缤越pro液晶仪表是哪个配置

1. 售7.98-14.98万元 吉利缤越PRO家族正式上市

4月15日，吉利缤越PRO/ePRO车型正式上市，其中缤越PRO共推出5款车型，官方售价区间为7.98-11.98万元；缤越ePRO共推出3款车型，补贴后售价区间为12.58-14.98万元。

缤越ePro车型搭载1.5T发动机+电机所组成的插混系统，系统综合功率258马力，峰值扭矩415牛·米，0-100km/h加速时间6.9秒。

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2. 刚上市，双出四排气+红色卡钳，缤越PRO性能十足的“小钢炮”

其二搭载1.4T四缸发动机，141的最大马力，匹配6速手动和6速双离合可供选择；其三缤越ePRO搭载了一台1.5T插电混合动力，最大马力可达258，最大扭矩415牛/米，纯电可续航62KM。

如果大家正在考虑买车，但是又不知道该考虑哪款车型的话，那吉利缤越PRO绝对是最值得大家去考虑的。这款车型这款车价格很实惠，而且其配置也非常的全面，性能足够强劲，绝对是最值得你入手的SUV！

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3. 试驾｜属于年轻人的10万级"钢炮"SUV，体验吉利缤越PRO 6MT

对于喜爱汽车操控的朋友们而言，即便如今许多车型全系都不再提供手动版本，但是再出色的自动挡操控都无法取代手动挡的乐趣，尤其对于那些被誉为"钢炮"的车型，优先体验手动版才算是对它们的尊重。顶着"中国钢炮"标签的吉利缤越PRO，就被许多年轻朋友们看作是同级最具驾驶乐趣的SUV车型，如果你还在质疑一款10万级小型SUV能够提供多少操控乐趣，那么试驾过缤越PRO应该就能分分钟打脸。
相比较以往在售的吉利缤越，缤越PRO属于全面进化版本，于今年4月正式上市，提供高功率版和标准功率版的不同动力可选。其中高功率版车型搭载与沃尔沃联合研发G-Power 260T（1.5TD）引擎，最大功率130kW，峰值扭矩255 N·m，动力超过2.5L自然吸气发动机，百公里加速仅需7.9秒，钢炮动力名副其实。而标准功率版车型则搭载第二代1.4T发动机，基础机型曾于2017年获"中国心"十佳发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235 N·m，媲美2.5L自吸发动机。
此次我们来到杭州萧山进行场地和公路试驾，重在体验缤越PRO标准功率版（6MT）的入门版车型，同时也是全系唯一的手动版车型——缤越PRO 标准功率版G-Power 240T射手版，官方售价为7.98万元，对于预算有限的年轻消费者而言，这一版本的缤越PRO有着出色的性价比与可选性，至于操控表现能否匹配的上"中国钢炮"之名，还得要实际体验才能知道。
运动外观+简约内饰，诠释"钢炮"美学
早在当初吉利缤越上市之时，就以年轻消费者作为主打受众，因此整车外观在保持了吉利基因的基础上，风格足够个性运动，缤越PRO则保持了这种主体造型不变，即便是我们试驾的入门版车型，在外观上的运动气势也不落人后，而且还搭载独有的贻贝蓝外观颜色，配以17英寸时尚造型轮辋和双边双出排气管，更为彰显缤越PRO的运动基因。
当然如果预算充足选择配置更高的版本，外观运动氛围将更为凸显，前脸中网设有一圈红色装饰，还有双色车身、熏黑运动轮辋、红色卡钳等视觉冲击力极强的设计细节，尾部的尾翼造型更为张扬，底部还有双边共四出的显眼排气布局，就外观而言无时无刻不在挑衅其他车型。
相比较外观上的战斗氛围，缤越PRO的内饰风格显而易见简洁不少，并没有过于复杂的线条设计，中控台采用大面积的镀铬材质装饰，搭配软性材质和缝线处理，不仅呈现出一定的设计感而且质感出色，无形之中提升了内饰的档次感。
6MT手动挡入门版车型配备的仪表盘非全液晶屏幕，两侧为机械式仪表，中央配备一块彩色屏幕用于显示行车信息，8英寸中控屏可选装导航、音乐播放、语音识别等丰富操作，座椅升级为皮革材质，相比以往的织物座椅看起来更加高级，乘坐舒适性也显着提升，看得出来即便只是入门版车型，但是缤越PRO的配置水平依然不低，满满的都是诚意。
转向精准+操控有趣，"钢炮"实力毋庸置疑
回到正题，此次试驾的手动版缤越PRO搭载1.4T发动机，匹配6速手动变速箱，就账面参数而言已经比较出色，离合器与挡位的设置容易上手，即便是许久没有驾驶手动挡车型也能很快找到感觉，对于新手司机同样非常友好。
一番试驾体验下来不难感受到，1.4T动力储备对于日常用车完全足够，毕竟账面参数摆在这里，当转速提升至2000rpm时，可以明显感受到动力爆发，如果转速提升至3000rpm，甚至可以感受到一些推背感，"钢炮"实力毋庸置疑。
此外，缤越PRO在转向特性的设定上开展了多轮调校，将方向盘自由转角"虚位"控制在8°之内，转向灵敏度设定为每100度1.5个g，实现最好的转向手感，拥有5.4米的最小转弯半径，转向性能更精准，驾驶体验相对轻松有趣，即使新手也能自信驾驭，还能让老司机感受到"人车一体"的驾驶乐趣。
缤越PRO还拥有灵敏的制动性能，其搭载10英寸高性能真空助力器、57mm大尺寸制动盘、在尺寸、规格、性能上均高于行业同级产品，整车百公里制动距离仅为36.5 米，绝对睥睨同级。
悬架方面，缤越PRO采用前麦弗逊式独立悬架，以及后扭力梁式非独立悬架，属于这一级别中比较常见的配置，对于路面的大部分颠簸都能有效过滤，扎实的底盘给予驾驶者更多信心，对于驾乘舒适性也很有保障。
写在最后：
如果你对于手动挡操控有着一定的执念，那么在有限的预算之内，吉利缤越PRO肯定是不能错过的选择，其拥有8万元不到的价位，以及平稳灵活的操控、高级的驾驶质感，预算充足的朋友还可以选择配置更高、外观更运动的版本，这款"中国钢炮"值得一试。
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4. 外观内饰全面升级 6.9秒破百 “小钢炮”吉利缤越PRO来了

