骑行购车怎么看配置

❶ 买一个3000左右的山地车，去店里买车要注意些啥重点关注车子的什么配置

在车子配置方面，我建议要一步到位，如果考虑升级的情况，那就尽量考虑升级部位使用二手零件，否则无休止的慢慢升级是一种很大的浪费。

由于中国市场不够发达，大家能够选用的合适的零件不是很全。特别是车架。如果你的身高在160到180之间，那么车架还算好选择。

一般来说，2300左右能够配出的山地车，可以使用国产比较好的车架，400～600之间。
500左右的避震前叉
质量可靠的品牌把组（把立、把横等）
shimano alivio级别的变速传动系统
还不错的车轮组、外胎、坐凳，等等

(1) 你骑行的目的：目的不一样对车子的要求不一样，简而言之，竞速型首选公路车，休闲健身还看你平时骑行的路况，如果想在野外多跑的=前避震+山地胎；如果骑行路段以公路为主，偶有山路，不以竞速为目的，但也希望速度快些，就要选改良型山地了，即对全山地车做适应多数公路骑行的改良，例如将山地胎换成光头胎，将前避震换成硬叉等等。

(2) 适用的尺寸：了解自己的尺寸，要骑大小合适的车子，否则骑行就不是让你健康的运动。

(3) 计划投入的钱：用配组装电脑的心态去配车子，要紧记：没有最好只有最合适!理性的购车理念应该是：我准备用多少钱来买车，在这个范围内我最希望我的车子能有什么样的效果，告诉车店你最高限度可以花多少钱，要有什么东西，例如：我只计划投入1000元购车，我是上下班及周末跟大众化的活动用，基本上是在城市里穿行的多，只要求车架是黄色的，平时不容易爆胎，这样车店才有可能配出你希望要的车子，这样钱才能花到你想花的地方。不要问：多少钱能配到一台像你们这样的车，应该问：我想要的车XXX元能配到吗？

什么叫最合适自己的呢？我的理解是：达到你的骑行目的，起到强身健体的作用，并同时能让你快乐!

第九节 骑行技术 一． 善用变速 变速器要多用，找到适合的档位骑行可以节省体力，一般骑行中，前半小时用低档高频率热身，中间用高档发力高速踩，后半小时低档恢复疲劳。 二． 过弯技巧 过弯时，向哪个方向拐弯就把哪个方向的脚蹬收到上方，一方面可以避免脚蹬刮碰地面，一方面可以把重心调整到过弯的状态。 三． 下坡技巧 下坡时要重心靠后，身体放松。 四． 团队骑行 团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力，一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。 五． 体力分配 要多研究骑行路线和队员体力状况，合理分配体力，争取最佳的锻炼效果。

第十节 安全 能用钱减轻的痛苦尽量用钱解决。

从安全角度出发，装备中要购买的顺序应为：

(1) 头盔

(2) 手套

(3) 车灯(尾灯、车头灯)

(4) 骑行裤等安全装备

尽量减少来自于自身和外界的危险。购买意外险、做好防晒措施。加强安全意识，遵守交通法规，城市道路走非机动车道，无非机动车道的公路，路边沿起1.5米为单车合法车道。

❷ 车的配置主要看哪些

买车主要需要看的配置和参数
1、发动机
目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
2、最大功率和最大扭矩
最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。
4、悬挂
汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。 悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。 随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。
5、轴距
轴距和车长存在一定的联系，但是分开的两个独立的概念。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。

❸ 买电动车的时候，应该怎么看参数

通常伏数越高，速度越快，市面上的电动车主要有48v，60v，72v，当然也有更高的，在可以上牌的情况下，选择72v速度会更快，60v是最普遍的配置，而48v一般是比较小巧的简易款。大小款式型号选择一般有标准大踏板式，或者轻便踏板，再者助力自行车模式，或者站立的滑板式，或者平衡车模式的，比较推荐前三种，后两种安全方面是有一些问题的，新国标电动自行车更轻便，整车质量不可超过55kg，而电轻摩整车质量需要大于40kg且可以超过55kg。

没有什么刻度的要求，就看是你选择小款式的还是大款式，这要根据你的生活出行需求而决定。不要一味地追求大功率强动力的电动车；这类型的电动车一是价位高，二是体积大，能量密度也不是越高越好，三元电池能量密度和安全系数成反比，能量密度越高，电池的安全性就越差，但是这个不是绝对的。还有就是看能耗，为什么呢？因为新国标出台后，很多地方对于电动车的监管力度是不一样的，万一你买了一辆车回去不能上牌也不能上路怎么办？这时候必须先得了解各个车型是怎样的.

