹也很容易残留在上面，有强迫症的用户估计需要擦拭一下内饰一天一次。

9. 薄车漆

比亚迪的很多车型都有薄漆的特点。虽然车漆的厚度并不代表车辆的安全性能，但是当车辆被轻微划伤时，薄漆损坏的概率是非常高的。另外，车辆在高速行驶时，轮胎容易携带小碎石，薄漆面容易被飞溅的小石子划伤。

10.价格略高

宋PLUS DM-i厂家指导价为15.28万元-21.68万元。想要快充和更长续航，就需要给旗舰机型加钱了。该车落地价接近20万元。同价位可以买到丰田RAV4、本田CRV等流行的紧凑型SUV。这些车虽然拿不到绿卡，但品牌影响力和保值率都比宋PLUS DM-i好。

比亚迪宋plus dmi质量怎么样

比亚迪宋plusdmi无论是在质量、安全性能还是配置方面，都更plus受到消费者的认可。但缺点是车子气味大，价格有点高，提车慢，车质网站上有很多相关投诉。

就动力而言，宋plusdmi的动力还是比较充沛的，百公里plus速到百公里也只有7.5秒左右。这一性能堪比2.0T燃油车，甚至比同级别燃油车还要快。

此外，宋plusdmi的燃油经济性一直得到消费者的认可。在动力损失的情况下，百公里油耗仅为4.4L左右，丝毫不逊于以节油着称的日系车。

宋plusdmi的驾驶操控性也比较好，plus速、刹车、踏板响应都比较快。另外，汽车在行驶过程中，稳定性比较强，plus速和刹车时基本没有挫败感。整体是一款非常直接的燃油车。

比亚迪宋plus油电混合价格

以下为宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰型的官方指导价，以及需要的上牌费、购置税、车船税、交强险等官方报价情况：

若是一时资金紧张，可以选择分期付款，一般有多种方案可选，打个比方，宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗舰型的裸车价（以官方指导价为例）是16.58万元，并选择首付比例20%，贷款期限48期的方案，那么首付总额就是3.32万元，贷款总额是13.26万元，月供是2969元，分期手续费是2000元，利息是0.99万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗舰型的总费用为18.31万元，相比全款购买则多出1.19万元。

⑥ 为什么不建议买宋plus dmi

同门有性价比更高的选择：秦PLUSDM-i它的性价比很高，10万出头的落地价，买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的，配置低到不行，而配置丰富的自主车虽然选择多，但是能像秦PLUS DM-i那样省油，可以上绿牌的几乎没有。

价格与合资热门对手有交集：SUV领域一直是国产车的强势地带，像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工，同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗，有媒体实测甚至有低于3L的，这种油耗水平，哪怕是以省油着称的日系双擎也要甘拜下风。

宋plus dmi的动力

动力方面，全系通用1.5L骁云插混专用的发动机+电动机组合，由于续航里程不同，它的电池容量和电机功率都是不太一样的。根据官方给出的信息，宋PLUS dmi的综合最大续航里程可以达到1200公里。对于一款SUV，尤其是城市SUV的综合历程能达到1000公里以上已经是非常非常出色了。

内饰方面，整体沿用了燃油版的布局，运用多层悬浮理念，中控台下方布置了弯折的银色饰板，向两侧延伸，与上方的烤漆面板嵌套得很自然，让中控台整体看起来产生了悬浮感。用料和配色上，采用日蚀蓝+苍穹灰的双色皮质、橙色缝线点缀等，配合多色氛围灯。

⑦ 比亚迪宋PLUS DM-i这款车的配置和安全性怎样

都挺好的，具体给你介绍一下，这款比亚迪宋PLUS DM-i配置蛮高的，这个车L2级智能驾驶系统、12.8英寸大屏幕、NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、360高清影像、双层隔音隔热玻璃、电动尾门、大屏幕、语音交互、全景天窗等满足我能想到的所有需求，这也是我注重的一点，配置主流还高于主流； 它的安全性也好，看宣传说的用料大部分是高强度钢，刀片电池不起火，全车配备好多气囊。所以我推荐你放心入手就可以了。

⑧ 为什么不建议买宋plusdmi宋plusdmi超级混动缺点

2021年3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，新车共发布四款车型，售价区间为14.68-16.98万元。相比秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i的配置更高，做工也显得更好，百公里加速8秒左右的充沛动力，4.4L/100km的亏电油耗，超长的质保期，似乎除了没有四驱以外，比亚迪宋PLUS DM-i就没有什么缺点了。

但新车上市至今，大家对它的反响口碑平平，甚至有说不建议买宋PLUS DM-i的，到底是为什么呢？
1、价格与合资热门对手有交集
SUV领域一直是国产车的强势地带，像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工，同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗，有媒体实测甚至有低于3L的，这种油耗水平，哪怕是以省油着称的日系双擎也要甘拜下风。
然而，这个绝对优势在其售价体系下被大大的削弱了。14.68-16.98万元的区间落地之后就要去到16-18万，这个价钱已经可以买到中低配的CR-V和RAV4荣放，再说什么动力好省油已经没有太大说服力了。


2、同门有性价比更高的选择
秦PLUS DM-i它的性价比很高，10万出头的落地价，买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的，配置低到不行，而配置丰富的自主车虽然选择多，但是能像秦PLUS DM-i那样省油，可以上绿牌的几乎没有。

