昂克赛拉中置转速表是什么配置

㈠ 实拍2020款昂克赛拉，1.5L/2.0L+6AT加持，标配胎压监测+8扬声器

说到日系品牌，很多人第一印象就想到了“日系三剑客”——本田、丰田和日产，实际上，还有一个日系品牌同样拥有强劲的实力，它就是马自达了。近两年，马自达给国内汽车市场不断输出爆款车型，从昂克赛拉到阿特兹，再从CX-4到CX-5，在细分领域都有着不错的表现。其实马自达在汽车市场算是一股清流了，在各大品牌为了新车动力更有噱头，纷纷用上了涡轮增压，马自达仍旧是守着“自吸”的一亩三分地，并没有屈服于现实，从转子发动机到压燃发动机，马自达似乎总是由着性子来，不过在经历了各种试驾测评之后，马自达旗下车型竟然都收获了良好的口碑，这也是硬实力的表现。今年9月，马自达全新紧凑型轿车——2020款马自达3昂克赛拉上市，官方售价区间为11.59-16.89万元，正式对标思域，英朗，福克斯，速腾等车，也被称为是马自达的“翻身之作”。

?动力方面，2020款昂克赛拉共有1.5L和2.0L两款发动机可选，满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配一款6MT或6AT变速箱，满足日常家用。

总结：其实10——15万级别的紧凑型家轿，国内市场的竞争还是很强的，除了昂克赛拉之外，还有很多热门车型也极具竞争力，例如说思域，轩逸，英朗等，不过2020款马自达昂克赛拉的综合实力还是不容小觑的，不管是颜值还是品控都有极强的竞争力，相信上市后这几个月的表现大家也有目共睹了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 马自达昂克赛拉2022款新车型

马自达昂克赛拉2022款新车型是马自达汽车3昂克赛拉。

新车的外型可能再次选用马自达汽车家族化的魂动设计构思，在其中前脸的格珊款式很有可能会有些修改，前灯也将会变的更为细长，让全部前脸看上去更为具备攻击能力。车身侧边和车尾的改变并不显着，炫酷的车身另加多边排气管都突显出此车健身运动化的设计风格。

一般来说本年度改款的车在外型改变很小的情形下，车里的修改也一样不显着，仪表台依然留下了该款车型的设计语言，只不过是升降式中控台显示屏的大小有可能会获得进一步的变大，促使车箱更有高新科技气场，与此同时也更满足当代青年人的美感要求。

新款车型的特点

2022款昂克赛拉可能配置更为充足的多功能性配备，在其中车机系统也获得了最新升级，让车子具备更强悍的产品力。车身规格层面则维持不会改变，尺寸分别为4662*1797*1445MM，在2726MM的轮距下车时内室内空间主要表现还行。

驱动力层面，改款车型将推出1.5L和2.0L二种自吸驱动力车型，在其中最大马力各自为117/158匹，最高值扭距148/202Nm，传动系统层面配对6挡手动式和6挡手自一体二种变速器。对于2.0L的压燃版车型很有可能也会获得持续，只不过是价钱层面有希望进一步下挫。

㈢ 昂克赛拉这款车怎样

想知道一辆车到底怎么样，最好的方法是拿它和同级车对比，新款已经换代，咱们现在拿最新款的昂克赛拉和卡罗拉对比，让大家更清楚两款车的优劣

本次对比的是马自达3 Axela昂克赛拉 2017款 三厢 2.0L 自动旗舰型和卡罗拉 2017款 改款双擎 1.8L CVT旗舰版，虽说排量不一样，但两款车的配置都是同款中最顶配的，所以售价有点出入。

虽然这两款都为日系紧凑型车，但在风格上却截然不同。主打年轻、运动的昂克赛拉，外形漂亮、动感，富有活力，并且它也凭借了这副“样貌”吸引了不少中国消费者关注。而主打家用风格的卡罗拉相比之下就低调内敛很多，不过相比老款，现款卡罗拉的视觉效果已经有了不小的改进，整体造型更加年轻化。