❹ 骑行购车，这个配置怎么看

图呢？3080元肯定是低配了，中配至少也要5000以上，高配就是万元以上。

❺ 摩托车怎么看配置

1、电机品牌与功率
作为电动摩托车来说，为了保证其拥有出色的动力，优质电动摩托车都会采用品牌电机，其一般功率在1000W以上，而搭载了这类电机的车型一般来说爆发力更足，加速更出色。而劣质电动摩托车都会采用一些杂牌低功率电机，而这类电机相对来说会存在动力不足的情况。因此，对于用户而言，可先去查看电机品牌与功率，来判断优劣。
2、电池品牌与型号
通常来说，虽然电动摩托车动力更足，但其会比普通电动车更耗电，因此对于优质电摩而言，最好得配备更大型号的电池，通常来说，可选择72V及以上更大型号电池。另外，对于优质电摩来说，容量最好大于20Ah。当然，优质电摩还会采用大品牌电池。因此，对于用户而言，也需要去查看电池品牌与型号，来判断优劣。
3、刹车配置
此外，需要查看的第3个地方就是刹车配置。通常来说，优质电摩最少是配备前碟后鼓的配置，甚至前后双碟刹，以此确保车辆刹车性能更稳定。而劣质电摩为了节省成本，通常会采用前后双鼓刹的配置。因此，可以通过查看刹车配置。来判断车辆的优劣。
4、车辆轮胎
而第4个需要查看的地方就是车辆轮胎。对于优质电动摩托车来说，其采用的轮胎都是真空轮胎，甚至是钢丝轮胎，而这类轮胎不易打滑，且防爆性能更出色。而劣质电摩只会采用普通轮胎，虽然可以满足日常出行，但在紧急情况下，容易出现打滑等风险。因此，也可通过观察车辆轮胎，来判断车辆的优劣。
5、灯光系统
最后，需要查看的地方就是车辆灯光。对于优质电动摩托车来说，一般会采用高亮透镜大灯，而这类灯光照射距离更远，聚光能力更出色。而对于劣质电动摩托车来说，这类车型只会采用普通大灯，不仅亮度不够，而且聚光性能更差。因此，也可通过查看车辆大灯，来判断车辆的优劣。
总之，购买电动摩托车，可通过查看电动车电机品牌与功率、电池品牌与型号、刹车配置、车辆轮胎、灯光系统这5个地方。一般来说，如果都满足，则说明车辆属于优质电摩。

❻ 自行车一般怎么看配置

主要看车架组（车架+前叉）、传动系统、轮组三大部分。对于车架来说，最重要的就是材料，常见的有铝合金和碳纤维，车架都有不同的尺寸来适应不同身高的用户，选择合适的尺寸很重要；前叉，山地车配置了避震前叉，弹簧是最低端的，油簧要高级一些，尽量选择可锁死的，能够线控更好，公路车有条件的选择碳叉；传动系统，首先要知道三个主要厂商：SHIMANO,SRAM,CP，目前的主流还是禧玛诺，公路套件按照档次升序分别是：Claris 、Sora、Tiagra、105、UT、DA，山地套件分为：ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、SLX、XT、XTR。轮组也是非常重要的配置，由轮圈、花鼓、辐条、轮胎组成，原装车的轮组基本可以满足日常骑行，如果有其他需求，可以考虑购买大大得品牌轮组。

❼ 想买一辆摩托车，不怎么懂，主要看哪些配置，什么牌子好，买的时候注意些什么

一辆摩托车的好坏主要看三大件，发动机，车架，前后减震 比如新大洲本田，豪爵铃木，建设雅马哈 买的时候不要被外观迷惑，往往外观漂亮的车子都是一些山寨的。凡是带株式会社字样，大多是冒牌的，除了上述几个牌子

