宋pro骁云版哪个配置好

㈠ 外观大气，配置丰富，比亚迪宋Pro哪个版本更值得购买

在国内紧凑型SUV市场中，比亚迪宋Pro有着相当不错的销量，非常受消费者欢迎，其外观非常年轻、大气。

最后就是在自动豪华型的基础上加一万元就可以购买到顶配车型，它则多了像前/后排头部气帘、并线辅助、倒车车侧预警系统、电动后备箱、前排手机无线充电、主驾驶电动座椅调节、全车车窗一键升降、内后视镜自动防眩目等等，配置也是更加丰富。

所以综合以上的信息，我们更推荐自动豪华型，它的配置足够丰富，对于我们的日常行驶是足够的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 博悦1.8T智联PRO和比亚迪宋PRO骁云版自动精英哪个性价比高

摘要 我个人认为比亚迪宋更好。宋Pro这边，长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距达到了2712mm。相信很多人都会被比亚迪宋Pro这款外观似“龙颜巨兽”给吸引住，毕竟最新的Dragon Face设计语言，还是能够将其最直观的家族式设计特色展现出来。希望能够帮到您

㈢ 比亚迪宋Pro的哪个配置最高

比亚迪宋Pro DM最高配置为四驱高能版，综合补贴后售价21.98万元；比亚迪宋Pro EV最高配置为高功率高续航版（旗舰型），综合补贴后售价21.98万元；比亚迪宋Pro燃油最高配置为自动尊贵型，售价为11.98万元。

㈣ 第二代宋Pro正式上市 售9.28万元起/搭载骁云1.5Ti发动机

动力方面，新车配备了骁云1.5Ti高功率发动机，该发动机最大功率136kW/5500rpm，峰值扭矩288N·m/1500-3700rpm，较现款有明显提升。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为7.0L/100km，百公里加速成绩为10.8秒。

㈤ 对比出真章，第二代宋Pro这款车具体强在哪里

10-15万的价格区间，无论是轿车还是SUV，竞争都很激烈。而在国内偏向SUV的用车文化下，10级别的SUV市场更是龙潭虎穴。恰逢比亚迪的第二代宋Pro刚刚焕新上市不久，今天就拿国产老将长安CS55PLUS来比比，看看两款车究竟谁更适合“国民SUV”的这个头衔。

动力要比的不仅是数据，还有调校

讲真，近些年国产品牌的发动机技术是突飞猛进，其中，CS55PLUS搭载的蓝鲸动力和第二代宋Pro搭载的骁云动力，都达到了全球同级别1.5T动力最顶尖的水平，无论是最大功率还是最大扭矩数据都很亮眼。

数据差不多，但调校区别就明显了。虽然同样都是7速湿式双离合变速箱，第二代宋Pro的发力会更轻快些，且换挡的速度和平顺性也很好，就像是健身运动员跑步那样，动作干净不拖沓。尤为关键的是，其油门开度控制和整车的加速响应程度关联性很高，这是很多国产乃至合资车型都难以调校的地方，动力随心所欲的程度，往往就是靠这个点。

而在配置性价比上，第二代宋Pro优势就明显多了，例如其全系标配了18英寸轮毂、自动驻车（除手动挡）、可开启全景天窗、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、远程启动、无钥匙启动、前排无钥匙进入、皮质方向盘、后排靠背调节、多数量扬声器、自动LED大灯、后排出风口等，这些配置在长安CS55PLUS上要不就是没有，要不就是得到中高配才能得到，差距比较明显。

总结

真是不比不知道，比亚迪在对第二代宋Pro的态度上确实下足了功夫，毕竟在如此有限的成本空间里能做到性能调校、智能化程度、配置丰富性的多重厚道，确实值得称赞。从对比当中可以看出，第二代宋Pro在动力、大小、高级感，以及整个车系的配置对比CS55PLUS都有明显的优势，“国民SUV”的称号实至名归，家用买它确实更值得推荐，大家有最近有购车计划的朋友不妨去经销商实际体验一下。

【本文来自易车号作者新车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

㈥ 比亚迪宋Pro DM-i，五款配置该咋选分别有何优缺点

近几年，新能源汽车行业在政策的推动下大力发展，达到了前所未有的高度。我国的新能源汽车销量已经占据了全球销量的一半以上，说明我们国家对于新能源汽车普及是下了很大决心的。

2022年5月24日，从CINNO Research公布的消息来看，2022年第一季度，中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成，从品牌Top 10排行榜来看，自主品牌占据7个席位，其中，比亚迪凭借纯电动和DM-i两大王牌稳坐第一的席位，可以说比亚迪是新能源汽车领域的领军者。

