瑞虎7plus哪个配置值得买

⑴ 奇瑞瑞虎7和瑞虎7plus选哪个好

预算有限的话，追求性价比，瑞虎7超能版要更高。从外观看，两车前脸都采用了六边形的点阵式格栅。瑞虎7PLUS要更加的精致优雅，而瑞虎7超能版则显得干练有力。两车在设计风格上有一定差异，决定如何选择的标准就落在了动力和配置上。如果要选1.5T，PLUS版本提供1.5T+48V轻混和1.5T两种动力，1.5T+48V轻混版本售价10.79万元，由于电机的介入可在起步时提供更快动力响应，同时NEDC油耗降低至5.9L/百公里，而普通1.5T版本油耗为6.8L。动力更好油耗更低，轻混版也是我比较推荐的一个版本。从配置来看，超能版更强调实用，而PLUS版本更追求美观、享受。驾值观全文

⑵ 试驾瑞虎7 PLUS：瑕不掩瑜，产品力对得起它的价格

瑞虎7 PLUS在9月27日迎来了上市，8.69-12.39万元的价格看挺吸引人，但车子的产品力不好说，毕竟要试了才知道。恰巧，就在上市第二天（9月28日），《CAR路里》就在成都试驾到了这台车。到底瑞虎7 PLUS这台车怎么样？它又值不值得买呢？接下来，我将从静态和动态两个方面为大家分享我的试驾体验，希望能帮到大家。

另外得益于双层隔音玻璃的加入，瑞虎7 PLUS隔音静谧性还算不错，高速跑到120km/h也没啥噪音，驾乘体验不错。

最后总结一下，个人觉得颜值和配置是瑞虎7 PLUS两大优势，动力光看参数也很不错，只是实际体验上有点小瑕疵。总体来说，瑞虎7 PLUS是对得起它的价格的，如果喜欢可以放心大胆地买。

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⑶ 奇瑞瑞虎7plus值得买吗

提起奇瑞汽车，大家自然而然就会想到车友圈流行的那句顺口溜。没错，就是“奇瑞奇瑞，修车排队”。可能听到这句话，大家会认为是奇瑞质量不好，但其实这真是一个“美丽”的误会。因为早在之前，奇瑞的售后点太少了，导致车主们只能排队修车。如今，奇瑞汽车的售后点几乎遍布全国，所以再也不会出现车主们排队的尴尬情况。

而作为国产自主品牌当中的“老大哥”，在这些年里不光建立了很多售后点，同时也在不断地在努力钻研，只为能够打造出更多贴合咱们国人的产品。就拿奇瑞瑞虎这个系列的车型来说，它们的到来可谓是惊艳了一众车友。因为颜值高，产品力强悍，加上让人心动的售价，所以一直备受消费者们的追捧。这不，就在前段时间，奇瑞瑞虎7 PLUS也正式上市开售了。

新车的设计非常大气，而且还采用了很多当下流行的元素。其次就是它的内饰很科幻前卫，一体式的液晶大屏看起来跟奔驰大G很像，加上多功能方向盘以及电子档杆，让车内看起来科技感十足。动力的话比较充沛，开起来很舒服，稳定性也比较高。

奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰真的一点不输那些几十万的豪车，不管是配置也好，还是做工用料，都有着越级的水准。动力方面，它搭载的是1.6T鲲鹏发动机，配合7挡双离合，可爆发出197匹马力，而它的百公里油耗却综合在6个油左右。

⑷ 8.69万起售的奇瑞瑞虎7plus值得消费者购买吗

瑞虎7 plus定位为“年轻智能SUV”。新车具有三大核心优势：款式新颖、活力十足的设计、同级强大的鲲鹏动力、跨越式的智能娱乐舱，在我看来，8.69万起售的奇瑞瑞虎7plus是值得消费者选择购买的，接下来我们就来一起看看这款车型吧。

在动力性能方面有一些亮点。配备1.5T和1.6T发动机。1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230 n·m；1.6T发动机的最大功率为197 HP，峰值扭矩为290 n·M。