❽ 买电瓶车怎么看配置好坏呢，有什么技巧吗

1、选品牌。注意选择知名度较高的品牌，质量及售后服务均有保障。
2、挑车型。不同的车型，其安全性及使用性能差别较大。建议选购简易、轻便型。
3、看外观。注意表面光洁、光泽度，注意焊接、油漆、电镀质量。
4、找感觉。进行试骑行，感觉一下车辆的起动、加速、行驶是否平稳，车辆的操纵是否舒适，检查刹车松紧度、车把灵活性、车轮活动性。
5、查手续。查生产许可证、使用说明书、合格证是否有效、齐全，核对随车配附件是否齐全。特别注意是否为当地核准上牌的车型。
6、看配置。相关重要部件，如电池、电机、充电器、控制器、轮胎、转刹把等是否为品牌产品。电机最好选无刷的。

❾ 新手骑行车怎么配置

呵呵~~你和我2010年准备第一次骑行时一样，这些问题在车到手后就都会一一解决，一开始不必担心这些。
2000以内能买到经济实惠的车型，也不止一种车型。
我骑川藏线买的是美利达勇士550 ，21速，裸车1450，加上后架、水壶、码表等2000多一点。
可能比较幸运，一路骑到拉萨，只充了一次气，没出故障。另一个哥们也买了同款型号，但他那车的变速系统出了一次故障。
V刹、碟刹，变速是21、24、27都影响不大，但是一定要有几天的时间去与新车磨合，等你熟悉了车子性能再骑行。
不管是美利达还是捷安特，最好到店里试车，变速、刹车、防震效果等自己试过了才心里有数。

❿ 买电动车主要看哪些参数

电动车的四大件：1、电机
2、电瓶
3、控制器
4、充电器
5.车架朔料件电机：新大洋、奥玛、旺德福、铁鹰等一些名牌电机，打进口牌子的都是假的，因为现在是没有进口电机的，特别是什么发电型，变频，大家可以发现，什么日本岗田，德国gms
美国惠谱啊，都是监制，所以我再次强调监制和制造是2种概念问题，不要轻信js。弄不好会买到一个杂牌的电机；电瓶：、华富，天能、超威，这些是一线品牌，那么2线的呢如铁鹰电池，安圣电池，八马电池都是很不错的；控制器：新大洋、高标，松正、吉翔等；充电器：特能、西普尔，恒宝杭州华飞，杭州明昆都不错。1、电机是电动车完成启动和加速等功能的关键，并且电机效率的高低将直接导致电池寿命的长短，但是电机顾客一般是很难区分出来好坏的；问：高速电机为什么比低速电机噪音大？答：目前电动车使用的电机主要有三种：(1)有刷高速电机。电机效率高，过载爬坡能力强，启动力矩大，通过变速齿轮装置进行减速后输出动力，有噪音。这种市场上很少了。(2)无刷低速电机。无减速齿轮装置，具有免维护，无噪音的优点。但控制器复杂，启动电流大，过载爬坡能力较差。这种世面上比较多。(3)有刷低速电机，无减速器齿轮装置，结构简单，成本低，起步上坡过载能力较差，耗电量大。几乎淘汰产品，因为有刷高速电机转速高（高速电机3000转、低速电机500转），需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力，所以其噪音比低速电机噪音相对要大。高速比低速电机生产工艺复杂，成本高，价格贵200元左右，像一些名牌电动车多选用高速电机。杂牌车、低档车、组装车，为降低成本多选用低速电机，您在选购电动车时，不要因为电机声音稍大而错选。高速电机的车售价都应在****元以上，低速电机的车售价普遍在****元以下，用户购车时应多加注意，不要因为电机无噪音，无磨损就好，电机的主要指标是电机效率与动力性，低速电机的最大弱点是电机效率低，磁钢容易褪磁，重量重，动力性差，骑行无力，耗电量大等。目前，电动车的品牌特别杂，大部分品牌出自中、小企业，如果您想选购电动车，请仔细咨询后，慎重选购