21款探岳买哪个配置比较好

1. 不到30万坐享精致合资轿跑SUV，探岳X五种配置哪款最值

综合上面的配置对比，我们基本可以得出最终的结论。因为探岳X的全系标准配置提供的非常全面，所以即便是最低配车型的基础配置也一点也不低。如果手头没那么宽裕的话，完全可以选择最低配版本，两驱和低功率版2.0T发动机，并不会对实际用车造成什么影响。如果是选择高功率四驱版车型的话，我建议购买中配版车型，相比低配版，它只是价格贵了4000元，但配置却提升很大。相比顶配版，也只是差了些无关痛痒的拔高配置，但差价却并不低。所以，探岳X最具性价比的两款产品，就是入门版车型和四驱中配车型，如果你正在犹豫不决，可以参考。

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2. 确定买大众探岳了，但还拿不定选哪个配置好，到4S店再看看再决定

一直关注探岳这款车很久了，从它一开始刚上市就在看。这款车一开始上市销量并不好，到去年下半年开始销量一路飙升，逐渐在销量榜上排到第一，这让人眼前一亮，我估摸着应该是只有优惠得人心。

我也前前后后看了几次车，也试驾过，总体来说还是不错的，加速感很强，就是发动机声音有点大，可能隔音上处理的不是太好，再其他也没啥问题。空间大，视野广，开起来有驾驶乐趣，这也是我比较满意的几个点。

现在车基本上确定了，但是对于选哪个配置自己还是拿不定主意，我看上是330TSI两驱豪华版PLUS版和330两驱尊贵版。Plus版的没有现车需要预定要等一个多月，销售说四月才会排产。尊贵版是有现车且配置是很高，看着也大气，但是同样价位要多两万，自己的预算也比较紧张，还有有些配置觉得也用处不大。

这不疫情期间，对车的需求更大了，所以想尽快做个决定，今天过去到4S店再看看。

最后看下探岳的尾灯，很好看，熏黑的感觉，点亮辨识度很高。

通过这次看车我想我能确定下哪个配置了，尊贵版虽然价格会贵两万，但是有几个配置是我所喜欢的，买车呢还是自己要喜欢，不想说后期买了在后悔！大家说说，如果是你买车，你会选哪个配置版本呢？

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3. 大众探岳1.4t和2.0t哪个好探岳1.4t和2.0t哪个值得买

大众 谭跃在中国一直有着非常可观的销售业绩，车辆的整体口碑也不错。最近很多消费者想买这款车，但是在选车的时候却被不同的动力版本难倒了。那么大众谭跃1.4t和2.0t哪个好呢？

首先，从参数来看:

1.1.4T发动机最大马力输出150匹，最大扭矩输出250牛·米，官方0-100KM/H加速时间9.9秒；

2.2.0T低功率车型最大马力186匹，峰值扭矩220牛·米，官方0-100KM/H加速时间8.7秒；

3.2.0T高功率车型最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米。官方0-100KM/H加速时间为7.6秒。

可见2.0T大功率车是1.4T车的动力，当然价格也比1.4T车高很多。如果你对动力没有太高的要求，不考虑选择四驱车辆，买个低功率的2.0T车辆就够了，所以下面我们只对比2.0T和1.4T车辆的低功率版本。

从配置方面来说，谭跃280TSI两驱豪华智联版和谭跃330TSI两驱豪华智联版的配置没有区别，也就是说两车只有动力上的区别。

不过1.4T谭跃的动力输出并不充裕，但也不弱。谭跃匹配的是7速湿式 DS G双离合手自一体变速箱，车辆稳定性更好，更适合城市驾驶。整备质量1600kg时，10秒就能完成百公里加速，这得益于涡轮良好的低扭矩性能。

在实际驾驶中，我们还专门测试了1.4t-T探山车型，测试了高速路段和郊区爬坡路段。加速超车的时候确实比较肉，爬坡路段表现也只是一般，但并没有夸张到网友所说的“够了”此时此刻。