作为一款销量非常好的小型SUV，吉利缤越自上市以来的市场表现一直都非常抢眼。当然，能有如此好的销量和吉利品牌强大的号召力以及大哥吉利博越的畅销不无关系。

4月15日，吉利缤越PRO系列车型正式上市，售价区间为7.98~11.98万元，共有5个配置车型。同时上市的，还有吉利缤越PRO混动版车型，官方称其为ePRO，共有三个配置车型，售价区间为12.58~14.98万元。

动力方面?，缤越PRO?分别搭载了?1.4T四缸发动机?、1.5T三缸发动机?，分别匹配6速手动、6速双离合?和7速双离合变速箱?。其中1.4T车型的最大功率为?141马力?，最大扭矩235牛米?。1.5T车型?最大功率177马力?，最大扭矩255牛米?。缤越ePRO?车型?搭载1.5T发动机?和电机组成的插电混动系统?，匹配7速双离合变速箱?，纯电续航62公里?，百公里加速6.9秒?。

缤越是吉利BMA模块化架构下的首款SUV?，本就有着不错的销量和口碑?。如今?全面升级的?缤越PRO的上市?，将会进一步提升吉利缤越的市场竞争力?，也会成为?年轻时尚?、热爱运动?和操控人群?购车的首选车型?。

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5. 配置调整，吉利缤越PRO官图发布

缤越作为吉利汽车布局在小型SUV市场的一款车型，凭借着不错的性价比以及优良内外观设计，获得了不错的市场份额。

而随着竞品的逐步崛起以及目前不容乐观的市场行情，为了继续提升自身实力，扩充其市场份额，其近日针对于自身的配置进行了略微调整，并在原有的命名基础之上增加了PRO这一后缀词，以更好地和老款车型加以区分；据悉，新车将于4月15号正式上市。

