科鲁泽什么配置是纯黑色

‘壹’ 科鲁泽车漆是什么黑

科鲁泽车漆是曜黑色。22款科鲁泽外观部分，新增车型基本上沿用了现款在售车型的设计风格，采用了雪佛兰家族式设计，整体造型十分犀利，而且新车还将提供造型更为运动的Redline和RS版车型可选，车尾部分与现款保持一致，两侧尾灯通过镀铬饰条相连接，整体紧凑而富有线条感的设计增加了它的层次感。

科鲁兹外观设计

外观方面前脸采用大面积的横幅式进气格栅，上方采用一条粗壮的饰条来装饰，在视觉上更具吸引力，两侧圆润的大灯组，很是精致，微微凸起的前唇，十分性感，车身侧面自然平直的腰线设计，让车身更显修长，熏黑的车窗线设计，时尚又精致，密辐式轮毂设计，很是大气硬派。

内饰三幅式多功能方向盘，配合周边上的镀铬装饰，非常大气，悬浮式中控屏，十分小巧精致，整个中控台设计层次分明，整个内饰配色很是高级，强化了豪华气息，空间表现上也非常优秀，一家人开着它出行绝对是一种享受。

‘贰’ 雪佛兰科鲁泽—全面测评

相信许多人对科鲁泽都不陌生，它来自上汽通用雪佛兰家族。可以说科鲁泽是家族中闪闪发光的一颗明星，因为它具备了成功者的核心特征。如果科鲁泽能够戒骄戒躁，会受到越来越多消费者的认可。

综合来看，科鲁泽是一款非常不错的紧凑型轿车，优惠力度也很大，拥有很高的性价比，在同级中具有产品力优势。

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‘叁’ 【车主点评:90后老哥人生中的第一辆车选择科鲁泽】

#选车理由 为什么选呢?因为我想买合资车，后期换车保值率高，考虑的比较远，因为我没有钱，所以只能在对比很多车型后，选择雪佛兰，因为我爱面子，美系车，有面子，因为我是外观控，外形好看的车，我就喜欢。就是雪佛兰这款科鲁泽在综合对比之后是真的值得购买，动力外观，配置，安全，以及价格，我心动了。#最满意 外观空间配置安全性是我最在乎的，也是最后我决定买这台车的因素。雪佛兰美系车现在的外形设计还是非常漂亮的，符合年轻人的审美观念，年轻、运动、时尚，很漂亮。而且这款车还是合资车性价比非常高。朋友看了都说好。#最不满意 作为美系车舒适度是真的不怎么好，在我的概念里美系车的舒适度应该是非常不错的，可这款车的舒适度真的一般。车内饰塑料感太强了车内味道还大，可能是因为新车所以放一放应该会小点。但是怎么说呢，毕竟十万以下的车，差不多就行了，要懂得知足嘛毕竟我长得很美，就不要想得太美了。#空间 空间方面还可以，因为就是家用轿车对空间也没有什么特殊的要求只要空间够用就行，但科鲁泽的空间真的很大。特别是前排空间，本人身高178，体重180，前排空间还很充足，头部空间一拳多，后排坐三个人也很好，很宽敞。空间来说整体非常不错。#外观 我买车，住要看的就是外观，科鲁泽这款车外观非常的时尚，运动，线条感比较强，比较适合年轻人，车前后都有镀铬亮条，在时尚的同实，彰显霸气。哈哈，而且后尾部还有一个原厂的小尾翼，其他车型基本是后装的，或者根本没有，这个尾翼的作用是减少风阻，不仅好看还很实用。颜值加分#内饰 科鲁泽内饰大部分以黑色为主，非常的大气，稳重，再加上红色缝线的点缀，整体十分运动，时尚，中控屏是8寸的，以及倒车影像，到车雷达，多功能方向盘，配置够用该有的都有了不该有的也都有了，就是塑料感太强了。#动力 动力挺不错的，车子起步不肉，加速比较有劲，换档也相当平顺，不管是平时城区开还是高速上开着都很给力#操控 方向盘的握感很不错，转向轻盈，指向精准，刹车功能很灵敏，轻轻一踩就能刹住了，底盘也相当稳当，快速过弯也不会有什么侧倾感#舒适性 舒适度座椅采用皮质包裹座椅软硬适中，腰部支撑也可以，后排带有空调出风口，夏天后排也不觉得热，朋友感觉都挺好的。就是后排中央高，坐人有些不舒服。轮胎舒适度也很好，胎噪低，在路上行驶平稳，不颠簸，底盘调教舒适，天窗的存在是一个小小的惊喜。这个价
位的合资车还有天窗真的是个惊喜。#油耗 油耗还不错，目前市区8升左右，高速6升多，综合7升多，油耗挺省的，我平时开车比较稳，提速也比较缓慢所以不费油，比较省油，我个人对动力其实没有太大的要求。个人觉得这台车油耗不高，动力够用，适合家用代步。

