怎么看汽车发动机配置

A. 怎么查发动机配置型号

咨询记录 · 回答于2021-11-30

B. 汽车知识：如何看懂汽车的发动机参数

发动机参数即发动机技术数据（technical data of the engine）：是指表述发动机基本构造的参数，如缸数、发动机冷却方式、气门数、缸径×行程、发动机排量、动机功率、发动机转矩、最大功率和最大转矩、压缩比等。这些参数，决定了发动机的基本尺寸和基本性能。解读这些参数先要了解参数对汽车性能的影响。下面介绍的只是基本常识，要想深入还要对各类汽车发动机技术发展和应用情况进行了解。
1、排量（单位：mL）
活塞从气缸的上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，由于汽车发动机通常都有若干个气缸，所以发动机的排量就是所有气缸排量之和。它直接关系到发动机的很多技术指标。通常来说，在自然吸气和增压发动机的各自范畴内，排量和动力是成正比的，同时排量也和油耗以及碳排放成正比，不过这也不是绝对的。比如当今一台1.6L自然进气发动机已经可以与几年前的1.8L甚至2.0L发动机的动力相媲美，而燃油经济性则更加出色，这就是技术发展所带来的成果。
现今增压技术的广泛应用使得小排量增压发动机做到了更优的动力性和更少的燃油消耗。总的来说，一台发动机的排量基本代表了一辆车的定位，同排量发动机之间由于技术方面的原因在动力性（功率、扭矩）和油耗方面会有一定的差异。

2、进气方式
进气方式主要有两种：自然进气和增压进气。由于自然进气发动机是利用气缸运行中所产生的负压将外部空气吸入，所以这种进气方式的发动机也称为自然吸气式发动机，
也可以表示为“NA”。
前面我们提到，由于发动机的排量在一定程度上是和油耗以及碳排放成正比关系的，所以为了在有限的排量内尽可能增加发动机的动力，同时油耗和碳排放还能保持在相对合理的范围内，所以就此引入了增压进气的方式。简单来说，这种进气方式就是在进气口前加装一个“增压风扇”，通过风扇的转动强制增加发动机的进气量。进气量增大后，发动机电脑便可以适当的多喷油来提高发动机的动力。当前增压进气的方式主要有涡轮增压和机械增压两种。

3、涡轮增压
涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气气流作为动力来推动涡轮增压器内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮来压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，然后再送入气缸。
涡轮增压的特点是很好地利用了废气排出时的动能，相对来说，它不会增加发动机的负荷，所以比较高效。其缺点就是我们常说的“迟滞性”，不过现今的涡轮增压发动机通过使用更小、更轻的涡轮叶片等方法，使得发动机在较低转速时（1200rpm左右）便可以输出峰值扭矩，“迟滞性”的感觉已经很小。

4、机械增压
机械增压器通常采用皮带与发动机曲轴的皮带轮相连，利用曲轴的旋转来带动机械增压器内部的叶片转动，旋转的叶片将产生的增压空气送入进气歧管内。
机械增压最大的特点是“全时介入”，使其在发动机低转速下便可获得增压效果，加速感受比较线性，没有迟滞感。而缺点是由于依靠发动机曲轴的带动，所以将损耗一些发动机的动力，特别是在发动机高转速时，损耗更为明显。
其实涡轮增压系统和机械增压系统恰好可以做到优势互补，这也是一些发动机采用双增压的原因，机械增压在发动机中低转速时发挥功效，到了中高转速区间则主要依靠涡轮增压，这样既解决了涡轮迟滞的问题，也不会过多损耗发动机的动力。不过由于现在的涡轮增压发动机已经很好地解决了涡轮迟滞的问题，所以单独使用涡轮增压器就足够了。

5、气缸排列形式
气缸排列形式是指多气缸发动机各个气缸的排布形式，简单来说，就是发动机上气缸所排出的队列形式。常见的气缸排列形式主要有直列（L或I，国内更习惯用L来表示直列）、V型（V）、W型（W）、水平对置（H）以及转子（R）。对于绝大部分消费者来说，最常选择和使用的发动机排列形式就是直列和V型，如果说在选择上出现一些困惑，更多的是选择直列6缸还是V型6缸的问题。我们知道，直列6缸是宝马引以为傲的，而V型6缸则是奥迪、奔驰等诸多厂商在使用，而有关这两种发动机的平顺性、动力性等方面的讨论又十分广泛。无论哪种气缸排列形式都具有品牌一定的传承性和标志性，这种设计可以给热爱它的消费者一种品牌归属感与认同感，所以很难真正将它们分出个胜负，你喜欢哪个，哪个自然就是最好的。