而2.0t车型在起步和加速时动力储备更丰富，甚至在高速行驶时，超车更舒适。至于1.4t和2.0T车型哪个值得买，就看消费者自己的需求是什么了。

如果作为市内代步工具，显然谭跃1.4t的车型足够用，偶尔出去玩也不会受到太大影响。当然，如果车主追求加速时的推背感和动力爆发的快感，那么还是推荐使用2.0T版本的330TSI，可以免去动力不足的后顾之忧。

@2019

4. 2021款大众探岳现身，锰石黑很大气，1.4T/2.0T任选，配中置尾标

对于每位购车者而言，无论考虑买什么级别的车，备选车型肯定有一款大众

?总结：近距离体验一下21款探岳编者发现，这款车似乎和以往大众车给人老派、设计套娃的形象有所不同，从很多细节都可以看出大众的确在寻求改变，更多的年轻元素加入其中，给人耳目一新的感觉，对年轻车主也有一定的诱惑力。大家觉得呢？

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5. 外观个性/配置丰富 一汽-大众探岳X选哪款最合适

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6. 探岳怎么选

在动力要求不高的情况下选择1.5T版本是最好的。

探岳在动力方面有两种排量的发动机，分别是1.4T四缸的涡轮增压发动机，配备150匹马力，最大扭矩250，最大功率102千瓦，最高车速200公里每小时，搭配7挡双离合变速箱。

2.0T四缸的涡轮增压发动机低功率版本，配备186匹马力，最大扭矩320，最大功率137千瓦，最高车速200公里每小时，同样搭配7挡双离合变速箱。

2.0T四缸的涡轮增压发动机高功率版本，配备220匹马力，最大扭矩350，最大功率162千瓦，最高车速220公里每小时，同样搭配7挡双离合变速箱。

两种动力版本价格也相差有8万元左右，而且我们所熟知的德系车的质量与稳定性是非常好的，大众作为我国车友们最熟悉最推崇的一个品牌，在大多数车型的质量和品质把控都是相对严格的。

所以无论是需要大空间和高性价比还是追求操纵感和安全耐用，都可以选择大众的探岳。

而对于我个人而言，我肯定是选择探岳1.5T的，毕竟从动力上来说，1.5T已经能满足我一般上下班和跑长途的需求，其次作为中型suv来说空间在高低配上并没有差别，而质量做工以及品牌文化却是我们实实在在能体验到的。

7. 大众探岳1.4t和2.0t哪个好

大家探岳在中国一直拥有 十分乐观的销售量考试成绩，而且汽车的总体用户评价也非常好，近期也有很多顾客愿意订购这新款车，可是在买车时却被不一样的动力版本难倒了，那么到底大家探岳1.4t和2.0t哪家好？

最先从主要参数上看：

1、1.4T车型汽车发动机的最大马力输出为150匹，最大扭矩转速输出250Nm，官方网0-100KM/H加快时长为9.9秒；

2、2.0T低输出功率版本车型最大马力186匹，最高值扭距220Nm，官方网0-100KM/H加快时长为8.7秒；

3、2.0T大功率版本车型最大马力220匹，最高值扭距350Nm，官方网0-100KM/H加快时长为7.6秒。

不难看出，2.0T的大功率车型动力辗压1.4T车型，自然市场价层面也远超1.4T车型，假如我们对动力没有太高规定，而且都不考虑到挑选四驱车型得话，那么选购低输出功率的2.0T车型就足够，因此 大家下边只拿低输出功率版本的2.0T和1.4T车型开展比照。

从硬件配置层面看，探岳280TSI两驱奢华智联网版和探岳330TSI两驱奢华智联网版2款车的硬件配置并没有任何区别，换句话说这两种车就只存有动力层面的区别。

而1.4T的探岳动力输出说不来充足，但也算不上弱，探岳配对的是7速湿试DSG双离合器手自一体变速器，整车可靠性更强，更合适大城市安全驾驶。在总重量1600kg的情形下，最高车速能够在10秒内进行，这一切归功于涡轮增压优良的低扭主要表现。