‘肆’ 运动气质拿捏，底盘有韧劲，全黑车身标识，试驾科鲁泽轻混动力

16寸的轮圈以及205的胎宽看上去似乎有点“保守”，但考虑到城市用车来说，这样的轮胎尺寸却非常耐用且偏向舒适，同时双色的轮圈造型也并不平庸，还是具有不错的视觉效果。悬架上选用了前麦弗逊+后多连杆的结构组合，相比于同价位多数合资产品的扭力梁结构来说也比较有吸引力。而调校上也偏向于城市用车，韧性很好，井然有序的弹跳控制使得在连续细小的颠簸过滤非常舒服。

阿川评车·

半天左右的试驾体验只能说是一个“皮毛”，不过在这短暂的时间里我还是开着它跑了60km的快速路与30km城市路况。外观辨识度与运动气质都很到位，作为男性而言我很喜欢这台车的外观设计，内饰配置与后排配置中规中矩，应付家用需求也足够了。1.3T+48V轻混的动力配置以及底盘的调校倒是比较符合我在城市驾驶的需求，大多数情况下不会让我觉得它力量不够，只要给地板油Ta就能嗷嗷嗷的跑起来。对于多数年轻消费者而言，这台十万级的雪佛兰科鲁泽应该是一台很不错的选择。

（图文|浩子果果）

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‘伍’ 油耗更低！48V轻混！雪佛兰新款科沃兹/科鲁泽上市

雪佛兰这个品牌，相信很多人都是在变形金刚里面认识的。雪佛兰是一个超百年历史的品牌，在全球累计销量高达8000多万台。在国外是民用车，价格不贵，很多家庭代表首选。日前，上汽通用雪佛兰正式宣布新款科鲁泽轻混动车型和科沃兹1.3L车型上市。其中，科鲁泽轻混动车型售价10.89 -12.29万元，主要针对配置方面进行调整。新科沃兹1.3L车型售价7.99-8.89万元，增加了搭载48V轻混系统的车型供选。新车全部满足国六b排放标准，并提供车辆质保等服务。
外观方面，新款科鲁泽前脸超大的进气格栅非常霸气，同时大灯与镀铬装饰相连，进一步拉宽了前脸的视觉宽度，显得更加粗壮有力。侧面两条腰线很有层次感，将运动感表现的非常不错。新科沃兹将采用雪佛兰家族式双格栅设计，晶钻立体前大灯与前格栅紧密相连，有效提升车头的整体感，其尾部的后包围采用了黑色装饰，增添了不少运动感。
内饰方面，新款科鲁泽整体造型简洁大气为主，飞翼造型的中控样式还算有点新意，纯黑的内饰加入了银色镀铬装饰的搭配，营造出不错的层次感。新科沃兹内饰将采用雪佛兰家族式双炮筒运动组合仪表盘、三辐式方向盘以及赛车风格运动座椅，让内饰充满运动气息，更加符合年轻消费者的口味。
配置方面，科鲁泽还将全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统，进一步提升人车交互体验。新车还将标配TPMS四轮独立数显胎压监测功能，提升驾乘安全。此外，车联系统中的车载APP定向流量还由首年12G扩充至每年100G。
动力方面，科鲁泽轻混动车型在动力系统上独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，在静谧性与平顺性方面有更好表现，百公里油耗低至4.7L。新科沃兹新增2款手动挡车型，搭载1.3L双喷射VVT发动机，匹配5速手动加强型变速箱，百公里油耗低至4.8L，并提供更实用的科技配置和更多样的车身颜色选择。
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‘陆’ 雪佛兰科鲁泽的操控和配置怎样它的小毛病多吗

优点：车子很满意，首先，它的性价比非常的高款紧凑型的车型，雪佛兰科鲁泽，国家的排放过，性价比是一款非常高的车，才上市没有多久，凭借着靓丽的外观，超高的性价比，不错的动力，还有他家族的肌肉感，科鲁泽脱额而出，成为我们家庭的成员之一车 子性价比非常的高科鲁泽搭配Redline 黑红搭配设计，在茫茫的车海之中，吸引了不少人的目光，当然，我也不例外，我最满意的就是它的外观还有性价好，这也是我选择它的原因之一，毕竟年轻大实车，考虑的首选都是外观，然后这款车的性价比也非常的高，人生的第一辆车选择它没有错

缺点：车子使用了一段时间，感觉一切都还可以，没有任么特别不满意的，毕竟自己那么满意买的车，使用下来也不会差到哪里去，只是雪佛兰的新车味道都比较大，我也不知道为啥，但这些都不是特别重要的，后期的话，可以多买一些竹炭包，多开开窗，透透气，可能后期会更好一些毕竟是一款性价比超级高的车，所以他的很多的配置设计都非常的合理紧凑，虽然这款车的内饰谈不上豪华，但真的简约简单，我很喜欢。