6、气缸数（单位：个）
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12、16缸。对于普通家用轿车来说，还是以3、4、6缸居多。其实在一定程度上，发动机气缸数越多，也代表着这台车的级别越高。由于缸数与发动机排量是相对应的，所以它也与油耗和动力性是成正比的。
在当今节能减排的趋势下，曾经搭载V12、V10、V8发动机的车型都在通过引入涡轮增压系统来减小气缸数，在动力维持不变甚至更优的情况下，燃油消耗以及排放却大大降低。
在不考虑其它因素的前提下，一台发动机的气缸数越多，它运转起来所产生的振动就相对越小，这是由于在单位时间内有更多的气缸参与做功，导致做功间隔角减小，从而使得发动机做功更加连贯而自然。不过当今发动机通过制造工艺的提升以及平衡轴等技术的应用，即使一台3缸发动机在抑制振动方面也做得十分出色。

7、每缸气门数（单位：个）
每缸气门数是指发动机每个气缸所拥有的气门数，有两气门、三气门、四气门、五气门，甚至是六气门。气门数越多，进、排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸，但是配气机构也就越复杂，这将影响到发动机的寿命，所以综合进、排气效率以及结构的复杂程度等来看，四气门技术是目前最为高效且在普遍使用的。

8、压缩比
活塞在下止点时气缸内的最大容积与活塞在上止点时气缸内的最小容积之比，即为压缩比，压缩比可以表示混合气体被压缩的程度。
压缩比是一个可以基本反映发动机工作效率高低的参数，对于自然进气式发动机来说，在不考虑其它因素的前提下，压缩比的提高，则意味着发动机的性能和效率也得到相应地提升。不过压缩比也不能提得过高，因为这将会给汽油发动机带来爆震，这种现象会严重影响汽油发动机的工作寿命，所以往往需要通过使用高标号的汽油来减小爆震发生的可能性。现今的自然吸气式发动机的压缩比通常都在10.5：1左右，像马自达创驰蓝天技术所使用的发动机的压缩比可以达到14:1，但其依然可以使用93号汽油，所以说高压缩比的发动机不一定都要使用高标号的汽油，这在于发动机某些系统（比如排气）的特殊设计以及后期的具体调校。

9、配气机构
发动机中配气机构的作用是按照各个气缸的工作顺序以及工作循环的要求，定时开启和关闭每个气缸的进、排气门，使新鲜空气或混合气进入气缸，废气从气缸排出。
目前常见的配气机构采用顶置凸轮轴的设计，具体还分为单顶置凸轮轴（SOHC）和双顶置凸轮轴（DOHC）。单顶置凸轮轴是本田最喜欢用的一种形式，它与自家的i-VTEC系统组成了一套较为独特的配气机构。虽然DOHC是主流，但是我们也很难将这两种顶置凸轮轴分出个孰优孰劣。
此外，在美式大排量发动机中，还应用一种较为常见的中置凸轮轴顶置气门的配气结构布局，结合每缸两气门的设计，可以使得这种发动机在中低转速区间获得出色的充气效率，从而在此转速区间获得优异的动力输出。

10、缸径×行程（单位：mm）
缸径是指气缸的直径，行程是活塞从上止点运动到下止点的距离。在不考虑其它因素的前提下，单纯来看缸径和行程的大小，我们可以得到：在排气量不变的前提下，“小缸径×长行程”的设计会使峰值扭矩出现的转速较低，适于中低转速发动机，起步加速时的动力输出强劲。
反之，“大缸径×短行程”设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，因此更适于高转速的发动机，更高的极限转速是它的专长，而想要起步加速快的话，就只能靠提高发动机的转速来实现了。

11、最大功率（单位：kW）
最大功率是指一台发动机所能实现的最大动力输出，随着发动机转速的增加，发动机的功率也相应提高。到达一定转速后，功率就不会再增加了，而会成下降趋势，所以最大功率的标注会同时标注相应的发动机转速。

