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新款塞纳油电混动的都有什么配置

发布时间: 2022-08-30 00:04:06

㈠ 满足国六或将国产丰田塞纳换代升级,搭载2.5L+双电机混合动力

此前,丰田官方发布了全新一代的新款丰田塞纳MPV。据悉,这款车型是改款混动车型。

据了解,新车主要采用了夸大、夸张的设计理念,特别引人注意的是超大型的大嘴式进气格栅和斜长的菱形前灯设计,以及车灯周围装饰的金属饰条,让车给人强烈的视觉冲击。

新车对于线条的运用十分得道,侧面从头到尾贯穿的凸出线条,以及车尾满满空间感的凹凸线条,给新车增加了几分灵动的气息。

而在车顶的设计上,使用大圆滑设计,使得车辆整体显得更加饱满柔和。

据悉,全新塞纳基于TNGA架构下GA-K平台打造,将提供LE,XLE,XSE,LTD,以及PLATINUM白金版这几个配置车型,增加了更加豪华的白金版本。在海外售价区间为34,460-50,460美元,约合人民币23-33万元。

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-TheEnd-

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 老婆大人请检阅 下一辆车买全新丰田塞纳怎么样

日前,基于TNGA-K平台打造的全新丰田塞纳于美国东部时间5月18日发布。据悉,全新塞纳将于2022年分别在广汽丰田和一汽丰田国产,国产后的车型将和汉兰达一样,仅提供一款4缸混合动力车型,国产车型价格预计在32-45万区间,也有说法是在28-40万之间。
此外,由于“塞纳”这个车名早先雪铁龙注册,所以新车会以全名命名上市。虽然有人认为塞纳最好的对手是GL8,但考虑到两者定位和面向消费群体不同,所以也有人认为该车的竞品车型为奥德赛。
丰田塞纳是1997年丰田在美国推出的MPV车型,它同样也在美国设计和制造。推出后的市场反应非常好,还曾经在2003年获得美国“消费者最满意的MPV”称号,同时它也是美国IIHS碰撞测试中得分最高的车型之一。
全新丰田塞纳共推出了五种型号的车型,包括LE、XLE、XSE(红车)、Platinum(灰车)和Limited(白车)。同时新车达成了多个“首次”,如首次使用20英寸轮毂、首次采用混合动力系统等。
使用了TNGA-K平台的全新塞纳在设计了也进行了新的尝试,车头的设计灵感来源于日本的新干线列车,大面积的前格栅、大角度的前大灯,给人全新的视觉体验。
同时,丰田还为全新塞纳推出了运动套件,经典的熏黑运动套件+红漆,很容易就让人想起丰田家性能味满满的TRD部门。
车轮部分,新车配备了20英寸五幅轮毂(XSE车型可选装熏黑样式),轮胎匹配235/50 R20米其林皓月系列。
总体而言,全新塞纳的车身比例更偏向SUV化,而不单纯的是MPV造型。
全新塞纳的内饰设计明快,符合简约时尚的潮流,精致的悬浮式显示屏很能给人好感。
配置方面,全新塞纳标配有7.0英寸数字仪表盘、9.0英寸触摸屏、七个USB口。车载娱乐系统包括支持Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa。扬声器根据不同的配置有6个、8个和12个。其中,Platinum车型还是唯一装配10.0英寸平视显示器和360度摄像头的车型。
安全方面,全新塞纳的每个版本均标配Toyota Safety Sense 2.0,包括自动紧急制动、自适应巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、道路标志辅助和自动远光灯。同时10安全气囊也是全新塞纳的标准配置。
作为一款MPV,塞纳让人担心的可能是空间问题。在TNGA架构下,丰田各款车型都出现了空间退步的问题,而对于MPV车型,空间正是最重要考量。
从这次公布的图片来看,并没有涉及后排空间部分。不过从官方信息得知,全新塞纳分为7座(XLE、XSE、Limited和Platinum)和8座(LE和XLE)车型,7座车型中排配备船长椅,并且有长达25英寸的调节范围,高配车型还配备了1500W的电源逆变器,而一般配备逆变器的车型也仅为150W左右。
全新塞纳采用了2.5L油电混合动力系统,由一台2.5升四缸发动机和两个电动机组成。这套动力系统与RAV4 Hybrid类似,但是其最大功率为243马力,传动系统采用的是CVT变速箱,百公里综合油耗为7.1L,对于一款MPV来说已经非常满意了。另外,全新塞纳具有四种不同的驾驶模式:EV、Normal、Eco和Sport。
其中运动模式可以让混动系统释放额外的动力,而经济模式可限制电池电量以提高效率。新增设的“加速引导功能”,可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别,指导司机尽可能经济地驾驶,还可对驾驶行为进行评分。
而预测性高效驾驶系统(PED)则通过分析驾驶员的日常驾驶习惯以及预判前方道路交通状况,来调整混合动力电池达到更高效的充放电模式。
全新塞纳还提供四驱版本,采用与RAV4一样的后轴额外电机设计,前后轮动力可在100:0到20:80之间分配。官方称牵引力可达3500磅(约1589kg),满足北美市场喜欢旅行拖车的需求。同时丰田还为包括电池在内的混合动力系统提供了8年或10万英里的保修。
一般认为,塞纳在国内的竞争对手为别克的GL8车型,不过从定位和面向的消费群体来看,塞纳是来自北美的家用MPV,而GL8则是偏向商务用途的MPV,所以两者并无法形成完全针对的竞品关系。
不过也有人认为它夺取的是本田奥德赛的市场,毕竟两者都是面向家庭市场消费,考虑到奥德赛4845/1805/1695mm的长宽高尺寸和塞纳5085/1984/1796mm的长宽高尺寸,会发现塞纳比奥德赛大了一圈,看似也不是一个量级。至于大众的威然(长宽高分别为5346/1976/1781mm),虽然定位商务MPV,但是考虑到其35-40万的预售价和大众的品牌溢价能力,或许它能在家用市场和未来的塞纳一较高下。
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㈢ 丰田全新塞纳售价曝光,安全配置丰富,将于下月开售

