新款宝来手动舒适版有哪些配置

❶ 全新宝来手动舒适版的怎么样

19款宝来手动舒适型指导价为12.3万元，是手动车型的顶配，经销商给的优惠还是很不错的，差不多有个4万元左右的优惠，算上其他费用，落地价10万元左右应该可以拿下，性价比还是很高的。

宝来有着“驾驶者之车”的称号，其驾驶品质还是很出众的，很皮实耐用，市场的保值率和口碑都很好，而且19款宝来采用了全新的大众MQB平台，在外观和内饰上也更为年轻有活力，相比老款车型要更符合年轻人的口味。

❷ 新宝来1.6配置问题

我是一家一汽大众4S店的销售顾问，我很负责的告诉你：你购车的价格没错，配置也没错，楼上的回答不完全正确，DVD是在手自一体2.0豪华型上才能选配的，不过要加1.3W银子，个人认为你没必要，在你熟悉的城市，你自己就是导航，退一步说话，导航这个玩意不太可靠，很多城市都有单行道，但导航是不能识别的，你若真按导航去走的话.....
哦，绝大多数汽车厂商制作的广告图片都是最高配置的图片，所以仅供参考，不要当真

❸ 一汽大众新宝来的配置如何

对小排量通过涡轮增压，在不增加油耗的情况下，实现大功率输出的宝来R，我一直心驰神往。这回选在它刚刚巨降6.1万元后试驾，可以说是巧合，也可以说是运气。如果之前试驾，我一味只谈这款车的性能如何好，而漠视它昂贵的价格，难保不会有人在我背后“飞短流长”。这回可好，它终于巨降了。

这里我先得告诉大家，我在2002年12月就成为宝来车主，我买的是1.8L车型，用了有三年多了，行驶里程接近12万公里。刚买回这辆车时，有人问我为何选择它，我告诉他，市场上的车型太少了，我觉得宝来还是不错的选择。至少当时宝来1.8T车型在香港报价要23.8万元，感觉价格与国际市场相差无几。如果当时汽车市场像今天这样丰富多彩，可能我不一定会选择它。也就是说我可能会错过一台让我多年还觉得满意的汽车。我把话题扯远了，言归正传，谈试驾的这款宝来R运动型1.8T。

黑色炫酷

德国人造车的前瞻性目光历来为世人称道，许多经典车型的设计都来自初始方案，并长久沿用下来，展示了汽车设计艺术最迷人的魅力。如甲壳虫、保时捷等等。而奥迪A6的圆屁股旧款车型与现在的A6L新款车型，如果在同一时间面世的话，我敢说没人会猜得出到底哪款才是新车。而宝来车同样具有这样的特征，虽然它的外观与经典相去甚远，但却不缺持久耐看的元素。与宝来相比，宝来R整体变化不大，为了加强散热效果，保险杠加大了进气格栅，采用黑颜色来突出运动气息，并加装了跑车尾翼，粗犷的大口径排气单管取代了双管口，加大一级的银亮铝圈和16英寸205的宽胎，同时加大了前后刹车盘片和刹车总成。此外，还新增了两个氙气大灯。

动力狂野

我对宝来的优良驾驶特点再熟悉不过了，我很认同厂家“驾驶者之车”的说法。其实我对自己的宝来1.8L的动力已相当满意，但试驾这款宝来R后，再开自己的车，明显感觉样样都慢了一拍。宝来R新配备的四缸1.8升20气门涡轮增压发动机，与宝来1.8T相比，这台发动机使用了新的增压器，并对增压值进行了调整，5700转/分时能够爆发出130千瓦的最大功率，在2000转/分-5000转/分的转速范围内，都能提供235牛米的最大扭矩输出。驾驶中明显感受到发动机强劲的动力，尤其是在转速超过2500转/分以后，能够非常明显地感觉到能量源源不绝地输出，这时换挡动作要做出更快的反应，才能配合上这种“狂野”的节奏。

