混动suv有哪些配置

‘壹’ 混动版suv汽车有哪些最好

混动版suv汽车：

1、广汽本田皓影锐·混动e+

皓影锐·混动e+前脸镀铬装饰的进气格栅和羽翼式LED流光大灯显得很精致，用上了全新的18寸轮毂。不仅保证了舒适性，也为整车营造出了一种简练利落的高性能感。搭载了锐·混动e+系统的皓影能够通过插电和电池扩容的方式获得更长的续航里程。基于第三代i-MMD双电机混动系统研发而来的锐·混动e+系统带来了更好的驾乘感受。

‘贰’ 混动版suv汽车有哪些最好

1、传祺GS4 PHEV

补贴后售价：16.38-17.38万元

纯电续航里程：58km

综合油耗：1.8L/100km

据广汽新能源官网显示，2019款传祺GS4 PHEV分为智享型和尊享型 ，补贴后售价分别为16.38-17.38万元。

外观方面，新款GS4 PHEV在外观方面同样延续了汽油版的设计，尤其是后部悬浮式车窗，自广汽传祺GS8大获成功后，旗下产品都不约而同的采用了与这款车相像的元素，并且屡试不爽。传祺GS4车身尺寸长宽高分别为4510*1852*1708mm，轴距为2650mm。

为了与燃油车做区别，在尾部新添"PHEV"标识。与现款相比，新款车型前脸处有改变，比如前格栅，全LED前大灯都做了全新设计，要比以前好看些。

内饰方面，新款GS4 PHEV与现款车型的内饰并无太大区别，车内不少地方采用真皮包覆，颜色也是双色搭配。换挡机构采用了旋钮式设计，并配备全新三辐式方向盘跟电子手刹。另外，智慧传祺（T-BOX）系统的应用让它具备了主流车型所具备的几乎所有科技功能，远程控制、预约充电等功能非常实用。

动力方面，新车搭载由1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合体系构成的混动系统，发动机最大功率71kw，最大扭矩120N.m。

搭载永磁同步电机的最大功率为130kw，最大扭矩为300N.m。官网数据显示，这款车的百公里加速时间为10.9s，最高车速180km，综合工况下的百公里油耗1.8L，纯电动模式下综合工况续航里程58km。

2、荣威eRX5

补贴后售价：19.59-22.99万元

纯电续航里程：60km

综合油耗：1.6L/100km

荣威eRX5共有三款车型，补贴后的售价为19.59-22.99万元。与大多数插电混动车型一样，新车外观同样采用了汽油版的设计。该车采用了头灯和进气格栅连成一体的设计，前大灯采用了矩阵式的设计，竖型的灯线跟进气格栅中横向的镀铬条装饰相呼应，这也是设计元素的体现。

荣威eRX5的前脸更接近当初的Vision-R的设计，硕大的倒梯形前进气格栅与前大灯组成飞翼式造型，显得十分大气，车身线条流畅采用贯穿式镀铬条设计增加了车尾灯的层次感和视觉角度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4554*1855*1719mm，轴距2700mm。

内饰方面，荣威eRX5座椅由 Alcantara 材质与真皮拼接而成，尺寸比较宽大。新车配备12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，可以显示3D导航、车辆状态等信息。

此外，得益于上汽与阿里联合开发的斑马智行系统，让荣威eRX5更具智能化，进一步提升了日常使用的便利性，不仅可以通过手机APP查看车辆状态，还可以通过设置后实现"车友圈"功能，即可随时随地可进行车辆位置共享。

动力方面，荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率124kw，最大扭矩250N.m。搭载永磁同步电机的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能电驱变速箱，综合峰值扭矩达704N.m。

新车搭载电池容量为12kwh的三元锂电池，慢充充满电需要3小时。官方公布的数据显示，这款车的最高车速为200km/h，百公里加速7.8s，综合工况下的百公里油耗为1.6L，纯电模式下综合续航里程60km，综合工况油电混合续航里程650km。

3、比亚迪唐DM

补贴后售价：23.99-32.99万元

纯电续航：80Km、100Km

综合油耗：1.6L-1.8L/100km

据悉，唐DM上市之后已成为比亚迪旗下销量增长最快的单品车型，该车补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。

外观方面，新一代唐DM采用了沃尔夫冈·艾格为比亚迪打造的"Dragon Face"家族化设计语言。新车采用"2+3+2"布局的7座设计，前脸采用全新的"大嘴"式中网，上方一道贯穿式的镀铬装饰穿过中央的车标，与左右大灯融为一体，灯眉处向上扬起的线条像一道"龙须"。车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm，轴距2820mm。