其中，王朝系列车型功不可没，唐、秦、宋等系列车型贡献了巨大的力量。比亚迪也因此成热打铁，在去年12月份正式上市了2022款比亚迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店亲自试驾了一下新车。接下来，我们一起来看看它的整体表现如何吧！

写在最后

以上就是我对2022款比亚迪宋Pro DM-i试驾之后的看法，希望对你有所帮助。

㈦ 15万价位SUV的搅局者，比亚迪宋Pro新能源用车感受

目前比亚迪在售的DM-i超级混动车型有很多，宋Pro新能源就是其中一款。宋Pro新能源从上市到现在，也有三个月左右的时间了。今天我们就来具体聊一聊这台车，看看它在日常使用方面的表现。

首先是外观方面，新车依旧采用的是龙颜美学的设计，前后龙爪造型的灯组也和设计语言相呼应。整车的外观和燃油版宋Pro保持高度一致，都是属于比较硬朗的造型。

新车的内饰也是采用了燃油版的风格，多是以柔和的线条为主，并且宋Pro新能源还推出了专属的麒麟宗和苍穹灰配色，整个内饰质感得到进一步提升。

这台车采用的是8.8英寸全液晶仪表加上15.6英寸可旋转的中控屏，营造的科技感还是不错的（只有顶配车型的中控屏为15.6英寸，最低配车型中控屏尺寸为10.1英寸，其余车型尺寸均为12.8英寸）。除了最低配，其余配置车型均配置了DiLink 4.0智能互联系统，UI界面进行了升级，系统的智能化和流畅度也不错。

车身尺寸方面，宋Pro新能源的，长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距2712毫米。如果你的身形比较小巧，那么这台车的空间对你来说真的是非常大，无论是前排还是后排，都非常的宽裕。如果你是一个壮汉，那么这台车的空间表现也不会太差，用一个家用车的眼光来衡量这台车的空间，给一个良好或者优秀的成绩并不为过。

值得一提的是，这台车的座椅质地比较软，舒适感不错。并且后排座椅的坐垫长度也不错，对大腿能够起到很好的支撑作用。后排的靠背还支持多角度可调，并且调节的幅度很大，可以根据个人的喜好和习惯调整最舒适的坐姿。

宋Pro新能源车内的零碎储物空间表现也还可以，4个车门的门板内侧，中控台杯架，中央扶手箱，副手套箱，后排杯架等等，都有着不错的储物能力。

后备厢的空间也是很大，并且这台车的后排座椅支持放倒，放倒之后能够和后备厢形成纯平的空间，储物能力进一步提升。

动力方面，由于这台车搭载的是比亚迪DM-i混动系统，所以动力系统是由发动机和电动机组成。全系车型搭载一台骁云1.5升发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米。纯电续航为51公里车型的电机功率132千瓦，扭矩316牛·米；纯电续航为110公里车型的电机功率145千瓦，扭矩325牛·米。官方百公里加速分别为8.5秒和7.9秒，馈电油耗分别为4.4升每百公里和4.5升每百公里。

由于是混动车型，有电机的加持，所以整台车在低速阶段的驾驶感受非常好，无论是动力响应速度还是加速的平顺性都挑不出什么问题，不过高速阶段车辆的胎噪稍微有些明显，但也能接受。

配置方面，宋Pro新能源这台车有车道偏离预警，车道保持，主动刹车，360度全景影像，全速自适应巡航，可开启的全景天窗，电动后备厢，NFC钥匙，前排座椅电动调节，座椅加热通风等等，可以说在配置方面这台车也是挺舍得给的。

不过相比于其他同级别的国产燃油SUV来说，宋Pro新能源的价格还是偏贵。像哈弗H6这些车型主流配置的落地价在13~14万左右，而宋Pro新能源主流配置的落地价在15~16万左右。虽然宋Pro新能源相对来说燃油经济性更好，但很多人还是会权衡这之间的差价。总体来说，这台车的表现还是可以的，动力，配置，空间等方面都没有什么问题，值得考虑。

【本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

㈧ 全新比亚迪宋Pro动力配置公布 搭骁云1.5TI高功率发动机

空调出风口采用水韵屏风矩形设计，座椅采用釉玉兰和麒麟棕的双色搭配，进一步突出了品质感。

根据此前曝光的信息显示，根据车型不同，新车将提供行李架、全景天窗、倒车雷达、全景影像、车载ETC装置等设备。