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宋plusdmi买哪个配置好

发布时间: 2022-09-19 23:54:21

‘壹’ 宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买唐dmi和宋plusdmi如何选

宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS版指导价是19.98万,恰好唐新能源2021款 DM-i 112KM 尊贵型的指导价也是19.98万,那么宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买呢?按照以往的习惯,笔者会奉劝大家“宁做鸡头不做凤尾”,不过这一次凤尾要比鸡头香很多!

会比较宋PLUS和唐新能源这两款车的人,肯定是有家庭用车需求的消费者,在这方面唐新能源肯定是碾压宋PLUS的,唐新能源作为中型SUV,绝对空间必须要比作为紧凑型SUV的宋PLUS好,最重要的是唐DM-i 112KM 尊贵型这个版本是2+3+2的7座布局,光这一点其实就已经没有再比下去的意义了。


撇开空间和座位数不看,宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS的配置一点优势都没有,自己有的唐新能源也有,打个平手。

宋PLUS DM-i唯一有优势的地方只有动力了,发动机两者都是相同的,就是宋PLUS DM-i的前电机更加猛一点,然后还多了一台后电机,百公里加速只要5.9秒。但是这么强悍的动力对于家用车的实用性提升没有太大帮助,况且唐DM-i的8.5秒也不算弱,动力优势似乎并没能帮助宋PLUS DM-i扳回一城。

