买车没什么配置好呢
Ⅰ 买车怎么选择配置
买车可以从安全方面、操作方便性以及其他三个方面来选配置。首先考虑安全方面的配置。其次就是车内的一些黑科技，能让操作更简单，便捷化方法/步骤：选择低配理由分步阅读
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配置实用
买车的目的就是为了出行方便，所以买车最大的用途就是代步，高配车配置了很多功能，不能否认有些是有用的，但是有很大一部分功能其实就是摆设根本没有实际的用途，而低配的功能虽然不多但是都很实用。
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贬值少
懂车的都知道，汽车的贬值其实是很快的，尤其是前两三年贬值会非常快，而如果当二手车处理的话是不分高配和低配的，所以高配的贬值更多。
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性价比高
按照市场上的汽车价格一般高配的车要比低配贵两到三万，而多出来的配置其实价格并没有那么高，所以低配的性价比高。
方法/步骤2：选择高配理由
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功能多
高配中会配置很多功能，像ESP，变道辅助，主动刹车等，这些功能还是很好的，能帮助驾驶员在驾驶的时候更安全。
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驾驶体验好
对于高配车来说多了很多的功能，驾驶体验也是不一样的，高配车的驾驶体验要比低配车好点，但是也不能过分的依赖辅助装置。
方法/步骤3：如何选择
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首先肯定是看经济条件，如果经济条件很宽裕当然是买高配车更好，如果对性价比看的很重买低配是不错的选择。
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另一个重要的因素就是车辆的价格，如果价格是在20万之内，选择高配是比较划算的，价格如果在40万之上可以选择低配，因为40万以上都属于不错的车了，高配和低配的配置不会差很多的。
望题主和网友采纳感谢。
Ⅱ 买车应该买什么配置的为何很少有人买高配的
买新车，选低配、中配还是高配？其实从我的购车和用车经验来看，无论是高配还是低配，我都不会选择。我觉得中端机型性价比最高，因为相比低端机型，中端机型升级了一些实用的配置，而相比高端甚至最高端机型，中端机型摒弃了一些不实用的高科技配置，所以说中端机型性价比最高。相信很多人在买车的时候都听过这种话，尤其是在一些长辈的劝阻下，把预算从一辆次高档车的钱压到了一辆低档车。
外观方面，一般低配车型为了节约成本，会在车辆的大灯和轮毂轮胎上收缩。大灯采用普通卤素大灯，后期改装费用在4000元左右。轮圈和轮毂会搭配一些小一点的，17寸、18寸或者19寸以后升级为主流的价格都是5000元起。外观方面，前后倒车雷达和后视倒车有区别，后期安装3000元起。客观来说，最低价买的低价车确实省了几万块，但是买了一辆和高价车一样外壳，三大块的车，或许可以称之为性价比。毕竟车上很多人分不清是低配还是高配。但是你想想，所有的商品都是一分钱一分货，多花点钱就能享受更好的待遇。高端车和低端车的差距，关键就在于这个‘待遇’。
Ⅲ 买车选什么样的配置好
1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。3、变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。
Ⅳ 新手买车怎么选择需要看那些配置呢
新手买车主要从安全配置上去抉择：
比如说能避免事故的主动安全配置如自动紧急刹车系统，车道保持系统，电子稳定控制系统等；