日前,凳子说车从相关渠道获悉,2021款丰田塞纳计划于11月在海外市场开售,售价区间为34,460美元-50,460美元,折合人民币约为23.16万元-33.91万元。

新车的动力方面,搭载2.5升DOHC四缸发动机+双电机组成的混动系统,并提供E-Four电子四驱可选。

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㈣ 丰田塞纳2.5混动值不值购买什么时候合适动力配置如何

约2.5混合的塞纳莱价值不值得购买?力量如何?什么时候最合适?简单介绍!丰田4.5混合价值不值得购买?什么时候是对的?什么是电源配置?

2.四轮驱动体育科学版(XSE页面)

配置:2.5混合动力车,245马力,丰田TSS2.0安全系统,10个安全气囊,前排座椅和方向盘加热,蓝牙连接,无线充电,Apple和Android系统连接,控制屏中的9英寸,两排遮阳伞,脚 - 电感电动门和电动尾门,智能钥匙,轮胎压力监测,20英寸枢纽,7 USB界面,电动滑动天窗,行李架,加热后视镜,八路电动调节器座椅,四轮驱动空调,交流自适应巡航,盲点监测,车道偏差,运动挂,运动面部和尾部,烟熏前灯,LED雾灯,12扬声器,高级运动座椅,JBL高级音频,反射,后排娱乐,无线耳机和遥控器, 120V/1500电源插座,前雷达,洗涤前相机。3.四轮驱动运动版(XSE)

配置:2.5混合,245马力,丰田TSS2.0安全系统,10个安全气囊,前排座椅和方向盘加热,蓝牙连接,智能钥匙,Apple和Android系统连接,九英寸控制屏,两排遮阳帘,脚触摸电动门和电动尾门,无线充电,日排LED前灯,轮胎压力监测,20英寸轮,7 usb界面,电动滑动天窗,行李架。

㈤ 广汽丰田塞纳配置参数

摘要 亲,你好!广汽丰田塞纳四驱2.5混合动力245马力,全车十气囊,前排座椅和方向盘加热。蓝牙连接无线充电,苹果和安卓系统连接九寸中控屏。二排遮阳帘,脚感电动门和电尾门,智能钥匙。

㈥ 丰田全新塞纳配置曝光,取消车载冰箱/吸尘器,明年国产

丰田全新塞纳国产的消息,早已经响彻国内大地,引起消费者广泛关注。不得不承认丰田强大的号召力平,特别是在MPV这个细分市场,丰田“大霸王”“子弹头”等名号可是名震一时。

动力上,全新塞纳混动版将搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成,即2.5L引擎+双电机的组合,系统综合最大功率为240马力。

