汽车哪个高配置降价幅度大

A. 最近汽车降价幅度为什么这么大利弊是什么。。。

汽车频繁降价的利弊：
频繁降价的好处：
可以短时间减少库存压力，
增加客户，增加收入，
加速资金回笼，减少资金短缺的困难，
汽车4s店可以完成当月或者当年目标，获得补助，
频繁降价的弊端：
不利于汽车品牌的形象，对长远不利，
会减少产品利润，
频繁降价会使得老客户受伤，至少会心里感觉不舒服，也就是会减少客户源
频繁降价会使得汽车保值率降低，
在整体行业都降价的大环境下，频繁降价是一种恶性竞争的行为，不利于行业整体的发展
说白了：
对消费者有利
对现在日子难熬的4s店有利
对汽车制造厂商不利

B. 几月份买车优惠幅度最大

消费者买车，除了货比三家，还要挑一个好的时间段，毕竟一般厂商都会在一年中的几月份里搞起促销，在优惠最大的时间段买车我们消费者才会获得最大的利益，而厂商又能赚的盆满钵盈。接下来我们就来看看什么时候买车最便宜，优惠最大吧。

选车和买车一直是一道繁琐困难的事，毕竟对于大多数家庭来说，这是一笔不小的支出。除此之外，我们一定要警惕在较大优惠幅度背后是否存在一些附加条件，例如强制购买商业险、强制加装配置等等。所以，在面对大幅度优惠的诱惑下，还是要保持理性。

C. 现在车都在降价，20万之内的首选哪几款

对于买车这件事，消费者无非最关心的就是价格降了多少，和同级别其它车型比降了多少。今天介绍的这三款B级车均是在官方指导价基础上有大幅度综合优惠，非常值得推荐购买。

No.1：长安福特金牛座

官方指导价：23.48-29.98万

优惠幅度：综合优惠5-7万左右

推荐理由：降价后性价比较高、配置丰富

内饰方面，全新一代迈腾依然保持了大众家族的整体风格。空调出风口采用贯穿式布局，在视觉上进一步拉伸了横向空间。新车配备12.3 英寸的数字液晶仪表，中控台8英寸（高配为9.2英寸）超大电容式液晶触摸屏内置第二代MIB信息娱乐系统。

全新一代迈腾动力系统搭载1.4T1.8T2.0T发动机。其中1.4T动力最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m；1.8T动力最大功率为132kW，峰值扭矩为300N·m；2.0T动力最大功率为162kW，峰值扭矩达350 N·m。传动系统均匹配7速双离合变速箱。

总结：虽然这三款车属于不同人群以及不同定位，但就B级车市场而言，无论是销量惨淡的金牛座、亦或是更为年轻化的起亚K5，又或者是稳居销量榜前几名的迈腾，这三款车均是在消费者购车过程中需要对比参考的。由于现在优惠力度较大，所以编辑推荐给您，希望您在购车过程中能够选择一款适合自己的座驾。

D. 什么时候买车优惠幅度最大

1、淡季，现在的行业都有旺季和淡季的区分，像旅游一般淡季出行会划算很多，省不少钱，买车也是，如果在淡季买车优惠力度非常大。

E. 什么时候买车最便宜优惠力度最大

年中年末优惠力度大！

一般情况下，每年的年中（5月-6月）、年末（11月-12月）都会有阶段性价格低估或者大优惠出台。其实道理很简单，商家为了年中年末冲刺完成厂家下达的年度目标，这个时间是检验半年来达成率的时候，许多中小经销商没有雄厚的资金实力作后盾，不可能大量地囤积库存，基本上是靠银行贷款滚动运作。

而厂家才不管是借钱还是贷款，完不成指标，等着瞧吧，说不定就会进入退出程序，许多经销商没辙，只好大量提车，你想啊，那么多的银行贷款变成铁坨坨暴晒在烈日下，每天还要支付利息和停车租金，经销商不着急才怪。

货比三家不能够!

以 上时机若没有赶上并且非要买车不可，建议不妨多走走，甚至遍访该车型的所有经销商，一家一家耐心谈，别急于落定，把所有的优惠政策掌握清楚，车价能优 惠多少，精品能送什么，保险能打几折。

然后综合成一个最满意的方案，找准离自己家最近的那家车行，一刀斩下去，就说今天就能全款到位提车，给个实在价 吧，否则就去别地儿了，多数情况下，都能满意而归。

破解：

如果铁杆朋友是这家车行的董事长或总经理或销售经理，那么就找他们，前提是把上述的流程先做完。

如果看了几家价格相差不多(1000 元左右或 1～2 件精品)，那就要看服务了，问问在这家车行买车的其他朋友，或者在他的服务前台坐一会，听一听，不要在乎多出那 1000元，会在服务上得到更多。卖车的人也挺不容易的。如果能真心为你服务，会给更多回报的。