宝来动力的传递敏锐性一直是我最为满意的。虽然它采用电子油门，但与拉线油门的速度没有什么区别，这一点是许多采用电子油门的汽车难以做到的。宝来R油门响应更加积极，它在每小时100公里以上的速度行驶时，瞬间加速毫不费力，途中加速力道也非常好，毫不逊色于高排量的中级轿车，这也是宝来R的又一优点。

底盘刚强

与宝来相比，宝来R的底盘进行了坚固调校。为了达到运动车型的操控能力，宝来R的减振器阻尼增大了，行程则缩短了，螺旋弹簧也加粗、加硬了。整个底盘比宝来明显硬朗许多，这虽然会削弱乘坐的舒适性，在不平路面上行驶时，感觉会更明显。不过在绕桩测试中，硬朗的底盘就发挥了它的强大功能，它能够快速把车身从侧倾的状态恢复过来，没有那种拖泥带水的感觉，表现出相当优秀的操控性能。

新配置的16英寸205宽胎，在ABS和EBD以及ESP和TCP电子制动系统和的支持下，在高速行驶中能获得良好的稳定效果。虽然宝来R的密封性不错，但是对于高速行驶中传来的风噪和胎噪还是过滤得不够理想，在车内明显地感觉到。经过调校和加大的前后刹车盘片，以及刹车总成，大大增强了制动能力，同时还缩短了制动踏板的行程，稍微踏踩车速便立即降下来。

作为宝来系列的顶级产品，宝来R配置了电动驾驶员座椅带3位记忆功能、定速巡航系统等宝来车采用的最高级别配置。

宝来刚上市时，就自称“驾驶者之车”，在当时也的确难以找到在动力和操控两方面均与之匹敌者，随着时间的推移，新款车层出不穷，“驾驶者之车”的王冠也如昨日黄花，但无可否认的是宝来，尤其是宝来1.8T手动挡版本有着深厚的运动功底

和潜力，而这款车也成为众多汽车运动爱好车改装的热门之选。宝来1.8T虽然集众多的先进技术于一身，但是110kW的功率并不足以显示其实力，更何况较重的车身也影响了其运动成绩，要想在今日当之无愧地带有“驾驶者之车”的王冠，这样的动力输出当然不能服众，于是宝来R诞生了。

大众的经典1.8L 5气门发动机在自然吸气的情况下可以发出92kW的最大功率，它被用在了包括帕萨特、宝来、甚至奥迪在内的多种车型上并均有着上佳的表现，这款发动机在涡轮增压器的帮助下，有着较大的潜力，在经过改写电脑程序和增加涡轮压力的情况下，新的宝来R 1.8T发动机可以在5 700r/min时输出130kW的最大功率，较原来普通版1.8T有20kW的提高，这个数字虽然并没有让我们十分满意，但是最大扭矩235N·m可以在2 000～5 000r/min的范围内持续输出，这对加速尤其是中途加速产生了相当积极的影响。

变速器仍然采用了5挡的形式，或许增加一个挡位，使齿比更密一些会更有利于动力的输出，也更加富有驾驶的乐趣，6挡变速器通常是运动型车的首选，当然这只是我个人的一个小遗憾，实际上，这款5挡变速器已经非常优秀，换挡时的准确入位感让我很喜欢，挡槽内像是有一股黏黏的吸力，那种不轻不重的质感是德国车所特有的。

图为宝来R内饰图片

机场跑道是个理想的试车场地。踏尽油门起步，前轮稍有打滑，车身便弹了出去，爽快感和顺滑感要明显地优于普通版的宝来1.8T，特别是发动机可以毫不犹豫地冲上7 000r/min！1挡的极速是68km/h，发动机转速在2 000~3 000r/min之间在主观感觉上提速最快，有动力喷涌而出之势，这是涡轮突然介入的结果；迅速换入2挡，大约在5 000r/min左右，车速便已破百，厂家给出的时间是8.6秒，2挡最终速度为118km/h；换入3挡，加速势头稍减但不弱，并以170km/h收尾；4挡与3挡的齿比要密一些，原以为4挡便可以达到极速，实际4挡转速接近红线时，车速刚破200km/h，而此时的提速已柔弱如丝，软绵无力；当换入5挡后，情况未有改观，受路况所限，我仅达到了220 km/h。或许还有提高的可能，但我感觉与使用同一款发动机的120kW功率输出的奥迪A4 1.8T相比，130kW的宝来R并没有优势，因为开奥迪A4 1.8T达到220 km/h要相对更容易一些！当然宝来R有这样的表现已属难能可贵，最重要的是，它输出动力比较顺畅和均衡，毕竟宝来R除偶尔用来飙飙车开心一下外，大多数情况下，还是用来市区代步，这是宝来R与非法改装车的最大不同之处，如果您经常下场地或者遮住车牌在环线上以超过限速50%违法超速行驶的话，我个人认为还是拿一辆普通宝来1.8T自己改装更加合适。