看到车的侧面，能够感觉到两款车型在气质风格展现方面的差异，昂克赛拉明显动感的多，比较倾向于年轻化。而在车身尺寸上，两车虽然轴距相同，但卡罗拉在长度及高度上都要大于昂克赛拉。

据听说昂克赛拉是从奔跑的动物中获取的灵感，用丰富的线条展现出动感的车身姿态，整体外观设计相当的fashion；全新换代的卡罗拉相比老款车型有了翻天覆地的变化，整体的车身线条更为凌厉，前脸也变得凶狠起来。

两车都采用了LED光源的前大灯，不过卡罗拉的配备车内氛围灯，而昂克赛拉则没有。另外，两款车都配备日间行车灯。

再来看车尾的造型，昂克赛拉采用了短后悬设计，留给后备箱盖的空间很小，而卡罗拉则是典型的三厢家用车造型。另外通过比较两车的车顶向车尾过渡的线条也可以发现，偏向运动的昂克赛拉更为圆润，而卡罗拉的线条相对更为硬朗。对于尾部的倒车雷达，卡罗拉则没有配备。

昂克赛拉配备了18英寸铝合金轮圈，造型上也与车的整体风格一样，更运动并且附有力量感，而卡罗拉配备了16英寸铝合金轮圈，,轮圈的造型则较为复杂，营造出一丝豪华感。而在轮胎方面，昂克赛拉配备规格为215/45 R18轮胎，卡罗拉则配备了205/55 R16轮胎，这样想必无疑前者的稳定性更为出色。

进入车内，昂克赛拉与卡罗拉的中控台设计都很漂亮，附有层次感，两者也都采用了全黑内饰配色。材质方面，昂克赛拉的中控台部分使用了软性材质，但仪表盘顶部遮光板则为硬塑料。卡罗拉在中控台部分同样采用了软性材质，相比昂克赛拉，在材料触感上更软一些，并且仪表盘上方遮阳板部分同样为软性材质。

昂克赛拉的中控台设计采用了时下很流行的环绕式造型，并且线条方面简洁时尚，贯穿整个中控台的银色饰条更凸显出了运动气质。而卡罗拉的中控设计较为复杂，因此也营造出更强的层次感，并且在内饰的用料做工方面也不输给昂克赛拉。

两车的方向盘造型上，都采用了更注重运动感的三辐款式，不过昂克赛拉的方向盘相比卡罗拉更为纤细，也更符合人体工程学，握感很舒适，卡罗拉则采用了真皮包裹，档次感更强。

昂克赛拉采用了炮筒式仪表盘，中圈为传统的机械式时速表，左右两块LCD屏分别显示转速与行车电脑信息等，样式很新潮，运动感十足。相比之下卡罗拉的仪表盘样式则没有这么新颖，布局较为传统，这也比较符合丰田一贯的中庸之道和实用至上的设计理念。不过，蓝色的背景灯和黑白的行车电脑显示屏的搭配相比老款车型还是要年轻了不少。

昂克赛拉配备的是6挡手自一体变速箱(AT)，卡罗拉配备的是电子无级变速箱(E-CVT)变速箱。

官方介绍，在乘坐空间方面，昂克赛拉的前排头部空间更大，达到了1拳，卡罗拉仅为4指。后排，昂克赛拉的头部空间依然比卡罗拉更为宽敞，达到了4指，卡罗拉仅为2指，不过在腿部空间方面，昂克赛拉仅为1拳+1指，卡罗拉则超过了2拳。

昂克赛拉和卡罗拉都是真皮座椅，另外两车前排主架座椅都为电动调节，可是在配置方面，卡罗拉带有前排座椅加热和腰部支撑调节功能，这是昂克赛拉所不具备的。

座椅舒适性方面，昂克赛拉上的这套李尔座椅填充物较硬，不过在造型上针对腿部和肩部做了额外的支撑设计，更符合较高强度的激烈驾驶以及长途驾驶，尤其是在长途驾驶的时候较偏软的座椅而言不容易疲劳。而更注重家用的卡罗拉座椅填充物则较为柔软，但也不是软到毫无支撑的感觉，相比昂克赛拉在短途乘坐舒适性上会更有优势。