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㈦ 深度解读|全新丰田Sienna塞纳 纯正美式MPV

昨天,丰田全新一代Sienna塞纳的产品信息及官图刷屏,一片称赞与期待之声。
事实上,一年多前,消费者对塞纳的强烈关注就开始了。彼时,广汽丰田正式公布未来新车规划,全新一代丰田Sienna塞纳赫然在列。随后,一汽丰田也公布相应新车计划,同样有一款“一汽丰田版塞纳”车型。
目前,根据最新的信息显示,未来国产之后的丰田Sienna塞纳还将会在广汽丰田的阵营里继续衍生出一款更高端的产品。届时,在国内市场,丰田Sienna塞纳系列将会提供多达三款产品。
如此看来,未来国内高端MPV市场的格局极有可能出现较为大的变动。至于这辆刚刚在北美市场发布的新一代丰田Sienna塞纳,无论从那个角度看,也确实是“香透了”。
完全可以作为经典案例解读的造型设计
从整体上来看,全新一代丰田Sienna塞纳依旧保留了非常典型的美式全尺寸家用MPV的设计,用短车头和长车身的形象来构成车辆的整体比例。
美式家用MPV是一个非常均衡的家用车概念,不同于我们目前所熟悉的国际版奥德赛这一类日式家用MPV,以及像大众夏朗这样的欧式家用MPV的是,美式家用MPV更多的考虑到了均衡的大空间表现。
在空间构成上,美式MPV可以说几乎没有任何取舍。相比之下,日式的家用MPV会弱化一些第三排以后的后备箱空间,而欧式的家用MPV则完完全全的只考虑到了驾驶者的主观驾驶感受。
早年间登场的第一代别克GL8,就是经典的家用美式MPV的典型代表,在保证了三排乘客乘坐空间的同时,还能留出一个完全可堪使用的后备箱空间。另外低地板、船长座、侧滑门这样的经典MPV配置也一样不少。在相对空白的中国市场,就迅速的奠定了其王者的地位。
显而易见的是,在传统美式家用MPV的形体下,新一代丰田Sienna塞纳在整车的细节上,加入了更多富有变化的曲面设计,将车身侧面的整张大曲面构建出了筋道的一面:一改以往MPV在曲面构成上乏善可陈的传统。
和新一代汉兰达一样,新一代丰田Sienna塞纳也采用了一条上扬的裙线,并且在后轮的位置形成另一个富有肌肉感的后轮眉造型。
毫无疑问,这是新一代丰田家族设计中的一个重要造型语言,除了汉兰达和新一代丰田Sienna塞纳之外,在去年登场的新一代丰田Supra也采用了类似的元素。
得益于这一家族化的设计,新一代丰田Sienna塞纳也在车尾的区域获得了一个“后肩”的形象,虽然相比于汉兰达的设计这个后肩会收敛得多。但不可否认的是,在MPV的大市场里,这样的尝试是头一次的。得益于这个稍稍隆起的“后肩”,新一代丰田Sienna塞纳的尾部层次感瞬间就得凸显出来。
当然,在MPV上做这么一个隆起的轮眉并不难,难的是丰田Sienna塞纳在保留了这么一个设计的同时,还没有太多的去占用车身的横向宽度,非常有意思。
仔细来看丰田Sienna的这个后肩设计,其实它是用一个从肩线到轮眉区域的小凹面设计,通过光影的变化来具化和提炼的一个视觉感,实际上这个后肩的尺寸,并没有我们想象的那么大。
丰田的厉害之处就在于,它在任何时候都可以巧妙地去拿捏实用性和造型美感之间的平衡,而欧洲人往往做不到这一点。而丰田这种实用性和美感之间的拿捏与平衡,在其豪华品牌雷克萨斯身上体现得更为淋漓尽致。
和之前的几代车型一样,新一代丰田Sienna塞纳同样也是大景观的设计,下压了侧窗的线条。而TNGA架构下的GA-K平台的优势在这个时候又得到了全面的体现——下窗框线条在A柱三角窗的区域,进一步的下沉来提升前排的通透性。