内饰方面，唐DM整个中控台采用了更加简约的设计和布局，14.6英寸中控屏采用了无实体按键及可旋转设计，12.3英寸全液晶仪表的左侧为功率表，右侧为时速表，底部为电量标尺。

新一代唐DM的实体按键都集中到了电子档杆附近区域，包括一键启动按钮也调整到了这一区域。另外，新车座椅调节按钮位于门板上，带有座椅加热、座椅通风等功能，高配车型还带有3组记忆，全系车型标配全景天窗。

值得注意的是，唐DM带有纯电、混合驱动模式选择，通过中央的滚轮则可以切换5种不同的驾驶模式。同时，新车还配备了4向电动调节方向盘、陡坡缓降、电子车身稳定控制、泊车辅助、盲区监测、车道偏离预警等配置。

动力方面，唐DM搭载了比亚迪最新的第三代双模技术，纯电续航里程分别为80公里和100公里，综合工况油耗低于1.6L-1.8L/百公里。新车采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自动变速箱。

采用前后双永磁同步电机，前电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。后电机最大功率245马力，最大扭矩380牛·米。同时新增了BSG电机，能够让发动机更平顺地启机。

唐DM百公里加速时间为4.5秒，而高性能版为4.3秒。据官方公布消息显示，新比亚迪唐 DM提供动力电池电芯终身保修服务。

4、领克01 PHEV

补贴后售价：19.98-22.98万元

纯电续航里程：51Km

综合油耗：1.7L/100km

领克01 PHEV是领克旗下首款新能源车型，2018年7月27日正式上市，新车共推出了三款车型，官方指导价为23.28-26.28万元，补贴后售价区间19.98-22.98万元。作为一款自主豪华插电混动SUV车型，领克01 PHEV由吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造。

外观方面，领克01 PHEV依旧延续了燃油版的造型，新车的前脸采用的是家族式的设计风格，并采用了分体式大灯组造型以及贯穿式的前中网，在前左前翼子板处增加了充电接口。另外，新车采用了双色车身的设计，车尾门左侧位置增加了"PHEV标识"。

内饰方面，新车内饰部分仍然延续燃油版车型的设计，匹配了一块10.2英寸的触摸显示屏，支持Carplay等系统的手机互联系统。仪表盘为全液晶显示，在副驾驶手套箱上方加了一块象征身份的"PHEV"铭牌，表明了新能源身份。另外，电子档杆、家族式的多功能方向盘等也都在领克01 PHEV的身上有运用。

动力方面，领克01 PHEV搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机，匹配7速双离合变速箱。其中发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265N.m；电动机最大功率为60kw，峰值扭矩为160N.m, 0-100km/h加速时间为7.3秒。

新车可实现"3+1模式"（Pure纯电模式、Hybrid混动模式、Power动力模式、Save电量保持模式）自由转换，动力电池容量为9.4kWh, 纯电续航里程51km, 综合最大续航里程可达992km。工信部信息显示，这款车的综合油耗为1.7L/100km。

另外，新车将搭载博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能调节各个车轮扭矩），该配置的加入能通过能量回收让相同电池电量的车辆增加行驶里程15.4%。

5、WEY P8

补贴后售价：25.98-27.98万元

纯电续航里程：50Km

综合油耗：2.3L/100km

WEY P8共推出旗舰型、尊享型和尊贵型3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。该车是WEY品牌旗下首款插电混合动力SUV，虽然售价略高，但是该车拥有四驱系统。

外观方面，WEY P8整体上与VV7基本保持一致，只是在细节上有一定差异。和国内很多传统的新能源车型不同，P8似乎并不想让人们认为它是一款新能源车型，全车上下没有太多新能源的设计元素。

大嘴式网状格栅与双边共两出的排气布局让它不仅多了些许运动感，看上去也要更加的凶猛，更具视觉冲击力。车身侧面的造型与VV7并无差异，只是在驾驶员一侧的前翼子板设有插电接口。车身尺寸方面，WEY P8的车身尺寸4760*1931*1655mm，轴距为2950mm。

内饰方面，WEY P8的整体内饰同样沿用了VV7的设计，车内无论是中控台上方还是门板都采用了软性的材质包裹，触感和视觉效果都十分出色。

WEY P8搭载有9寸TFT悬浮式彩色液晶触摸中控显示屏，12.3寸三种主题风格虚拟仪表等，并配备无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门等功能。新车采用了高清流媒体广角内后视镜，智能全景天窗在超速和雨天会自动关闭，座椅具有通风、加热、按摩、记忆功能。