3、同价位对手竞争力很强
买宋PLUS DM-i的人真是因为要省油钱才买的吗？肯定不是，只是传统合资品牌能上绿牌的选择太少了，在没有指标限制的地区你看看，同样是紧凑型SUV，像哈弗H6、F7X、长安欧尚X5、捷途1.6T等等车型10万就有交易，哪怕它们没有宋PLUS DM-i来得平顺，没有宋PLUS DM-i提速快。但它们也很便宜啊，价格差了五六万，你说开个多少年省下来的油钱能填回这笔数一点说服力都没有。

4、省油不是这个价位的决定性因素
省油的确是非常大的一大优势，但在15万的价位，消费者更多会在意车辆的档次够不够高，其次是车辆能不能给到不错的体验，因为人大体上都有这么一种心理：越缺乏什么越想要什么，有统计数据显示，购车的预算越低越重视品牌价值，当油耗的优势无法打动人的时候，那么宋PLUS DM-i的竞争力则要被抹去一大截。

譬如红旗HS5，2.0T+6AT的动力组合没有明显短板，一样是8S左右破百的水平，但前提得你不在乎油耗的高低。红旗生来自带豪华基因，说是国产豪车并不为过，从品牌力的角度，应该是胜于比亚迪的。而且红旗全系车型对首任车主终身保，这也是一大优势所在。

再者，这个价位也可以选择领克，这个品牌在当下如同一颗耀眼的星星，不管是01还是05，2.0T的发动机+8AT，更加年轻运动，也更加个性。动力水平在8S以内，还要胜于宋PLUS DM-i，平均9个油，虽然不算出色，不过也无伤大雅。领克同样也是全系车型对首任车主提供终身保的。

而像非承载式车身的坦克300，可玩性更高，像新上市的星途揽月，空间更大。相比之下，宋PLUS DM-i的确有自己的优势，但对比同级别、同价位并不是碾压式的优势，缺少秦PLUS DM-i那种舍我其谁的颠覆性产品力。

⑨ 宋plusdmi太坑了怎么回事

宋plusdmi太坑了怎么回事

先说缺点:比亚迪宋PLUS底盘确实不太行

比亚迪宋PLUS真的是太好了,好到真是一车难求。造型/空间/动力,都没啥能吐槽的。比亚迪现在做工也起来了，摸着真不错。

但就是这个底盘,确实不太行。城市里面慢速走平路还行，坑大一点就一下暴露了,粗糙廉价感直接糊脸。跑高速也是,路平点还好,但是湖北的高速那个路况烂啊,宋plus完全hold不住,全程晃晃晃,还老打到底。

也许,比亚迪e2.0时代就这样了。看3.0时代车啥时候出来吧。哦,也许,超长排队等车才是它最大的问题吧。

宋plus dmi油耗高得吓人吗

最近有传闻说宋plusdmi的油耗高得吓人，但其实宋加dmi系列的油耗还是比较好的。 据了解，在亏电的情况下，宋plusdmi的百公里油耗仅为4.4L左右。 此前有媒体进行过相关测试，百公里油耗甚至低至3L，这样的表现丝毫不输以省油驻称的日系车，甚至有过之而无不及。

宋plus dmi和宋pro dmi怎么选

看上宋plus dmi的点:

前脸好看;

尺更大;

颜值更高。

犹豫宋pro dmi的点:

配置更高;

价格更优惠;

提车周期短。

颜值上不太喜欢pro进气格栅的银饰条,悬浮仪表盘也暂时欣赏不来。但是销售更推荐pro主要是plus的配置 pro都有且会对一些小问题进行优化升级,中控屏更大 还是4.0的系统,价格又便宜一万,提车也不用等那么久。pro的性价比着实更高,本颜狗在犹豫要不要在性价比上妥协...

⑩ 宋plus dmi油耗高得吓人吗比亚迪宋plus dmi通病有哪些

最近，有传言表示宋plus dmi油耗高得吓人，但实质上宋在王朝系列当中，燃油经济性是比较不错的。据了解，在亏电的情况下，宋plus dmi百公里的油耗也只是在4.4L左右。此前就有媒体进行过相关测试，百公里油耗甚至低至3L左右，这样的表现丝毫不输以省油驻称的日系车，甚至有过之而无不及。

比亚迪宋plus dmi通病有哪些？
气味、胎噪是痛点
说到通病，宋plus dmi的缺陷还是比较少的，在同级别的车型当中，可以说是天花板级别了。但说到通病，无非就是气味大和胎噪明显了。不少车友在车质网上投诉，宋plus dmi的“新车气味”大，并且久久不消散。加上胎噪的影响，在驾驶的时候是很烦心的，这无疑都是消费者的痛点。

价格高、提车慢也消磨不少消费者
除了上述缺陷以外，不少消费者都是在品牌之间纠结。毕竟宋plus dmi起售价在14.68-16.98万元，起码得加上2万元左右才能落地，这个价钱基本可以考虑中低配的CR-V和RAV4荣放了。
虽然宋plus dmi的燃油经济性好，但对于购车预算少的消费者而言，更多会考虑品牌价值和所带来的体验。当两者的价格比较接的时候，面对品牌价值大的车型，无论是多省油，竞争力都是会被抹去一大半的。