途锐20t选什么配置

⑴ 途锐2.0T值得买吗落地要多少钱呢

从外观，空间，地盘，空气悬架，拖森四驱，除了动力差点性价比还是很高的。等于是用买B级越野车的钱，来买C级越野车。应该是这个级别里最便宜实用的吧。内饰方面，映入眼帘一看是12英寸的液晶仪表盘，还有一个15英寸的娱乐系统的大屏，科技感非常强的酷炫大屏化，原来的途锐是太空舱式提拉杆，现在是电子档也是8AT。普通家用车1.5L的发动机，相对于途锐2.0T的发动机而言，简直就是小狗和雄狮的区别，动力水平差距远不止一个档次那么简单。

大众途锐的动力总成为纵置布局，2.0T版本最大功率252马力，峰值扭矩370Nm，和大众系其他纵置2.0T高功率版参数一样，匹配采埃孚的8AT，标配四驱系统。价格方面，个人比较推荐2019款途锐3.0tsi锐锋版，官方指导价70.98万，优惠幅度在9万左右，终端裸车成交价61.98万。

途锐虽然是大众品牌，但是身边的人都知道这款车型，感觉它的地位形象并不比豪华品牌车型低，毕竟想当年和大众辉腾一样，也是百万级别的车型。

⑵ 选择品牌还是品质 试驾大众途锐2.0T锐翼版

空气悬架有四种高度可选，分别为普通、载物、越野和越野+，在越野和越野+模式下，底盘升高、悬架系统行程变长，让通过性得到提升；普通模式下，当车速超过120km/h时会自动降低15mm，以提升行驶稳定性。车辆还可以提供7种驾驶模式，分别为经济、舒适、标准、运动、越野、雪地及个性化，驾驶者可以通过中控台旋钮进行切换。

标准模式是日常使用中经常用到的模式，它更追求舒适性，对路面细小振动过滤的非常到位；高速并线时，虽然车辆重心高于普通轿车，但表现依然稳健，展现出同级别车应有的厚重感。对于那些注重舒适性的车主，途锐还有舒适模式提供。运动模式下，悬架更有韧性，过弯时车身侧倾得到有效抑制，在平坦高速公路或多弯少颠簸的国道上，小猫推荐您选择这个模式，不仅仅是因为驾驶感受更好，后排乘客的舒适性也会有提升，因为过弯时侧倾变小。

4MOTION全时四驱系统最多能将70%的动力传递给前轮，也可以将80%的动力传递给后轮，采用EDL电子限滑，后桥为开放式差速器，在仅有一个车轮有抓地力的情况下就可以脱困；配合500~580mm的最大涉水深度、31度的接近角/离去角，让途锐具有一定的越野能力，应对日常自驾游时的小状况不是问题。

小猫心蓝观点：

高配版合资德系豪华中型SUV的钱得同配置进口大众中大型SUV，这是途锐的卖点，随着豪华车价格持续走低并全面进入普通家庭，消费者在选车时不再盲目迷信豪华品牌，选择最符合自己需求的车成为他们的选车准则。据数据显示，2019年1~11月途锐在华终端上牌数为13986辆，奥迪Q7为17046辆。

回到小猫试驾的这辆2.0TSI锐翼版，它在行驶性能方面的表现可以让人满意，标配的空气悬挂也非常诱人。是选择豪华品牌的国产中型SUV还是大众的进口中大型SUV，小猫推荐后者，因为它高一个级别且不用担心国产之后是否会性能缩水。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 大众途锐2.0t高配版本跟大众途锐3.0t低配版本哪个更值得购买

途锐2.0锐翼和3.0锐锋，指导价差9万，以我这里终端优惠来看，裸车价格差距为10万。两款车型最大的差距为发动机，外观上2.0的轮毂比3.0的小一寸，安全配置上3.0更丰富，长途驾驶的辅助配置更高，换句话说就是跑长途更加舒适。其余的配置来看，2.0锐翼版本并没有差多少，综合来看，2.0的性价比更高，3.0的机械素质和舒适性配置更高，需要结合你的用车需求，不差钱的话还是建议3.0，毕竟V6比起四缸好的不只是那两个缸的差距。

