福特探险者有哪些高科技配置
❶ 福特探险者解析，搭载2.3T发动机276马力，油耗8.7L
今天为大家带来的是长安福特全新探险者，该车将提供2.3T发动机，指导价格区间为30.98至38.98万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
动力方面，该车将搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力276PS，峰值扭矩425牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，将全系标配10速自动变速箱，悬架方面，选择前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，日常行车时，颠簸体感不太明显，综合燃油百公里8.7L，部分车型达到了百公里9L，然后经济性较为一般。
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❷ “老酒新瓶”美式豪华再升级，新款福特探险者有哪些改动
福特探险者Explorer在外观设计里的设计灵感，来自于游船，扎扎实实粗壮的C柱与车体同色，A柱、B柱、D柱选用掩藏设计方案，营造出一种极具高新科技氛围的顶棚飘浮感观。最新款尽管总体设计语言和风格与现款一致，但在许多细节方面有很大的更改，车前汽车引擎盖及后尾电动尾门新增加“EXPLORER”标字；
此外，新汽车下保险杆也是有重新定位。整体来看，最新款更为时尚，很符合当下时尚潮流，硬汉子气场再一次提高。此外新汽车在配置方面也有所提高，比如倒车镜就新增了倒车时全自动下翻作用，而车辆解锁层面，除开原有的无匙进入以外，还新增了手机蓝牙钥匙。尾端是新汽车转变最多的地方，拥有全新升级定制的电动尾门，完全看不出现款的影子。总体视觉冲击更为青春健身运动，也看得出全车中期改款或是往看准更年轻消费群体方向走。
❸ 纵置后驱＋7.6S破百，全新福特探险者还有哪些亮点
长安福特全新车型福特锐际正式国产上市，在公布完让人惊讶的售价后，汽车圈似乎引爆了一颗重磅炸弹。第六代全新福特探险者正式国产上市，新车共推出5个版本，售价30.98-39.98万元，这将是长安福特投向车市的又一重磅炸弹。
之所以说第六代福特探险者是长安福特投向车市的又一重磅炸弹，主要是在其售价区间。
从福特锐际四驱到锐际聪慧版，再到现在的福特探险者，可以看出长安福特似乎加快了“进攻”节奏。更重要的是每一款新车或在价格方面，或在产品方面都能带着消费者惊喜。而这次的全新探险者又是一款既有实力又极具性价比的一款车型，准备入手该价位车型的消费者，全新探险者无疑是个更优选项。
❹ 新款福特探险者配置曝光 8月10日开启预售
易车讯 新款福特探险者将于8月10日开启预售，目前车辆配置信息被曝光。
❺ 福特探险者配置曝光，新车将配备LED前大灯组（自动头灯）、前雷达、倒车影像、自动驻车等配置。
福特探险者配置曝光，新车将配备LED前大灯组（自动头灯）、前雷达、倒车影像、自动驻车等配置。
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❻ 全系标配L2驾驶辅助，国产福特探险者最新配置表曝光
1990年，福特发布的了第一代探险者车型，30年后的今天，这辆车正式在国内市场实现了国产。作为一辆7座车型，它的定位更趋向于家庭用车，全新福特探险者延续了美式车应有的大排量和肌肉范儿。新车已开始预售，预售价格区间为35-40万，并将于6月中旬上市。
外观方面，全新福特探险者引擎盖线条流畅，前脸采用了大尺寸的六边形点阵式进气格栅，并以镀铬饰条装饰，视觉效果非常精致。前大灯组采用LED光源，并与进气格栅相连，丝毫没有违和感。梯形下进气口内黑色中网，整车前脸视觉效果比较时尚。