动力方面，参照现款车型，新车将会继续搭载1.5T三缸发动机，最大输出为177PS，最大扭矩为255N·m，与之匹配7速双离合变速箱。

由上不难看出，缤越PRO更像是一款新增车型，在内外观的设计上较缤越来说并无过人之处，且不足以满足对于车辆内外观有着更为严苛要求的年轻用户。当然，新车的详细信息也还没有公布，至于其究竟能否担当起PRO这一身头衔，还是虚有其表，还得等到新车正式上市当天方能揭晓。

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6. 实拍丨颜值与实力兼备的缤越PRO 才是小钢炮该有的样子

作为自主品牌卖得最好的小型SUV之一，吉利缤越自推出以来就获得了众多消费者的青睐与认可。吉利缤越上市17个月累积销量超过18万辆，平均月销过万的成绩，并且多次进入小型SUV销量的前三名，足以说明缤越在消费者心中的认可度。在今年4月15日，缤越PRO正式上市，既然"PRO"加身，那么相比现款缤越到底有哪些升级？为了一探究竟，此次编辑来到重庆轩辚吉利4S店，看看升级后的缤越PRO到底有啥不一样？
个性原厂套件自带"改装"气质
从外观来看，缤越PRO依旧延续了缤越车型的整体设计，毕竟在吉利全新的家族化设计语言"时光竞速美学理念"下，拥有相当高颜值缤越得到了消费者的一致好评。但是，相比缤越车型，缤越PRO在设计上对更多细节做出了调整。
仔细来看，缤越PRO采用了进化的星空回想前格栅，两侧大灯组与之融为一体，下方还采用了较为凌厉的前雾灯区域和进气口，在进一步提升整体的运动感的同时，也提升了整体视觉的精致感和高辨识度。
车身侧面，新车依旧采用了丰富的腰线设计，前后贯穿的设计也带来了更加修长的视觉效果。而车尾部分，最吸引人的就是夸张的后扰流板和双边四出的排气，对于主打运动感的缤越PRO来讲都是点睛之笔。
同时，为了进一步彰显其"运动属性"，缤越PRO还提供了双色竞速轮圈、全新保险杠造型等。而我们此次实拍的高配车型额外提供了红黑色前格栅、Battle Man专属印记标识、战斧式熏黑轮圈、红色卡钳、碳纤维纹路装饰外后视镜等。
内饰风格更年轻，车机系统再升级
缤越PRO内饰总体感觉更年轻，同时取消了全黑、棕/黑内饰，全系调整为运动红/黑配色内饰。中控台的面板采用了哑光金属拉丝饰条，搭配钢琴式空调按键，再加上D型皮质多功能方向盘、电子挡杆、造型别致的空调出风口、打孔皮质运动座椅等，整体运动气息营造得十分浓郁。我们此次实拍的高配车型还配备了座椅加热功能，通过中控屏上的按键，即可进入界面开启，并提供了三挡可调节。
同时，缤越PRO仍然保留了实体的空调按键，相比于触控屏来说行驶中操作要更顺手，按键和旋钮的质感也都比较不错。另外，7英寸的液晶仪表能够显示的信息非常丰富，界面风格也会根据驾驶模式的不同进行切换。
10.25英寸的悬浮式中控屏显示效果清晰，系统的流畅度和反应速度也都不错，内部集成了高德、网络、腾讯三大地图实时在线导航、伴听3.0娱乐资源等，大幅提升车机的实用性和娱乐性。
值得一提的是，吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统的搭载，让缤越PRO有个最大的不同之处，那就是让车和你的智能家居无缝链接。在车机的主界面有个"车控家"的图标，可以实现手机、车机、智能家居三方互联。
此外，搭载了最新的L2级智能驾驶，虽然此次静态拍摄无法进行体验，但按照吉利汽车的以往的配备来看，缤越PRO可能会是小型SUV中科技体验最好的一款车型。
虽然是一款钢炮级小型SUV，但依然得考虑到其家用属性。缤越PRO尺寸和缤越基本保持一致，长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。以体验者170cm的身高，腿部空间还算不错，头部空间略微有一拳半之余，不过好在采用了内凹的设计，不会显得太过压抑，而且座椅靠背角度比较适中，整体舒适性还是不错的。
"1.5TD+7DCT"仍是主力，新增1.4T四缸车型
动力方面，缤越PRO分为1.5TD+7DCT高功率版和1.4T+6DCT/6MT标准功率版两种动力组合。此次我们实拍的车型，缤越PRO高功率版车型搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机，最大功率为130kW，最大扭矩255N·m。传动系统方面，7DCT湿式双离合变速箱也是吉利与沃尔沃联合研发。而综合油耗低至6.3L/100km，在同级车型中也有着不错的优势。
底盘悬架方面，缤越PRO采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，也是这一级别车型常见的搭配。因为此次为到店实拍，没有办法对缤越PRO进行一场深度试驾，但从此前体验1.5TD版本的缤越来看，虽说缤越是一款SUV车型，但底盘重心相对多数SUV要更低一些，而缤越升级版车型，缤越PRO应该还是会继承轻快敏捷、底盘扎实的特点。
主张观点
作为自主品牌小型SUV的中流砥柱，吉利缤越的产品力早已获得了大批消费者的认可。此次推出的缤越PRO更是在原有的基础上进行了升级，更加年轻、个性的外观内饰设计以及丰富实用的配置无疑会吸引到更多年轻消费者。不一样的是，缤越PRO带来的是更加丰富的配置和升级后的动力，显然竞争力要更强了；再加上其售价只有7.98-11.98万元，因此缤越PRO成为爆款只是时间问题。
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7. 小巧精致的人气偶像，吉利缤越PRO官图发布将于4月15日上市

