潍柴ra428配置什么车多

㈠ 潍柴130马力能拉几吨货

如果是黄牌轻卡的话，这台潍柴130马力发动机，拉个7-8吨的货一点问题没有，这个动力配置的发动机能驱动多少重量，很大一部分原因取决于车辆的合规载重质量，还有车辆底盘的配件强度。

潍柴发动机在微卡、轻卡级别车型中，凭借着多年的市场磨炼，为广大用户留下了良好的口碑，后期在维护使用方面，也是属于性价比较高的发动机。

潍柴130马力油耗：

使用这种发动机的汽车的油耗大约是每100公里12升。汽车的油耗不仅与汽车使用什么发动机有关，还与汽车的重量、载重质量、路况以及驾驶员的驾驶习惯有关。想要提高一辆车的燃油经济性，首先要改变自己的驾驶习惯，在一些比较平坦的道路上行驶。

在交通堵塞时开车，汽车经常需要走走停停。汽车静止起步时，需要很大的动能。这时，发动机需要输出大量的动力。如果经常走走停停，汽车的油耗肯定会增加。

㈡ 375马力的牵引车，最多拉多少吨跑400多公里。长15，宽2米8，高2米4挂车要几轴的需要什么配置，对车好

375的
一般都是潍柴发动机
分电喷和大磅
两种..

㈢ 现在什么样的货车适合用来跑长途最好是什么配置

现在的话我推荐是解放375潍柴发动机(双进双排)加12挡法士特变速箱再加457减速慢桥。最好有可能的话就是主车是
前单后双
挂车
是20吨的德龙桥带“GPS防抱死”
首先我觉得上面“衣服上....”
你自己见识少就说解放没有潍柴发动机
唉我无语
再你见过没有呢？
还有的是玉柴
康明斯
也有的
现在是车很杂
什么样的都有
所以自己见识少就别插话
轮边桥是容易发热
但是现在哪一个车没有淋水气呢？相对于减速慢桥的话
是不容易损坏的
所以在考虑速度的时候
还要考虑到是不是能够不把自己仍在路上。
买车就是为挣钱，速度是变速箱和后桥，这谁都知道，十二挡是足够的，“慢桥”只是一个说词
后桥的速度最主要的就是在主从动齿轮上却别。
所以上面的那位大哥
自己是知道的多
但是呢？请不要玷污别人的说法
你有你的观点
我有我的看法
怎么能说是“搞笑”呢？？？

㈣ 想问下潍柴动力这个品牌怎么样经常听到但是了解不多，有知道的给咱说说呗

潍柴动力在中国重型发动机制造企业处于领先地位，拥有完善的发动机研发制造体系，在国内很多品牌的卡车都采用的潍柴动力，诸如陕汽，一汽，重汽，北奔，大运等。在商用车领域市场占比非常大的。

㈤ 潍柴出什么汽车

潍柴重庆嘉川汽车公司（简称“潍柴汽车”），是隶属于潍柴动力股份有限公司的全资子公司。潍柴动力于2009年控股嘉川公司，并于2012年3月收购嘉川公司剩余股权，使嘉川公司正式成为潍柴动力的全资子公司。潍柴汽车位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市，其生产基地位于重庆市江津区双福新区，占地1386亩，将分期建成年产能30万辆、四大工艺齐全、在国内具有先进水平的整车生产基地。

未来3年，潍柴英致旗下将第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等数个系列车型。我们的生产基地位于重庆，在2013年年初已经动工建设，规划年产能为30万辆，总投资超过50亿元。其中，一期产能规划10万辆，将于2014年年初建成投入使用。

2009年12月：潍柴动力入股重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司；2012年1月：潍柴重庆嘉川汽车公司成为潍柴动力全资子公司；2013年3月：潍柴（重庆）嘉川汽车生产基地奠基；2013年9月：公司吸收合并重庆龙江轻型车有限公司为九龙坡分公司；2013年12月：公司荣获“重庆五一劳动奖状”；2013年12月：公司在北京发布潍柴旗下首个轻型车品牌——英致。^[4-6]英致ENRANGER品牌LOGO官方称之为牛头标，英致意为英睿致远，英文EN既是Energy也有Engine之意，RANGER为骑士，ENRANGER则为锐意勃发的前行者。本次发布的英致为轻型车品牌，它包括轻型商用车也包括乘用车。英致品牌首款车为小型城市SUV，它将在明年正式面市。