车身侧面采用拼色设计看起来非常年轻运动，隐藏式A,B,D柱，高级感十足。长长的腰线将车身勾勒的十分修长，看起来比较结实硬朗，多辐式熏黑轮毂，运动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm。
全新第六代福特探险者车尾造型辨识度比较高，尾部两侧车灯比较立体，尾灯组采用C字形灯带设计，两侧尾灯之间有一条探险者英文字母镀铬横条。最下方保险杠采用银色饰板进行装饰，双边共两出的排气很协调。
新车全系标配12.8英寸的触控中控大屏，配备SYNC＋2.0智行娱乐系统，主驾驶搭配12.3英寸液晶仪表盘。中控台采用皮革材质包裹，搭配实木材质进行装饰，营造出高级感，旋钮式换挡杆增加科技感。
配置方面新车全系标配L2级驾驶辅助，是同级别唯一配备的车型，除此之外还配备主副驾驶最高支持12向电动调节、B&O14扬声器13.1声道Class D高功率功放、7彩氛围灯、自适应远光灯及手机无线充电功能。
动力方面新车搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机，并满足国六排放标准，其最大功率为276马力，最大扭矩425牛米，传动系统匹配的是10AT变速箱。底盘悬挂则采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合。
全新第六代福特探险者在同级别车型里配置比较高，动力输出比同级别车相对较高，因为是面向家庭用车，行驶质感比较平稳。车内空间表现突出，与同级别竞品车型相比空间、动力、配置等方面优势较为明显，未来的市场表现值得期待！
文/孟令杭
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❼ 你大意了吗福特探险者上还有这些黑科技！
除了强劲的动力表现，福特探险者的行驶质感在同级车型中也是拔尖的，其中平稳的悬架支撑性和整体感到位的底盘带来了非常扎实的驾驶质感，很多SUV都有绵软的行驶特性，虽然这种方式能很好地过滤掉路面的震动，但城市路况下也造成了明显的晃动感。而探险者开起
❽ 甄选车 | 致山丘更致敬勇于探险的人 全新长安福特探险者配置解析
综合考虑，中配车型的四驱钛金版是本文的第一推荐，该车相比四驱风尚版有了很大的提升，相比于差价来说很超值，值得选购。
总体来看，国产之后的探险者拥有更低的售价、更大的空间以及丰富厚道的配置，实力不容小觑。是国内中大型SUV的搅局者，也是致敬前方的探险者。我们相信全新国产福特探险者在销量上会有不俗的成绩。
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❾ 长安福特探险者——3个值得买，2处有遗憾
30年的时间，从初代到现款，这台美式SUV已经发展到了第6代。以前的进口车身份，终于变成了中国制造，指导价也从40万往上变成了30万出头。在这个目前不是很乐观的大环境下，虽然中大型及大型6/7座SUV仍是增量市场，但活下来的对手都有各自看家的本事。比如同样是美式中大型SUV的代表，凯迪拉克XT6不管在品牌，还是在产品上，似乎都是一个标志性的存在。那么问题来了，面对这些早就占位的对手，新来的探险者到底有哪些优势和不足呢？
入乡随俗，对比海外版，国产的探险者除了在设计细节上做了一些适应性的小调整外，在车长和轴距上也做了增量，相对来说，这辆车看上去似乎更舒展一些。当然，身长的修长跟灵动并不关联，方正厚重，甚至看上去有些笨重，这似乎才是美式SUV的精髓。买它的人更多的是喜欢这种直白且粗暴的安全感。这种做法在美式中大型SUV或是皮卡中非常常见，追求够大，够方，够厚，随便在路上就能秀一把肌肉。对它的消费者而言，似乎好不好看都是放在第二位的，关键是要安全感爆棚。
游艇设计在同为CD6纵置后驱平台上出品的林肯飞行家上曾给H哥留下了非常深刻的印象，不管是层次分明的中控台设计，还是大量实木饰条的横向铺陈，打开车门扑面而来的就是浓浓的Old money味道。相对于飞行家，不同定位的探险者去掉了那些稍显浮夸的味道，从豪华游艇变成了 科技 快艇：一块12.8英寸的大屏占据了视觉中心，再加上12.3英寸的液晶仪表，不谈别的，面子够了。