悬架和轮胎都根据动力性能的提高做了加强。但悬架还是稍显软，但是并不以牺牲舒适性为代价，这也是与改装车的差别之一。同时这也为自行改装的车友提供了一个参考，并不是悬架越硬越强，车身越低越好！宝来R的刹车力够大，但205/55 R16轮胎抓地力则显不足。

外形内饰的改变不多，改动的很含蓄，外观主要集中在前脸，另外还有尾翼，氙灯成为装备清单中的一项是理所当然，内饰的改动则更少，一些金属的装饰件看起来质感不错，比桃木要受用一些，小尺寸方向盘的手感也很好。

宝来R是限量的，所以价格自然不菲！25.98万元，若想买，考虑好！比普通版1.8T多出6万余元，不便宜。

❹ 2013款宝来1.4T参数配置多少

一汽-大众全新宝来将在12月12日上市销售，近日我们在这款新车上市前提前获得了它的官方参数配置表。据了解，全新宝来仍会提供1.6L和1.4TSI两种动力共计8款不同配置车型选择，其亮点在于全系均标配ESP系统，其他配置也有多项升级。

全新宝来舒适配置表
配置 1.6L 1.4TSI
MT时尚 AT时尚 MT舒适 AT舒适 AT豪华 MT舒适 DSG舒适 DSG豪华
电动天窗 ○ ○ ● ● ● ● ● ●
织物座椅 ● ● - - - - - -
真皮座椅 - - ● ● - ● ● -
打孔真皮座椅 - - - - ● - - ●
前排座椅加热 - - ○ ○ ● ○ ○ ●
三辐真皮
方向盘 - - ● ● ● ● ● ●
真皮方向盘 - - - - ● - - ●
桃木风格内饰 - - - - ● - - ●
手套箱盖
（带阻尼） - - - - ● - - ●
后排中央扶手 - - ● ● ● ● ● ●
前排座椅腰托 - - ● ● ● ● ● ●
定速巡航 - - ● ● ● ● ● ●
自动空调 - - ○ ○ ● ○ ○ ●
电动调节
外后视镜 ● ● ● ● ● ● ● ●
外后视镜加热 - - ● ● ● ● ● ●
带雨量传感器的无骨雨刷 - - - - ● - - ●
可折叠的
后排座椅 - - ● ● ● ● ● ●
蓝牙免提电话 - - - - ● - - ●
导航选装包 - - - - ○ - - ○
USB/AUX/SD卡槽/MP3功能 ● ● ● ● ● ● ● ●
注：●为标配 ○为可选装
根据上面的配置表来看，全新宝来部分高配车型首次加入电加热前排座椅、后视镜加热、蓝牙免提电话等老款车型中没有的新功能，此外豪华型还提供导航选装包。

全新宝来安全配置中的亮点在于全系首次标配ESP系统和坡路起车辅助功能（老款仅有1.4TSI自动舒适及豪华配备）。除此之外，其部分车型还增配胎压监测、转向辅助照明、自动防眩目后视镜等安全方面的配置。

动力方面，全新宝来仍提供两种动力选择，其中1.6L自然吸气发动机可输出105马力（77kW）的最大功率，峰值扭矩达到155N·m，与其匹配的是5速手动及6速手自一体自动变速箱；另外还有1.4TSI发动机选择，最大功率为131马力（96kW），峰值扭矩达到220N·m，与其匹配除5速手动变速箱之外，还有7速DSG双离合变速箱可供选择。