总结一波,宋plusdmi和唐dmi显然是后者更值得买,只能说比亚迪对于低配车型实在是太照顾了,给到的东西十分齐全,对于预算有限的消费者简直不要太友好。

‘贰’ 比亚迪汉Dmi最低配和比亚迪宋plusDmi两驱旗舰版 哪一款车更加值得买

今天我来试驾比亚迪宋(参数丨图片)Pro DM-i,很多朋友都必然会跟宋PLUS DM-i拿去对比,因为它俩之间一个是大名字是一样的都是姓宋,除了后面一个是PLUS,一个是Pro有点区别之外,在售价上也有点区别,因为宋Pro稍微便宜一点,PULS稍微贵一点,所以今天先看宋Pro整个的静态感觉,以及动态试驾的感觉,然后我再结合之前试驾宋PLUS,给大家聊一聊我的一些体会。
首先最直接的,我们来看一下外观,其实这套外观算是比亚迪龙颜系列的家族外观,没什么太多好说的,因为它已经上市有一段时间了,而且销量也已经有这么大了,平时在路上相信大家都已经看了很多遍了,基本上一看就知道,一看前面一个粗粗的镀铬条写的一个汉字,基本就知道是比亚迪家里的,虽然这套外观看上去没什么太多的惊艳的地方,但实际上从我个人来说,我觉得还是挺耐看的。
虽然说镀铬条看上去比较粗,不算太精致,但实际上远远看,它的识别性还是蛮强的。总的来说,跟之前的宋PLUS DM-i来看,它的格栅稍微加粗了那么一点点,所以区别还是不太大。接着我们再看一下它的内饰部分,从整个的内饰以及座椅的颜色配色风格来看,它完全走的是一个相对年轻运动的路线,跟宋PLUS DM-i其实还是有轻微定位差别的。
宋PLUS DM-i更趋向于相对家用,所以整个车从内饰以及配色风格上,你也能够看出来,它的定位其实更适合年轻人的首台车。在内饰材质的搭配上,基本上手能够触及到的地方,都使用了软性的包裹,这里面让我觉得必须要点赞的一点就是,虽然就是十几万的入门级车子,整个车内的异味控制的是比较好的。
我们再看一下车子的空间,把前排座椅调到B柱的位置,前面的空间是非常充裕的,所以重点看一下后面的空间,由于后面中间的地台是纯平的,所以这台车后面的后排空间,在实用性上面还是不错的,后排座椅是一个标准长度,坐上去之后基本上可以把我的整个大腿部分,都有一个承托,它不像有些车子,为了显得后排空间更大一些,就把后排座椅的坐垫的长度,把它搞短一点,这样初次试驾的时候,觉得空间非常大,但实际上你后面的人坐的时间久一点,就会觉得特别难受。
在电子配置和科技性配置上面,其实做得还算是比较厚道,比亚迪15点多寸的大屏,里面的内容和生态基本上相比于合资车来说,那真的是比它好太多了,包括车上的很多硬件控制,你只要喊一声你好小迪,就可以实现,语音识别准确率已经非常高了,再加上360全景和毫米波雷达,整个车子的科技感,其实对于这个价位来说,我个人觉得还是蛮不错了,实用性也是蛮强的。
最后再看一下尾箱,由于这款车是高配版,所以它配备了电尾,由于尾箱里面还放了一个电源控制模块,所以整个尾箱的地台比较高,导致整个尾箱虽然是个SUV,但它尾箱空间还是比较局促一点,如果你把尾箱下面揭开的话,你会发现它连备胎都没有。宋Pro DM-i这款车配的是,比亚迪自家的1.5自吸的发动机,它只要加92号的油,虽然发动机的整个参数不算太优秀,但是它是一台混动的车子,整个车子动力其实是毋庸置疑的。
如果仅仅只是看1.5自吸的发动机的话,你肯定觉得动力很弱,但实际上由于发动机大多数时候,它只是给车子电瓶充电,然后再用电瓶里面的电,去驱动车子行驶,所以实际上很多情况下,可以默认为它是一台电车,既然是电车的话,动力以及百公里加速这一块,对于绝大多数场景的用车体验来说,其实都是远远强于油车的。比如我们在深圳东部华侨城试驾的时候,基本上我开的一段,全部都是上坡。
无论你是在EV模式,还是在HEV模式,也就是说纯粹用电,还是让发动机跟电协同工作,基本上上坡的时候只要你油门或者电门,你敢把它踩下去,它的动力基本上随叫随到,响应非常好,完全没有油车那种迟滞的感觉,尤其是如果你之前还试驾过比亚迪的DMI系列的车子,基本上这一块满足家用,而且追求一定的推背感完全没有问题。虽然这一套插混系统,体验还是比较爽的,但是它的油耗却不高。
即使就是在亏电状态下,用纯油跑的话,按照喵哥之前试驾宋PLUS DM-i的经验,也就是在4升多,所以这个油耗算是一个非常经济的油耗了,完全不用担心,要是没有条件充电,一直用油会不会出现油耗很高,要是一直跑高速的话,可能油耗会高那么一点点,这套系统就是,如果你跑市区,它真的非常节油。底盘调教上面,其实跟之前试驾的车子对比,虽然定位只是十几万级别的,算是一个入门级的家用SUV。
但是在调教上面,还是轻微地在寻找一点运动的感觉,没有那么完全偏舒适,底盘的滤震,在初段保留的路感是比较好的,它不像那些偏舒适的车型,在初段的路感开起来之后很木。宋Pro DM-i整个在调教的时候,在舒适和运动之间,其实它的平衡点,我认为找的还算是可以的,比那些纯粹偏舒适的,在驾驶感觉是强一些。
虽然没有把这些细小的震动把它过滤得很干净,但是恰恰保留了驾驶的感觉,不然开起来就感觉穿松糕鞋走路。好了,这就是我今天试驾比尔迪宋Pro DM-i的一些感受,如果你的预算比较紧卡得比较死,其实宋Pro DM-i是更值得推荐一些,如果预算稍微宽松一点,要想要更大的空间,更推荐宋PLUS DM-i。
虽然在价格上面稍微贵那么一点点,但是它给的空间会比宋Pro更大一些,而且配置也会更丰富一些,这样对于家用来说,其实是更实在一些,尤其是如果你家里面已经有了小孩子,你还想开很多年的话,那么我就更推荐宋PLUS DM-i,如果你现在小两口谈恋爱,反正开两年之后,打算换车的话,宋Pro DM-i是比较适合你的。

