逸动哪个配置值得买

① 选1.6L还是1.4T长安逸动PLUS的5款车型中这款性价比最高

多花10000元你获得的是更加丰富的配置，这么多配置的增加只需10000元也不算贵，不过你得问问自己这么多的配置你真正需要么？另外顶配车型内饰只有红色内饰可选，这些你都可以接受那顶配车型是值得购买的。

所以综上所述，如果你想买手动挡车型推荐你购买1.6L手动豪华，如果你想买自动挡车型，那么1.4T自动尊贵是首选，如果对配置要求高预算又足够，那么果断选择顶配车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 日产轩逸和国产长安逸动顶配版哪款真正值得入手

在紧凑型轿车领域里，大众朗逸和日产轩逸是卖得最好的车型，就在1月份里面，日产轩逸又一次超越大众朗逸，成为轿车领域的销量冠军，很多人之所以选择这两款车，主要看重的是合资品牌，然后价格在10万出头，如果选择日产轩逸，那么出行的成本会更低。前段时间里，我也有考虑买一辆紧凑型轿车，当时也想选择一款合资轿车，朋友就推荐购买日产轩逸，理由是这款车内饰一般，动力还行，保值率高，重点是出行成本低，但是经过自己的观察，我还是选择了一款国产紧凑型轿车。

现在驾驶长安逸动行驶也有2000公里的样子，身边朋友有买丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸，但是唯独没有买国产轿车，从换车驾驶体验来看，无论内饰还是动力，长安逸动蓝鲸版顶配车型都比这几款车优秀，所以选择这款国产轿车我不后悔，哪怕保值率不高。

③ 东风标致308、现代领动、长安逸动哪款更值得购买

领动1.6的精英型还逗留在2016款，现如今2018已新增加15周年版以同样价格替代了从前的精英版，日本人在配置的给予上可以说非常慷慨大方，基本的倒车影像、无匙进入是一项许多，还多了平级罕见的感应后备箱和自动头灯，尽管皮质座椅一样没有在配置单里，但至少多了些好用配置。不要说308原装配备规格更高作用更全的中控互连大屏幕，倒车影像能通过中后期改装监控摄像头完成，不用说副厂摄像头的稳定性，原装这么好的大屏幕不给予倒车影像明着是配置对策轻和重难题。

308较大的特点便是底盘调教扎扎实实，操纵好，转弯信心十足。其他方面就没优点了。对比308，领动的优点取决于较为平衡。配置，车内饰略优于308。可是行车质量很一般，两三年之后车辆状况降低太厉害，底盘松散。因此购车看个人爱好，每辆车都是有优点和缺点，没有完美的车，你如果能接受它缺陷，就买吧！终究千金不换我愿！顺带说一句，这一价格车子，个人觉得真的没必需考虑到汽车保值率。

④ 逸动新能源的性价比如何值得入手吗

逸动新能源就是长安汽车的主打车型,值得入手。 逸动新能源的外观造型与燃油版车型基本一致,但是在细节方面进行了电动车专属的改变,这车很满意,颜值高,操控好,开起来挺爽的,性价比高,值得推荐的,总之买了后不后悔 好在操作转向挺灵活的,对这点还是非常满意的。 外观很时尚,开起来很舒服。

长安逸动纯电动版作为长安汽车第一款纯电动车型，有着合理的价格，是目前国内唯... 此款车型在北京，广州，深圳可享单独摇号的政策并免购置税。我个人认为性价比相当高啊，最高配置9.49万，看看配置，看看安全性，作为自主品牌的家用车很牛。 以下是给您总结的。逸动phev 和 帝豪phev相比个人认为还是帝豪phev好一些，车子的维修保养便利性还有品牌知名度方面来说帝豪phev更有优势。

⑤ 长安逸动和雪佛兰科鲁泽，纠结中，哪款车值得买

长安逸动与雪佛兰科鲁泽，两款车在定位上有一定区别。科鲁泽轴距2640，属于紧凑型家用轿车，而长安逸动轴距2700，属于A+级家用轿车，在空间表现上来说，逸动的空间要稍微大一些。

1、不知题主购车预算是多少，两台车都有两款动力总成，逸动有1.6自吸与1.4T涡轮增压发动机，而科鲁泽搭载的是1.0T与1.3T涡轮增压发动机。题主并没有说具体的购车预算是多少，如果落地10万左右的话，可以看到逸动1.6自动先锋型与科鲁泽330自动畅快版；

2、动力方面，逸动最高功率94千瓦，最大扭矩168牛米，匹配6AT变速箱；科鲁泽最高功率120千瓦，最大扭矩230牛米，同样匹配6AT变速箱；空间方面，逸动的轴距稍大一些，而后排的地台凸起也要比科鲁泽矮一些，同样后排乘坐三人的请款下，逸动的舒适性要好一些。配置方面，如果按照以上两款车型来说，科鲁泽的常用配置丰富一些。