事实上,从新一代凯美瑞开始,这种下沉窗框线条的大视野设计,就已经普遍的出现在了丰田的车型上。实现这一设计的前提是,驾驶者的坐姿必须是一个低重心的坐姿,与此同时车门横梁以及车身门槛纵梁的刚度要全面强化。
在造型语言方面,在北美市场投放的新一代Sienna塞纳一共有两种前脸风格,不过整体的风格变化并不大,依旧保留了丰田家族的大尺寸中央进气格栅的设计。
其中,运动版车型采用蜂巢状格栅内部结构,并且在前保险杠两侧增加了进气口,提炼了运动气息。而普通版的车型前脸则采用了横向的格栅结构,并取消了两侧的通风口,重点在于强调典雅感。
异形的大灯与高光的进气格栅饰板构成的整体,以及前保险杠特征中刻画出来的类似于雷克萨斯的纺锤型特征,则在二者上保持了一致。
车辆尾部的设计是最有意思的地方——得益于前面讲到的“后肩”形象的提炼,新一代丰田Sienna塞纳的尾部层次感有了明显的提升,在后挡风玻璃下沿甚至还提炼出了一个小型的扰流特征。这样的特征,与亚洲龙以及雷克萨斯ES等全新一代车型,异曲同工。
一如MPV应该有的特点一样,新一代Sienna塞纳也同样采用了低开口的后备箱。不过,后保险杠面罩采用了大面积的高光黑配色,将尾部的视觉高度进行了提升。如此一来,视觉上就显得精干多了。
依旧是实用性至上的内饰
对于丰田Sienna塞纳,内部的绝对空间表现是不用担心的,低地板的设计,可以随时变化成八座车的第二排船长座设计都有所保留。
较上一代车型,其内饰上最大的变化在于中控台的区域。中控台的设计以悬浮式的液晶显示器作为操控的主体,尽可能多的简化了中控台的繁复程度。
另外,新一代丰田Sienna塞纳的仪表板不再是老款车型的独立式的结构,而是增加了一个双层的副仪表板。换挡手柄也从中控台的区域移动到了副仪表板的位置。
这个双层式的副仪表板在下方预留出的储物空间,要比任何一款采用这一设计的车型都大得多,足以容纳一个大号的女士背包,而有了副仪表板作为遮挡,在放置背包之后,也至于显得凌乱。当然更重要的一点是,驾驶者的包裹感被彰显出来了。
副仪表板在前排结束之后,向第二排进行了进一步的延伸,这样以来,第二排的乘客也获得了一个平台和储物空间。和老款车型一样,新一代丰田Sienna塞纳的地板上也布局了长地板轨道,以保证车辆空间组合的多样化。
混合动力和四驱系统是全系标配
在北美市场初期亮相的新一代丰田Sienna塞纳标配了一套2.5L混合动力系统和E-Four四驱系统,也就是出现在新一代丰田RAV4荣放混动版上的那套动力配置。通过后桥电机的运用,实现了电动四驱的布置形式。这套动力系统,最大输出功率181kW,百公里平均油耗为7.1L。
在驾驶模式的层面上,新一代丰田Sienna塞纳也提供了EV、NORMAL、ECO以及SPORT四种模式。其中在于运动模式下,混合动力系统将会额外释放电动机的动力,以实现车辆的快速加速。而在ECO模式下,电池组则会获得更多的发动机额外功率。
在配置方面,全新一代丰田Sienna塞纳标配了丰田的TSS主动安全配置,另外在舒适性配置方面还会提供至少8个,至多12个扬声器的音响系统以及一套人机交互系统。
写在后面:全新一代丰田Sienna塞纳的亮相,又一次把均衡的家用MPV的定义推向了新高度。造型美、大空间、经济省油、四驱,是的,全新一代Sienna塞纳完美诠释了什么是无懈可击的MPV!
但略显遗憾的是,全新一代丰田Sienna塞纳2022年才国产——还要等两年!
注:图片源自网络
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㈧ 新一代国产丰田塞纳实车首次曝光 2022年正式上市