安全方面，WEY P8搭载Collie智慧安全系统，包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、车道偏离预警 （LDW）、车道保持辅助（LKA）、BSD盲点探测和 LCA并线辅助、360°环视、半自动泊车系统、开门预警等功能。

同时，新车全系标配前排双安全气囊、主副驾座椅侧气囊、一体式头部侧气帘、前排三点式预紧限力安全带、后排两侧限力式安全带、LATCH国际标准儿童座椅固定装置、儿童安全锁、铝合金前机盖（行人保护）。

动力方面，新车采用了48V插电式混合动力系统，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米。

根据不同路况及动力需求，WEY P8还提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五种驾驶模式。

值得注意的是，正是由于大面积的隔音材料的覆盖导致了其在综合油耗方面略逊其它竞品，官方公布的数据为2.3L/100km，纯电动最大续航里程50公里，综合续航里程为660km。

不过这些都不影响其仅需6.5秒就可从0加速至100km/h，并且最高时速可达230km/h。充电方面，据官方称用家用220V充满需4个小时。

‘叁’ 适中的选择 四款紧凑型插电混动SUV推荐

‘肆’ 免税不限行，续航不发愁，盘点四款插电混动SUV

想买新能源车免税包牌，但是又担心续航和充电问题，其实不如考虑一下插电混动车型，和纯电动新能源车一样，插电混动车型同样享受政府补贴、免购置税、免车船税、不限行不限购（北京地区除外），有些地方还能享受免费停车两小时，走公交车专用道等福利，其中不限行和包牌的政策相当给力，对于一线城市指标稀缺的情况下能快速拿到指标。相比纯电车型，插电混动车型有续航长，不依赖充电桩的优势，更适合家庭中没有燃油车的消费者。今天我们就盘点四款免税混动SUV，售价在20-40万之间，性价比在插混SUV中还算出色，也能满足一部分对新能源车型有刚需的消费者。

总结：插电混动车型其实属于政策产物，但是其中有些厂商是真心造车，而有些厂商则是完全应付政策，但是这项政策总归是利民的好政策，毕竟享受到了便捷的出行优势，但是随着未来插电混动补贴退坡，以及对插电混动车型政策的收紧，或许这些车型就要走上改革的道路了。

（优视汽车贾昊阳编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 混动suv汽车有哪些

日趋严苛的环保制度，让汽车厂商们不得不开始考虑油耗问题。因此，在这样的环境下，混动、插电以及纯电车型顺势而生。而国家针对新能源车型的高额补贴及特殊的牌照政策，也使得新能源车型被日趋热捧。

不像纯电车型，会存在充电桩紧缺及充电困难的担忧，混合动力车型在动力系统中会搭载两种不同的动力源，目前在售车型中，大部分车型均采用了汽油与电机混合的动力输出方式。在SUV风潮正猛的当下，高油耗似乎成为了阻止它作为完美选择的唯一原因。而如果能够将混合动力技术融入其中，那么大概就能够弥补SUV的这个缺点了，更何况混合动力技术的加持，不仅能让车辆的动力更强劲，而且也更节能环保。因此，我们就为大家推荐四款不同级别的混动SUV。

推荐车型及售价区间

车型 厂商指导价（万元）

起亚极睿 14.98-18.98 万

比亚迪唐 25.13-51.88 万

东风日产楼兰 29.78-37.98 万

英菲尼迪QX60 51.80-73.80 万

爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

推荐车型一：起亚 极睿

厂商指导价：14.98-18.98万元

车型亮点：进口起亚首款混动SUV，且为小型SUV，整体造型时尚、个性。

作为进口起亚的首款混动SUV，极睿的外观造型在延续着起亚家族式设计风格的同时，又融入了诸多个性与运动的元素，略显低矮的车身造型，令其看上去更像是一台跨界SUV。

环绕式整体造型以及层次分明的中控布局，让极睿简洁的内饰，增添了不少的时尚感。大面积黑色高光材质的运用，也进而提升了内饰质感。此外，除标配的黑色内饰之外，还提供了灰色可选。

QX60 Hybrid的7座SUV设定，让第三排座椅并非形同虚设。虽然相较于第二排座椅，第三排座椅坐垫偏短，且角度相对较平，但其乘坐空间还是能够应对不时之需的。

QX60 Hybrid的常规行李厢容积为447L，将第三排座椅放倒后，储物容积可扩展至1277L，而将第二、第三排座椅同时放倒后，储物空间可扩展至2144L，其超强的装载能力不言而喻。

