速派自动舒适版有哪些配置
Ⅰ 斯柯达速派TSI330舒适型裸车,值得选择吗
斯柯达速派是一款入门级合资中型车。虽然不如凯美瑞、帕萨特、迈腾等知名。,它有很大的优惠,也确实有小伙伴的关注。如果斯柯达速派TSI330舒适版裸车价13.78万,而且是4S店的新车,这款车值得买吗?首先,斯柯达速派是大众帕萨特的“表哥”。相信很多人都知道斯柯达和大众的关系。斯柯达速派基本上是帕萨特的表弟。怎么说呢?大众帕萨特和斯柯达速派都采用大众的MQB平台,但速派在定位上会比帕萨特略低。
前包围与镀铬装饰条融为一体,雾灯为条状,显得大气稳重,即使年轻人开车也没有违和感。连接尾部尾灯组的是一条镀铬装饰条,后围也加入了镀铬装饰,看起来两条镀铬条贯穿其中,十分有趣。最后我想说,斯柯达速派的驾驶体验其实比大众帕萨特略好。可能很多人觉得两车其实差不多,但是以我自己的驾驶经验来看,虽然两车出自同一个平台,但是你要知道,车内同一个平台并不代表相同的驾驶感受,因为涉及到调校问题,所以这里就不说了。
Ⅱ 斯柯达速派的操控怎么样它的配置高吗
优点:新款比老款更加运动和时尚,同时又不失大气优雅。简约大气又兼顾着运动感,显得更加低调奢华。车里的内饰也更加上档次了:十色内饰灯和棕金色杨木纹理内饰饰条的搭配、360度全景影像可视系统、无线充电等等,再加上2.0T的排量,动力十足。虽然是低调的B级车,但是完全可以满足对一个中级车的想象。
动力:动力非常的充沛,有空去泡一下高速,绝对可以秒杀一票车,一定要注意千万别超速。动力表现这个优秀,也是有原因的,2.0T的排量,搭载EA888涡轮增压发动机,一脚油门伸踩下去,很强的推背感,一点也没有顿挫感。现在还在慢慢适应,时刻提醒自己千万不能超速。
操控:操控性令人满意。转向清晰,指向准确,7档双离合,使整车动力表现更加突出。动力强,并没有削弱舒适性,起来没有顿挫感,整体感觉很舒服。底盘一贯的靠谱,虽然不能和SUV比,整体通过性还是不错的,普通的坑坑洼洼轻松通过。
油耗:现在还在磨合期,所以油耗一直在10个以上,希望顺利通过磨合期,再拉拉高速,油耗能降到9个以下就比较令人满意了。
舒适:从配置上讲,新速派增配了不少:液晶仪表盘、无线充电、全方位9安全气囊、360度全景影像可视系统等等 从驾驶的角度说,表现也不错,操控感比较强,开起来比较有感觉。相比于其他的位置,后排中间的位置就有店尴尬了,中间的隆起比较高,上时间做会很不舒服,这应该是斯柯达的通病吧!但是总体而言还是很不错的,开出去也比较拉风。
Ⅲ 想入手一辆1.8T速派,这款车性能如何呢
发动机最大扭矩300扭米,最大功率132千瓦,这个动力对速派来说还是比较充足的,油耗也不高,综合油耗在9升左右,还是可以接受的。由于使用和迈腾相同的MQB平台,可以说是大众在国内最经典的这么一款产品,无论是在前期的动力瞬时爆发还是在后续的动力持续输出上面都有非常明显的优势,所以说购买这个排量速派不用担心动力方面的问题。
动力总成稍显鸡肋,裸车13万多的速派只能是尾标280TSI的1.4T速派,与高尔夫、速腾、宝来、朗逸用的同款发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,就可以买到速派380tsi,330tsi是2.0t低功率发动机,380tsi是2.0t高功率。以迈腾280tsi车型的价格,差不多就可以选择速派的330tsi,280tsi是1.4t高功率发动机。
Ⅳ 速派的配置和动力表现速派值得入手吗
速派车宽和轴距比帕萨特还大一些,空间表现很宽敞。C柱采用大倾角,为后排留出更多的乘坐空间,车尾造型流畅、大气,整车看起来非常具有美感!后备箱容积有570L,宽度和深度都很让人满意,把后排座椅折叠后,空间可达到1680L,令人惊叹。内饰上,中控台上面基本都是软质材料,摸起来手感很好,亚光面木纹装饰质感不错。
配置上,标配4个安全气囊、立体悬浮式氙气大灯、ESP、后倒车雷达、掀背式行李厢和高保真8扬声器立体环绕音响。TSI280自动创行版及以上车型都配置了琉黑一体式全景天窗。顶配车型TSI380 自动旗舰版配置的是手感十分细腻的Nappa高级真皮座椅;大灯带有大灯清洗,AFS随动转向和MDFS大灯动态辅助功能。另外还有德国Canton 12扬声器豪华音响系统(带低音炮)、MIB 8英寸多点触控导航(支持MirrorLink和CarPlay)、前排座椅通风、后排座椅加热和带虚拟踏板的电动尾门等豪华级配置。安全配置方面,则多了膝部安全气囊、前后贯穿式头部气帘、BSD盲点检测系统、车道偏离辅助系统等、ACC自适应巡航系统等很多主动和被动安全配置。
动力:1.8T和2.0T车型配备的是大众全新的EA888发动机,发动机应用了缸内直喷、AVS可变气门升程等技术,动力更充沛有力同时也更省油。其中1.8T的最大的功率132KW,峰值扭矩300N•m;2.0T的最大的功率162KW,峰值扭矩350N•m。全新发动机搭配DQ380 7速湿式双离合变速箱,开起来的感觉就是加速很猛、很快,运动感不错。因为使用了散热性能更好的湿式变速箱,低速的驾驶体验升级不少,更加平顺、自然。