熊睿锋 编辑 国产新车快讯 2021-04-23 15:18 日前,在网络上曝光了一张国产丰田Sienna(塞纳)实车谍照。新车为第四代车型,基于TNGA-K平台打造,造型较现款有了翻天覆地的改变;而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合,系统综合最大功率为240PS。此外,除了一汽丰田引入外,广汽丰田也将同步国产引进。

据透露消息显示,一汽丰田Sienna将会在2022年9月12日进行零配件供应商配套的工作,并进入试生产的阶段,而2022年12月正式量产并上市后,规划产销量5320辆/月。

外观上,全新 塞纳 采用了丰田最新的设计理念,官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”,因此整体设计大胆而又激进,并塑造出多个大块面的“肌肉”。前脸上,下格栅得到了史无前例的大面积,内嵌蜂窝状纹理(普通版为多条横杠设计),营造出十足的运动感;两侧不规则的刀锋LED头灯组,造型狭长而又激进,并通过一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现的淋漓尽致;此外,在包围两侧还设有硕大的空气导流槽,有效改善了整车的空气动力学表现(谁还说MPV不能运动的!)。

侧面上,似乎设计师打算将激进进行到底,多条线条呈不规则走位,将原本大面积且呆板的侧门变的激情味十足,特别是下方塑造出的“折痕”设计,很难让人相信这还是一台MPV。尾部上,通过多条线条的纵横交错,营造出丰富的层次感,上方一体成型的扰流板,可谓点睛之笔;两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓,并巧妙地将灯脚进行延伸设计,与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则与前杠相呼应,大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰,运动感十足。

进入车内,内饰可谓有了翻天覆地的改变,较上一代车型有了质的变化,通过利用双色材质进行拼接,营造出十足的豪华感;而9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合,又给全新塞纳注入了更多的科技感。细节上,新车巧妙的将档把下进行镂空设计,预留出可观的储物空间(根据我不科学测量,预计放下4瓶1.5L可乐不是问题),此外在中控台下方还装配了无线充电格。

车内部分方面,全新塞纳采用了2+3+3的八座布局(国内版本会改为2+2+3的七座布局),其中第二排座椅支持电动腿托功率,并可前后滑动635mm,以提供前所未有的腿部空间,为乘客提供最大程度的舒适性。此外,第二排中间的座椅为独立设计,可随时进行收纳。

舒适性配置上,新车配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四四区独立自动空调、车载冰箱、带加热功能和电动调节的方向盘、数字后视镜以及UUD抬头显示系统。而科技配置上,全车提供7个USB端口、车载WIFI、12扬声器JBL Premium音频系统、HD后置娱乐系统、车机支持Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa等主流互联。

而在安全方面,全新塞纳全系标配第二代 Toyota Safety Sense,该安全套件包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。此外,全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制(TRAC)的增强型车辆稳定性控制(VSC)、电子制动力分配(EBD)、制动辅助(BA)、防抱死制动系统(ABS)以及智能停车技术( SST)。

动力上,全新塞纳混动版将搭载与全 新汉兰达 相同的混合动力总成,即2.5L引擎+双电机的组合,系统综合最大功率为240PS,拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的“加速引导功能”,可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别,指导司机尽可能经济地驾驶,还可对驾驶行为进行评分。

(图/文/摄: 熊睿锋) @2019

㈨ 新款丰田塞纳将国产,2.5L混动+10气囊,比GL8更香

随着二胎政策开放,7座车型逐渐成为市场主力,宽敞的空间能够给家人带来更舒服的乘坐感受,目前最主流的MPV车型有别克GL8、传祺GM8、大众迈特威、丰田埃尔法等,其中别克GL8是我们最熟悉的车型,辨识度非常高,在性价比方面的表现很出色,但是经过换代之后,GL8的热度不断下降,逐渐淡出大众的视野,丰田埃尔法各个方面的表现都很出众,唯一美中不足的就是价格太过昂贵,超出了车辆本身的价值,今天我们要说一款性价比非常高的MPV丰田塞纳,比别克GL8更香,接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。

丰田塞纳一直都以平行进口的方式进入国内,凭借非常高的口碑让大家认识到这款车,近日海外媒体曝光了全新塞纳实拍图片,有望在国内上市,将成为广汽丰田旗下首款MPV车型,填补了广汽丰田车型MPV的空缺。大家看完这款车之后有什么感想呢?欢迎说说自己的看法。

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㈩ 确定将国产!全新丰田塞纳实拍,大空间更豪华,全系2.5L混动

在如今国内汽车市场上,轿车和SUV可以说是最受欢迎的两类车型,相比较而言,各有各的优势,一般情况下,轿车的舒适性、操控性要比SUV好;SUV的空间性以及视野是轿车所不具备的,而MPV作为近两年才兴起的一类车型,可以说很好的将轿车和SUV的优势进行了融合,大空间、舒适、视野好等都是MPV的亮点,尤其是商务MPV,则成为了当下很多人在买车上的首选,像GL8、奥德赛都有着很好的销量和口碑,而今天咱们要说的是大家梦寐以求的一款即将国产的商务MPV——丰田塞纳。

最后预测一下价格,国产后的全新塞纳预计起售价将会在24万-27万之间,大概会不会加价了,这样的价格要比GL8和奥德赛都要高一些,但凭借塞纳深厚的底蕴,相信这样的价格还是会有很多人买的。关于全新塞纳,你还有什么想要说的?

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