然后就是能减少事故伤亡的被动安全配置：例如侧气帘和侧气囊，碰撞自动呼救系统，等
以上配置都是能尽量避免事故发生和减少伤亡的
希望回答对您有帮助，望采纳
Ⅳ 买车最重要看哪些配置哪些配置鸡肋你有何见解
有些配置是保命的，有些配置是“割菜”的。奉劝买车前要做足功课，否则被忽悠买“鸡肋”配置不说，还把关键保命配置漏掉，就麻烦了！
低配车型的话性价比比较高，但是它同时也会缺少很多的电子设备，对于后期的维护费用来说是比中配和高配便宜不少。不过一些必要的硬件配置在低配版的车型中是不会缺少的，同时低配版车型也会有一些配置来吸引消费者的眼球，并且低配版最主要的是走量，所以在价格上会优惠很多，同样的4S店就会赚的收益相对要少，也就导致一般销售人员很少给你介绍低配版的车型。
自动启停
很多人买自动启停这个配置，都是冲着省油、环保去的，实际体验感很差。
Ⅵ 买车之后，发现哪些配置是用不到的，甚至是鸡肋
现在的车子配置可算是丰富多彩，五花八门，特别在一些高端车上面，各种功能更是眼花缭乱，不管是有用的没用的，常用的或者是平常很少用到的都会安排上。
至于说哪些配置是鸡肋，这个得因人而异，有的功能配置自己可能不常用，但别人可能经常用的到，甚至还非常喜欢用，回答这个问题我们只能综合来看，大部分人用的比较少的或者是根本没什么用的列举一下。
1.大灯自动清洗大灯自动清洗这个功能我个人感觉是最没用也是最鸡肋的，平时大家可能基本都用不上，有的新车买回来几年可能都没用过一次，这个功能有没有真的无所谓。
2.自动启停发动机自动启停也没什么用，一路上红绿灯多总是频繁启停真让人受不了，所以很多人平时都是选择关闭的。
3.车载导航车载导航也是一个多余的配置，反应迟钝，播报延时还卡顿，用一次就不想用了，现在的智能手机比它强一百倍。
4.天窗天窗平时基本上没用过，如果让我选可以忽略不要，但无奈现在的车除了最低配置一般都带天窗，所以没的选，这个不常用但还要经常维护保养的玩意着实鸡肋。
5.自动泊车自动泊车功能可能大部分人就觉得个新鲜，用的时候并不多，作为一个司机经常要开车上路，所以平时得尽可能地提高自己的驾车水平，包括倒车、停车等，如果连这一点都做不到可见开车技术不咋地，基本也是个马路杀手。
6.分区空调分区空调不用多说这绝对是个最扯淡的功能，车内总共就巴掌大的空间，里面搞个分区空调有用吗？温度能差的了多少呢？所以完全鸡肋！
买车之后，觉得除了一些安全配置，其他绝大多数配置都是用不到的
个人觉得，在高 科技 配置里面，就自动泊车比较好用，其他几乎用不到，尤其是 娱乐 配置，有了智能手机，车上的配置都是多余
像全景天窗这样的配置，一年也用不了两回，完全就是浪费
最后，给一点经验之谈，买车的时候除了动力，其他标配就行了，后期需要什么自己去装，别花冤枉钱！
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
所有的配置都是鸡肋，全是没用的东西。因为我就没买车。
开玩笑的。
言归正传。大多数车子现在都电子化了，机械化的部分肯定是不能少的，因为跟性能 功能安全和有直接关系。所以不能少。
鸡肋部分，排名第一大概是车载CD，很多老车子都还有，比如我喜欢听CD，但是不好买CD，而且老贵。很多新车绑定手机，直接手机播放音乐，虽然效果差点，但是歌曲多啊，选择性多，类别多，灵活方便，费用低。
排名第二的大概是车载大屏导航软件，更新太慢，不准。没有对接实时公路信息，这是硬伤，几千块钱的东西，还不如500块钱的手机装个高德地图，嗨准。
废话不多说，直接上干活
1、大灯清洗
2、车载导航
3、自动泊车
4、自动启停
5、全景天窗
6、驾驶模式
7、远程启动
8、换挡拨片
等等，还有好多。有些车主到卖车时，才知道这车还有这配置和那功能，购买时总觉的都会用到，直到卖也没用过。
好好品品！
买车后感觉是鸡肋配置的，不管是买什么车或者是什么配置版本的都会有一两个没什么用的配置。个人认为大致有以下几个配置是完全没必要的