F. 汽车一般什么季节降价幅度比较大

汽车在年底的价格优惠是最大的，因为这时候经销商都要完成指标了，另一个淡季在学生的暑假。

G. 汽车在那个季节降价优惠幅度会大些··

红五月 红十月 就是 5月1 10月1 希望此条信息能对您所有帮助。

H. 为什么买车的时候经常高配置的车优惠多，而低配的优惠少

高配置的车价格高，优惠也会多一点，而低配置的价格相对较低，没有那么多优惠空间。随着经济的发展，大家都去买车，往往更愿意买低配置的车，原因如下：

第一个原因就是高配车不保值，汽车的配置多，价格和就会高很多，那么有些车主就会觉得卖车的时候价格也会高一点，实际上并不是这样的，因为二手车是不会关注配置的，重点还是汽车的整体性能，尤其是三大件，所以卖出去的价格实际上和低配车是差不多的，所以他们是不会多花钱买高配车的。

大家都去买低配置的车，高配置的车为了销量，当然会想办法降低价格，吸引顾客，这样是为什么高配置的车优惠力度更大一点的原因，毕竟羊毛出在羊身上。

I. 汽车什么配置降价最多

系统功能越强大的降价越快，高配或者冷门的车价格幅度更大，还有就是4S店或者厂家压低的，库存比较多，放的时间长了还未卖出去，这样价格肯定会降低来卖，不然越到后面越难卖，甚至最后都不能当新车卖了，只有当次新车或者是处理车卖了。

J. 哪一款汽车降价最厉害

1、纳智捷是目前贬值率被公认为最高的一款汽车了！主要原因就是：耗油！很多购买这款汽车的车友表示：买得起，却开不起。甚至有些车友调侃，在加油站加油，结果没熄火，加油始终没加满！对的，纳智捷的主要问题就是耗油！因此连续几个月下来，这款汽车的销量都寥寥无几，也别提市场的保值率啥的了，很多车友能二手卖掉都要偷笑了。

2、韩国起亚汽车。起亚汽车在2015-2017年都是非常受车友喜爱的一款汽车，销量在国内也是非常不错。但是起亚汽车贬值率却非常高。小编的朋友15年买的起亚k2，全车拿下来11万左右，如今再卖的话，估计只能卖个5万多了，贬值率不言而喻！而导致起亚贬值的重要因素，就是汽车的实用性！起亚汽车车皮薄，动力不足，安全性差等问题都是其贬值的潜在因素哦。

3、凯迪拉克汽车。大家印象中凯迪拉克的汽车应该也算质量，品牌都尚可的汽车吧？但是凯迪拉克为什么也贬值的快呢？其实最主要的一个因素就是凯迪拉克的市场降价不规范，就好比说，上个月刚买的凯迪拉克，下个月就降价了几万！你说这种情况谁买谁亏，这样子的情况不贬值才怪啊。还有另外一个因素，那就是中美国家的矛盾，导致凯迪拉克的价格降价！虽然说车是好车，但是贬值性相当高，买车的还是得多小心哦。

5、众泰汽车。众泰估计是大家都很熟悉的一款品牌汽车了。且众泰在suv领域目前发展的势头非常不错，众泰在国内的市场主要定位性价比汽车，因此市场销量近两年也很不错，但是为什么又说众泰的贬值率比较高呢？原因很简单，众泰一直走的路线都是“模仿”路线。很多时候大家看到的豪车外观，你在众泰里面都能看到，就典型的就是保时捷了。同时，众泰汽车还有一个比较大的问题，那就是汽车质量方面存在问题，很多身边车友反应，众泰的变速箱无法换挡，汽车发动机时常有异响，刹车异响等问题，因此众泰的汽车贬值率也非常高。

6、路虎。有積架的地方就少不了路虎，曾经的路虎加价排队，如今的路虎大幅优惠。例如入门版的路虎极光，乞丐版的优惠也是在8万左右，顶配版的优惠高达14万，30多万入手一台路虎在曾经是想都不敢想的事，如今成真了，不少以路虎为目标的车主都表示感谢国内BBA一家独大的市场环境！

7、積架。積架最早是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，后来被印度塔塔收入旗下。在2004年进入中国市场以来，積架的车型销量一直不理想，所以不得不采取销量换市场的策略，高端车型动辄几十万的优惠更是让積架的保值率极低，例如指导价88.8-106.8万的積架XJL优惠幅度高达30万。当然这对于看上積架的车主是个好消息，甚至不少准積架车主还表示让隔壁老王买它的BBA去，我花同样的钱入手都能入手一个更高级别的積架了，虽然品牌力差了点，但是里子有了就行。

8、凯迪拉克。凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，作为豪华品牌的一员，凯迪拉克品牌的大幅度优惠相信大家都有所耳闻，外形硬朗、动力强劲，动辄6万以上的优惠让看上凯迪拉克的车主直言爽翻了，哪怕是入门级的凯迪拉克ATS-L优惠价都在8万以上，而其指导价也不过是29.88-42.88万。