目前小型SUV市场持续火爆中，小小的车身下有着不错的空间、看起来也有一定的气势，加上通过性好、价格不算很高等优势，小型SUV很受年轻人或年轻家庭欢迎；缤越作为吉利旗下的一款小型SUV，其凭借较高的颜值、强悍动力，被称为吉利的性能小钢炮，广受车友们的喜爱。日前，我们从吉利汽车官方获悉，旗下小型SUV吉利缤越PRO将于4月15日上市，并且公布了其官图。作为现款缤越的升级车型，新车主要对外观进行了升级，动力方面其高功率版本将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机。

如今，年轻人的购车比例不断扩大，而吉利缤越PRO则是融入了诸多年轻人喜爱的元素，其高颜值的外观以及丰富的配置，配合较低的售价，赢得了不少消费者的青睐，同时，它也是一台能够真正解决当下年轻消费群体用车需求以及痛点的SUV。

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8. 年轻个性“小钢炮” 实拍吉利缤越PRO Battle版

作为自主品牌卖得最好的小型SUV之一，吉利缤越自推出以来就获得了众多消费者的青睐与认可。今年4月，新款缤越PRO正式上市，推出了搭载1.4T/1.5T两种动力共计五款车型，售价区间7.98—11.98万元。那么，焕新升级的缤越PRO有了哪些变化呢？
我们今天拿到的是缤越PRO 260 DCT Battle车型，也就是高功率车型的顶配版本。相比于从前的缤越，全新缤越PRO显然颜值更高，也更加运动了。
缤越PRO的前脸采用了家族式的设计语言，回字形的前格栅以红色元素点缀，看起来非常年轻、运动。此外，保险杠两侧的开口和双层设计的前唇也更显动感。
实拍车型上采用的是全LED大灯，两条LED日行灯的设计非常有辨识度。此外，前大灯组还带有自适应远近光、自动大灯、高度调节和延时关闭等功能。
车身侧面的线条流畅、舒展，出色的型面设计营造出了不错的立体感。黑色侧裙和黑色悬浮式车顶与车身颜色对比明显，整体的视觉效果非常出色。
后视镜同样采用了黑色配色，集成了转向灯、并线辅助提示、360度全景影像摄像头，还支持电动调节、电动折叠、后视镜加热等功能。
门把手采用了与车身同色的设计并融入了侧腰线，有着不错的整体感。功能方面，前排两个门把手上均提供了无钥匙进入的按键，高功率版车型上为全系标配。
实拍车型上配备了18寸的黑色多幅轮圈，搭配上红色的刹车卡钳，看起来颇有些“小钢炮”的范儿。轮胎方面配备的则是尺寸为215/55 R18的玲珑GREEN-Max系列。
缤越PRO车尾部分的设计同样延续了整台车年轻、运动的气息，多条横向线条的运用也让饱满的车尾更具层次感。与车顶融为一体的尾翼、底部的扩散器和双边共四出的排气，都让整台车看起来更加战斗。
两侧的尾灯组以一条粗壮的银色饰条相连接，内部同样采用了LED光源，点亮后的视觉效果和辨识度都很出色。
实拍车型上采用的红黑内饰配色颇为亮眼，搭配上银色的饰板和镀铬装饰，整个车内氛围年轻又不失精致。此外，在用料和细节处的做工上缤越PRO也都保持了不错的水准。
7英寸的液晶仪表能够显示的信息非常丰富，界面风格也会根据驾驶模式的不同进行切换。虽然并没有采用全液晶仪表的设计，但是中间液晶屏与两侧水温和油量显示融为了一体，视觉上差别不大。