总体来说，这款奇瑞瑞虎7plus值得消费者购买。

⑸ “理工男”奇瑞变年轻了，瑞虎7 PLUS值得入手

“你们有没发现，奇瑞今年的产品和营销都发生了不小的变化，变得更年轻了”，在试驾奇瑞瑞虎7PLUS时，车内同行的媒体老师如是说到。

似乎的确如此，奇瑞今年推出了不少走年轻化路线的车型，诸如QQ冰淇淋、新款瑞虎5x等等。并且在成都车展上，展出了多款QQ冰淇淋的个性化车型，吸引年轻消费者；而在瑞虎7 PLUS的上市发布会中，我们也能见到众多的网红达人助阵。从种种迹象不难看出，“理工男”奇瑞开始懂得包装自己了。

不仅走年轻化路线，奇瑞还通过推出“PLUS”车型，为消费者带来“超大杯”的产品体验。那么，作为奇瑞品牌PLUS阵营的最新成员，瑞虎7 PLUS又能否讨得年轻人欢心？

相较瑞虎7车型，瑞虎7PLUS在保持前者优秀动力表现的同时，在设计和车机系统方面迎来了一定的提升，而动力、底盘、空间、配置等方面也得以进一步的完善。自主品牌紧凑型SUV市场竞争相当激烈，从不乏强势竞品，虽然瑞虎7 PLUS没有明显的短板，但也不容易令消费者想起，因此奇瑞在宣传营销上还得继续下苦功夫，令瑞虎7 PLUS拥有更高的产品知名度和曝光量，才能更好地引起消费者的关注。

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⑹ 瑞虎7PLUS/长安CS55PLUS，争十万元性价比之王

▲侧面是小面积侧窗配厚车身，在UNI-K上可以，但在CS55PLUS上明显没控制好比例，这一点瑞虎7 PLUS处理得更好

▲尾部倒是找回了CS55车系的影子，但和前脸就不是一

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⑺ 瑞虎7plus怎么样值得买吗

采用家族设计语言，配备了全新造型中网，整体造型精致时尚。

共计推出9款车型，售价区间为8.69-12.39万元。动力上新车对1.5T与1.6T发动机进行优化。

外观上进行调整，换装了全新造型中网，车尾采用贯穿式尾灯设计、上方为“CHERY”字母标识，搭配双边共两出排气布局，整体造型相比瑞虎7更具有运动感。此外，新车还提供新卡其白、碳晶黑、血石红、幻影灰与APEC蓝共5种车身配色可选。

内饰上，新车车内配备12.3英寸一体屏，屏内集成LION4.0雄狮智云系统，支持人脸识别与智能手机蓝牙钥匙等功能。配置方面，新车增加了360°全景影像、前排座椅加热、电动尾门等丰富配置。

动力方面，新车对1.5T与1.6T发动机进行优化，并且新增了1.5T+48V轻混系统。传动系统1.5T匹配6MT/9CVT变速箱,1.6T车型匹配7DCT变速箱。其中，1.6T-7DCT鲲鹏动力系统，发动机最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，百公里加速仅需8.28秒,油耗低至6.6L/km。值得一提的是，新车还配备了大师级调校底盘与四轮独悬。

⑻ 试驾丨万人宠不如一人懂，瑞虎7 PLUS鲲鹏版值得买吗

【车媒体丨试驾】“万人宠不如一人懂”，似乎是这届年轻化汽车统一的情感沟通标签。这种直奔重点的共鸣方式，也给越来越多的出行方案带来了快乐的源泉，比如，车媒体近日试驾了奇瑞瑞虎7 PLUS鲲鹏版之后，这种感觉格外强烈。

还是那句话，“万人宠不如一人懂”，对于10万冒头的年轻持币者，不妨亲自试驾，权衡一下空间、配置、动力等维度，给自己一个更精准的选车答案，或许你就懂它了。

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⑼ 试驾瑞虎7 PLUS鲲鹏版旗舰型，动力更强外观变帅

10万级SUV这个细分市场，可以选择的车型数量繁多，相比起自家兄弟车型瑞虎8和瑞虎8 PLUS，奇瑞瑞虎7在市场上的存在感相对要弱一些，它的升级版瑞虎7 PLUS能否改变这个局面？

小编语

经过一天的体验，瑞虎7 PLUS给我们的感觉是，它不仅有着更强悍的动力，还有着更好的配置、更精致的细节，通过这些方面的改变，让我们对奇瑞这位“理工男”有了耳目一新的看法。准备购买10万级SUV的朋友们，有必要去看看<a class="hid

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