综上，目前两款车型都有一定的优惠幅度，雪佛兰的优惠力度要更大一些，这也就凸显了车辆的性价比，假设题主对空间没有绝对需求的情况下，预算稍低一些建议考虑逸动，毕竟1.6L+6AT的动力组合要比1.0T+6DCT要稳定一些，尤其是1.0T的涡轮机并不太适合停停走走的市区与高速路况；如果题主的预算高一些，建议考虑科鲁泽的1.3T+6AT，虽然在扭矩上没有逸动的1.4T高，但又同样遇到了AT与DCT的对比，所以从变速箱来说AT虽然没有DCT动力传输那么直接，但是稳定性上还是有一定的优势。

长安逸动和雪佛兰科鲁泽都定位于紧凑型轿车，但在两者之间选择并不困难，因为长安逸动在动力系统上的优势较大。

长安逸动提供了两套动力总成，1.6L+爱信6AT和1.4T+7速双离合，建议选择动力更强的1.4T版本。这台1.4T发动机最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，并且是四缸，在动力性、燃油经济性等方面的表现都比较出色。此外，7速湿式双离合变速箱的表现也要优于同级车型，绝大多数时间都不会顿挫现象。

雪佛兰科鲁泽采用了1.3T三缸发动机，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，匹配6AT变速箱，动力也很强，但三缸发动机使用时间长了之后的抖动表现如何尚且未知。

而在空间方面，长安逸动的尺寸为4710*1820*1505mm，轴距为2700mm，科鲁泽的尺寸为4614*1789*1485mm，轴距为2640mm，逸动全面领先。配置同样如此，都以顶配为例，逸动多出了前后排头部气帘、主动刹车、盲区影像、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动、全液晶仪表、自动空调等实用配置，性价比更高。

综上，长安逸动和雪佛兰科鲁泽相比，更建议选择长安逸动。

我很好奇，这就是给我推荐的哈哈！

当时我就很纠结这两款车

最后选的长安逸动蓝鲸标配

裸车8.6万，自己走的保险乱七八糟的加起来9.8万左右

因为自己不是很懂车，但是感觉动力很强

可以对比一下，看看到底是哪个更好1差不多价位的车

个人感觉长安，奇瑞，吉利口碑还行，毕竟赵销量在那里摆着来

保定山寨厂的 历史 : 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个宇宙级的辣鸡发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为闹产数量众多，所以保定山寨老板卖山寨辣鸡货，猛赚几百亿！这就是保定山寨厂的 历史 真相! 总结: 保定山寨辣鸡的销量，来自闹产的数量。哈哈哈。 所有保定山寨货的共同特点，对，全部车型: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能巨差价格高，壳子好看大件烂

18分钟前

别选三缸机！

别选三缸机！

别选三缸机！

三遍。

长安逸动，

1.4T四缸机，

十佳发动机

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不久之前，我们谈到了10万元级SUV车型的更新迭代，到底如何才能选车不纠结。今天我们继续一个老生常谈的话题——10万元买轿车该怎么选，也就是10万元级中级车哪家强。

近些年来，消费升级的速度使得用户对于车的要求从“有就可以”慢慢跨越到“无比挑剔”，这就好比生活水平不断提高，人在食物方面的需求从最起码的温饱，慢慢进化到想吃遍全世界的美味珍馐。

尤其是时下的中国消费者对于物欲的追求几乎于贪婪的地步，连歪果仁都纷纷表示看不懂。造成这种现象的客观因素有很多，比如中国市场容量大，品牌和产品都特别丰富，互联网经济发达，新技术的推出和产品的更新迭代很快，而且电商还特别发达，消费者完全可以以极其挑剔的目光去进行各种尝试。

汽车 作为每个家庭的大件商品，在选择购买的过程当中当然更为谨慎了，用户对于车的高要求体现在对车的品牌、品质、外观设计、驾控感受、舒适度、豪华感等…

过去国人对于品牌的概念根深蒂固，同时也有先入为主的原因，很多时候，即使是国产车在性价比优势方面明显优于合资品牌，国人购车的时候依然需要犹豫再三。

即使是在中级车市场久经沙场的速腾、科鲁兹、英朗等合资车，如果要和第二代逸动对比起来，我依然要说，指不定谁赢呢，因为第二代逸动在机械素质方面已经追平了它们，尤其是安全 科技 配置方面，甚至可以说是甩出竞品好几条街呢……这也是我认为第二代逸动可以PK掉这些合资品牌车型最重要的原因之一。消费升级，大家在买车时，考虑安全因素更多，对于车辆的安全性能、舒适性、智能高 科技 配备等这些方面的要求更高。

