低配车型配置怎么选

Ⅰ 买车怎么选择配置

总之，在选择配置方面我们要记住以安全实用为主，辅助美观为辅来选择。

首先，我们要来选择发动机，也就是我们常说的排量，这个是一款车在动力、整体性能里边最起决定性的一点，也是我们无法人工干预的一点；其实选择排量首先要确定我们的用车方式，是个人代步驾驶、居家使用还是追求性能。

每个发动机排量都是车场调教试验过的，就是说哪一个排量都会让你能上路平稳行驶，如果你是居家代步你就可以选择中低排量车型，如果是追求性能可以选择大排量高动力车型。

这里要记住不是排量大的车动力就一定强，一定查看汽车参数里边的扭矩、发动机转速、最大功率；扭矩越大爬坡、脱困能力强；发动机转速越低说明发动机传送动力好，燃油更经济；功率越大，极限速度越快。

选择好排量接下来我们来选择各种功能、配置。这方面我们第一要素就是来看气囊的多少。气囊的多少决定着一辆车的安全系数和我们用车中的保障，毕竟气囊价格相对较高，所以车商会用气囊数来拉开汽车价格。

选择过程中当然是气囊越多越好，如经费不足或者其他原因，最起码要保障有至少四个气囊，那些两个气囊甚至一个的不建议选择。

配置方面最重要的一点还有ABS刹车防抱死系统，当然了这个配置现如今大多车已经是标配了，会有偶尔几台国产车还没有全面配置，在购买时一定看一下。

另外EPS车身稳定辅助系统也是具有很大的作用，尤其在下雪天、急刹车等特殊路况会给你带来很高的驾驶辅助，所以在选车时一定要查看一下你选择的配置是否有ESP功能。

胎压监测系统，这个配置这几年随着国家法律和各种教训大部分车商也都把他列入了标准配置里面，区别可能在于不同汽车品牌使用的检测技术不一样，有的会实时显示胎压数据，有的会简单利用轮胎转速提示有轮胎气压与其他三个不同。

不管哪种方式，最起码在给我们用车过程中增加了极大的安全保障。但是，我说过是绝大部分车商标配，不是全部，所以选择要注意查看。

另外可根据我们对汽车审美和不同要求选择全景天窗、大尺寸轮毂、多功能方向盘、真皮座椅、行李架等等配置。

品牌：

1、奥迪

AUDI 奥迪乘用车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

2、奔驰

NZ 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星作为乘用车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

3、大众

Volkswagen大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

4、福特

FORD 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

5、宝马

人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。

Ⅱ 汽车的低配四驱和高配两驱，这两个版本车型到底该怎么选呢

汽车的低配四驱和高配两驱这两个版本车型到底该怎么选。很多人都会觉得四驱平常基本用不上，没有必要买四驱，那么有些人又觉得两驱车它的越野性太差，安全性也不算很高。那到底这两个版本该怎么选呢？我个人建议推荐选择购买低配的四驱版本车型，为什么呢？下面我们就来给大家做一下详细分析。

综合以上的几方面的原因，我认为对于我们日常家用车型来说，我推荐选择购买低配版本的四驱车型，没必要买高配版本的两驱车型。从安全性，后期的维护成本和故障率上来说，我认为低配车型的四驱版本更加合适。

Ⅲ 买车时如何选择合适的配置

一、安全性配置

不分人，不分喜好，这是所有人买车都应当注重的——车辆安全性。之前就是因为我们不够重视，所以才有大众才敢偷梁换柱，日产才敢用塑料尾门。安全性配置平时没什么用，就和我们开车系安全带一样，又不舒服又热，而且戴了也没什么效果。可是真要用的时候，安全带可以救命！各类安全性配置也是如此，我们都希望它别用上，但是如果发生意外，那是保护我们生命的最后一道防线。
1、ESP（车身稳定控制系统）
2、胎压监测（胎压报警）
3、安全气囊
4、儿童安全座椅
5、自动驾驶类安全配置
二、辅助性配置
这里就因人而异了。比如说驻车雷达、倒车影像，这些配置对于新手很有用，可是对于老司机来说，配置不够，技术来凑，有倒车镜就已经够了。像是自动泊车入位，那更是鸡肋配置。小车位它进不去，大车位新手也行。而且倒车不行是可以通过练习的，有这东西辅助，偶尔换一个没有的也会很别扭。
三、舒适性配置
一样是锦上添花的东西，但是我们预算达到一定程度，还是可以追求一下的。
比如说腰不好的人，有腰部支撑调节，可以极大的缓解你的腰部疲劳。包括座椅通风，否则夏天开车哪怕开空调你后背也是一层汗，沾着衣服很不舒服。当然，像是电动调节还是手动调节感觉就没那么重要了，毕竟我们开车，调节到最舒服的位置基本上就不动了。像是座椅记忆功能其实是不错的，比如说夫妻俩都开车的时候，可以一键调节，否则只能换人就要调整半天。
四、多媒体和灯光
行车记录仪：一定要有，你懂得
LED大灯还是值得追求一下的，相比卤素灯，提高了一个档次。而且有时候光线亮度关系到安全系。像是大尺寸的中控屏幕，液晶仪表盘，可以大大提升内饰的科技感和豪华感，车机交互系统，似乎也让我们摸到了另外一个时代的门槛。不过这些配置一样属于锦上添花的，预算够当然好，如果预算不够也不值得为此多花钱。
五、其他配置
现在一些车型加装了PM2.5过滤系统，车载空气净化器、负离子发生器，体验不错，不过一样无需过于看重。像是比亚迪的外放220V电源，遥控驾驶等功能也很有实用价值，可是并不应当作为买车最为看重的点，除非你有特殊需求。