12、最大扭矩（单位：N·m）
扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，扭矩的大小也和发动机转速有直接关系。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、加速性也越好，但是扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速区间内才会产生最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。
其实最大扭矩所伴随的转速区间直接关系到平时驾驶时的感受，对于城市驾驶来说，走走停停或许是经常的，如果最大扭矩的转速区间可以调校得较低，那么就可以在起步阶段获得较好的动力性，我们希望最大扭矩的转速区间尽可能覆盖到发动机的整个转速区间，这样无论是起步加速还是中高车速下的快速超车，都可以获得最优的动力输出。对于自然进气式发动机来说，这显然是不太可能实现的的，所以对于驾驶者来说，如何充分利用好发动机的最大扭矩输出区间，就显得尤为重要，通常可以通过降挡提高发动机转速等方法来获得想要的充沛动力。

13、燃油标号
燃油标号代表辛烷值，辛烷值越高，抗爆性能就越好。通常燃油标号与发动机压缩比直接相关，也就是说，压缩比越大，应使用较高燃油标号的汽油。当然这也不是绝对的，一些压缩比较高的发动机，通过后期的调校以及特殊的结构设计完全可以使用相对低标号的汽油，这样的好处就是给消费者提供了便利，同时降低了用车成本。

14、供油方式
发动机工作需要燃烧混合气做功，而我们也将燃料与空气混合的方式称为供油方式。汽车发动机燃油供给方式主要有化油器、单点电喷、多点电喷和缸内直喷。不过对于现今的车辆而言，主要的供油方式是后两种，而直喷式的供油方式也越来越多的被使用。
简单来说，缸内直喷技术就是将传统位于进气歧管处的喷油嘴移至气缸内喷射，它的好处是可以更为精确地控制喷油量，同时配合特殊的进气涡流使混合气更充分的混合，提高燃油利用率，此外这种缸内直喷技术在气缸内喷射的雾化油滴可以适当地降低燃烧室的温度，从而可以匹配更高的压缩比，进一步提升发动机的效率。

15、缸盖材料
缸盖作为承载配气机构的部件安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。由于它要同高温高压的燃气相接触，所以其要承受很大的热负荷和机械负荷。现今的发动机，缸盖基本都为铝合金材质，这主要得益于铝合金的导热性较好。

16、缸体材料
当前，汽油发动机的缸体材料主要分为铸铁和铝合金两种。而在柴油发动机中，铸铁缸体则占绝大部分。
铝合金缸体的优点是重量轻，同时具有很好的导热性能。不过虽然叫铝合金缸体，但是其气缸部分仍采用铸铁的缸套或者喷涂一层合金钢的涂层来确保气缸部位的耐磨性以及强度。
铸铁缸体的优点是耐腐蚀性较高，热负荷能力强，但是对于一般的民用轿车所使用的发动机来说，铝合金缸体已经是大势所趋。除此之外，还有一些厂商会通过采用镁合金和铝合金来构成铝镁合金的复合式缸体，在一定程度上又降低了发动机的质量，最终达到提升燃油经济性的目的。
北方汽修学校

C. 如何查汽车是哪种配置情况

1、首先，打开微信点击“小程序”，如下图所示。

汽车的配置：

发动机、变速箱和悬挂。

发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。

发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。

以上内容参考：网络-汽车性能评价指标

D. 本人想买车，怎么看车的配置和性能

汽车的配置查看方法是：看汽车铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名，上面详细标注汽车的制造日期、发动机的排量以及功率参数。铭牌在车上的位置不同，一般在副驾驶车门下部，打开车门就可以看到。通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性，在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能，它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

