沃兰多1399是哪个配置
A. 【到店实拍】定位精准 青岛实拍雪佛兰沃兰多
沃兰多这款车我曾经试驾过一个周的时间，空间大，配置足让我印象深刻。虽然是1.3T发动机，动力上有点吃力，但是城市驾驶也足够了。今天我们实拍了沃兰多2020款轻混Redline530T自动纵享版（5+2款），指导价15.49万元，目前青岛地区优惠超过2万元。
动力方面，沃兰多轻混动车型搭载了由1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机与48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统，其中发动机最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，电机峰值功率8kW，峰值扭矩40Nm，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱。
编辑推荐：沃兰多最值得一提的是雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，新增微信组队、远程OTA在线升级、智能混合导航等丰富智联功能，并可实现混合语音操控，智能化程度有所提升。此外，针对全新一代MyLink+智能车载互联系统，沃兰多轻混动车型还进行了软件和页面设计的全新升级，卡片式交互桌面可以进行自由设计，更贴近年轻消费者个性化的使用习惯。对这款车感兴趣的朋友可以到青岛地区经销商咨询。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 雪佛兰沃兰多
外观上，雪佛兰沃兰多延续了雪佛兰家族化的特征，车身细节处采用了红色元素的点缀，使整车增加了几分运动的气息。尺寸上，雪佛兰沃兰多长宽高分别为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm，在同级别车型中具有很强的优势。内饰上，沃兰多将采用雪佛兰家族式的内饰设计，双炮筒仪表盘等处采用银色装饰件点缀，其底部镂空的三辐多功能方向盘造型运动，中控中央还设有大尺寸的悬浮式中控屏慕。配置上，沃兰多全系标配遥控钥匙、电子手刹、随需可调的EPS电动随速助力转向、多功能方向盘、带纳米级防PM2.5空调滤芯的全自动空调、带防夹功能的四窗一键升降、双USB充电接口等配置外，还拥有一键启动、定速巡航等功能。动力上，沃兰多搭载上汽通用全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW，与之匹配的将是6速手自一体变速箱。
C. 【到店实拍】2019款雪佛兰沃兰多，配1.3T，淮安地区最高优惠4万
雪佛兰沃兰多是雪佛兰汽车旗下一款不错的“多功能”车型，汽车进入国内市场以来的成绩是比较不错的，而且在本月还完成了一次不错的升级改款，推出了配备48V轻混系统的车型，不过淮安地区还没有到店，笔者在探店的时候只是拍到了2019款车型，目前2019款雪佛兰沃兰多最高有4万元的降价，而且还可以享受置换补贴。
2019款雪佛兰沃兰多的动力上搭载的是1.3T发动机，传动上匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为230牛/米，动力表现比较稳定。
推荐车型：2019款530T手动畅享版（5座款）国VI
推荐理由：入门级车型已经可以满足日常的行车需求了。
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D. 帅气又个性的合资7座车，新款沃兰多仅13.69万起，油耗6.1L/100km
日前，从上汽通用雪佛兰官方获悉，沃兰多轻混版车型正式上市，指导价为13.69-15.99万元。该车共推出5款车型，其中包括3款7座版和2款5座版。另外，该车将提供海崖灰、午夜灰、流云白、星夜蓝、日出红、秋叶棕，6种车身颜色。
新车外观内饰设计与燃油版车型相同，仅在动力系统及配置方面有所差别。动力方面，沃兰多轻混版搭载了一套由1.3T三缸发动机+48V组成的轻混系统，发动机最大马力163PS，最大扭矩230Nm，满足国六b排放标准。
传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。而且这套系统拥有“敏捷启动”、“电动助力”、“智能充电”、“制动能量回收”以及“电动怠速”5种工作模式。官方表示，沃兰多轻混版车型的综合油耗为6.1L/100km。另外，该车包括动力总成等在内的核心部件，也支持官方8年或16万公里的原厂质保服务。
配置方面，沃兰多轻混版将搭载8英寸中控屏，内置全新一代MyLink+智能车载互联系统，新增混合语音输入、微信组队、OTA升级等功能，并提供100G/年车载APP终身免费流量。