第一个，大灯清洗， 个人认为这个是最没用的配置了，没有之一。这个就是在大灯那边设置一个类似前挡风玻璃喷水的装置，现在的车灯光亮度都是挺高的，一点点灰的话，请不请洗没什么关系，要是真的有脏东西在上面，这个清洗装置根本没什么用，清洗不掉。这大灯清洗就是一个噱头。
第二个，换挡拨片， 现在基本是自动挡 汽车 比较多，尤其是那些刚拿到驾照就上路的，自动挡能更好的熟悉操作。你突然间给他个换挡拨片，有时候很容易手忙脚乱，容易出现事故，而且现在一般都是在城市或者硬化路，这种地势平缓的地区行驶，基本用不到换挡拨片。而且你换挡拨片只是微调下，很多人更习惯D档走天下，很少去掰下拨片之类的。
第三个，车载导航， 现在大部分的车载导航都是更新比较慢的，很多道路的情况没办法使用，还不如装个手机支架，直接使用手机地图导航，更方便，有些车的中控显示屏只有三到7寸的那种，你要是想再来个导航还要换显示屏，价格还高。而且后续你去升级系统更新地图，基本要去4S店刷，麻烦又费时，用的还不方便，看的时候还会影响行车安全。
第四个，自动泊车系统， 自动泊车的确可以辅助一些人停车倒车之类的问题，但是并不是可以完全的不需要人为手动操作的，现在的很多停车位都是很标准，而且停车环境有时候也是比较复杂的，行车电脑并没有办法完全自己停进去。能自己停进去的，基本司机都可以解决，实在担心自己停不好的，可以升级下倒车影像，把他改外360全景影像。
第五个，全景天窗， 现在很多车都标配全景天窗了，但是能让你打开的机会真心不多，就拿我自己的crv来说，买车到现在，在行驶车过程中就开过一次，还不到十分钟就关了。这个配置虽然可以让车内更明亮一点，但是没必要自己再去加装，自己加装一个要一万左右。没必要。有些车型的全景天窗隔热板还只是一层纱布，夏天要是停在户外的话，阳光暴晒，还会有点烫顶。
第六个，发动机自动启停， 发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停的技术本来是为了节油而开发的，但是现在很不实用，有时候一个红绿灯走走停停要两三次，或者三四百米就有红绿灯，发动机过于频繁的起起停停的，容易损坏发动机，所以很多人都是默认关闭这个功能，或者上车关闭。
第七个，后视镜加热， 很多车的这个功能是没办法单独开启的，需要先开启空调才能开启这个后视镜加热。麻烦不说效果还不好，因为你需要开后视镜加热的功能的时候，通常是你需要关上车窗的时候，你的后视镜是加热可以看了，但是你车窗玻璃没办法加热啊，上面会有水会有雾啊，还是没法看清楚啊。你还不如去网上某宝买个那种防水贴，十块钱解决，效果还不错。
第八个，空调分区控制， 这个空调分区还不如自动空调，或者智能空调。你一辆车也就一两平方的大小，你想车内凉爽出了整车车内的温度下降，温度和水流一样，都是高低流动的。你分区控制了，但是最终还是要整体降温啊，还不如一开始就一起降温，分区没意义。
第九个，后排多媒体， 后排多媒体看着很酷，但是用处真心不大除非是商务车，你平常家用的话，完全没必要。有些人看这个多媒体视频在行车过程中还会晕车，更累，而且还会影响驾驶人员开车，毕竟不是每辆车都像商务车和后排和四季之间有隔层。
总的来说，基本就这八个配置真的没什么用，或者说用处真心不大。
自动巡航，全景天窗
你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。
老王认为车辆上用不到的配置如下：
1.大灯清洗，大灯清洗这个功能不能把大灯清洗的特别干净，而且还很费玻璃水，很多车主选择不用。
2.车顶行李架，增加了车辆的美观性，但是不实用。
3.全景天窗，偶尔只能用作透透气，无其他实用性。
4.自动启停功能，此功能设计的目的是节油，但是很多车主都会关闭这个功能不用。
5.自动泊车功能，这个功能对停车位的环境要求比较高，环境脏乱的话，此功能就是摆设。
6.车载导航，现在用手机导航太方便了，车载导航的优势不大了。
7.后排车载电视，请问有多少人会在乘车时观看电视呢？