QX60 Hybrid车型搭载了一台2.5L机械增压发动机，最大功率为172kW（234Ps）/5600rpm，峰值扭矩为330Nm/3600rpm。此外，还有一台与发动机并联提供动力的电动机，该电动机与楼兰混动车型所搭载电动机的相同，功率仍为15kW（20Ps），扭矩为160Nm。工信部油耗为8.4L/100km。

新车搭载了2.5L机械增压发动机，最大功率为172kW（234Ps）/5600rpm，峰值扭矩为330Nm/3600rpm，以及一台功率为15kW（20Ps），扭矩为160Nm的电动机。

与之相匹配的传动系统，仍然为可模拟7挡的CVT变速箱。不过，QX60 Hybrid所采用的挡杆经过了重新设计，并加入了品牌标识。

这一代的QX60，无论是外观还是配置都进行了升级改造，而Hybrid车型相比QX60，还有着更加亲民的入门价格，对于这样一台豪华中大型SUV来说，如果能够拥有更加出色的燃油经济性，无疑为其增添了不少强有力的竞争砝码。

编辑总结：混合动力技术的成功应用，的确在某种程度上弥补了汽油与电动机各自的缺点，并在重新搭配组合后，进一步提升了实用性。事实上，目前市面上有很多可选的混动车型，上至豪华品牌下至中国品牌。所以，那些偏爱SUV车型的消费者，如果纠结于它所带来的高油耗，那么上述几款车型，相信会是个不错的选择。

‘陆’ 三款混动SUV推荐，最便宜不到21万！

对于汽车来说，当下这个时代是百花齐放的时代，由于纯电动车技术还不够成熟，发展方向也多如牛毛，传统燃油车又受到巨大冲击，在油耗（日常开销）、静谧性等等方面与用电的车始终有着一定距离，所以就让消费者呈现出了明显的两极分化，一部分非常崇尚燃油车，认为纯电动车至少在当下就是个畸形的产物，一种则倾向于电动车，心里默念这是未来趋势来进行自我安慰。

途观L官方所给出的续航里程为862公里，但是毕竟是用电的车，在续航里程上就不能单纯像烧油那样来评判，如果你的城市使用情况较多的话，途观L满油满电的状态下，同样也能实现1000公里以上的续航里程表现，是不是心动的感觉？

结语

今天这三款车都是当下混动SUV当中非常出色的三款产品，两款轻混和一款插混，两个不需要充电一个需要充电，两个不能上绿牌一个能上绿牌，相信能解决你对于纯燃油车或电动车的顾虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 混动时代已经到来 这三款家用SUV省油又省心

来到2020年的第二季度，国内新能源车受政策影响呈现强劲发展态势，我们今天对25万左右的三款合资混动SUV进行全方位对比，它们分别是一汽大众探岳GTE、广汽本田皓影锐·混动和一汽丰田RAV4荣放双擎版。
外观：
探岳GTE延续了探岳燃油版的造型，在前格栅处和尾标处均使用蓝色GTE标识表明其新能源的身份，前翼子板也增加PHEV专属标识。
从正面看，很难发现皓影混动版与燃油版在外观上的区别，新车仅在Logo处加入了蓝色镶边，而翼子板和尾标处使用HYBRID标识证明其身份。
RAV4荣放双擎版的外观处理与皓影混动版类似，在保持燃油版设计基础上，Logo采用蓝色打底，翼子板和尾标也同样用HYBRID标识加以区分。
外观总结：三款车均沿用各自燃油版设计风格，而探岳GTE年轻、时尚的外观固然是三款车中最“靓”的，不过喜欢运动性或成熟气质的，另外两款车比较合适。
内饰：
皓影悦·混动取消了燃油版的电子挡杆，取而代之的是几枚挡位按钮，换挡拨片用以调整动能回收力度，共4级可选，整体设计在易用性与储物便利性方面依旧出色。
RAV4荣放双擎版的内饰与燃油版别无二致，比较巧妙的将驾驶模式选择改为了混动模式选择，整体十分简约、耐看。
内饰总结：三款车中荣放双擎的改动最小，其简约、实用的风格也是个人比较喜欢的，毕竟内饰不光是用来看的，喜欢哪一款就见仁见智了。
配置与动力：
探岳GTE在两款车的配置上有所不同，高配车型除基础配置外，增加了ACC自适应巡航、自动泊车等辅助配置。新车搭载的1.4T发动机+电动机的插混系统最大综合输出155kW/400N·m的动力，匹配DQ400e变速箱。探岳GTE提供多达5种驾驶模式，同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配，纯电续航54km，而综合油耗低至百公里2.0L。
皓影悦·混动配置水平尚可，值得一提的是，顶配版本的HUD设计极富高级感和可玩性。前面提到了新车搭载的i-MMD系统，它可让皓影在EV、HYBRID以及ENGINE三种模式间无缝切换，其中2.0L发动机最大功率/扭矩为107kW/175N·m，而电动机最大功率/扭矩为135kW/315N·m，工信部综合油耗4.9L。
RAV4荣放双擎版的配置表现仅仅及格，但在底盘和动力方面表现突出。双擎四驱版搭载E-FOUR四驱系统，日常前轮驱动，在打滑或急加速时，车辆会瞬间切换四驱模式。新车基于丰田TNGA平台打造，并使用丰田THS-Ⅱ混动系统，动力表现出色，整体实测百公里油耗在6.4L左右。
配置与动力总结：带可变转向比、无线充电等顶配的皓影悦·混动在配置方面具有优势，而由于配备了电子四驱系统，RAV4荣放双擎四驱版能提供良好的动力和通过性，再加上TNGA和THS-Ⅱ的加持，整体表现十分抢眼。
写到最后：
三款车价格区间分别是：探岳GTE24.98-25.98万元、皓影锐·混动20.98-25.28万元、RAV4荣放双擎22.48-25.88万元，相比之下，探岳GTE的外观更讨喜，且综合油耗最低，注重颜值和实用性的朋友可以考虑。皓影拥有丰富的配置，注重科技驾乘体验的不妨试一试。RAV4荣放双擎版在底盘和动力表现上最好，看重性能表现的就选它了，毕竟在混动领域，丰田是元老级别的存在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 省油、不焦虑，20~30万的插电混动SUV可以考虑这几款