速派质量和性能都很出色,现在终端有差不多2万的优惠,建议亲自试驾后决定是否购买。
Ⅳ 2020款斯柯达速派舒适版参数配置
摘要 厂商指导价
Ⅵ 斯柯达速派怎么样
还可以,从以下几方面评估:
1、速派的性价比。
斯柯达速派官方指导价16.98万-24.98万,这个价格当然是比帕萨特的18.99万-30.39万要便宜,但是速派在入门版上的配置非常低。入门版的手动车型和低配DSG车型,皮质方向盘没有,这个还是要顶配上才有;没有倒车影像可以接受,但是前后雷达也没有;没有中控大屏和GPS导航,看似非常便宜的价格,实际上配置根本没有看头。
2、内饰上:
走进速派的车内,熟悉大众车型的人也会感叹,这难道不是迈腾的内饰吗?是的,速派的内饰有着强烈的迈腾味道,不过一切还是要看配置,顶配版速派车厢是横条木纹装饰;中配版车厢是钢琴亮漆装饰;低配版车厢是仿金属材质的塑料材板。但是又有多少人会因为这个内饰,然后去选择价格不低的中顶配版速派。
3、动力上:
动力方面,速派有三个动力版本给消费者选择,分别是1.4t、1.8t以及2.0t发动机,这个动力组成和迈腾或者帕萨特都是一样的。关键还是在之前说的,1.8t和2.0t的性价比不足,19.98万起步,这个价格让不少消费者难以接受。
虽然销量不高,但是速派的质量也没有做到很好,从车质网提供的数据,速派的质量投诉还是比较多,其中集中在变速箱中,这也是消费者担忧的一个问题,那就是速派所使用的DSG变速箱,究竟可靠性能不能满足消费者,目前来看,还是存在一定的差距。
Ⅶ 18款速派标准版和舒适版有什么区别
1、这两款车型的三大件都是一样的,最大的区别就是18款的是国6排放标准的,而17款的是国5加obd排放标准的。并且18款的外形看起来更加的时尚大气。。
2、17款只有冠军版没有舒适版,18款才有舒适版,而且18款增加了国六的排放标准。两款车区别主要是在配置方面,三大件一样的。17款轮毂是18寸的,安全气囊也多于18款,电动尾门等,总之17款的配置比18款舒适版高不少,具体的你可以看下两车的详细配置参数。。
Ⅷ 斯柯达速派的安全配置
在安全配置方面,全新速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达;从TSI330智行版开始则额外配备有头部气帘、驾驶席膝部气囊、前雷达、车道偏离预警等,
全新速派TSI380尊行版在安全配置上会更加丰富,具有后排侧面双安全气囊,顶配的TSI380旗舰版则额外具有盲点监测系统、前方安全辅助系统、预碰撞保护等高于同级别的安全配置。 国产全新速派部分安全配置信息表 车型 TSI280 手动前行版 TSI280DSG前行版 TSI280DSG创行版 TSI330DSG创行版 TSI330DSG智行版 TSI380DSG尊行版 TSI380DSG旗舰版 全模块ESP电子车身稳定系统(含ABS/ASR/EBD/EDS等19项功能) ● ● ● ● ● ● ● EPB高效电子手刹 ● ● ● ● ● ● ● 自动驻车系统 ● ● ● ● ● ● ● 轮胎气压监测系统 ● ● ● ● ● ● ● 驾驶员疲劳识别系统 ● ● ● ● ● ● ● 前排正面双安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● 前排侧面双安全气囊 ● ● ● ● ● ● ● 前后贯穿式头部气帘 - - - - ● ● ● 驾驶侧膝部气囊 - - - - ● ● ● 后排侧面双安全气囊 - - - - ○选装 ● ● 后倒车雷达 ● ● ● ● ● ● ● 前雷达 - - - - ● ● ● 车道偏离辅助系统 - - - - ● ● ● 倒车防撞智能干预 - - - - - - ● 盲点监测系统 - - - - - - ● 预碰撞保护系统 - - - - - - ●
Ⅸ 斯柯达速派上市,售价15.49万起,配置1.4T和2.0T发动机
几天前,编辑从斯柯达汽车公司获悉,新款斯柯达速派车型已正式上市。此次共发布了5款车型,价格区间为15.49-22.99万元。新车的外观和内饰没有太大变化,最大的不同是某些车型调整了配置。
总结:与凯美瑞的年轻时尚和帕萨特的稳定动力相比,斯柯达速派更像是一个严谨保守的年轻人。我们似乎在新上市中看不到斯柯达的诚意。
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Ⅹ 斯柯达速派这车配置怎么样1.4t怎么样
外观上斯柯达为我们带来了立体主义设计理念,该车也是MQB-B平台引入中国的第一款中级车,更是搭载了大众的EA888发动机和全新研发的7速湿式DSG双离合变速箱。全新速派采用了三区空调,并且带有clean air净化功能,有效过滤PM2.5,前后排座椅还设有通风和加热功能,进一步提升了乘坐舒适性。