易车网友

❺ 宝来舒适型与宝来时尚型两车性能是否有区别

有区别，宝来舒适型与宝来时尚型的区别：匹配的变速箱不同、最高车速(km/h)不同、0-100km/h加速(s)时间不同

一、匹配的变速箱不同

1、舒适型：匹配的5挡手动变速箱。

二、最高车速(km/h)不同

1、舒适型：最高车速(km/h)180。

2、时尚型：最高车速(km/h)185。

三、0-100km/h加速(s)时间不同

1、舒适型：0-100km/h加速(s)12.8。

2、时尚型：0-100km/h加速(s)11.8。

❻ 新宝来怎么样

全新宝来采用最先进的制造工艺制造工艺激光焊接全新宝来的重要部件的焊接采用了全球领先的激光焊接工艺。通过激光焊接，钢板间实现分子层面的有效结合，因此比普通焊点强度更高，极大地提升了车身稳定性与安全性，而且激光焊接焊缝平滑而均匀，视觉效果更好。全新宝来顶盖与侧围的“激光焊+PVC”结构，相比传统的“点焊+密封条”结构，其焊接效率高，焊接强度大，零件变形小，焊缝连续美观。激光焊接工艺使全新宝来更具安全性，为用户提供了安全保障。空腔注蜡工艺为了提高全新宝来在抗损防锈方面的能力，一汽-大众通过模拟比实际生活环境更苛刻的试验环境，对全新宝来的整体品质不断测试与改进。通过空腔注蜡等防腐工艺，最大程度上降低大气腐蚀、雨水盐水、路面碎石、油漆损伤等发生的可能性。而高强度合金镀锌钢板制成的整车车身辅以空腔灌蜡工艺，有效地保证了车身的强度和使用寿命。整体式冲压成型车门全新宝来四车门均使用整体式冲压成型车门，坚固耐用，在侧面碰撞时能为驾乘人员提供良好的安全防护。采用双面镀锌钢板，6序冲压磨具一次冲压成型，整个车门没有焊点，不仅外形美观，超高品质保障车主安全无忧。优化门锁结构全新宝来的门锁结构经过优化，开关门音效变得厚重、沉稳，体现更高档的品质。全新宝来的门锁结构增加了包塑，降低开关噪音，使得开关车门音效更佳，为用户提供更好的用车体验。5星碰撞安全全新宝来研发、生产过程中都遵循德国大众集团严格质量管理体系，高密度的抽检和严格的检测方式，PVS 10万公里路试、0S 5万公里路试、严格空气质量检测等。全新宝来达到C-NCAP 5星级碰撞安全标准，不仅体现了全新宝来对消费者安全极其重视，同时也体现了德国大众精湛、高超的汽车制造工艺。全新宝来高强度的车身不仅能使车辆在高速行驶中保持准确、舒适的驾驶体验，而且能在汽车发生碰撞时最大限度的保持驾驶舱的空间，有效地保护全车驾乘人员的安全。大众体系严格质量管理德国大众的质量控制体系是一套科学、严格的质量控制系统，生产线拥有在线检测控制，如果判断出某缺陷会影响汽车质量，则生产线即刻停止，并对之前同一批次车辆进行追溯检查。并对整车进行严苛的道路测试，如在各种极端的自然环境和恶劣的道路情况下对整车进行测试，确保整车性能的稳定，保证用户安全用车。大众集团严格的质量管理体系，确保全新宝来的产品质量，减少返修的时间与精力，让消费者安心用车。整车功能性验证全新宝来严格按照德国大众汽车整车开发标准进行，并满足大众全球标准。长距离路试、低温测试、气味测试、防腐测试等都是全新宝来必做的试验。暴雨、暴雪、沙尘暴、高温、低温等情况下的整车试验，保证发动机在各种自然环境下都能正常工作，低速下涉水深度达到50cm。通过在各种苛刻条件下的整车功能性试验，确保全新宝来满足自然条件下各种恶劣路况及极端环境的使用需求，保证为用户提供最优质的产品。整车高可靠性耐用测试全新宝来整车可靠性耐用测试是按照德国大众标准在世界各试验场进行的。在北欧冬季测试场，在零下45度环境下进行冰雪路面和低温启动运行试验；在南非暴晒试验场，在最高108度的高温下，进行内饰塑料件变形测试；在沙漠地区，进行多灰多尘测试；在高海拔空气稀薄地区，感受汽车动力性和排放量；在碎石、泥泞道路和酸雨地区，对车身车底进行防腐蚀测试。通过极为苛刻的使用状态测试，充分满足德国大众整车30万公里高可靠性和耐用性的要求，体现全新宝来经久耐用、完美出众的品质，减少在使用过程中的故障率，节省返修时间和精力。