两款车型的后排座椅都可按照4/6比例放倒，在不放倒座椅的情况下，卡罗拉的后备厢容积官方并未公布，昂克赛拉为419L，并且根据官方所测量的数据来看，昂克赛拉在纵深上相比卡罗拉的确短了不少，但在宽度及高度上却还是占有一定优势。

动力系统方面，进行对比的昂克赛拉搭载的是2.0L发动机，最大功率116kW/6400rpm；而卡罗拉的1.8L发动机则相对比较传统，最大功率73kW/5200rpm，仅从账面数据来看，卡罗拉的数据没有昂克赛拉好。

悬架方面，两车前悬架同为麦弗逊式独立悬架，后悬架昂克赛拉为多连杆独立悬架，卡罗卡为扭力梁式非独立悬架，显然昂克赛拉略胜一筹，但卡罗拉也因此拥有更大的后排空间。

总结：今天的文章到此就结束了，相信看完这篇文章，心里对这两款车型都有了一定的了解了吧。昂克赛拉在外观造型、配置、动力方面更胜一筹，而卡罗卡则在空间、座椅舒适性、内饰风格方面较为优越。要配置还是舒适，看你怎么选择了。

没事可以看看信恒二手车，多看看导购和车型对比的文章，买车很有帮助

㈣ 长安马自达3昂克赛拉有什么优势

前后防撞钢梁按照美系高端标准设计，四门双防撞钢梁，1800兆帕最高强度钢材加护，被动安全完爆同级，完全颠覆日系车安全性差的印象。
在保证动力不减的情况下同级中最省油的自然吸气发动机，而且只喝93#汽油。
同级最智能的6速AT变速箱，换挡反应超快，灵敏度极高，比CVT更有驾驶感，比双离合更稳定。
风噪控制、底盘防护、空气动力都是马自达历代最好的。
操控一流，过弯形如流水，相较前两代马自达3弯道功力更加深厚。入弯积极，后轮跟随极佳，高速过弯时甚至有后驱车的感觉。相比同级的新福克斯驾驭起来更轻松、信心更足，弯道操控直接无视高尔夫7。
内饰做工也十分精致，该硬的硬，该软的软，仿照法拉利458的仪表盘和宝马i-driver的控制器颜值极高，尤其是2.0配置的HUD平行显示系统，同级无出其右，而2.0顶配配置的中置转速表更是激发驾驶员的肾上腺，2.0的运动天性表露无遗。

㈤ 怎么判断买的马3昂克赛拉是1,5自动豪华型

马自达3昂科塞拉1.5L自动豪华型与自动舒适型比较的话，只是内饰配置等更加的丰富，对于判断来说，自动豪华型比舒适型多了电动天窗、倒车雷达、倒车视频影像、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、前雾灯、空调控制方式为自动、温度分区控制。
除了最低配的1.5L舒适型外，昂克赛拉其它车型的多媒体系统拥有很丰富的功能，而且功能是完全相同的，诸如7英寸LCD显示屏幕、GPS导航、实时路况信息、WIFI连接等等功能都可以在它们身上找得到。
昂克赛拉的车内配置亮点集中在高配车型上，比如真皮方向盘以及方向盘换挡，而平视显示系统则只会出现在顶配的2.0L AT旗舰型上。至于中低配车型，它们在这方面的配置水平符合正常的水平，亮点不多。

㈥ 什么车中间只有一个转速表

马自达昂克赛拉2.0L版本中间只有一个转速表，时速会显示在左侧小LED屏幕上。

里程表
仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h。车速里程表实际上由两个表组成,一个是车速表，另一个是里程表。 电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。
转速表
在国产汽车中，以前一般是不设置转速表的，但近十几年来各类型汽车安装转速表，有些厂商还将它作为汽车档次的配置内容。转速表单位是1/min1000,即显示发动机每分钟转多少千转。

转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的运转情况，配合变速器档位和油门位置，使之保持最佳的工作状态，对减少油耗，延长发动机寿命有好处。

转速表是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率。常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗衣机、汽车、飞机、轮船等制造业。 大多常用的为手持离心式转速表。转速仪测量在国民经济的各个。