㈥ 红岩金刚工程车的新款配置

在国内重卡市场提到红岩，很多人的第一反应就是在工地上的黄色自卸车，没错，那就是金刚。红岩金刚一直是国内工程用车的主流品牌之一，皮实耐用的口碑在圈内广泛流传，这些优点让金刚卡车直到现在都还是红岩销量最大的车型。
国内重卡的同质化相当严重，潍柴+法士特+斯太尔轮减桥的三大法宝很多厂家都采用，除了驾驶室不同其他部分都相近。红岩金刚在过去一直采用潍柴发动机，也有部分采用重汽发动机。最近，上汽依维柯红岩新厂里见到了装配Cursor 9自主发动机的红岩金刚，很是新鲜。使用自己的发动机，最主要的一点就是可以不再受其它发动机供货商的控制。
从外观来看，采用Cursor 9发动机的金刚完全没有变化，湖南长平与湖北随州驾驶室都是随机装车，这张熟悉的面孔早就烂熟于心。使用什么发动机最直接的方法就是从驾驶室后面观察，Cursor 9发动机最大的特点就是ECU电脑板位于发动机尾部，很容易识别。
变速箱方面也有小变动，此前采用290马力潍柴WP10发动机所配用的变速箱型号为9JS119，而此款金刚则采用了9JS135的变速箱，承受扭矩更大，此台金刚应该是采用的340马力Cursor 9发动机，输出扭矩为1300牛米。
柠檬黄的车身颜色俨然已经成为金刚的代表色之一，空滤进气管道比起以前的金刚有所增大。铝合金油箱旁边的油水分离器，惊奇的发现上面打的标居然是IVECO而不是SFH，也就是说这个油水分离器用得比杰狮C100车型还高档，过滤效果应该不错。
自卸车作为在工地上使用的车型，很难免加到油质比加油站还差的柴油，特别是某些包油的工地，车辆用油全是在工地上加的来历不明的便宜柴油，这样的柴油对大泵车影响很小，但对共轨机则可能造成致命损坏。
红岩的轮边减速桥是金刚称霸工地的利器之一，质量稳定，可靠性高，很多人购买金刚的一个原因就是它的轮边减速桥，这从另一个角度也可以说明斯太尔卡车对中国卡车的影响有多大。红岩的轮减桥共有三个速比可以选择，分别是4.42，4.8和5.73，前两种一般装在公路用车上，而工程用车一般选用5.73的速比。
价格方面，估计采用Cursor 9发动机的金刚会比起采用潍柴机的车型相持平或稍高，具体价格也只有等此车型大量上市后依市场而定。
虽然金刚有这么多的优点，但是不得不承认的是，它已经上年头了，驾驶室舒适性与其竞争对手也有一些差距，近8年的产品寿命也是该换代的时候了，据悉，上汽依维柯红岩将在2011年内推出金刚的升级产品，内部代号为Classic，意为经典，如果顺利将在2011年的上海车展见到样车。
Classic是意大利依维柯与红岩共同设计的新车型，产品定位高于金刚，低于杰狮，新产品将继续延续金刚的优点，并大幅度改善驾驶室的舒适性，跟上时代潮流。

㈦ 潍柴客车动力如何市场表现怎么样

潍柴的RA428、WP2.3N轻客动力在高端轻客市场表现不错，在VAN车市场很受欢迎。性能稳定，动力强，低油耗。特别是在云贵川这些旅游需求旺盛的区域市场，潍柴黄金客车动力口碑一直不错。

㈧ 18年10月的JH6400马力牵引车配的潍柴发动机是什么型号

是发动机的排气量。
10L指的是潍柴的WP10，排量9.726L。
12L指的是潍柴的WP12，排量11.596L。
WP12发动机的技术性能
更强劲：排量和功率提高20%，保证了充足的功率储备；低速扭矩提高20%，改善了整车加速性能；
更安全：作为标准配置的发动机安全制动（WEVB）系统更是大幅提高了车辆的行驶安全性，降低了制动系统的磨损。
更可靠：大排量发动机在正常运行过程，具备充足的功率储备，“用八成力气干活”，保证了发动机整体运行稳定性和部件的可靠性。
更省油：燃油消耗降低15%，使整车的经济性更加突出。在同样的作业情况下，装配WD12发动机的重型商用车每百公里可节油4.5升左右，按每年运营25万公里的通用计算，一年下来，可节约油量上万升。