E. 汽车发动机参数怎么看

发动机参数是指发动机的技术数据，构造型式。例如气缸数，冷却方式，气门数，缸径与行程，排量，功率，转矩，最大功率和最大转矩，最高转速，压缩比，基本性能，外形尺寸等等。构造型式有直列，V型排列，星形排列，卧式，立式等。气缸数多，工作稳定性好，功率大。水冷可靠性高，噪音小，结构复杂，体积大。风冷结构简单，散热效率差些，噪音大，但体积较小。气门数多，进排气充分，可以提高功率。缸径指气缸直径，以毫米表示；行程是指活塞从上止点移动到下止点所运行的距离。以毫米表示。排量指活塞行程的空间体积。排量是决定发动机功率大小的一个重要因素。功率是指发动机在单位时间内所做的功或转换的能量；或同一时间同一运行循环内由动力系统输出的有用能量与输入能量之比。简单说就是发动机的能力。常以千瓦或马力来表示。转矩可以认为是功率的一种表现方式。常以牛.米表示。最高转速大于额定转速，以保证发动机具有一定的过载能力，保证发动机额定转速、额定功率的稳定性。压缩比表示气缸中的气体被压缩后体积缩小的倍数，它对发动机的性能有重要影响。基本性能指发动机的动力性、燃油经济性、环保性能、轻量化等方面的性能。外形尺寸即安装尺寸。以毫米表示。 首先来看看最常见的一个发动机参数———发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(l)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。 了解了排量，我们再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“l4”、“v6”、“v8”、“w12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。一般说来，排量1升以下的发动机常用3缸，例如0.8升的奥拓和福莱尔轿车。排量1升至2.5升一般为4缸发动机，常见的经济型轿车以及中档轿车发动机基本都是4缸。3升左右的发动机一般为6缸，比如排量3.0升的君威和新雅阁轿车。排量4升左右的发动机一般为8缸，比如排量4.7升的北京吉普的jeep4700。排量5.5升以上的发动机一般用12缸发动机，例如排量6升的宝马760li就采用v12发动机。在同等缸径下，通常缸数越多排量越大，功率也就越高；而在发动机排量相同的情况下，缸数越多，缸径越小，发动机转速就可以提高，从而获得较大的提升功率。以上是有关发动机缸数的知识，下面我们接着了解“汽缸排列形式”这个重要参数。一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列，常见的多数中低档轿车都是l4发动机，即直列4缸。另外，也有少数6缸发动机采用直列方式排列。直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用直列3缸，1至2.5升的汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施，例如北京吉普的jeep4000就采用直列6缸发动机。另据专业人士介绍，直列6缸发动机的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车所采用。6到12缸的发动机一般采用v形排列，其中v10发动机主要装在赛车上。v形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。一般认为v形发动机是比较高级的发动机，因而成为轿车级别的标志之一。v8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，v12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用，比如上面提到的宝马760li。而大众公司近来还新开发出了w型发动机，有w8和w12两种，即汽缸分四列错开角度布置，形体紧凑，大众的顶级轿车辉腾就有一款采用了排量6.0升的w12发动机。 @2019

F. 汽车发动机怎么看配置

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希望能帮到您，望采纳，谢谢!

G. 怎么查询汽车的配置参数

1、有了车架号才能查询，我们先来看看车架号长什么样。行驶证的车架号最明显，上面的“车辆识别代号VIN”一栏就是它。而到了车上就要仔细找一找，一般门柱或发动机舱内会有一块铭牌，上面也会印有车架号。
2、点击“VIN查询”跳转到查询页面，然后输入完整的车架号。

3、点击查询，根据提示关注公众号进行下一步操作。
4、关注公众号后，根据查询页面的提示发送相应的数字，便可以收到系统回复的车架号查询码。
5、填好查询码，点击查询，页面会自动显示车辆详细信息。
通过车架号，我们能够查询到汽车的品牌、车型、年款、引擎号、排量等信息。你可以将车架号理解为一辆车的身份证号码，所有字母数字都会有特定的含义。17位的车架号每一位的数字或字母所代表的含义：

第1位：代表地理区域，如果是字母L，那就代表中国大陆；
第2-3位：生产厂家及车辆类型，不同厂家的车架号会有所区别；

第4-8位：代表汽车的特征；
第9位：检验代码，通过检验代码可以知道车架号的填写是否正确；
第10位：车型年款；
第11位：表示车辆的组装地，“0”为原厂组装，如果没有装配厂，制造商可以规定其他的内容，在购车时也可以通过该号码判断汽车是不是进口，谨防被车商忽悠；