动力：件子的动力是1.0T的，你可不要小看1.0t涡轮增压的发动帆，它的动力表现非常的澎涯，平常我们经常都是在市这道路跑，这个动分在市区足够使用了，起步也非常的给力，只要轻轻给点油，速度就可以迅速提起来，人跑高速的质，超车也是没有负题的，所以我对这个车子的动力还是比较满意的。

操控：车子的悬挂也非常的不错，方向也比较精准，没有虚伪，指哪打哪，车子的刹车也非常的灵敏，不会很觉得很软，科鲁泽的单位调控也比较便捷，车内的按键操控这些都比较简单，容易上手。

油耗：提车，到现在目前的油耗就是在5.9左右，因为车子是新车还在磨合期，所以我对这个油耗的表现也是非常的满意的，你想啊，一般的新车油耗都略有偏高，但是我的科鲁泽新车也只要5.9的油耗像我们这种工薪阶层买车还是要考虑油耗的啊，这款车的油耗真的非常的不错，这样的油耗我们完全可能养得起，这也是这款车的一个亮点，并且这款车的质保也是八年160,000公里的原厂质保有了这个质保能让我们更安心的使用。

舒适：车子的舒适性非常的不错，在同级别的车里科鲁泽的配备了后排空调出风口。这个功能在同级别的车里是非常少有的。其次，车子还带了一个小的天窗方向盘，也是多功能的，在行车过程中调节切换功能都会比较方便。

‘柒’ 科鲁泽2020款1.5l怎么样

是一款性价比很不错的车。

新上市的2020款科鲁泽搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，底盘仍然为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。

这对于喜爱科鲁泽又接受不了三缸机的消费者而言是个好消息，但动力不会像1.3T车型那么大，但自吸有自吸的魅力，主要是以平顺为主，作为家用代步的话是非常适合的，还能够满足国六排放，官方公布的百公里平均油耗为5.9L，油耗很能够让人满意。

科鲁泽长宽高分别为4614*1798*1485mm，轴距为2640mm，个头小于大众朗逸、丰田卡罗拉这些主流紧凑型轿车的，但比大众新桑塔纳和丰田威驰要大一些，后排空间够用，一般家用没问题，并不会有拥挤和压抑感。

(7)科鲁泽什么配置是纯黑色扩展阅读：

2020款科鲁泽的指导价格为11.19-11.79万元，如果是原价的情况下，可以说没有什么性价比可言，因为花同样的钱，完全可以去买大众朗逸和新宝来，以及北京现代领动还有起亚K3等，但通用的产品一贯都是高价上市，再低价销售，从而给人一种物超所值的感觉，所以2020款科鲁泽后期应该会有很不错的优惠力度。

‘捌’ 科鲁泽Rs是什么意思是高配的车吗

RS是RALLY SPORT的简写，即运动版汽车。是高配。
运动型汽车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身、风阻系数小等。
雪佛兰科鲁泽整车设计运动气息十足，是年轻人喜欢的设计。不但外观吸引，坐起来没有任何的压抑感，作为紧凑型车足够满足乘坐空间的需求了内饰的质感都很好，方向盆手感柔软。其次是科鲁泽的配置非常丰富，安全性配置都有齐了，最重要的是价格比较实惠。

‘玖’ 驾驶感受更好 细聊轻混版科鲁泽

年中的时候入手了一台科鲁泽，与以往车型不同的是，新款的科鲁泽加入了48V轻混系统，说到48V轻混系统大部分想到的是省油，确实加入48V轻混后油耗表现会比以往低，但这只是48V轻混的优点之一，这次凭着我平日驾驶的感受来说说科鲁泽加入48V轻混后的其它优势。

对于不到10万落地的车来说，原本我觉得只要不出任何毛病就行，能有个舒服点的空间就不错了，但是科鲁泽却给我带来了15万以上车才有的体验。

‘拾’ 选择爱车科鲁泽的二三事——车身配置和外观分享！

最近购置了一辆科鲁泽，今天也来分享一下。当时购车我也算决定人了，选择用车我觉得第一就是性价比，第二就是品牌。当时主要参考的车型是朗逸、科鲁泽还有轩逸，最终综合了一下选择了雪佛兰。不是说别的品牌不好也许是个人偏好吧。

后排座椅空间大概这样

选择这款车的第四个原因是它的动力，其实对于动力方面我还真的是不了解，具体什么样的发动机还是什么样的变速箱好都是大家说好，跟风买。我自己选的话就是提速快，超车的时候别肉，别有什么毛病就可以。我也不是什么专业人士，对车也真不算了解。就是说一下自己选择车的一些想法。写的不好，大家也别见怪啊！