此外，安吉星系统也会出现在高配车型上，此系统支持碰撞求助、APP远程控制、安吉星24小时客户服务顾问等等。除科技配置外，沃兰多轻混版的其它配置也十分丰富，例如电子手刹、一键启动、多功能方向盘、定速巡航等等，均有着不错的实用性。
老实说，这台车看起来是十分个性的，7座+合资的身段也是真香，有多座需求的不妨可以考虑下，这次的升级油耗也更给力了。
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E. 老被说“四不像”，定价11.99万起的沃兰多到底值得买吗
当下汽车消费市场的大环境是，几乎所有车企都在谈年轻化，都在为主流的90后消费群打造属于他们的产品，但年轻化的套路不该只是在设计或配置上做文章。对于年轻消费者来说，他们更希望在有限预算下，一款车能够满足多场景多功能的用车需求。这是沃兰多有别于市场上任何产品的原因，设计之初对于年轻群体的洞察，决定了它既非SUV也不是MPV，但在产品表现上又拥有两者的优势。
回到沃兰多的定价上，11-15万的价格段恰好切中了大部分年轻消费者首次购车的预算区间，不过它虽然定义为轿车，但从价格上看必然会同时面对合资紧凑级轿车与小型SUV的竞争。那么对于它希望撼动的年轻消费者而言，又将如何做出选择？
一款轿车如何做出差异化？
进入激烈的价格区，沃兰多如何打动年轻人？
即便汽车厂家希望推出的产品可以以魅力取胜，但仍旧逃不过消费者出于性价比的考虑。回到沃兰多这款车上，从它针对的年轻消费群体和强调的一车多能上，我们更是可以明确，这款车将会面临的性价比考验。
从11.49万到15.49万的价格段，沃兰多只设置了4款配置车型，可以说对于不同预算的消费者，它所瞄准的用户需求将会十分精确。虽然11.49万元的手动挡车型只为降低门槛之用，但不可否认的是沃兰多标配的配置丰富度，全系LED大灯、日间行车灯、四窗一键升降、带纳米级防PM2.5空调滤芯的全自动空调、以及双USB充电接口在内的39项标配使得沃兰多具有同级突出的配置优势。
当然，如果从选购建议的角度来看，其实沃兰多的四款配置车型上，最值得购买的是Red Line版本。以Red Line 530T自动纵享版为例，除了最为基础的实用性配置之外，比次低配多出的一万元提供了差异化明显的时尚设计，配置上也新增了外后视镜加热功能、皮质座椅、电动座椅调节、倒车影像以及定速雷达等多项舒适性配置，对于一款多场景车型来说，这些新增配置也是使用率极高的选项。相比之下，顶配车型提供的盲区监测、前排座椅加热功能，就属于更为高阶的需求了。
从目前雪佛兰沃兰多的定价和车型配置来看，它的目的应该是全方位形成差异化，而这种差异化不仅仅是让自己变得不一样，而是在满足了更丰富出行需求的同时，展现自身的全方位实力。当年轻消费者已经厌倦了同质化严重的轿车或者SUV，沃兰多极有可能成为突破重围的那一位。
F. 看中了沃兰多的外观，这车的配置什么水平
一、优点
1、储物空间：在前排，档把前方的手机储物格、杯架旁的手机储物槽、扶手箱、门板内侧储物格等等常规储物空间齐全。
2、空间表现；沃兰多全系采用2+3+2布局（官方称之为5+2），4684mm的车长、2796mm的轴距在紧凑型车中绝对属于PLUS级别。以两位175cm体验者为例，在第二排、第三排均能获得一拳大几的腿部空间，在第三排也能获得两三指的头部空间。
3、二排座椅舒适性；首先常规座位的填充物还算柔软，其次二排座椅可以有20cm的前后移动幅度。
4、提速能力；得益于轻快的油门调教，发动机转速攀升较为积极，中低速时显得加速轻快，一旦进入80km/h后，动力输出会略显疲乏感，感觉它快无能为力了，高速超车表现极其一般。
5、悬架调教偏向日常舒适性，设定完全正确，小颠簸能得到很好的过滤，面对大颠簸也能很从容，整体舒适性水平中等偏上。
7、配置水平；配置水平不值得称赞，只能说中等水平，首先全景天窗起步较低，前排座椅加热、标配LED头灯、二排座椅前/后移动、靠背角度可调节，这些优势配置不错，但主/被动安全配置、其它舒适性配置表现一般。
8、油耗；自动挡车型百公里综合油耗大概在7.5L以内，对于这个“个头不算小”的车来说还是可以接受了。
二、不足
1、5+2布局；个人看来，沃兰多完全可以有2+2+2的6座车可选，因为沃兰多第二排中间座椅填充物明显要硬，舒适性较差。
2、内饰设计；其实沃兰多的内饰设计算是雪佛兰中比较具备运动感的内饰了，整体布局看起来还是那么居家、那么朴素，以至于看完外观后上车多少有点心理落差。
3、内饰用料；除了设计，副驾驶前方面板采用了软性包裹，中控台上方则依旧采用硬塑料，所以内饰质感给人的感觉也很一般。
