英朗新款四缸是哪个配置

㈠ 别克英朗又换上四缸机了，1.5L+6AT油耗5.9升，享8年16万公里质保

几年前，别克英朗、雪佛兰科鲁兹都是非常畅销的合资紧凑型车，但这两年美系车似乎没有了往日的荣光，最主要的因素就是使用三缸发动机导致，比如2019年英朗的总销量为27.9万台，而之前使用四缸机的年销量则达到了42万台，所以别克英朗又换上了四缸发动机，1.5L+6AT的动力总成使百公里油耗仅5.9升，还享8年16万公里质保。

四缸英朗真是千呼万唤始出来，但是却也有槽点，因为这台1.5L发动机并非新研发，而是之前老款上的那台，所以属于换汤不换药的操作，不过好在这台动力总成比较成熟，耐用性没有问题，并且别克还对动力系统提供了8年16万公里质保，踏踏实实作为家用车还是可行的，但是11.99万的起售价会有多少人买单呢？

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㈡ 四缸的英朗 这回别拒绝了 解读2021款别克英朗

要说到合资品牌紧凑型轿车，朗逸宝来思域轩逸，我相信你能说出一大堆，这些车型纷纷换代升级，以全新面貌来迎接消费者，但是只有一个选手，自费了武功，那就是别克英朗，首先来说明一个问题，编辑并没有想贬低三缸发动机，因为毕竟也有三缸发动机做得非常牛X，但是到了家用十万这个级别，大家想要的就是可靠，所以不论你三缸技术再好，口碑上没有回旋的余地也没有用，这就造成了英朗这台车销量断崖式下降。

但是别克也算是后知后觉，将1.6L直列四缸发动机拿了回来，虽然说技术不新，但是可靠耐用啊，加上6速手自一体变速箱，基本口碑上不会有大偏差，所以你看2020年10月的紧凑型轿车销量榜，别克英朗回到了第五名的位置，超越了卡罗拉和思域。

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㈢ 英朗发动机四缸是什么型号

型号是l2b。

英朗发动机的四缸发动机型号为l2b。英朗1.8t车型搭载1.3t ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速dss智能变速箱，最大功率120kw，最大扭矩230nm。英朗1.5t车型搭载1.0t ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速dcg智能双离合变速箱或6速手动变速箱，最大功率92kw，最大扭矩170nm。汽车发动机使用注意事项如下:

1.不要在空档行驶:发动机本身就有减速断油的功能。如果改用空挡，不利于节油；

2.使用车辆时注意观察。如果地面有油，判断发动机是否漏油，及时与汽车4s店沟通，消除安全隐患。

3.装有涡轮增压器的汽车在高速行驶或爬坡后不应立即熄火，怠速10分钟后再熄火。装有涡轮增压器的汽车形成积碳的速度比普通自然吸气汽车快几倍。

4.当刹车油与水混合或吸入时，或刹车油中发现杂质或沉积物时，应及时更换或仔细过滤，否则制动压力会不足，从而影响制动效果。

㈣ 实拍2020款四缸英朗，全车共有六个配置调整，你发现了吗

2020款四缸英朗上市，最大的变化是搭载了L2B四缸发动机，关注这辆车的群体我想除了准车主之外，还会很关心的莫过于我们这些老车主了，笔者是15款英朗车主，亲眼看着一个个的年份款英朗上市，总会去特别关注有哪些变化，而我是个强迫症，很注重看细节。

未来笔者找女朋友，一定要找个“英朗”这样式的，典范式勤俭持家，一年又一年，能少花的就少花，能不花的一分钱都不多花。依稀记得15款英朗上市时的那几句广告台词：“我们懂你，懂你说的，懂你没说的，全新英朗，与进取者共鸣！”

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㈤ 2021款别克英朗上市，搭载四缸发动机，新车售价11.99万元起

9月22日，2021款别克英朗轻混动和英朗典范1.5L车型正式上市，新车此次推出了两款英朗典范1.5L车型和两款英朗轻混动车型，共四款可供选择，售价区间为11.99万元-12.59万元。

全新别克英朗的动力部分，典范款动力搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米。英朗轻混动款搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，全系匹配6挡手自一体变速箱。

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㈥ 全新别克英朗来了，1.5L自吸四缸+6AT变速箱，值得拥有！

全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了1.5L四缸发动机，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性。所以上汽通用再次换回1.5L四缸发动机，而且和老款英朗的优惠幅度相差不大，销量挤进紧凑型家用车前十，下面就来深度试驾这台1.5L自吸四缸+6AT新英朗表现如何？

结语：总的来说这款车造型时尚，后多连杆独立悬架，底盘调校优秀。终端价格7万多就能选到1.5L+6AT，不用说隔壁的卡罗拉，朗逸感到害怕，就连国产品牌都会受到影响。

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㈦ 别克英朗新车型携“四缸机”回归，售价11.99万-12.59万

别克英朗新车型携“四缸机”回归，售价11.99万-12.59万

别克英朗于3月31日新增了两款1.5L自吸四缸发动机的车型，售价分别为11.99万和12.59万。

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㈧ 别克英朗新车型上市，携“四缸机”归来，售价11.99万起

三缸机在国内一直是个比较有争议性的话题，不得不承认相比四缸发动机更加省油，动力更强、价格更低，并且还达到了国六B的排放标准，但是由于其先天的结构，导致发动机运行过程中抖动要比四缸发动机大一些，虽然厂家经过了各种优化，将抖动控制在最小范围，但对于许多消费者来说还是不能接受的。

新款车型与老款车型除了发动机以外基本一样，配置方面新款增加了一些最新的多媒体娱乐功能，支持苹果CarPlay和网络CarLife以及车辆远程控制，有每年100G的免费流量，支持OTA升级。

总结：可以看出通用换回四缸发动机也是无奈之举，但是这样一来的话消费者更有对比性，实际体验三缸和四缸发动机的驾驶感受，这种三缸四缸一起销售，英朗销量或许会重返巅峰，进入销量前五名。但是事实上1.5L的113马力和1.3T的169马力，可能会让许多人纠结了。以上是小编个人观点，对此大家怎么看的，也欢迎留言探讨。

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㈨ 别克英朗新增两款四缸车，1.5L自然吸气

3月31日，上汽通用别品英朗扩容，新增两款英朗典范车型，售价分别为11.99万和12.59万元。值得一提的事，新车型均搭载1.5L四缸发动机。

此前，别克英朗有1.0T（15T）和1.3T（18T）两种动力组合的车型，均搭载3缸发动机。价格区间为11.59万-14.39万元。

安全方面，英朗典范标配博世电子车身稳定控制系统、紧急制动提醒、坡道辅助和智能胎压监测系统等配置，典范精英型还配备后倒车雷达和倒车影像。

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