施耐德变频器宏配置怎么修改

㈠ 施耐德71变频宏设置怎么改不了

在SIN简单起动菜单中，设置宏配置参数CFG=HSt（提升），这样它的很多设定包括端子分配被修改为适用于典型的提升控制。在drC-电机控制菜单中，我们需要输入以下电机铭牌参数，目的是为了让变频器识别电机的电气指标，以便实现最优控制。在下面要设置的多段速中，要用到三个逻辑输入LI4,LI5,LI6。在提升宏中，已将LI4分配为外部故障触发，这样就需要预先取消LI4的现有功能。在1.7FUn-应用功能菜单中，找到PSS-预置速度功能子菜单在1.7应用功能菜单中，找到制动控制逻辑功能，适当设置参数。第六步，设置频率上限，下限，加速时间，减速时间。

㈡ 施耐德变频器怎么调试参数

调试参数：

一、加减速时间

加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。

二、转矩提升

又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围 f/V 增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。

(2)施耐德变频器宏配置怎么修改扩展阅读

变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。

变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

㈢ 施耐德变频器PID宏应用接线和参数设置

采用闭环控制的话 要把变送器过来的4—20mA的模拟量接到ai2端子上，要激活PID模块，因为施耐德出厂设置的ai2没有激活PID，具体的自己多琢磨琢磨，蛮简单的。

㈣ 施耐德变频器宏设置怎么不能调

施耐德变频器宏设置怎么不能调？设置的模式选择不对......

㈤ AⅠtivar71变频器如何恢复出厂设置

施耐德变频器出厂时，厂家对每个参数都预定一个值，这些参数叫出厂值、默认值。
1、首先在变频器菜单中找到1.12出厂设定子菜单
2、然后在该菜单中的四个子菜单：设置源选择、参数组裂变、回到出厂设定、保存设置
3、然后设置源选择，只用哪个配置覆盖当前的配置，这里面有三个选项：宏设置、设置1、设置2。其中宏设置是完全用出厂参数覆盖当前配置；设置1是用变频器的第一套内存配置覆盖；设置2是用施耐德变频器的低套的第2套内存配置覆盖。
4、然后参数组列表，选择哪个参数需要恢复出厂设定或用内存配置来覆盖，这里有四个选项：全部、变频器菜单、设置菜单、电动机参数
5、然后回到出厂设定，进入本菜单后，根据提示检查接线情况，按ENT确认、按ESC取消
6、根据上述执行后即可恢复出厂设定或用内存配置覆盖
7、然后保存设置，指将当前配置保存在内存区域，即保存设置1、保存设置2。

㈥ 施耐德变频器调不到配置模式

摘要 通过按键操作可以设置、调整并保存参数，下面举例说明：