楼兰混动选哪些配置

㈠ 配置升级是最大亮点 2021款东风日产楼兰上市

8月13日，2021款东风日产楼兰在第十八届华中国际车展上正式亮相并上市，包含6款车型，售价区间23.88-37.58万元。作为年款车型，新车整体设计基本延续现款车型，主要对配置进行了升级，竞争力有所提升。

动力方面，新款楼兰提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kW（186马力），最大扭矩230Nm，传动匹配CVT变速箱。混动系统则由2.5L机械增压发动机和电机组成，其中发动机最大功率180kW（245马力），最大扭矩340Nm，电动机最大功率15kW（20马力），最大扭矩160Nm，此外混动系统还配备了四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 买19款楼兰这款车2.5L自吸怎么样，对比冠道

楼兰，这款在北美广受好评的车型，今年在国内也有不错的销量增长，19款楼兰全系有两种动力组合，分别是2.5L自吸和2.5L混动，同为日系，冠道和UR-V的强势冲击，楼兰似乎被冠道全面“包围”了，实则不然。比起冠道的大刀阔斧硬线条，楼兰的风格要更为雅致一些，自然吸气发动机+CVT变速箱的表现也更平顺、稳定，所以还是有自己的核心竞争力的。况且，以3万元左右的优惠幅度，2.5L自然吸气动力的19款楼兰优惠后只有20.08-25.38万元，这个价格只能买到1.5T的冠道，两车配置水平相当，无疑是2.5L自然吸气的楼兰开着更舒服。

㈢ V-motion前脸更加前卫，功能配置也很齐全，日产楼兰轻度评测

伴随着近年来国内汽车市场车型种类和数量的增加，车系之间的竞争可以说越来越激烈，就当前的市场发展来看，德系车和日系车可以说占有绝对的优势。日产天籁是轿车市场上的“移动大沙发”，而楼兰则是SUV市场上的“移动大沙发”，从称号上就能看出楼兰在空间和舒适感的营造上是如此的出色，今天就来看看2019款楼兰还具备哪些优点？

楼兰采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校风格还是偏向舒适性，日常驾驶感觉很不错。该悬挂还带有横向稳定杆的前后悬挂，侧倾刚度分别提升5%和23%，有效增大激烈驾驶时的悬挂硬度，提升操控性能。同时通过前后悬挂脉冲式阻尼弹簧，增加阻尼系数，提升回弹效果，增强驾驶舒适性。

楼兰的保值率的表现没有预期好，三年保值率为55.67%，四年为49.90%，五年为44.50%，与冠道的五年保值率55.95%和RAV4荣放的54.44%相比，楼兰还是有一定的差距，但是相比于昂科威的40.29%和锐界的44.49%，楼兰还是有点优势。

作为低配车型的2.5XE精英版或许能成为你的选择。毕竟楼兰在众多同级别SUV中拥有更吸引路人眼球的外观，配置上也是足够日常驾驶使用；2.5XL和2.5XLPlus由于配置提升，不仅提供了更顺应时代潮流的车联功能，还能为消费者提供日常驾驶辅助，这无疑解决了一部分有预算、但驾驶技术尚有待提升的消费者群体的痛点，即便作为人生的第一台车，你也能驾着它在都市里自如出行；除顶配车型外的两款混动车型拥有更为丰富的配置，同时四驱系统也让它有了更广泛的使用场景。机械增压配合混合动力技术的加持也使它们拥有了更强的动力表现，对于那些有一定经济基础，将目光放在合资SUV的买家而言，它们都会是不错的选择。

同样作为中型SUV的楼兰，在内饰豪华感和车内配置的科技感上，并不输于同级对手。优雅灵动的外表与憨态可掬的内力风格，在楼兰上形成了强烈反差，这在某种程度上来讲可以给人些许的新鲜感，而23.88-37.58万元官方售价也让人接受，它是一个不错的选择。

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㈣ 想问下日产楼兰的车主，楼兰混动版的动力组合都包含哪些啊