今 年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治事件频发，国际油价持续上涨。 95号汽油已经进入“9元时代”， “慎踩油门”成了 热门话题。 不少准备买车的消费者开始考虑新能 源车型， 目前能上绿牌的新能源车型有三种，分别是纯电车、插电式混动和增程式。 考虑到 目前充电的便捷性、续航里程等各种因素， 插电式混合动 力车型 可能是目前最周到的 选择。

今天我们就给大家推荐几款适合家用的插电混动SUV，一起来看看吧！

官方指导价 ：19.58-28.98万

级别 ：中型SUV

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今天给大家推荐的4款插电混动SUV都是经过市场检验的车型，有国产有合资，有5座有7座，20~30万价格不等，当然如果你预算有限，二手的更划算，如果你预算充足可以考虑豪华版的插电混动，比如沃尔沃XC60新能源、宝马iX3等，如果你需要的话可以找我们淘一台。

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‘玖’ 最成熟的混动汽车suv有哪些

1、 唐新能源：30万内零百公里加速最快、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来说非常贴切，对于这款车来说，底盘性能、操控性能都不是特别重要，只要坐上驾驶座，充好电，这就是一辆无情的加速机器，只顾踩油门就行。

2、 威兰达：混动威兰达属于紧凑级别市场，它通过符合年轻消费者的前脸、十分出色的车内空间、丰富实用的功能吸引消费者。值得一提的是，百公里5L都不到的油耗表现使得威兰达锦上添花，总的来说，这款车想不火都难。

威兰达的特点

威兰达的特点远不止于经济性，它的其他属性也十分优异，比如科技智能能类配置以及安全性配置，它搭载了7个安全气囊并且还带有全新一代TSS智行安全套装以及多项驾驶辅助系统，结合着TNGA架构下的高刚性GOA车身与新一代的主动安全系统，时刻为驾乘人员保驾护航。

而一键启动、无钥匙进入、流媒体后视镜、智能记忆感应式尾门、语音交互、座椅加热、通风、主动开闭格栅以及丰田智行互联系统等实用性配置也没有缺失，在高安全性的基础上为用户带来更加舒适、便捷的用车体验，符合大部分用户的需求特点。

‘拾’ 25万预算，有什么混动SUV推荐吗

在目前25万的价位还是有比较多的车型可以推荐的，关于该价位的混动SUV车型，小编主要是推荐四款车型，分别是广汽丰田 威兰达 双擎2.5L两驱豪华版、比亚迪 唐DM-i 112KM尊荣型、广汽本田 皓影 2.0L 两驱锐豪华版、广汽传祺 GS8 2.0TM两驱尊贵版。下面让小编为大家介绍一下这四款车型吧。

在配置方面，四款车型都标配：主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、倒车影像、ACC自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入启动、自动大灯、自动空调。

以上就是小编关于25万预算可以购买的混动SUV车型的推荐，希望可以帮助到大家。