吉利博瑞epro有哪些配置

① 省着开不如开着省，试驾吉利博瑞ePro，百公里综合油耗仅1.2L

从今年下半年开始，国内新能源汽车市场的走势明显回暖。根据中汽协公布的最新数据显示，9月份，新能源汽车销量为13.8万辆，同比劲增67.7%。其中值得一提的是，插电式混合动力汽车共售出2.6万辆，同比增长也达到了53.9%。

最后不得不说，作为家族的旗舰轿车，博瑞ePro在底盘悬架，以及NVH上也表现出了相应的高水准。前双叉臂后多连杆独立悬架，既能隔绝振动又可以兼顾侧向支撑，而即便车外风雨飘摇，坐在车内依旧可以保持一份安逸祥和。

小结：颜值、配置、混动系统，吉利博瑞ePro的优势不言而喻，更重要是的它还是同级中鲜有做到“油电同价”的车型。以燃油车的价格即可享受新能源车的节能与智能，这是消费者最希望得到的，同样也是博瑞ePro以及整个吉利ePro混动家族最核心的竞争力所在。

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② 售价14.68万元起 新款博瑞/博瑞ePro正式上市

易车讯 8月5日，我们从吉利官方了解到，全新博瑞正式上市，官方售价为14.68-15.18万元，其中领航版现金优惠20000元后低至12.68万元，博瑞ePro车型也同步上市，包括领享版和领耀版共2款车型，综合补贴后售价为16.98-18.38万元，在外观和内饰上小有升级，主打中型车市场。

在整体造型上，全新博瑞继承了现有车型的整体风格，但部分细节的升级使得新车更受年轻人的喜好。新车采用了吉利4.0直瀑式格栅，内部饰条采用镀铬修饰，配合宇宙之眼LED前大灯、星速流光转向灯、航迹线式日间行车灯，整体视觉效果更加立体，也更具运动感和品质感。同时，发动机舱盖板上四条凸起的线条，配合锋锐式车身，更加凸显出该车硬朗的气质。

细节方面，新款博瑞两侧雾灯框、风动式下格栅采用了熏黑处理，而车门下方及车尾也加入了黑色饰条修饰，搭配全新多幅铝合金熏黑轮毂，整体运动效果更加明显，全新博瑞在原有的晶钻白、墨玉黑、火焰红、星夜蓝车身颜色基础上，新增更加年轻的钛晶灰配色。

车身侧面，全新博瑞延续了四门溜背式的设计，线条自车顶延展至车尾，前长后短的完美比例勾勒出蓄势待发的动感身姿。车尾采用双边共双出排气设计，提升了整体的运动气息。

新款博瑞在产品配置上进行了升级，其中1.8TD领航版作为入门版车型，在标配博世ESP9.3车身电子稳定系统、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等30余项智能安全配置基础上，还新增加了侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏、后备厢自动感应开启等实用配置。

智能车机方面，新款博瑞还升级了最新GKUI吉客智能生态系统，搭载E01车机芯片，以更强大的系统、更可靠的硬件和海量的流量，为用户带来高效便捷、智能流畅的极致体验。

新款博瑞1.8TD+ 7DCT动力总成，最大功率达到135kW，最大扭矩300N.m，百公里加速9.2S。与之匹配的吉利与沃尔沃联合开发的7速DCT湿式双离合变速箱，传动效率高达97%，换挡速度0.2S，更加高效。

博瑞ePro配备了吉利混动家族e混动AI精算系统，其采用了1.5TD发动机+7DCTH插电式混合动力总成，配合11.3kWh超高容量三元锂电池，系统综合功率达到190kW，最大扭矩可达415N.m；拥有4种智能驾驶模式、3级能量回收模式、13项智能工作模式，综合实现79+种驾驶情景，最低百公里综合油耗1.5L，纯油百公里油耗5.0L，百公里加速仅7.4S。同时全系标配6.6kW充电电机，最快充电时间仅1.5h。