⑷ 成都车展：大众途锐上市，售62.98万，配置2.0T+8AT动力组合

谈到大众途锐，我相信国内的关注度不会太高。尽管该车是大众汽车的车型，但据说大众汽车在国内的认可度和销量都很高，但这仅适用于大众汽车的紧凑型轿车。对于旗舰车型和高价车型，其旗舰车型和中档车型在国内的销售尺寸的汽车通常相对平均。

总结：“它看起来很高级”吗？大众途锐之前已经曝光，外观是亮点吗？从大众途锐的整体来看，新车配备了R-Line运动外观套件，从而提高了整车的运动气息，这也迎合了大多数国内的消费者审美观。但总的来说，途锐仍然是途锐，仍然给人们一种视觉上平静的氛围。

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⑸ 60万就能买3.0T！ 看优惠10万的途锐如何选

专治一切选车难题，这里是选车研究所

五六十万买一台豪华SUV如何选，是很多改善型消费者比较困扰的地方。选宝马X3、奔驰GLC觉得有点小，但是往上X5、Q7等价格又太贵。所以，这个价格空白区可选的就特别少了。得知大众途锐有着高达10万的优惠，终端售价正好进入这个区间，于是所长马上报名了为准客户设计的试驾会，来体验一番，给大家做个推荐。

途锐有哪些车型在卖？

现在销售的为第三代途锐，搭载2.0T与3.0T动力，共7款车型，售价从61.98万—82.18万不等。不过2.0T只为拉低售价，更多的还是以3.0T车型为主。

总的来说，对于预算有限，但是对空间、动力有一定要求的消费者来说，性价比很高，毕竟优惠完60万出头就可以买到3.0T的动力系统，还有大众平台的品质保障。只是在豪华感的营造方面有意与奥迪、宝马这些品牌稍显落后，但可以吸引那些对品牌面子需求不高的客户，是个不错的做法，值得考虑。

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⑹ 没有V6加持，2.0T的大众途锐开起来怎么样是否值得选择

没有V6加持，2.0T的大众途锐开起来很不错，值得选择。大众途锐是一款高端SUV，用户评价层面一直名列前茅，但是这款车价钱还是很高的，一般家庭很有可能难以承受得住。这款车优点非常明显，加速性能十分强大，车内饰十分奢华，倘若价钱再特惠一些，很多人都会购买，而也正是因为优势许多才会这么高的市场价，但是好货不便宜，无论新汽车上市以后就遭受许多人的亲睐。

这一款车的内饰尤其奢华，里有12英尺可自定是全液晶仪表，前排座椅能够自然通风加温，并且也有一脚踢式磁感应电动后备箱，音响设备也是十分最先进的。锐尊版车型坐椅有气动式推拿作用，并拥有8种方式。大家如果是颜狗这个车也不会辜负大伙儿的期望，这款车外型特别好看，并且有很多种里外颜色组合。