第一代逸动早在2012年上市之初就获得了C-NCAP五星安全认证，它还是首款获得2012版C-NCAP五星安全评定的车型，而刚上市的第二代逸动，迎合用户的消费需求，在安全性能方面有进一步的提升。

被动安全方面，第二代逸动采用HEEAB高刚度吸能构架车身设计，全车高强度钢用材比例达51.%，钢材强度高达1400Mpa，车顶更能承受3倍于车身的重量，高速冲撞中亦能充分保障乘员完整生存空间。A柱、B柱及其连接梁，与地板下加强梁同采用1400Mpa强度热成型钢，侧围门槛加强件1180Mpa强度的超高强钢辊压技术运用。它使用宝马同品牌6安全气囊，响应速度仅需0.03秒，绝对值得信赖，博世5安全气囊传感器，布置在车身前部两侧、左右两侧、中央通道位置，提供周全的碰撞信号感知和分析。

主动安全方面，第二代逸动配备了EPS电子助力转向系统、ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助功能、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统、右侧盲区可视系统等，还搭载了ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、EPB电子驻车系统、TPMS直接式智能胎压监测等时下热门的实用性功能，以往这些配置都是在B级车以上才会搭载，可以说创下了10万元级轿车 科技 安全价值新基准。

相比之下，这些合资车作为全球战略车型论安全配置水准已经跟不上国内消费升级的脚步，比如速腾、科鲁兹、英朗等同级合资车型全系均只标配4个安全气囊，而且速腾两款入门级车型尚未配备胎压监测功能，此外无钥匙进入/无钥匙启动、电子驻车和行车记录仪等配置全系都找不到，而 科技 含量更高的ACC自适应巡航则更不可能具备。相比于武装到牙齿的逸动，速腾、科鲁兹、英朗等车型更像是裸奔在大街上的油腻大叔。

同等价位下，第二代逸动顶配性价比远超速腾、科鲁兹、英朗等合资车型

当然，除了安全配置和智能高 科技 配备方面的绝对优势，第二代逸动的外观设计对于新生代消费者更是具有不可描状的俘获力。采用全新家族化设计，以“生命动感”为理念，第二代逸动标志性“蝶翼式”进气格栅绝对迎合时下年轻人的审美和品位，动感的双腰线和层次感十足的尾部造型设计都是第二代逸动颜值的保障。相比之下，速腾、英朗、科鲁兹等车型的外观则显得有些千篇一律。

以速腾为例，经典耐看着称的大众标志性的家族式前脸实在很难吸引当下年轻消费者的兴趣，虽然新款已经有所改动，但审美疲劳终究不是一天养成的。也许你无奈的可以说速腾的外观整体风格较为简洁清爽，但这样的解释还是难以掩饰词穷的尴尬。

内饰方面，第二代逸动的做工工艺和用料都遵循从品质出发，以质感为主，多达55%以上类肤与针织材质，触感如婴肤般顺滑；15米长真缝线，用“真功夫”演绎用心；中控台面板采用的INS膜内嵌模技术、仪表板采用的阴模成型工艺、TPO软质包覆等，整个内饰的舒适感和质感都让人无可挑剔。

以科鲁兹为例，内饰与配置难以与第二代逸动相提并论

当然比较吸引眼球的还有10.25英寸液晶显示屏，这块大屏要比以科鲁兹为代表的主流合资车型的7英寸显示屏显得更加高端大气。不仅如此，这块显示屏配备集可玩性、实用性于一体的in Call 3.0智能车载互联系统，导航、语音、 娱乐 、安全、远程车控等多项在线服务功能也应有尽有，第二代逸动还为副驾驶座配备了触控式副驾显示屏，这是才豪华品牌车型中才有的配置。Forest air空气净化系统，为用户提供一个 健康 舒适的车内呼吸环境。

第二代逸动在空间方面的表现同样值得称道，车身三围分别为4710*1820*1505mm，轴距为2700mm，领先同级的轴距及出色的车身尺寸为其带来了宽敞舒适的内部空间。再加上人性化的座椅布局，使得无论是坐在前排还是后排的乘客，都不会感到压抑，即便是后排坐三个人的情况下，中间的乘客也不会感到拥挤。不仅如此，第二代逸动还用了与众多高端品牌一样的高位中央通道设计，不论是充电端口、双层储物空间还是后部扶手箱，都与驾车时的右手功能位基本齐平，真正做到触手可及。