日产楼兰混动版这套混动系统相对结构比较简单，主要由一台2.5L机械增压发动机、一台电动机、一台变速箱、两套离合器和一套锂电池组成。这套混动系统既保障了楼兰的动力输出，同时其油耗表现在同级车表现也十分优秀，官方给出百公里8.2L的数据。

㈤ 日产楼兰混动怎么样

日产楼兰有一款混动车型。混动车型不是插电混动，而是普通混动车型。日产楼兰的混动车型搭载了2.5升增压发动机，与这台发动机匹配的电机有20马力。

日产楼兰混动车型使用的2.5升增压发动机，最大扭矩245马力，330牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3600转/分，最大功率转速为5600转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

日产楼兰的混动车型配备了适时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。

日产楼兰前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这款车的前后悬架都配备了稳定杆，可以降低车身的侧倾幅度。

日产楼兰还有纯汽油版本，搭载2.5升自然吸气发动机，最大扭矩186马力，229牛米。

这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。

匹配这台发动机的还有cvt变速箱。

㈥ 新款楼兰四驱混动尊贵版随拍，聊聊内饰和驾驶感受！

这台东风日产楼兰四驱智联尊贵版购于2019年年底，我比较喜欢自驾游，周末喜欢开着车徜徉于山水之间，享受完全融入自然的乐趣。买车的时候也考虑过帕杰罗·劲畅、途达这种偏硬派的越野车，换一套AT胎，做一些必要改装和加强后，但毕竟家里只有一个指标，选购一台爱车，既要考虑到自己自驾游的需求，更重要的是还要考虑家人乘座的舒适性。刚才提到那两款车，虽然具备较强的通过能力，但动力和舒适性毕竟不是他们的强项，所以还是把选车范围定在了中型城市SUV。自己原来开的车是一台天籁，对于日产以及丰田、本田等日系品牌还是很有好感的，质量稳定，保值率高。我的2013款2.5XL天籁，2013年落后，2019年年底的时候还能够卖10万元，同年份的大众迈腾收车价也就7-8万。备选车型：汉兰达冠道370楼兰

回家路上，时速100的情况下，转速只有1250转左右，对于喜欢自驾游的朋友来说，加速迅猛、隔音出色的楼兰确实是长途穿越的利器。

关于这台楼兰，今天就和大家聊到这儿，随着疫情逐渐好转，下半年应该可以开着它去更多地方游玩，后面也会通过其它的帖子和大家聊聊祖国的美景和楼兰的更多使用体验。再见，88!

㈦ 老早就关注楼兰了，自从去年出了混动版，我又纠结了，自吸版和混动版选择哪个

建议混动版，能耗低，动力强劲。
东风日产全新楼兰2.5L机械增压HEV混动四驱尊尚版，采用4x4-i智能四驱系统，配备B-LSD电子制动差速锁和YMC动态扭矩控制系统，可对复杂路况进行智能判断，提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力。同时，将豪车级的机械增压技术与革新性的混动技术高效融合，在实现低转速高扭矩输出、起步加速快、动力输出线性无顿挫等高性能表现的同时，提升燃油经济性，让驾驭更加从容。

㈧ 2.5L机械增压+混动系统！日产2021款楼兰详细解析

对于家庭用户而言，车辆的舒适性和大空间才是他们更为追求的，因此像丰田汉兰达这样主打大空间的SUV车型非常受到消费者的欢迎。日产在这个市场也有对应的车型——楼兰。只不过和汉兰达相比，楼兰的销量确实少得可怜。不过日产并没有打算放弃这款车型，2021款东风日产楼兰也要来啦！新车将在8月13日正式上市，官方价格为23.88-37.85万元。接下来我们就来看看其在哪些方面有了变化。

不过，日产这套混动系统并没有像丰田THS-2和本田i-MMD那样高效省油。其具备以下四种工作模式:

1，联合驱动模式：用于起步加速工况。此时电动机驱动车辆，同时机械增压发动机也会迅速加入，使汽车在起步时获得更快的响应更更大的能量；

2，电池充电模式：用于匀速行驶工况。此时发动机驱动车辆，同时电机将启动动能回收功能，回收多余的能量；

3，能量回收模式：用于减速下坡工况。此时电动机将动能转换为电能，回收到电池中；

4，怠速静止模式：用于停车时的工况。此时发动机开启自动启停功能，有效节省汽油。

虽然离正式发布还有几天时间，但目前有新车已经陆续登录了4S店，相信不久后大家就能在店里体验到了。对于追求大空间和舒适性的家庭用户而言，新款楼兰确实是不错的选择，不论是在城市内代步还是长途自驾，都很合适。

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㈨ 混动版楼兰怎么样

混动版楼兰采用了2.5L机械增压发动机和电动机组合的混动系统，这套动力系统最大的优势在于经济型，与动力系统匹配的是一台拥有手动模式的全新一代7挡CVT无级变速器，并且这台变速器转为配合混动系统做出了调整。

内饰造型与老款相比显得年轻了许多。其营造出的氛围感依然是日产所擅长的家居化风格。内饰材质上，只有中控台上采用硬塑料材质覆盖，其他部位则采用了触感更好的皮革或软性搪塑。

前排USB接口位于中控台杯架后方的小储物格内部，把手机放在里面充电挺合适。前后门板储物格虽然看上去有点窄，但是从实际表现也足够应付一般的储物需求了。

楼兰高度沿袭日产Resonance感念车风格的外观可谓独树一帜。相比老款过于另外的外形设计，新车造型更具未来气息，也更加符合国人审美。前脸采用日产家族全新V-motion设计风格，这种风格在全新蓝鸟和全新Maxima上也都有采用。

㈩ 日产楼兰起售价23.88万元，配有2.5L自然吸气/2.5T HEV混合动力

在当前的汽车市场中，汉兰达的市场表现尤为突出，每个月也能创下近万台的销量。但是自上市以来这款车的价一直坚挺，没有丝毫的降价趋势，这时候就需要一款代表车型来打破汉兰达的垄断地位。2019款的楼兰的推出让车友们宽大了希望，因为换代版的楼兰除了配置升级，动力参数有所提升，油耗表现有所降低，今天就来聊聊这款实用的5座SUV。

楼兰平顺性表现的很好，调教以平顺为主，缺乏一点操控乐趣。底盘采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，并且带有横向稳定杆，可以看出是有运动化的基于，对于车辆操控稳定性有很大提升，底盘非常的扎实厚重感十足，非常的有质感，日常行驶底盘对于路面颠簸吸收的比较充分，舒适性也是可圈可点，整体来说还是一款比较偏家用的车型。

楼兰的保值率的中规中矩，三年保值率为55.67%，四年为49.90%，五年为44.50%，与级别车型相比，冠道的五年保值率55.95%和RAV4荣放的54.44%，楼兰存在一定的差距，但是相比于昂科威的40.29%和锐界的44.49%，楼兰还是稍有优势。

2019款楼兰共推出六款车型，分别是2.5LXE两驱精英版、2.5LXL两驱智联豪华版、2.5LXLPlus两驱智联领先版、2.5S/CHEVXE四驱混动智联尊尚版、2.5S/CHEVXL四驱混动智联尊贵版以及2.5S/CHEVXV四驱混动智联旗舰版，23.88-37.58万元的价格区间也很比较合理，在同级别车型中存在着优势。在这几个车型当中，小编更推荐推荐售价27.13万的XL两驱智联豪华版，它比低配车型多了疲劳驾驶提示、全景天窗、BOSE音响、电动后尾门、Wi-Fi热点、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、360°全景影像、车侧盲区影像、语音识别控制系统等，虽然比低配车型贵了3.25万元，这些配置更全面，性价比也很高。与高配车型相比，只是少了并线辅助、车道偏离预警系统和主动刹车，其他的配置没有差别，综合来看还是XL两驱智联豪华版很合适。通过上述的了解，2019款楼兰这台车不仅具备时尚、大气的车身造型，而且配置也很丰富，是一款值得入手的家用型SUV。

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