10.25英寸的悬浮式中控屏显示效果清晰，系统的流畅度和反应速度也都不错。除了提供丰富的娱乐、导航功能外，空调显示也集成在了这块屏幕上。
实拍车型上配备了前排座椅加热功能，通过中控屏上的按键即可进入界面开启且提供三挡调节。
好消息是缤越PRO仍然保留了实体的空调按键，相比于触控屏来说行驶中操作要更顺手，按键和旋钮的质感也都比较不错。此外，在空调面板下方还提供了一个储物格，平放一个手机不成问题。
除了配备前后雷达外，实拍车型上还配备了360度全景影像，不管是停车入库还是狭小空间的行车都更加安全、便捷。这套系统除了有俯视图以及各视角的切换功能外，还支持3D视图，且旋转角度时画面的流畅度非常不错。
缤越PRO在中控台下方还提供了一个隐藏的储物空间，并配备了两个USB接口和一个12V的电源。
档杆后方分布了一些常用的功能按键，包括电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换以及陡坡缓降、360度全景影像等。
作为全系的顶配，实拍车型上还配备了全速段的自适应巡航以及并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主动安全系统。
实拍车型的座椅采用了红黑配色，内部的填充也很厚实，且能提供不错的支撑性和包裹性。功能性方面，主驾座椅支持6向电动调节，副驾侧则为4向手动调节。
空间表现方面，身高179cm的体验者将前排座椅调整到合适的位置后，头部还有四指左右的空间。
在保持前排座椅不动的情况下，体验者来到后排，可以看到头部空间为2指左右，腿部空间为2拳。作为一台小型SUV，缤越PRO能有这样的空间表现已经足够令人满意了。
后备厢内部的空间较为规整，两侧还有网兜便于储存一些零碎物品。后排的座椅也支持4/6比例放倒，进一步扩展装载能力。此外，实拍车型上还配备了电动后备厢和后备厢位置记忆功能，遗憾是的是仅为顶配车型专享。
动力方面，此次实拍的缤越PRO高功率版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩255N·m。此外，低功率版车型采用的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，最大扭矩235N·m。
传动系统部分，高功率版车型匹配的是一台7速双离合变速器，并采用电子档杆设计。低功率版车型匹配的则是6速手动和6速双离合变速器，采用传统的机械式档杆。
底盘悬架方面，吉利缤越PRO采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合方案，也是这一级别车型常见的搭配。关于新车的动态行驶表现，待我们参加后续的试驾体验时再为您进行解读。
写在最后：
作为自主品牌小型SUV的中流砥柱，吉利缤越的产品力早已获得了大批消费者的认可。此次推出的缤越PRO更是在原有的基础上进行了升级，更加年轻、个性的外观内饰设计以及丰富实用的配置无疑会吸引到更多年轻消费者。当然，如果能够将顶配车型上的部分配置进行合理下放，相信吉利缤越PRO的市场销量会有更加优秀的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。