Ⅳ 长安uni-t高，中，低配置怎么选

1.外观方面主要差异： 三个配置车型的轮胎大小和轮毂样式存在差异：低配版轮毂采用的是直幅/合金风暴，轮胎规格：225/55 R19；中配版和高配版车型的轮毂样式是刀锋造型，轮胎规格：245/45/ R20 型号是马牌MC6高性能运动轮胎，其次，低配车型是双出排气筒，中、高配车型是四出排气筒，还有就是天窗配置不一样，中、高配车型是全景天幕；

2.灯光方面差异： 高配车型配置有智能远近光，其他两个配置无；

3.车载智能交互系统方面： 高配车型有遥控发动机启动功能，其他配置车型无；在智能驾驶辅助系统方面，低配车型搭载定速巡航系统，中配车型搭载ACC-SG停走式自适应巡航系统，高配车型搭载IACC全速段智能巡航系统，同时还有APA 5.0遥控代客泊车系统。另外高配车型在智能驾驶辅助方面还有并线辅助系统、LDW车道偏离预警功能、BSD盲区监控系统等，相当于高配车型的智能辅助系统更齐全。

4.驻车及行车安全方面： 低配车型只要4个后驻车雷达，无前驻车雷达，同时只配备倒车影像；中配车型配备有4个后驻车雷达，2个前驻车雷达，同时配置有360°高清全景影像、倒车影像和行车记录仪；高配车型与中配车型比就是多4个后驻车雷达，2个前驻车雷达，其他无差异。

5.其他方面： 高配车型有手机无线充电功能、电动背门（可遥控）、雨量感应式前雨刷；其次低配车型只要主驾一键升降功能（带防夹），中、高配车型具有四门车窗一键升降功能（带防夹）；低配车型不带外后视镜电动折叠功能，中、高配车型具备；低配车型主、副驾座椅都是手动调节，中配车型主驾座椅电动调节、副驾座椅是手动调节，高配车型主、副驾座椅都是电动调节，另外，高配车型车内净化空气功能更完备。安全气囊/气帘方面，中、高配车型多前后一体式安全气帘。其他无差异。

简单总结：通过对比发现，中、高配车型主要是在外观部分配置和智能化方面存在一些差异，如果你购买UNI-T就是一般家用，推荐购买低配车型；如果你比较注重车辆的 科技 感和运动感，那就建议购买中高配车型，如果你的购车预算足够，那就一步到位直接买高配车型。

长安新出的uni-t共有三款车型，本身三款车动力总成、底盘调校、变速箱等都是完全一样的，区别主要是中高配增加了部分主被动安全配置、舒适型性配置而已，对于家庭用车来说，乞丐版就已经可以满足日常需求了，不需要刻意追求中高配车型。这种选车策略适合几乎所有品牌。

中配

次顶配

Ⅳ 买车高配和低配有啥差距，该如何选择怎么去选呢

买车高配和低配有啥差距，该如何选择？怎么去选呢？

低配入门版车型不一定能买到当品牌汽车发布某一个车型时，大部分要分三个层次配置，低配，中配跟高配。一般低配都会有一个入门版车型，一般情况下去问4S店的时候都会告诉你们没有车，换句话说必须候车，随后强烈推荐别的配置。原因在于入门版车辆利润并不大，抬高了全部车型的价格。举个例子，一款汽车的起步费是20万至30万，而入门版价格是17万元左右，实际上入门版是为了吸引顾客入店资询，用一个较为低价格将顾客吸引住进店。

因此大家在买车的时候应注意以上几点，低配入门车子尽管划算，可是不一定可以买到，必须在冲销量车型的中配里边选择一款，以安全系数配备与驱动力配备为主导。假如真的想要划算，其他的一些舒适度配置可以直接不顾及，中后期改装就可以。