写在最后：

消费升级所带来的用户对产品品质、工艺、质感上的要求，尤其是 科技 安全配置以及互联网体验方面，使得很多在这些方面表现不太跟得上脚步的合资品牌车型渐渐失去了标杆的水准，甚至于被国产车比下去，而消费者更加理性的消费态度也让更多品质、工艺、质感更优秀的国产品牌车型被消费者所追捧。第二代逸动3月27日上市，上市当月就拿下了12993辆的销量，也确实印证了这一点。随着市场对第二代逸动更加熟悉，它的销量还会进一步攀升。

对比一番价格，官方指导价来看，第二代逸动指导价7.49万元-10.59万元，速腾13.18万元-21.88万元，科鲁兹10.99万元-16.99万元，就算将市面上的价格优惠通通考虑进去，以10万元购车预算为基准，谁是新生代的中级车之王，已经显而易见了。

个人建议逸动，虽然科鲁兹是合资车，但是这款车，后期小毛病很多，同时3缸发动机，在相比较老款的会省油很多，但是带来的异响抖动也是不避免的，相比较逸动的4缸还是比较好一点，虽然逸动的离合器片爱出问题

我推荐逸动1.6加6AT版，稳定油耗不高，保养便宜！

我就选科鲁泽[赞][赞][赞]

⑥ 2021款逸动PLUS哪一款最值得买首推1.4T旗舰型

而在如今年轻用户看重的主动安全和智能驾驶辅助系统方面，1.4T旗舰型还独占了ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离预警系、FCW前碰撞预警/AEB主动刹车、循轨式智能辅助可视倒车影像等智能科技配置，其配置水准已经远远超越了10万元价位合资轿车产品，非常适合那些“一步到位”型的买家。

结语

综合来看，2021款逸动PLUS可谓加量不加价的典范，尤其在设计感和智能配置这两大维度上有着极高的含金量，无论是动力选择还是配置分布，都充分照顾到了7-10万元价格段内购车者的不同需求，尤其是高配车型还具备L2级驾驶辅助水准，在强大的产品力支撑下，能带给消费者不负PLUS之名的用车感受。

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⑦ 逸动手动最低配和艾瑞泽5手动最低配哪个好哪一个值得购买

我推荐逸动。逸动比较适合家用，座椅舒适，而艾瑞泽5座椅偏硬一些。逸动的车内布局和细节做的也比艾瑞泽5更加人性化一点。

⑧ 逸动XT怎么样只想要两厢车，看中6AT顶配

尽管当下中国消费者对于两厢车的偏见相比以往少了很多，但不能否认的是，这类车型在中国仍处于小众阶段。当然，合资车型还有品牌和情怀优势可以当卖点，可没有了“屁股”的自主品牌两厢车，靠的又是什么呢?

没错，价格。

两厢车的先天造型就决定了它在多数中国消费者眼中是便宜的代名词，加之之前QQ、奥拓等车型的影响，更加深了人们对两厢车的偏见。所以可以发现的是，自主两厢车的售价大多非常便宜，比如宝骏310，尽管它的低配车型连主/副安全气囊都没有，但凭借着4.09万元(2020款车型)的超低售价，仍有着不错的市场表现。

值得一提的是在2019年，宝骏310全年销量达到了47124辆，而这一数据甚至要比起亚K3、宝马1系还要多。

⑨ 卡罗拉和逸动怎么选 哪个更值得入手

逸动(EADO)是 长安汽车 全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。 卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉是全球比较畅销的车型之一。

卡罗拉和逸动哪个好 哪款车更值得入手

1、外观方面

丰田为新 COROLLA 采用了配备全新悬架的FF(前置前驱)平台，全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。与现行COROLLA花冠相比，新COROLLA车身宽度大幅增加。逸动前脸和中网上的线条凸显高贵时尚气息，其整体设计更多是偏向家用和中庸的感觉，这主要是因为简单的侧身线条和比例适中的车顶线条。

2、内饰方面

逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。卡罗拉内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。

3、动力方面

卡罗拉配备全新开发的搭载双vvt-i技术的直列四缸1.8L发动机(2ZR型)，在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm。逸动两厢 版除沿用三厢的那台1.6L发动机之外，还将提供1.5T版本选择，这款发动机的最大输出功率为165马力，峰值扭矩达到250N·m。

总结： 长安逸动整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。卡罗拉的商品特性主要是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。

（图/文/摄： 李林伟）

⑩ 同样预算范围内，长安逸动和合资轿车谁更值得买呢

同样预算范围内，个人认为长安逸动是比较值得买的。合资轿车是非常不错的，受到了很多人的喜爱，不过长安逸动也不差，在销量上与合资轿车可以说是不相上下的国产品牌车型。

最后，如果要买长安逸动的话，小编建议各位找一个靠得住的店家，这样才能够买到最好的车。