用途

转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。

㈦ 昂克赛拉手动的高配和自动的中配，配置上有什么不一样的

手动只有1.5车型吧，如果玩车不做代步车用，手动挡是不错的选择，可玩性非常大，对动力要求高上2.0也不错，创驰蓝天的发动机技术先进，油耗低，值得入手，高配最有特点就是仪表盘是一个转速表在中间，很有运动性

㈧ 新车采用了Dual S-VT发动机技术，2020款马自达3昂克赛拉全面分析

2020款马自达3昂克赛拉的最高车速为213km/h，并且提供了1.5L和2.0L两种排量，新车凭借着不错的外观设计得到了许多消费者的关注，至于新车的整体情况表现如何？就让我们来仔细了解一下。

动力方面，新车使用了2.0L自然吸气发动机或1.5L自然吸气发动机，2.0L发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW，峰值扭矩为202N·m；1.5L发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW，峰值扭矩为148N·m；驱动方式为前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，工信部百公里油耗为5.6L-5.8L。

2020款马自达3昂克赛拉的整车质保时间为3年或10万公里，官方指导价为11.59-16.89万元，新车外观时尚，综合情况表现较好，这样的一辆4门5座三厢车你会选择吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 昂科塞拉是买1.5还是2.0的

马自达昂克赛拉 1.5L 6MT 舒适型
官方指导价：11.49万元
三厢版昂克赛拉舒适型，外观上没什么太大的亮点，时下流行的LED日行灯没有出现在非顶配的车型上。而大灯采用的也是卤素大灯，不过配了个透镜倒还算厚道，而16英寸的轮毂虽然听起来很小，但配合上多线条的车身倒也不显得很小。
马自达昂克赛拉 外观配置
卤素大灯带透镜 后雾灯
隔热玻璃 外后视镜电动调节
外后视镜带LED转向灯 16英寸铝合金轮毂

毕竟是一款驾驶者之车，所以在安全配置方面马自达还是相当重视的，马自达昂克赛拉就全系标配了TCS牵引力控制系统、DSC车身电子稳定系统、四安全气囊，而预警式安全带和前排安全带未系提示也都是标准配备，在安全方面值得称赞。
马自达昂克赛拉 安全配置
ABS+EBD+EBA 坡道辅助系统
DSC车身电子稳定系统 TCS牵引力控制系统
行车自动落锁 前排双安全气囊
前排侧气囊 前排预警式安全带
前排安全带未系提示 儿童座椅接口
后门儿童锁 发动机电子防盗
舒适型配置就更让人咂舌了，自启停系统这个很高端的配置，昂克赛拉居然也是全系标配。而多功能方向盘，一键启动也都是标准配置，这在同级别车太少见了。而更让人不可思议的是，马自达悦连系统这个包含了导航等功能的配置居然全系都可以选装，这样一来高配车型就没有太多的配置优势了。
马自达昂克赛拉 舒适配置
i-stop智能怠速停止系统 6MT手动变速箱
酷黑运动内饰 织物座椅
镀铬+仿碳纤维内饰条 驾驶座6向手动调节
前排中央扶手 后排中央扶手
飞翼式运动仪表盘 四向调节多功能方向盘
多功能行车电脑 驾驶侧一键防夹手车窗
手动空调 空调带花粉过滤
单碟CD 单USB+AUX-IN接口
随速自动音量调节 一键启动
遥控钥匙 马自达悦连系统(选装)

马自达悦连系统，主要就是一个7英寸的触摸式显示屏和一套人机交互系统，并在此基础上演变出了导航，倒车影像，手机APP等多种实用功能，除了没有专员语音指导外，功能几乎和安吉星是一样的。
马自达悦连系统
7英寸触摸式中控屏 人机交互系统
GPS卫星导航系统 TMC实时路况信息
蓝牙连接功能 APP应用
ECO节能排放贡献统计 车辆设定/保养提醒
WIFI网络连接功能 倒车影像
6扬声器音响系统 双USB接口+地图SD卡槽