第12-17位：代表产品序列号。

H. 怎么看汽车几个缸

你应该从车子的配置学起。。最简单的就是在车型说明上面看发动机配置。L字母表示直列发动机，数字代表缸数。V字母表示“V”型汽缸发动机。从车子外表很难看出来车子几缸，有些车型会在车前翼子板、车尾标注有。比如尼桑天籁、现代酷派就标有“V6”字样。这就表示这车是V6发动机的。但是更多的车型是不标有的。那样就要从品牌的风格、配置理解。。像大多数的A00级车，比如比亚迪F0、乐驰这些车型。就是装备直列4缸的发动机。一些中级车（B级）或中级以上车型往往喜欢装备V型发动机。但是有个例外，你可以记住。宝马的3系装备的是直列6缸发动机。像你所说的1.8 2.0 这些排量，没有固定的发动机类型的。。3.0一般就是V型发动机。。也有可能是L6的。。

补充：
补充一下，每个汽车网站上面一般都能查到你想知道的车型。。在车型说明里有发动机类型。。
L表示直列排列，V表示“V”型排列，W表示双“V”型排列。。

I. 怎样看汽车几个缸的

判断方法如下：
1、排量1升以下的发动机常用3缸，来2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。
2、看火花塞，汽油车，看它的火花塞有几个，就是几个缸。柴油车，看它的喷油嘴，几个喷油嘴就是几个缸。
3、看缸线、缸线数目与发动机缸数相同。但是现在很多车已经没有缸线了，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，所以几个火线圈就是几缸。
拓展资料：
发动机是汽车的主要构成部分，发动机几缸是指汽车发动机的汽缸数，一般来说汽缸数越多，自转速可以提高，从而获得较大的提升功率。目前市面上的发动机一般分为L4（直列四缸）、H4（水平对置四缸）、V6（V型六缸）、W12（W型12缸）等等，有一些是可以直接在车尾部标百识中查看的，比如皇冠的2.5V6等等，还有的没有标识。
汽车的几缸即指汽车的发动机是有几个汽缸的。发动机一般由缸体、缸套、曲轴、活塞、火花塞等几部分组成，一组缸套、活塞、火花塞组成一套汽缸。目前的轿车多数是4缸的，如桑塔纳、凯越、宝来等，也有一些是6缸的，如别克君威的GL、GS、奥迪A6等。还有少数进口的度如奥迪A8、宝马745等是8缸的。

J. 汽车发动机型号在哪里看

汽车发动机的型号可以从以下几个地方看:1。机动车登记证书(绿色复印件)。2.驾驶执照。3.出厂合格证。一般情况下出厂合格证会被车管所回收备案，所以车主没有。但是有些车主会提前做一份。4.购车发票。5. 车辆购置税 完税证明。
汽车发动机型号在哪里看
汽车发动机的型号可以从以下几个地方看:1。机动车登记证书(绿色复印件)。2.驾驶执照。

3.出厂合格证。一般情况下出厂合格证会被车管所回收备案，所以车主没有。但是有些车主会提前做一份。

4.购车发票。5.车辆购置税完税证明。

6.如果是营运车辆，可以从营运证上查。

7.车辆交通保险保险单。8.在发动机铭牌上。

根据品牌不同，发动机型号有不同的含义，这里就不详细描述了。

我国有相关法律法规，发动机型号不能随意更改。如果私自更改发动机型号，是违法的。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条:任何单位和个人不得有下列行为:

擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特征的；

变更机动车型号、发动机号、 车架 号或者车辆识别代码的；

伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志和保险标志。

汽车发动机型号

汽车发动机型号是发动机生产厂家为识别某一批产品而设置的识别码。发动机模型由头部、中部、后部和尾部组成。

代表:产品系列符号和替代符号。这个符号可以由发动机厂家设定，但需要相关部门的批准。

代表性:发动机的气缸数，发动机冲程，发动机气缸排列，发动机气缸直径。

后部:发动机的结构特征和使用特征，用字母表示。

尾部:发动机区分符号，制造商用来区分。

以宝马发动机为例。宝马发动机型号B48，首字母B代表宝马模块化发动机，最常见的有M和N系列，N和S代表高性能发动机，第二个数字4代表直列四缸发动机，常见的阿拉伯数字4、5、6、7代表发动机的缸数，4代表四缸，5代表六缸，6代表八缸，7代表十二缸。

一般的发动机型号都显示在汽车的铭牌上，不同的汽车型号有不同的铭牌位置。

汽车发动机型号在哪里看 @2019