❼ 大众宝来1.5l手动舒适型是什么变速箱

大众宝来1.5L车型的变速箱配搭的是6AT手自一体变速箱，1.4.T的车系的变速箱配搭的是7DCT双离合器变速箱。6AT变速箱的知名品牌是爱信，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。变速箱选用了两个齿轮传动。

大众宝来1.5L车型的变速箱配搭的是6AT手自一体变速箱，1.

4.T的车系的变速箱配搭的是7DCT双离合器变速箱。

6AT变速箱的知名品牌是爱信，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。变速箱选用了两个齿轮传动，在升档的情况下省油质量互变规律变小，选用了电机控制喷油泵，提升 了汽柴油高效率，较为节油。这款变速箱在换挡时平顺性不错，配置了“迅速换挡技术性”，换挡逻辑清晰。在液力变矩器上改装了换热器，与汽车发动机制冷系统相接，能够快速降温，因此排热性比较好。由于在液力变矩器中添加了长行程安排减振器，因此 换挡振动较为小，恬静性比较好。

7DCT变速箱为DSG的双离合变速箱，内部编号为DQ200。这款变速箱根据离合的从动盘里的磨擦片来传送力矩的，太高了汽柴油高效率。这款汽车发动机润滑脂要求较小。干试汽车发动机因为合理布局和耐磨材料，容积也较为小。但是7DCT的扭距较小，平顺性不太好。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

❽ 大众宝来该选哪个配置

新宝来1.5L车型有6款配置，其中，手动挡两款，自动挡4款。先来看手动挡车型，更推荐选择舒适版，虽然价格比时尚版贵了1.2万元，但多出的配置完全值。比如前排侧气囊和侧气帘、天窗、后排出风口等配置都非常实用，而且后期基本不可能加装。倒车影像、定速巡航、真皮多功能方向盘、皮座椅等配置同样实用，日常使用的频率很高。低配时尚型更像是一款拉低售价的配置，从家用的角度来看，难以满足基本用车需求。

自动挡车型的情况类似，时尚型配置较低，不推荐选择。精英版比舒适版贵了4000元，多出了主动刹车、无钥匙启动/无钥匙进入、自动分区空调，说实话还是比较值得的，但并非必要。而顶配豪华版则在精英版的基础上增加了前雷达、全液晶仪表、真皮座椅、座椅加热、自动头灯、感应式雨刷等，这些配置的实用性并不高。所以，从性价比的角度来看，自动挡车型仍然推荐选择舒适版。希望对您有所帮助！

❾ 新宝来有几种型号

现有8种车型：
车型1.6L 手动时尚型（5MT）

1.6L 自动时尚型（6AT）

1.6L 手动舒适型（5MT）

1.6L 自动舒适型（6AT）

1.6L 自动豪华型（6AT）

1.4TSI 手动舒适型（5MT）

1.4TSI 自动舒适型（DSG）

1.4TSI 自动豪华型（DSG）

❿ 新宝来低配和标配相差什么

新宝来低配（时尚型）和标配（舒适型）的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、气囊配置不同

一、发动机不同

1、新宝来低配（时尚型）：83kW(1.5L自然吸气)。

2、新宝来标配（舒适型）：110kW(1.4L涡轮增压)。

二、最大扭矩不同

1、新宝来低配（时尚型）：最大扭矩(Nm/rpm)145/3900。

三、气囊配置不同

1、新宝来低配（时尚型）：仅配备主副驾驶员气囊。

2、新宝来标配（舒适型）：配备主副驾驶员6气囊。