而在具体安全驾驶用，大家也特意检测过1.4t的探岳车型，实验了快速道路及其野外的上坡道路，在加快高速行驶时的确非常肉，上坡道路的呈现也只可以算一般，可是没有浮夸到网民所指的“开始怀疑人生”这类程度。

而2.0T车型则在发展、加快的情况下动力贮备更丰富，就算是跑快速时高速行驶也更为得心应手，对于探岳1.4t和2.0t哪一个更值得购买，就必须看顾客自身的市场需求有哪些了。

假如做为大城市代步出行，显而易见探岳1.4t的车型充足应用，有时候去玩也不会遭到很大的危害。自然假如倘若买车人追求完美加快时的操控性，动力喷涌的开心，那么或是推荐上330TSI的2.0T版本，能够免去动力不足的顾虑。

8. 探岳2021款和2020款哪一个性价比高

2018款一汽普拉多已经上市了，新车指导价为46.48-63.68万元。一下子，很多喜爱普拉多的朋友们有开始骚动了，而这一次的骚动貌似与以往不太一样。外观还是一如既往的硬朗，LED日行灯的加入使它变得有了几分英俊，综合比较荣威rx5，颜值高，空间大，动力够用，配置也不错，相比省油！再有就是传祺gs4，原来有顿挫感，现在出at版本了，也不顿挫了，卖的相当好，深受喜爱。

而个性十足的小型SUV，让这群年轻人有了足够释放自己个性需求的天地，或科技前卫，或硬派另类，或复古情怀，各色口味总有合适你的一款。这款探界者上市两年多，销量一直不错，它的优点有很多，主要在于几点，首先是空间大，这点对于家用来说我觉得很重要，通常一家就一辆车，那么空间的大小就决定了一家老小驾乘的舒适性。

前段时间我去看了gs5之后对这辆车有极大的改观，甚至很喜欢这辆车。第一，新车的造型让我非常的喜欢，特别是我一直不喜欢的车尾造型，这次让我爱不释手，让我一下子解开了对这辆车的偏见。性价比这个东西，见仁见智。不过我觉得，有时候性价比会害了我们。一味地追求性价比，其实是在跟别人比，怕自己花了冤枉钱。实际上，您最终选择的车，最重要的是自己喜欢、自己开着舒心，这才是最高的性价比。

9. 大众探岳，哪款车型性价比最高

探岳是大众里走量的SUV，9月份探岳销量达到了19000台，对于一款二十万左右的SUV来说，这个销量已经够好了。其实探岳外观还算年轻，动力即便是1.4T，家用也没啥问题，如果真的想知道这款车怎么样，大家请接着往下看。

空间方面，探岳的舒适性还是不错的，但是后排空间横向有些短，三个成年人乘坐，中间的感觉拥挤，两边的也不怎么舒服，所以消费者吐槽座椅和门中间的空隙太大了，实在是浪费。后备箱空间表现不错，且后排座椅可以一键放倒，使用起来非常便利，不过这款车没有电动尾门，选装还需要加4000元，实在是让人不能接受。

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10. 低配最划算 探岳X五种配置应该怎么选

顶配车型比上一级贵了2.1万元，多了疲劳驾驶提醒、悬架软硬调节、HUD、真皮座椅、前排座椅通风/后排加热、驾驶位电动记忆、10喇叭丹拿音响、自适应远近光、后视镜记忆和后排隐私玻璃等多项配置，看起来是一分钱一分货，但实用性和性价比都不高，很多功能平时基本用不上。

综合推荐：

2020款330TSI两驱尊贵智联版★★★★★

2020款380TSI四驱劲擎智联版★★★★★

写在最后

可以看出，探岳X入门车型的配置已经达到主流水平，没有明显的短板或硬伤，对于大多数消费者都值得推荐，而如果对于性能、通过性有进一步要求，后期加入的四驱入门版则是不二的选择，当然如果预算充足，高配、顶配车型自然能带来不一样的驾乘体验，就看你舍得与否了。

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