‘叁’ 宋plusdmi抢不到买哪个

比亚迪宋ProDM-i。
2022款宋ProDM-i以“龙魂”美学理念,融合“DragonFace”大美经典与都市先锋进取精神,使优雅气质和动感锋芒交融,创造出新国潮美学。
外观上,新车采用了全新的“龙嘴”设计,大嘴的比例由60%提高到75%,更加凌厉有气势。全新的双条进气格栅,辅以大量高亮的材质和镀铬件,彰显大气磅礴的同时,也提升了整车的精致内涵。2022款宋ProDM-i以“龙魂”美学理念,采用“DragonFace3.0”设计语言,配备全新穹顶蓝车身,19英寸双叉戟雷霆运动轮毂。
而内饰上,2022款宋ProDM-i以比亚迪新一代内饰家族设计语言全新亮相,并推出了专属宋ProDM-i的内饰配色麒麟棕+苍穹灰,整体豪华而不失稳重,尽显极致东方神韵,缔造雅致舒适大五座空间。2022款宋ProDM-i采用全新麒麟棕+苍穹灰内饰配色,拥有8.8英寸赛车级液晶仪表盘,搭载15.6英寸自适应旋转悬浮Pad。

‘肆’ 比亚迪宋plusdmi超级混动顶配

摘要 110KM 旗舰型相比51KM 尊贵型价格仅贵了3千元,升级为110KM纯电续航,日常带来更好的燃油经济性表现,同时还支持快充功能,在便利性上也有所提升,不过整体配置方面回到了入门的51KM 尊贵型水平;如果更倾向于纯电续航里程,对配置要求不高的话,可以选择这款。

‘伍’ 宋plus dmi哪个配置提车快

比亚迪宋PLUSDMI110标配挑战最快提车,10月9号定车,10月10号提车,11号上牌。

宋PLUS DM-i拥有骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术,配合EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱4大驾驶模式。

做到了日常使用以电驱动为主,发动机高效充电,适时辅助驱动,全工况超高效率。51KM版本亏电百公里油耗低至4.4L,110KM版本百公里加速仅需7.9秒。

设计方面,宋PLUS DM-i采用龙魂美学Dragon Face3.0设计,前脸采用全新的八面龙吟前格栅,立体大嘴更具张力。新车配备晶钻龙眼LED前大灯和“777”电光蓝LED日间行车灯,龙冲刺贯穿腰线,一体贯穿式LED尾灯,天际线高位制动灯。

新车全系配备前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱等,还搭载与汉一致的DiLink3.0系统,高配车型新增主副驾驶座椅通风/加热、主驾座椅8向电动调节。

而主被动安全方面,胎压数字显示、百万像素级的360°高清全息透明影像也是全系标配。

‘陆’ 宋plus dmi哪个配置提车快

比亚迪宋PLUSDMI110标配挑战最快提车,10月9号定车,10月10号提车,11号上牌。

宋PLUS DM-i拥有骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术,配合EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱4大驾驶模式。

做到了日常使用以电驱动为主,发动机高效充电,适时辅助驱动,全工况超高效率。51KM版本亏电百公里油耗低至4.4L,110KM版本百公里加速仅需7.9秒。

设计方面,宋PLUS DM-i采用龙魂美学Dragon Face3.0设计,前脸采用全新的八面龙吟前格栅,立体大嘴更具张力。新车配备晶钻龙眼LED前大灯和“777”电光蓝LED日间行车灯,龙冲刺贯穿腰线,一体贯穿式LED尾灯,天际线高位制动灯。

新车全系配备前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱等,还搭载与汉一致的DiLink3.0系统,高配车型新增主副驾驶座椅通风/加热、主驾座椅8向电动调节。

而主被动安全方面,胎压数字显示、百万像素级的360°高清全息透明影像也是全系标配。

‘柒’ 宋plusdmi和宋prodmi哪个好

宋PLUS DM-i好。严格来说,宋ProDM-i和宋PLUSDM-i是没有可比性的,因为目前宋Pro新能源还停留在2019款,不是最新的DM-i系统,也没有刀片电池,所以绝对是选择宋PLUS DM-i更好。


两款车都是紧凑型SUV,不过宋Pro DM-i会比宋PLUS DM-i高一个档次,从价格就能看出来,宋Pro DM-i对应的是17-20万区间,而宋PLUS DM-i对应的是15-17万区间。

宋Pro DM-i的售价区间其实非常尴尬,你只要加多两万块或者分期分长一点就能够买到低配唐DM-i了,而且配置不相上下,还有更大的空间和多了两个座位。

此外,诸如RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏等等很多强有力的紧凑型SUV在17-20万的价格区间也有交易,哪怕宋Pro DM-i更新至2021款,也未必竞争得过这些对手。