老王暂时就想到这些车辆上实用性不大的配置，如有其他无用配置，请留言讨论，谢谢。
别人我不知道，但是我觉得车辆的有一些配置还是很好的，比如车载导航智能化，这个我更喜欢用车载屏幕导航，加上听听音乐，全景天窗还是蛮好的，晚上跑高速打开天窗说亮话也是一种非常好的体验，特别是晕车的人坐车，天窗打开后乘坐体验更好，倒车影像和雷达这个基本上天天都用到，好一点的360全景影像，这个行驶在小巷子就一个字好 ，至于自动泊车对于我一个老司机根本不需要，定速巡航这个还是可以的，不过我本人是从不使用定巡，因为我觉得安全掌握在自己手里更安全。
汽车 的配置不过是商家的卖点，大部分没用或鸡肋，配置越复杂越容易出毛病，有些毛病会影响车辆正常使用，必须的维修保养后才行，费心费力又费钱，再好再贵的车也有旧的时候，还是简单点好。
Ⅶ 买车选什么配置的比较好
你好根据自己的需要，有高配，舒适型和标配选择。希望对你有所帮助望采纳！！
Ⅷ 买车时选哪些配置最为实用有推荐的吗
首先我们大家要知道的是在买车的时候，呃，厂家会给我们推荐很多的汽车配置，这个时候我们大家都会面临着一种选择，不知道该选择什么样的东西才好，比如说像倒车雷达，倒车影像这些东西，还有后视镜折叠这些东西的话，相对来说是比较专业的啊。我们大家作为刚买车的新人，肯定是无法一一甄别的，接下来小编为大家推荐几个尽可能会要添加的配置吧！
除了以上的情况之外，新手司机或者说刚买车的人尽量能够添加的配置是把透视镜加热，因为后视镜加热能够在雨天的时候帮助大家加加热，并蒸发掉倒车镜上面的水分，这样的话能够有效的为行车安全提供帮助。同时对于北方的朋友来说，在买车的时候最好能增加一个座椅通风加热以及方向盘通风加热最好，这样对于行车来说是非常舒服的，因为有的时候汽车空调无法立即打开就需要啊，这种情况就需要这种配置来帮助我们北方的朋友们啊正常开车上路。
Ⅸ 买车时如何选择合适的配置
一、安全性配置
不分人，不分喜好，这是所有人买车都应当注重的——车辆安全性。之前就是因为我们不够重视，所以才有大众才敢偷梁换柱，日产才敢用塑料尾门。安全性配置平时没什么用，就和我们开车系安全带一样，又不舒服又热，而且戴了也没什么效果。可是真要用的时候，安全带可以救命！各类安全性配置也是如此，我们都希望它别用上，但是如果发生意外，那是保护我们生命的最后一道防线。
1、ESP（车身稳定控制系统）
2、胎压监测（胎压报警）
3、安全气囊
4、儿童安全座椅
5、自动驾驶类安全配置
二、辅助性配置
这里就因人而异了。比如说驻车雷达、倒车影像，这些配置对于新手很有用，可是对于老司机来说，配置不够，技术来凑，有倒车镜就已经够了。像是自动泊车入位，那更是鸡肋配置。小车位它进不去，大车位新手也行。而且倒车不行是可以通过练习的，有这东西辅助，偶尔换一个没有的也会很别扭。
三、舒适性配置
一样是锦上添花的东西，但是我们预算达到一定程度，还是可以追求一下的。
比如说腰不好的人，有腰部支撑调节，可以极大的缓解你的腰部疲劳。包括座椅通风，否则夏天开车哪怕开空调你后背也是一层汗，沾着衣服很不舒服。当然，像是电动调节还是手动调节感觉就没那么重要了，毕竟我们开车，调节到最舒服的位置基本上就不动了。像是座椅记忆功能其实是不错的，比如说夫妻俩都开车的时候，可以一键调节，否则只能换人就要调整半天。
四、多媒体和灯光
行车记录仪：一定要有，你懂得
LED大灯还是值得追求一下的，相比卤素灯，提高了一个档次。而且有时候光线亮度关系到安全系。像是大尺寸的中控屏幕，液晶仪表盘，可以大大提升内饰的科技感和豪华感，车机交互系统，似乎也让我们摸到了另外一个时代的门槛。不过这些配置一样属于锦上添花的，预算够当然好，如果预算不够也不值得为此多花钱。
五、其他配置
现在一些车型加装了PM2.5过滤系统，车载空气净化器、负离子发生器，体验不错，不过一样无需过于看重。像是比亚迪的外放220V电源，遥控驾驶等功能也很有实用价值，可是并不应当作为买车最为看重的点，除非你有特殊需求。