马自达昂克赛拉 1.5L 6AT 舒适型
官方指导价：12.59万元
同为舒适型，因此在配置上就没什么区别了，这1.1万的差价主要就是将6MT的变速箱升级成了6AT的变速箱。另外值得一说的是，这款6AT的变速箱可以在任何时速自动锁止，有效的降低巡航时的油耗，这也是Skyactive的核心理念之一。
马自达昂克赛拉 配置对比
车型 1.5L 舒适型(MT) 1.5L 舒适型(AT)
售价（万） 11.49 12.59
差价 11000元
舒适性配置差异
变速箱 6MT 6AT(全速域锁定)
马自达昂克赛拉 1.5L 6AT 豪华型
官方指导价：13.89万元
豪华型在舒适型的基础上，增加了前雾灯这个两厢版全系标配的配置，并增加了电动天窗和倒车雷达这些实用的功能。舒适性配置的升级就更明显了，空调变成了双区空调，而马自达悦连系统也变成了标配，实在很难想象更高配的版本还有什么配置是可增加的。
马自达昂克赛拉 配置对比
车型 1.5L 舒适型 1.5L 豪华型
售价（万） 12.59 13.89
差价 14000元
外观配置差异
前雾灯 - ●
电动天窗 - ●
安全性配置差异
倒车雷达 - ●
舒适性配置差异
空调系统 手动空调 双区独立
马自达悦连系统 ○ ●

马自达昂克赛拉 1.5L 6AT 尊贵型
官方指导价：14.79万元
果然，更高配的尊贵型，在配置上没有太大的升级了，不过实用的后视镜加热功能到这个价位才配备，有点儿不能理解。除此之外还增加了侧气帘，以及真皮打孔座椅，并增加了定速巡航，而这些升级却只要9000元，相当划算，只是整车的价格特已经来到了近15万。
马自达昂克赛拉 配置对比
车型 1.5L 豪华型 1.5L 尊贵型
售价（万） 13.89 14.79
差价 9000元
外观配置差异
前雾灯镀铬装饰 - ●
外后视镜电动折叠 - ●
外后视镜电动加热 - ●
安全性配置差异
贯穿式侧气帘 - ●
舒适性配置差异
座椅材质 织物 真皮打孔
皮革+红线装饰内饰 - ●
真皮运动方向盘 - ●
定速巡航 - ●
马自达昂克赛拉 2.0L 6AT 运动型
官方指导价：15.29万元
可能是考虑到15万的价格对于一款紧凑型车来说还是略贵了些，所以这款2.0的版本只比1.5的顶配贵了5千元。而配置上，2.0L运动型在尊贵型的基础上，将轮毂升级成了更加运动的18英寸，只是考虑到价格，侧气帘就没有了。而且内饰还增加了时尚的双色内饰，以及更富乐趣的拨片换挡功能。
马自达昂克赛拉 配置对比
车型 1.5L 尊贵型 2.0L 运动型
售价（万） 14.79 15.29
差价 5000元
外观配置差异
轮毂尺寸 16英寸 18英寸
前雾灯镀铬装饰 ● -
双排气尾管 - ●
安全性配置差异
贯穿式侧气帘 ● -
舒适性配置差异
内饰颜色 酷黑 米白/酷黑双色
换挡拨片 - ●

马自达昂克赛拉 2.0L 6AT 旗舰型
官方指导价：15.99万元
顶配的旗舰型配置有点儿奇怪，两厢版上的氙气大灯和LED日行灯在三厢版上依然是选装配置。除此之外，配置相比运动型升级的也很有限，制动能量回收，抬头显示，和其顶配的车型定位似乎也没太大的联系。
马自达昂克赛拉 配置对比
车型 2.0L 运动型 2.0L 旗舰型
售价（万） 15.29 15.99
差价 7000元
外观配置差异
自动氙气大灯 - ○
大灯高度自动调节 - ○
LED日间行车灯 - ○
前雾灯镀铬装饰 - ●
安全性配置差异
贯穿式侧气帘 - ●
舒适性配置差异
制动能量回收系统 - ●
转速表中置超跑式仪表盘 - ●
抬头显示系统 - ●