据了解，购买新款博瑞将享受至高20000元现金优惠，5500元置换补贴，2成首付，5年0息，至高9000元金融补贴以及4年或10万公里整车质保，首任车主享终身免费数据流量，同时购买博瑞ePro也可享旗舰购车礼——3年0息，至高8000元金融贴息，增换购补贴6000元，4000元军属尊享补贴（现役军人及军属可享）；旗舰尊享礼——首任车主终身免费保养，首任车主终身三电质保，首任车主终身免费流量；旗舰无忧礼——免费赠送充电桩（包含安装服务），发动机8年或30万公里超长质保，更多消息我们也将持续关注。

③ 暴雨里试驾吉利博瑞ePro混动，惊喜大于预期，这车值得买来家用吗

此次试驾的博瑞ePro，进一步丰富了吉利轿车旗舰的产品阵营，也看出其紧跟新能源汽车发展潮流，如今混动车型非常受国人青睐，上市至今博瑞超过20万台的市场表现，足以说明这款车在同级别国产车中的江湖地位。花一台合资A+级轿车的价格，买一台B级混动车，它难道不香吗？

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸，文中部分图片来自网络，版权归原作者所有！

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④ 试驾吉利博瑞ePro：“独步全球”的P2.5插混真实战力几何

记得博瑞当年上市后，动力系统并不占优势，动力只能说够用，同时客户真实油耗也比较惊人，但是靠着较好的造型和不错的品质，以及良好的舆论造势达到“现象级”的销售状态，而随着对沃尔沃技术的消化和再创造，在博瑞中改之后，博瑞把前期最大的动力问题狠狠升级了一番，把之前的劣势变成现在突出的优势，这么说来，现在才是购买博瑞的最好时机？

文｜王晓鹏

图｜王晓鹏网络

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⑤ 试驾吉利ePro家族，p2.5架构的博瑞epro有什么不同

虽然大多数人认为，PHEV车型是传统燃油车向纯电动车的“过渡产品”。但不可否认的是，PHEV车型相比纯电动车和燃油车，有自己的独特优势。对比燃油车型，PHEV车型在驾驶舒适性和动力表现上都要更加优秀，同时更低的油耗也是其一大优势。而相比纯电动车型，无续航焦虑则是PHEV车型的另一大亮点。

电驹小结：

吉利ePro混动家族的产品优势并不少。一方面，依托吉利控股集团全球领先的研发制造体系，保证了产品高品质的同时，在成本方面进一步下探。另一方面，同时旗下车型的高度融合，统一ePro家族，避免了产品各自为战的短板，形成了更有效的消费认知，提高品牌认可度。当然，更重要的是，其在保证产品优势的同时，吉利ePro家族解决了PHEV车型车价高的问题，这将帮助吉利ePro家族车型在新能源市场上站稳脚跟和普及，起到了决定性作用！

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⑥ 吉利博瑞PHEV更名ePro 补贴后售16.98-18.38万元

易车讯 日前，我们从吉利官方获悉，吉利博瑞PHEV更名ePro，并于今日正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售16.98-18.38万元。

外观方面，新车整体外观设计延续现款在售车型设计风格，新车于老款车型整体差异化较小。新车长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距2870mm。悬架类型前:双叉臂独立悬架，后:多连杆独立悬架。轮胎尺寸215/55 R17。

内饰方面，车内整体设计与老款车型基本保持一致。新车搭载12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏幕。

配置方面，新车搭载LED头灯、ACC自适应巡航、主动安全预警、自动驻车、侧气帘、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动等配置。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机的动力系统，系统综合最大功率190kW、综合最大扭矩415N.m。匹配7速湿式双离合变速箱，官方给出的混动工况下的油耗为1.5L/100km。

⑦ 共推4款车型，吉利新博瑞/博瑞ePro上市售价14.68万起

8月5日，吉利新款博瑞正式上市。新车采用1.8TD燃油动力，包括领航版和领航版+共2款车型，官方售价为14.68-15.18万元，其中领航版现金优惠20000元后低至12.68万元。同时，博瑞ePro也同步上市，包括领享版和领耀版共2款车型，综合补贴后售价为16.98-18.38万元。

动力方面，新款博瑞新增1.8TD+7DCT动力车型，其中1.8TD发动机最大功率达到135kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗7.3L。与之匹配的吉利与沃尔沃联合开发的7速DCT湿式双离合变速箱，传动效率高达97%，换挡速度0.2s，具有更高能效，高品质，高静音，高安全等特性。

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