长安奔奔新能源哪个配置好
1. 5万级电动小车怎么选长安奔奔E-star详细购车手册
月销3万台的五菱宏光MINI EV成为了现象级的新能源爆款车型，同时也带火了小微新能源电动车市场，各大品牌纷纷推出了对应的新车型或者换代车型。其实在现阶段，绝大部分用户对于新能源汽车的主要用车需求，还是集中在城市中通勤代步使用，接送孩子买买菜，好开好停，充电方便就可以了，在几万元微型电动小车市场中，其实有很多不错的车型，今天要和大家分享的是来自于长安品牌旗下的纯电动微型车---奔奔E-star。
总结，长安奔奔2022款E-star目前在售的6款车型，虽然在价格上相比于五菱宏光MINI EV贵了近2万元，不过在车内空间，安全配置，舒适配置等方面都所有提升，也为广大用户提供了一个新的选择。我个人认为，目前小微电动车市场潜力还是非常大的，就算是同级别的车型，也可以针对不同用户的具体需求，推出不同类型的车型，可以是“够用就好”，“高性价比”，“极致个性”等等方面，同样几万元预算的电动小车中，还有哪些是你钟意的车型，欢迎在评论区和我们交流互动！
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2. 长安奔奔E-Star领衔 2021年新能源新车盘点
2020年在面对更加严苛新能源市场，中国新能源汽车产业的发展节奏被打乱，新能源汽车积分交易也发生变化。特别是对于传统燃油车企来说，新能源汽车积分不够就需要去找别家购买或者直接被罚款，单车利润则大幅降低。因此到了2021年，各家车企也迅速推出了自家的新能源车型来抢夺市场份额，接下来我们就来看看新的一年都有哪些重磅新车要来？
长安 2021款奔奔E-Star
指导价：2.98万-3.98万元
推荐指数：★★★★★
随着五菱宏光MINIEV的大卖，纯电微型车市场重新进入消费者视野。这不就在2021年1月份，2021款长安奔奔E-Star正式上市，单从售价来看就知道它的对手是五菱宏光MINIEV。
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3. 长安新能源奔奔E-star值不值得买性价比如何
长安新能源奔奔E-star值得买吗？长安新能源奔奔E-star当然值得买！
长安新能源奔奔E-star是长安汽车最近新推出的微型纯电动车型，市场定位是年轻人市场。外观设计上，长安新能源奔奔E-star与长安新能源旗下的其他车型存在一些差别，这是因为长安新能源奔奔E-star采用了全新的设计语言。长安新能源奔奔E-star的前脸设计较为复杂，其中不乏硬朗的棱线、亮眼的撞色以及不规则的头灯设计，都让长安新能源奔奔E-star看起来很时尚。很值得一提的是，长安新能源奔奔E-star的远近光灯均采用了LED光源，这就确保了长安新能源奔奔E-star点亮之后具有很不错的照明效果。
长安新能源奔奔E-star的内饰是整车设计的亮点所在，除了拥有凸显科技感的连屏之外，多处荧光绿配色饰条以及前卫的设计语言，都突出了长安新能源奔奔E-star的年轻感。再者，车内的空调出风口周边也配以绿色饰条点缀，在黑色和白色面板的衬托下，显得格外亮眼。车内的三幅式方向盘采用了平底式设计，符合年轻设计化潮流，而且多功能按键操作起来也很方便。内外兼修的长安新能源奔奔E-star，最高售价还不超过7.5万元，可以说性价比的确是很高了。
综上所述，长安新能源奔奔E-star是一款性价比很高的微型纯电动汽车，值得消费者朋友，特别是年轻的消费者朋友考虑。
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4. 长安奔奔新能源怎么样
长安奔奔新能源很好。
奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显着特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。
在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座。而在在发动机舱内，永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机。
特点：
奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3。 以1.6升燃油轿车为例，一般百公里油耗为7升，按每升93号汽油平均6.4元计算，十万公里运行费用约4.5万元。
而家用电费为每千瓦时0.54元，百公里能耗10千瓦时，如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元，加上维护费3000元，合计十万公里费用约为1.6万元。
以上内容参考网络—奔奔I电动汽车
5. 长安新能源奔奔有什么优点
优点一：外观设计感较强
长安奔奔E-Star的外观设计感较强，尤其是整车的前脸。由于是新能源车型，前格栅是封闭式设计，上面用蜂窝状的装饰进行点缀，再配上两侧炯炯有神的前大灯，给人以非常年轻动感的视觉效果。
缺点一：动力偏弱
动力方面，长安奔奔E-Star搭载了一台55kW的单电机，峰值扭矩为170N·m。虽然身为微型纯电车型，起步比燃油车轻快，但这样小的动力在中后期加速上显得很是乏力。据实测，在普通模式下，最高时速仅能达到104km/h。
缺点二：触控式空调控制区操作不便
长安奔奔E-Star的空调控制区全部采用了触控方式，但实际使用起来非常不好用。所有的按键按下去没有按键反馈，并且显示效果也很不明显，就需要二次进行确认有没有启动。这也就很不便于在行车时进行操作，甚至会存在安全隐患。
缺点三：行车噪音大
长安奔奔E-Star的行车噪音非常大，受限于成本，整车几乎没有用到过多的隔音材料。因而在行车过程中，虽然没有发动机噪音，但是风噪、胎噪以及外部环境的噪音都会很清晰地传入车厢，非常恼人。
缺点四：后排空间小
长安奔奔E-Star的整车长宽高分别为：3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。受限于车辆定位和车身尺寸，长安奔奔E-Star的后排乘坐空间非常小，并且乘坐舒适度也很差，对于这样的小车来说，后排只试用临时或短途乘坐，长时间坐在后排会非常累。
缺点五：安全性配置差
在安全配置方面，长安奔奔E-Star很不及格。推出的两款车型只搭载了主副驾两个安全气囊，侧面、后排均没有气囊保护，一旦发生事故，受伤会非常严重。不仅如此，车辆甚至连刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都没有配备，完全没有考虑消费者的驾驶安全。
6. 奔奔新能源限量版和清心版的区别
配置不同。
长安奔奔e-star限量版的前悬挂类型均为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，驱动方式为前置前驱，搭载电动车单速变速箱，车身类型为5门5座两厢车。长安奔奔e-star清心版配置触摸式的中控屏操作方式、全车电动车窗和车内中控锁。心悦版配置车联网、实时路况信息显示、GPS导航系统、日间行车灯和倒车影像。
7. 长安奔奔新能源39800和43800的区别
配置不同。
长安奔奔398是最低配，无倒车影像，不支持快充，但可以加999元升级到快充。438带快充，铝合金轮毂，导航倒车影像。
8. 长续航大空间代步车，还配双联屏，奔奔E-Star怎么选
自从新能源电动车兴起后，微型电动车领域成为了其中的热门选项。市面上也涌现出许多可供选择的车型，比如宏光MINIEV、长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁、零跑T03等，成为许多消费者的新选择。而它们的优势，主要就在于小巧灵活、经济性好、不限行等，对于宝妈和初出社会的年轻人来说日常通勤很便利。
电池安全方面，全系标配智能温控热管理系统，通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准，防护等级达到IP68 ，保证电池系统各项性能更优。
而且官方表示，奔奔E-star单台电驱动系统总成及零部件多达120余项专项验证，用于设计验证及生产验证的电驱动系统总成及零部件可靠性验证累计均超过2765小时,开关机可靠性均超过3.5万次，电驱动系统总成搭载整车可靠性路试累计超过18.6万公里,历经数项严苛测试，品质更加让人放心。