Ⅵ 高配，中配，低配，买车究竟选哪个配置最经济

不管你买什么车，安全性能必须要到位，如果买国产汽车，当然要买高配的，它的价位又不高，买的安心开的放心，大部分年轻人都喜欢自动挡，这也要看经济条件，有些人说，自动挡费油，买得起车就能开的起油，如果你想买个低配，侧面和头部没有安全气囊，没有车身稳定系统，如果跑高速长途，没有胎压检测都很危险，安全无法保障，这点大家应该都很清楚，所以买车要慎重，如果买了高配，事故率降低50%，高配和低配相差三万左右，现在国产汽车相当不错，不差于合资车，请朋友们慢慢思考吧！

Ⅶ 买车怎么选择配置

方法/步骤：选择低配理由分步阅读
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配置实用
买车的目的就是为了出行方便，所以买车最大的用途就是代步，高配车配置了很多功能，不能否认有些是有用的，但是有很大一部分功能其实就是摆设根本没有实际的用途，而低配的功能虽然不多但是都很实用。
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贬值少
懂车的都知道，汽车的贬值其实是很快的，尤其是前两三年贬值会非常快，而如果当二手车处理的话是不分高配和低配的，所以高配的贬值更多。
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性价比高
按照市场上的汽车价格一般高配的车要比低配贵两到三万，而多出来的配置其实价格并没有那么高，所以低配的性价比高。
方法/步骤2：选择高配理由
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功能多
高配中会配置很多功能，像ESP，变道辅助，主动刹车等，这些功能还是很好的，能帮助驾驶员在驾驶的时候更安全。
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驾驶体验好
对于高配车来说多了很多的功能，驾驶体验也是不一样的，高配车的驾驶体验要比低配车好点，但是也不能过分的依赖辅助装置。
方法/步骤3：如何选择
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首先肯定是看经济条件，如果经济条件很宽裕当然是买高配车更好，如果对性价比看的很重买低配是不错的选择。
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另一个重要的因素就是车辆的价格，如果价格是在20万之内，选择高配是比较划算的，价格如果在40万之上可以选择低配，因为40万以上都属于不错的车了，高配和低配的配置不会差很多的。
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Ⅷ 买车怎么选择配置

买车可以从安全方面、操作方便性以及其他三个方面来选配置。首先考虑安全方面的配置。其次就是车内的一些黑科技，能让操作更简单，便捷化，同时也更人性化的配置。最后就是非常鸡肋的一些配置，完全没有用。具体说明如下：1、安全配置方面：并不是所有的安全配置都值得购买。像安全气囊的个数就很有用。现在的车型，一般都会标配四个气囊，前面两个保护驾驶员与副驾驶的人，然后后面也有两个，保护后排乘客。以安全着称的沃尔沃，有的车型达到了将近三十个气囊和气帘，这种保护，跟四个的保护，效果肯定是不一样。2、实用的配置：例如胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、行车记录仪等，可以让操作更简单，便捷化。3、毫无意义的配置：首当其冲的就是大灯的自动清洗功能。估计百分之九十的人，都没用过。其他还有下坡辅助、刹车辅助、自适应大灯、车载导航等等，也都是华而不实的配置。其实具体买什么配置，还是要根据车主的自身喜好与平常行车环境而决定。可能有的人觉得没用的装置，有的人就会非常喜欢。

Ⅸ 都是最低配车型，荣放和CR-V该怎么选

随着国内经济的发展，消费者在选车时对于车辆的要求也是越来越高。而与此同时，近几年日系品牌在国内汽车市场越来越受欢迎，特别是丰田、本田旗下的车型，凭借稳定的质量，不错的燃油经济性，出色的空间体验以及较高的保值率这样的综合表现，成为了目前市场中销量仅次于大众的品牌。

配置部分，两款车型虽然都是最低配车型，但是基础配置方面还是比较不错的，像胎压监测、ESP车身稳定系统、远/近光LED大灯和日行灯、后座出风口这样日常使用比较频繁的配置都做了标配，但是荣放相比较CR-V在安全配置上更加全面，多了前/后头部气囊、膝部气囊以及主动驾驶辅助系统，并且全速自适应巡航的加入，也提升了荣放驾驶的高级感。

综上所述，从荣放和CR-V两款最低配车型的产品表现来看，个人认为一般消费者在选择的时候确实是非常纠结的。所以我的观点是，如果您想要更好的空间体验和更好的动力，那本田CR-V是更能满足需求；而如果对动力的稳定性更加看重，同时更在意车辆的安全配置的话，荣放在这方面无疑做的更好。

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