‘捌’ 比亚迪宋plusdmi参数配置

新车采用比亚迪新能源独家设计,全新大尺寸进气格栅,整体车身线条流畅顺滑。它的车身尺寸为4705/1890/1680mm,轴距为2765 mm,定位为紧凑型suv的比亚迪宋plus dmi,车身大到同样抢眼。


2021年最新的比亚迪宋plus dmi提供四款车型。新车标配静音玻璃、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、胎压监测、12.8英寸可旋转中控屏、OTA远程升级功能、手机NFC键等功能。

需要注意比亚迪plus dmi是一款混动车,它的动力系统当然是重点内容。整套系统标配1.5L自然吸气发动机,配备E-CVT无级变速器和一台永磁同步电机。这款车型的纯电续航可以提供51km和110km两种版本。

以上内容参考网络-宋PLUS DM-i

‘玖’ 为什么不建议买宋plusdmi宋plusdmi超级混动缺点

2021年3月25日,比亚迪宋PLUS DM-i正式上市,新车共发布四款车型,售价区间为14.68-16.98万元。相比秦PLUS DM-i,宋PLUS DM-i的配置更高,做工也显得更好,百公里加速8秒左右的充沛动力,4.4L/100km的亏电油耗,超长的质保期,似乎除了没有四驱以外,比亚迪宋PLUS DM-i就没有什么缺点了。

但新车上市至今,大家对它的反响口碑平平,甚至有说不建议买宋PLUS DM-i的,到底是为什么呢?
1、价格与合资热门对手有交集
SUV领域一直是国产车的强势地带,像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工,同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗,有媒体实测甚至有低于3L的,这种油耗水平,哪怕是以省油着称的日系双擎也要甘拜下风。
然而,这个绝对优势在其售价体系下被大大的削弱了。14.68-16.98万元的区间落地之后就要去到16-18万,这个价钱已经可以买到中低配的CR-V和RAV4荣放,再说什么动力好省油已经没有太大说服力了。


2、同门有性价比更高的选择
秦PLUS DM-i它的性价比很高,10万出头的落地价,买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的,配置低到不行,而配置丰富的自主车虽然选择多,但是能像秦PLUS DM-i那样省油,可以上绿牌的几乎没有。

3、同价位对手竞争力很强
买宋PLUS DM-i的人真是因为要省油钱才买的吗?肯定不是,只是传统合资品牌能上绿牌的选择太少了,在没有指标限制的地区你看看,同样是紧凑型SUV,像哈弗H6、F7X、长安欧尚X5、捷途1.6T等等车型10万就有交易,哪怕它们没有宋PLUS DM-i来得平顺,没有宋PLUS DM-i提速快。但它们也很便宜啊,价格差了五六万,你说开个多少年省下来的油钱能填回这笔数一点说服力都没有。

4、省油不是这个价位的决定性因素
省油的确是非常大的一大优势,但在15万的价位,消费者更多会在意车辆的档次够不够高,其次是车辆能不能给到不错的体验,因为人大体上都有这么一种心理:越缺乏什么越想要什么,有统计数据显示,购车的预算越低越重视品牌价值,当油耗的优势无法打动人的时候,那么宋PLUS DM-i的竞争力则要被抹去一大截。

譬如红旗HS5,2.0T+6AT的动力组合没有明显短板,一样是8S左右破百的水平,但前提得你不在乎油耗的高低。红旗生来自带豪华基因,说是国产豪车并不为过,从品牌力的角度,应该是胜于比亚迪的。而且红旗全系车型对首任车主终身保,这也是一大优势所在。

再者,这个价位也可以选择领克,这个品牌在当下如同一颗耀眼的星星,不管是01还是05,2.0T的发动机+8AT,更加年轻运动,也更加个性。动力水平在8S以内,还要胜于宋PLUS DM-i,平均9个油,虽然不算出色,不过也无伤大雅。领克同样也是全系车型对首任车主提供终身保的。

而像非承载式车身的坦克300,可玩性更高,像新上市的星途揽月,空间更大。相比之下,宋PLUS DM-i的确有自己的优势,但对比同级别、同价位并不是碾压式的优势,缺少秦PLUS DM-i那种舍我其谁的颠覆性产品力。
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