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9. 长安奔奔E-star：7万块的新能源小车能有何表现
对于十万以内的纯电新能源小车，小伙伴们比较在乎什么？续航？品质？还是实用性？我是比较在意续航和实用性。
其实没试驾之前，对于这种价位国产电动车我也没太大兴趣，总觉着和同价位的燃油车在行驶质感和配置上会有所差异。
不过这辆奔奔E-star在试驾后有些地方跟预想的还不太一样，那么它的优点和缺点都在哪？
奔奔E-star售价6.98万-7.48万元，全系共两款车型。外观上，奔奔E-star设计的比较用心，前脸造型也经过重新设计，全系标配的LED大灯在造型上也比较立体
奔奔E-star车长3770mm，轴距2410mm，因为是两厢造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，这也造就了奔奔E-star市区用车的先天性优势，小巧玲珑。
车尾设计就没有前脸那么用心了，设计师偷懒了是不？
内饰可是奔奔E-star的一大亮点，全系标配双联屏，不过只有顶配车型才有倒车影像，屏幕色彩也不错，逆光的情况下，视觉效果也很清晰。
挡把位置采用了悬浮式设计，并且配有中央扶手，只是这个中央扶手宽度略显袖珍。
中控台空调面板使用了触摸面板，不过因为成本原因，塑料质感比较明显，而且没有触摸回馈的提示，误操作的几率较高，不过这个价钱能配上触摸板了，咱也别那么高要求了。
后排空间嘛，因为尺寸原因，应应急还是可以的，长途乘坐那就有些累了。后排座椅也支持放倒，放个大物件的话，这辆小车也能胜任。
外观内饰说完了，接下来说说这辆小车的加分项，试驾感受。
因为之前没有开过奔奔，所以对这种廉价小车我是存了一堆槽点，何况奔奔E-star还是一辆“油改电”车型。
但令我万万没想到的是，以这个价位去评判，这辆奔奔E-star的滤振和操控性调校超出了我的预期。也是因为有了电池的原因，低速行驶应对一些复杂路况，底盘质感并不单薄，反馈也比较扎实。时速100km/h的情况下，整车稳定性也不错。还有最重要的一点，因为奔奔E-star是纯电车型，所以动力的输出性质和常规燃油车不同，低扭的动力储备要比同价位燃油车型好得多。
不过通过这两天的试驾，这辆奔奔E-star的缺点也是让我很是煎熬，就是空调。最近北京天气较热，空调温度没有燃油车来的那么快，而且加上试驾车没有贴隔热膜，所以车内温度始终不是很凉快，强烈建议买奔奔E-star的小伙伴贴个隔热膜哈。
动力方面，该车配备了一台55kW的电动机，最大扭矩为170N·m，电池容量为32.2kWh，官方给的NEDC工况下续航里程为301km。以本次实地试驾做参考，这款车的续航里程大概在220公里上下，因为这几天北京天气较热，而且我在试驾过程中，空调和音响也都是在工作的情况下。
对于这个实际续航表现我还算比较满意，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用，充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80%。慢充情况下，0%-100%的充电时间为8.35小时。
总的来说，7万块的价格，奔奔E-star的基础配置够用，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型，所以只是市区日常代步的话，这辆奔奔E-star还是可圈可点的。
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10. 想给爸妈买一辆新能源车开一开，哪一款比较好
每年过年都不知道送父母什么。除了一些日用品，我没有太多特别的图案。最近发现身边很多人给父母买车，就想着今年送个代步车。既然是当滑板车用，安全性和性价比缺一不可。下面是一些适合父母的纯电动滑板车。
五菱宏光迷你电动车
价格：28800-38800元
人们可以在五菱建造他们想要的任何东西。最近，在五菱推出的宏光迷你电动汽车吸引了许多消费者，其销量也很好。28800元的价格也很贴近百姓，买给父母旅游代替走路是个不错的选择。
目前市场上的车优惠力度还是很大的，有的城市优惠价格高达1-2万元，整体来说也是很划算的，买它做运输也是不错的选择。