⑺ 看了新款锐享版的途锐，建议选车还是选性价比！

我是一个比较注重操控和驾驶体验的人，之前差点就定了锐锋版的，后面又收到有新款要上市的消息也是一直等到了现在，不过也觉得没有白等，至少锐享版的途锐才是我心里面最理想的性价比选择。 我其实一直想不通为什么宁愿拿钱买个车标，也不愿意把这些钱拿来选配置提升驾乘体验感，并没有瞧不起这部分人的意思，就是单纯的想不通。 算了，先说车，看途锐也还是看了有段时间了，一直以为识货的人不多，前几天在三圣乡这边参加了个新双立锦江店的锐享版途锐的新车上市活动，才发现原来同道中人还是挺多的，先上图。
这次新的锐享版途锐主要就是增加了3个我非常看重的配置，一个是智能泊车辅助系统，一个是360*3D全景影像，还有一个就是矩阵式的LED大灯。外观上没什么改动，一如既往的含蓄中透露出一点霸气。
4878*1984*1686的车身，2899的轴距，车身线条非常自然舒服。
20寸的大轮毂，很霸气，压在路面上自带气场。
这次的新增矩阵LED大灯真的是非常到位，前脸的格调上升了一个档次。
360*3D全景影像也是很到位，而且设计的比较好，不从这个角度看基本看不出。
环抱式的数字化驾驶舱真的让我很满意，空调，座椅这些全部可以通过这块中控屏调节，而且非常智能，就拿座椅来说我想调节腿托这些就点腿托那个地方就可以直接控制，现在了解的还不够透彻不细说，等我后面提车了研究一段时间再来给车友们分享一下这块。
后排和后备箱的空间都很大，一款3.0T的车肯定不只是拿来城市用的，带一家人出去游玩的时候放几个行李箱应该是很轻松。
车子其他的一些细节方面：
前面的图都是我前几天去看车的时候拍的，跟着他们有个新车上市活动，那个销售也还是多细心的马上邀请了我，参加活动的时候和那些车主聊了聊他们对途锐的一些看法，也私底下问了下他们和销售沟通的时候优惠价格这块是怎么给他们报的，这些大家也都懂得起嘛。不过问下来大致也都是要嘛最低给7万的首付，要嘛就是享受0.99的利率，其他也就有个20000的置换补贴，不过我手里的车子跟了我这么多年，还是舍不得换，毕竟也是个手动挡，感觉以后想买手动挡的车子也不好买了，留着当传家宝教孩子开车用。
一直比较看好进口大众的车，途锐这车之前也在新双立试驾过一次2.0锐翼版的，先不说动力光做工这块就能感受出进口车和国产车的区别还是很大的，当然我这说的“国产车”说的不是我们国家国产品牌的车，而是那些“国产了的车”。 我是觉得现在我们国家本土国产品牌的车的进步还是很大的，反而一些本来牌子挺不错的品牌车在国产了后，那质量是真的一言难尽，虽然相应的价格变低了，但是对于这部分的车子我还是持怀疑态度。这也是为什么我这次换车一直盯着途锐看，BBA压根就没去考虑过，没有一抬一踩的意思，这个是大家都了解的事实，只是有些人看得透，有些人无所谓。 身边不是没有朋友和我说这个价格为什么不去选BBA的车，我就直接给他摆数据讲道理。就先不说这些数字化中控啊，360啊这些配置这些，就光说3.0T 340马的V6发动机，250kw的功率，450的扭矩，5.9的百公里提速，就光这一块如果是BBA的车就该是多少价位的车了。 而且全时四驱加空气悬挂这又是两个大头，现在BBA的车动不动就四驱减配，美其名曰节约资源，但恕我直言偷工减料就是偷工减料，也只是欺负门外汉看不懂车而已，有什么好洗的。真的如果途锐要加上品牌溢价的话，我觉得完全是可以去和快百万级的车掰掰手腕的。 当然说这么多也没有针对性的想说什么不好，只是想纠正一下大家选车的观念别太从众化了，选车还是要有自己的判断，当然是真心从心里喜欢当我没说，千金难买我愿意，毕竟买车是自己给钱，自己开心才是最重要的。我也是选让自己开心的，锐享途锐，没错的了。

⑻ 途锐2.0T这款车的性价比怎么样，值得入手吗

途锐2.0T这款车的性价比怎么样，值得入手吗？

大众途锐定位于一款中大型suv产品，作为大众的旗舰车型，这款车虽然品牌略显低调，不过实力却相当给力，卡宴，q7同平台打造，对飚豪华品牌也不吃亏，其在价格方面也有较高的性价比，对于追求低调的土豪而言是一个不错的选择。

此外，途锐的拥有90L的大油箱，续航能力非常好，不用频繁跑加油站。但一般来说，如果预算比较足的话，买3.0T的途锐，那个感觉才是真正的途锐。还是值得购买的。

⑼ 途锐买哪个配置性价比高

您好，要论性价比的话，自然是低配的就好了，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。