4、小细节缺陷；比如前排的2个USB接口位于扶手箱内，档把前方的手机储物格只配备了12V电源接口；主驾驶位遮阳板没有配备化妆镜，副驾驶位化妆镜也没有配备照明灯；主驾驶座椅支持上下、前后的电动调节，靠背角度还是手动调节；第三排没有配备空调出风口；二排中间座椅填充物较硬且没有配备头枕、没有配备中央扶手；
5、三缸机本身就是个“罪名”了，要说没有抖动，沃兰多的1.3T确实没做到那么高水平，但也就是D挡下似走非走“较劲”时抖动会稍明显（四缸机也难免），正常工况下，这台1.3T三缸机没有做到三缸机顶级水平，但抖动可以接受，不仔细体会也不太容易察觉。
G. 5+2座雪佛兰沃兰多怎么样
雪佛兰的5+2=7座的沃兰多性价比非常高，抛开它价格已经跌进10万以内不说，动力上虽然是三缸发动机，但是沃兰多搭载全新一代Ecotec双喷射涡轮增压1.3T发动机，动力可以媲美2.0自吸发动机的动力水平，发动机燃油经济型优于上一代发动机5%-10%，无论是高速超车还是上山爬坡，动力都是游刃有余。4684*1807*1627的车身可能坐满7人相对空间不是很满意，但是定位于10万以内的MPV，可以解决偶尔的7人用车需求。很多人都犹豫于汽车的三缸发动机，其实雪佛兰的沃兰多最早去年下旬就推出的国五排放的车型用的就已经是三缸发动机，由于国内对车企执行双积分政策，越来越多的车企开始布局自己的三缸发动机，通用的三缸发动机是目前市面上投诉率最低的三缸机，现在2019款国六排放的新沃兰多所使用的三缸发动机在国五的基础上技术更进步了。
H. 沃兰多动力怎么样，值得买吗
沃兰多动力强劲，值得购买。
沃兰多搭载了全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，与之匹配的是一台6速DSS智能启停变速箱，最大功率120千瓦；最大扭矩230牛·米，升功率可达88.89千瓦/升，动力媲美2.0L自然吸气发动机，就算满载状态下仍可提供充沛动力。
(8)沃兰多1399是哪个配置扩展阅读
沃兰多的内饰设计：
内饰设计从全功能运动概念车FNR-X上汲取灵感，经典双座舱设计，中控台设计偏向驾驶座10度的倾角设计。
车内有8吋悬浮式大屏、中央扶手跨界设计、镀铬装饰以及大面积软包覆材质。车内座椅基于人体工学原理设计，第一、第二排座椅配备多个USB端口。此外，沃兰多Redline车型还配备“黑领结”车标和炽红色缝线。
I. 雪佛兰沃兰多操控和配置怎样它的小毛病多吗
优点：外观精致，尤其车头设计很漂亮，车身整体协调美观，个人特别喜欢。
缺点：中控台才采硬塑料很遗憾，发动机3L设计，评论上大家都说抖动，个人没觉得，倒是加速时发动机声音确实大，要是4L发动机就好了。
外观：外观很满意，尤其车头、车身越看越美，车尾设计有点不够完美。
内饰：整体做工还是不错，毕竟合资车，就中控台、车门塑料感很强，哪怕是塑料做成仿皮做法留边线都好。
缺点：感觉隔音效果不是特别的好，可能自己有点特别的去听，，没什么大毛病，自己喜欢就好！
外观：外观是我最喜欢的了红色的点缀相当的漂亮黑色的轮毂和反光镜，，买这车一大部分都是因为喜欢他的外观！
内饰：内饰一般没有国产车的高端但是对比大众还是有些档次的，
空间：后备箱放平够大，看图，二排座椅调节空间很大，舒适感挺好！
配置：配置还算丰富四安全气囊esp多功能方向盘基本上常用的安全方面的都有。
动力：动力还可以，超车起步并不肉，我是新手速度比较慢，没有老司机那么多体会，
操控：方向盘好像有两种模式，没有用，一直用的都是默认的模式，感觉很轻盈，指哪打哪，
油耗：油耗可以接受毕竟刚提的新车还没有过磨合期，还没有完全的驾驭它，总体油耗也不算高！舒适型没的说，以前五菱做惯了，感觉已经很舒服了，就是觉得底盘调教的有点硬
舒适：舒适型没的说，以前五菱做惯了，感觉已经很舒服了，就是觉得底盘调教的有点硬
J. 雪佛兰沃兰多怎么样
很多人在购车的时候总是贪心地想要好看的外观、强劲的动力、同时还要兼顾它的实用性和空间表现能力，却往往发现在自己有限的预算内很难找到一款心仪的车。沃兰多可谓是解决了国民购车时的这些烦恼。相比传统轿车，沃兰多5+2的座椅布局和魔术空间占领同级车中较大优势。第二、三排分别支持4/6、5/5比例放倒，车主可以自由组合搭配行李摆放；二三排放倒，可获得1520升超大空间；车内满员状态下，后备厢还能并排放下两个20寸的旅行箱。外观个性潮流，丝毫不逊于SUV，但比SUV更加灵活，适用于各种生活场景；即使家庭多人出行，也可以像MPV一样满足超大的空间需求。此外，沃兰多操控易上手，发动机动力输出平稳线性，日常城市驾驶完全不在话下。转向助力可以在标准以及舒适两种模式下进行切换，前者偏运动化的调校可以给予驾驶者更沉稳的操控感受；而后者的力度反馈则与标准模式形成鲜明的反差，偏轻的手感让女孩子也可以完成单手转向的动作。