不谈别的当然不行，除了眼前这些，探险者还有三个值得一提的配置。其一是全速段L2级自动驾驶辅助系统Co-Pilot 360 ，配备了12个超声波雷达，3个毫米波雷达，4个全景摄像头 及1个前探测摄像头+ V2X实现全速段智能巡航，拥有自动跟车及限速识别能力；其二是基于网络OS的Sync+车载互联系统，可实现70多种智慧语义快速识别；其三是，FordPass福特派远程互联，也就是手机APP，可以随时查看车辆状态。
说实话，H哥和H哥聊天时，H哥跟H哥说探险者的操控不错，H哥当时就表示万般不信。然而，就是这么神奇，不管是H哥自己，在第一批开过新探险者的朋友们中，我们得到的反馈都是不错。其实这也正常。探险者拥有同级最高强度钢结构车身+超敏轻量化铝合金前后悬架, 实现了最小5.9米的转弯半径，也就是说，别看它壮汉一枚，其实也能绣花。另外就是悬架的调校上，上代游艇式的忽悠感在这代里有了明显的变化，开着它有了一些欧洲车的感受。或许这种更直接，更敏感一些的操控反馈丧失我们对传统美系SUV的好感，但在这个动不动就谈运动化的年代，这样的做法可能更受国内买家的青睐。
国产的探险者只有2.3T+10速自动变速箱一种动力选择，这比凯迪拉克XT6看着会略好，但面对这么大块头的家伙，传统意识上总觉得差那么点意思。当然，实际体验上，2.3T+10AT没什么毛病，甚至，为了打消驾驶者对动力的担心，在起步时，工程师还会让你感受到瞬间的扭矩输出有那么点像脱缰野马。所以，其实从整体使用来看，这套也算是福特现在当家的动力组合应对日常使用足够，不用有很么担心。但是，如果真喜欢没事儿就去大西北大西南跑个圈的朋友，那么有朝一日飞行家上那台3.0T的机器要搬过来，那自然是极好的。
按理说，超过5米的车长、超过3米的轴距、超过2米的车宽加在一起，怎么想在车里都是随便葛优躺。但事实上，美式车很长一段时间里都喜欢把硕大的内部空间布置得满满当当，以至于人在车内的空间感受并不怎么样。探险者或多或少还是继承了这样的传统。前两排的乘客其实还好，腿部和横向空间都没什么可吐槽的，唯独头部空间，可能是座椅位置较高，头顶空间不如预期宽绰。而第三排，不管是6座车型还是7座车型，短程ok，中长途就是受罪了。所以，H哥还是那个观点，6-7座的SUV还是个伪命题，真正需要第三排的朋友，踏踏实实MPV吧，那么多选择，不比SUV香么？
❿ 吃“粗粮”的美系SUV福特探险者，标配2.3T+10AT，7.8秒可破百
说起福特品牌，相信大家对它还是比较熟悉的，毕竟曾经在国内汽车市场中也是叱咤风云的存在，虽然现在逐渐的走向衰落，但是只要一提起福特，在家轿汽车中让我们印象最深的或许就是有平民跑车之称的福特野马或者有“小马丁”之称的福特蒙迪欧等等。不过，要知道福特在SUV领域中的造诣同样也很高，那么今天要说的这辆美系“硬汉”SUV就是福特探险者，之前一直以进口车的身份出现在国内SUV市场中，如今已经国产化，目前的厂家指导价为30.98~39.98万元之间，新车已经在6月份正式上市，那么它到底怎么样？一起来看看吧！
动力上，探险者全系搭载2.3T涡轮增压发动机引擎，标配10AT变速箱，其中最大马力276PS，最大扭矩为425牛米，同时满足国VI排放标准，加92号“粗粮”即可养活。值得一提的是，对于一辆重达2吨多的中大型SUV车型，破百仅需7.8秒。同时部分车型还提供四驱系统，还是基于CD6纵置平台打造，底盘上搭配前双球节弹簧减震支柱悬架和后多连杆式独立悬架。总之，对于这辆国产化的福特探险者，它的性价比还是比较高的，而且相对来说售价上比之前进口车型来说要低一些，同时要配置有配置，要空间有空间，6/7座可选，要颜值有颜值，真心不错。那么对此你有什么看？
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