索拉塔10代哪个配置好
① 或能起到“鲶鱼效应”的第十代索纳塔，哪款配置值得买
日前，北京现代第十代索纳塔正式上市，提供1.5T和2.0T两款动力，共5款车型，售价区间为16.18万-20.58万元。35年间，现代索纳塔历经九代的沉淀。面对竞争日益剧烈的B级车市场，上市近五年的第九代索纳塔已经表现出疲态。如今，第十代索纳塔带着成熟的品牌、前卫的设计、丰富的人性化配置，以及成熟的机械新技术前来粉墨登场。
说在最后：
主流合资B级车市场，基本被德系的“迈帕”（迈腾和帕萨特）和日系的“雅凯”（雅阁和凯美瑞）牢牢地占据大部分市场份额。如福特蒙迪欧、别克君威和雪佛兰迈锐宝XL等二线品牌B级车要突围，不易！标致、现代和起亚这些被边缘化的品牌，更难！因为中国人买车，尤其是合资品牌B级车的消费群体，除了产品本身，更多的是希望从自己的座驾上得到别人的“认同感”，品牌号召力是首要，而这正是北京现代所缺的。一款正儿八经、四平八稳，稳打稳扎，符合大多数消费者口味的的产品，难以突围，而第十代索纳塔选择带着极具个性的设计，甚至说是较为争议的设计，或许能杀出一条血路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 索纳塔10低配版性价比怎么样，为何都推荐买顶配版
这次全新索纳塔还为消费者提供了4个配置选装包，其中选装包1针对270T GDi 领先版，1000元增加驾驶席8向电动座椅；选装包2、3、4针对270T GDi 精英版，3500元增加全景天窗和1000元增加前/后排座椅加热和方向盘加热.；选装包3针对380T GDi 豪华版，1000元增加前/后排座椅加热和方向盘加热。看起来有些复杂，简单来讲就是除了入门车型外其它车型均可以选装前/后排座椅加热和方向盘加热，这对于北方用户来讲非常友好。此外，如果你选择270T GDi 精英版的话还可以选装全景天窗，这也让该车型更具吸引力。
③ 第十代索纳塔买哪款 直接选次顶配车型
看完1.5T车型之后，我们再来解析一下2.0T车型该如何选择。
首先，2.0T入门版车型其实是不做推荐的，为了拉低售价，官方指导价18.38万元的380TGDiGS自动智享版车型在配置上的表现说不上丰富，甚至个别配置还不如上文提到的1.5T高配车型，所以这里就不做推荐了。
接下来我们就把重点放在官方指导价19.38万元的380TGDiGLS自动豪华版和20.58万元的380TGDiTOP自动旗舰版，和其他版本的车型相比，这两台车加入了全速自适应巡航系统，电动天窗也升级为全景天窗，整体表现还是非常诱人的。
而顶配车型和次顶配车型相比，1.2万元的差价主要体现在更大尺寸的轮圈（顶配车型采用R19规格的大轮圈）、增加膝部气囊、后排侧气囊、倒车车侧预警系统、方向盘加热、前排座椅加热/通风/记忆、后排座椅加热、内后视镜自动防炫目这些配置。
就日常用车来看，不论是动力还是配置表现，官方指导价19.38万元的380TGDiGLS自动豪华版车型已经完全够用，这也是我们最为推荐的版本，当然了，如果你的用车环境需要用到座椅加热通风这些配置的话，顶配车型也是个好选择，毕竟定价真的不贵不是么？
写在最后
有小伙伴可能会问了，1.5T和2.0T车型该如何做选择，放眼目前的B级车阵营，其实第十代索纳塔的2.0T车型更具竞争力，不错的动力搭配和优秀的配置表现，都进一步加强了它的购买力。
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④ 第十代索纳塔配置曝光，入门版值得入手
总的来说，第十代索纳塔的产品力是不容置疑的。不管是其售价，还是配置的丰富性，抑或者是尺寸和动力性能相比同级对手都有着不错的优势。可以预见的是，第十代索纳塔的到来，在搅局B级车市场的同时，将进一步引领北京现代新一轮的品牌向上，加速助推其重回主流赛道，助力其2020年销量再上一个台阶。
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⑤ 北京现代第十代索纳塔配置调整 安全配置升级/售价不变
动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253N·m；2.0T发动机最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。传动系统上，1.5T车型将匹配7挡双离合变速箱，而2.0T车型将采用8挡自动变速箱，其中1.5T版本工信部综合工况油耗为5.6L，2.0T版本工信部综合工况油耗6.8L/100km。
⑥ 现代第十代索纳塔配置详情曝光 2.0T专属套件/1.5T性价比高
目前，市场上1.5T发动机已经逐渐成为主流动力配置，索纳塔1.5T车型在入门级配置上就比较齐全，和高配车型相比，在外观套件和智能驾驶辅助方面有些欠缺，但是结合16.38万元的预售价格，作为一个款B级轿车性价比还是比较出色，预计1.5T车型将非常有竞争力。（配置来源：网上车市）
⑦ 现在的索纳塔10值得入手不
突出卖点：
1、外观美学
同级别的雅阁、天籁、君威、君越等新一代B级车，为了规避市场风险，只在商务风基础上做了些运动风的渐进式“美容”。
而第十代索纳塔则决绝的全面引入现代美学，对B级车的商务造型进行了彻底的颠覆。
不过，世上没有十全十美的车，第十代索纳塔的上述卖点非常突出，但有些弱点也突出。
突出弱点：
1、中控台用料
第十代索纳塔位于主、副座椅中间的中控台及储物箱使用了深灰色硬塑料材质。这让部分喜欢逼格的消费者可能纠结和不爽。
2、静音表现
在高速行驶时，座舱内能听到一定的胎噪和风噪，加速时，有些许发动机噪音。
设计师的取舍之道：
2个弱点，索纳塔的设计师肯定知道。但为什么还是容忍了这样的事实呢。
其实一款车从设计到制作，终归是有成本限制的。
第十代索纳塔在外观、智驾、动静舒适上做了那么多引领性的疯狂投入，必然会在其他方面的投入上捉襟见肘。
不过，说实话，实车中的硬塑料部分仅仅是在中控台侧围，其他大部分地方都是真皮包裹。
另外，高速时产生的胎噪、风噪以及发动机噪音仅仅是稍大一点，在中低速城市工况下驾驶时，该车静音效果还是不错的。
因此，相比获得了那么多的独特领先卖点，猫哥认为这2个弱点，绝非不可接受。
写在最后：
从实车试驾感受来看，猫哥给该车打90分。喜欢这3大卖点的朋友，因其现阶段的独有性，尽可以考虑入手了。
⑧ 索纳塔10代值得上手吗
我们将对其进行各方面的详细测试，希望能给到大家更多有价值的参考。
总结：通过测试，第十代索纳塔不仅有着靓丽外观和极具科技感的内饰，在动态表现上也达到了一台中型家轿该有的表现，售价方面，16万起售，18万就能买到2.0T版本，顶配20万刚出头，非常亲民的价格，在合资中型家轿市场上，具有不可忽视的竞争力。