长城炮哪个配置才有隐藏式踏板

❶ 长城炮越野皮卡上市，三款配置怎么选我们远赴香格里拉抢先试驾

长城炮越野皮卡正式上市，我们第一时间赶到香格里拉试驾，并拿到了官方给出的三款车型的配置表。
不卖关子，先发价格和配置：
三款车型价格：进阶版169,800元，高阶版179,800元，限量版199,800元。
官方配置表来了！
这里帮大家总结一下：
全系车型标配：三把锁，涉水喉，坦克掉头，蠕行模式，多地形驾驶模式。这个可以放心玩耍。下面看细节。
169800进阶版（配置够用，但涛哥不做推荐）：无绞盘，无氮减，有定速巡航无ACC自适应巡航，无货箱踏板，无真皮方向盘，无座椅加热。三把锁，全地形模式，涉水喉，固铂AT3这些都是标配，但作为专门玩越野的皮卡，绞盘十分重要。
178900高阶版（增加了绞盘，这款是最走量的，涛哥推荐购买）：增加了绞盘，自适应巡航ACC系统及相关功能，真皮方向盘，真皮座椅，副驾座椅电动可调，主驾车窗防夹，后货箱踏板。这款车型也是我为越野皮卡发布活动拍的个人小视频里的那个配置。最实用，也够用的版本。
199800限量版（增加了氮减和红色卡钳，颜党和发烧友可以看看，增加的价格全是成本）：百路驰轮胎，氮气减震，红色卡钳，红色弹簧。
全部车型均可选装不锈钢防滚架和货箱卷帘盖，打包价7000元。
以上是配置，知道哪个最适合自己了吧。下边是文章，不爱看字的，看看图就行。
长城炮自从上市以来，几乎一直成为国内最受关注的皮卡，而它的越野版则更受到人们的关注。因为疫情影响，长城炮越野版的正式上市也一度遭遇延期，这更为它蒙上了一层神秘的面纱。涛听途说团队也第一时间受邀，我们专程赶到云南，试驾长城炮越野版，并逐一揭秘它带来的惊喜。
越野皮卡，就是要霸气十足
长城炮越野版拥有同级别最大轴距和货仓，车身尺寸5437 mm×1958 mm×1893 mm，轴距3230 mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm。
“冠军腰带”前脸及LED大灯力量感十足，红黑配色拥有很强的视觉冲击力，让人忍不住想要和它一起去野。
货仓尺寸1520 mm×1520 mm×538 mm，尾门带助力及阻尼，开关货仓更加省力，隐藏式踏板方便上下货仓，也体现了越野炮细致贴心的一面。
想要的装备原厂为你配齐
对越野车主来说，改装一直是让人头疼的事，为了增强越野车的通过性和越野能力，往往要进行一定的改装，而想过年审又很麻烦。长城炮越野皮卡做到了原厂即改装，让车主直接就买到一款越野利器。
车侧自带涉水喉，装配三把锁、原装绞盘、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式，能够自如应对各种越野场景。
我试驾的限量版顶配车型新增了K-MAN氮气减震，滤震效果出众的同时，也增强了长城炮越野皮卡的通过性。
此外，全车还有多处预留改装位置和用电接口，包括4个USB充电口、2个12V电源（其中一个为外接12V电源）、1个220V电源，方便车主加装车顶射灯、机舱维修灯，拓展露营用电等。越野技能MAX，长城炮越野版真正意义上实现了“原厂即改装”。
长城炮玩高科技
长城炮越野版车内同样采用了红黑色内饰，材料均为软质包裹，多功能方向盘手感一流。车型配有天窗和车规级CN95空滤，能够高效阻隔病毒细菌。
长城炮越野版真皮座椅拥有多项电动调节、座椅加热等便利功能。7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。
9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统，支持智能语音控制系统，识别率高达97%，支持多种口音与方言，涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能。
此外，手机App还可实现智能远程车辆控制，集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能，科技范儿十足。
专业的越野神器去哪儿都踏实
拿到越野炮，当然要去野一把。香格里拉阿央谷的颠簸、泥泞正是越野炮一显身手的好地方。
长城炮越野皮卡的七种全地形模式涵盖经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L模式，无论是泥泞湿滑，还是急流水洼，甚至是高难度的交叉轴，长城炮越野版都能够从容面对，越野专家模式更是让越野变得更轻松。
低速四驱模式，扭矩可以放大2.48倍，加之百路驰全地形轮胎（限量版），可以让车辆拥有充分的抓地力。当车轮悬空或打滑时，启动三把锁，可以顺利脱困。
在蠕行模式下，系统自动控制发动机及制动系统，使车辆保持低速匀速行驶，并通过对扭矩的平缓控制以保证舒适性，无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。
长城炮越野皮卡的另一大惊喜，就是坦克掉头功能，可以减小车辆转弯半径，配合同级独有的360°环视功能，能够清晰看清周围状况，方便车辆在狭小空间内脱困。
除了越野性能出众，长城炮越野皮卡的公路性能也同样优异。长城炮是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，在兼顾装载性能的同时大幅提升舒适性。
长城炮越野皮卡搭载了2.0T汽油发动机，搭配采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率140kw，最大扭矩360N·m。在3200米以上的高原，依然可以提供充足动力，而且，长城炮越野皮卡的NVH也足够优秀，甚至比一些SUV的表现都要好。
这价格真香
香格里拉的试驾之后，长城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万。
柴油版车型将于7月上市。对于拥有如此丰富配置和应用潜力的长城炮越野皮卡来说，这价格真的很香！
随着国内大部分地区皮卡政策的逐步放宽，皮卡越来越会成为生活用车的主力。它更应该成为人们实现丰富生活方式的工具，解决人们不同的用车需求。涛听途说也期待长城炮能够给广大的车主带来更多惊喜，我们已经打算开着它来一场说走就走的越野自驾啦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 长城炮越野版上市 售16.98万-19.98万元

2020年6月5日，长城炮越野版车型正式上市，与乘用版、商用版共同组成长城炮皮卡产品序列。越野版共推出了3款车型，售价区间为16.98万-19.98万元。相比乘用版和商用版，越野版不仅造型更“野”，软硬件上也有了不小的改变。
长城炮越野版的整体造型与早前上市的乘用版基本一致，但细节上却进行了全面的升级。例如大尺寸的黑色进气格栅，搭配黑色的包围和黑色的轮圈，更加凸显其野性。而在配置上，全LED自动大灯、流水转向灯、大灯延时关闭、鲨鱼鳍天线、无钥匙进入、电动天窗、尾门隐藏式踏板等都将出现在高配车型上，并可选装集沙杯等越野专属配置。
车身尺寸方面，越野版的长宽距分别为5437/1958mm，轴距为3230mm，属同级最长轴距；货舱的长宽高分别为1520/1520/538mm，同样是该级别的领先水准。越野参数方面，拥有30度接近角、26度离去角，而离地间隙最高达245mm。新车提供了4种颜色作为选择：施华洛蓝、炫晶黑、可可棕、G4红。
尽管长城炮越野版主攻野性，但内饰无论是豪华感还是做工觉不会让你联想到“工具车”。经典的T字型中控台搭配大面积的真皮、哑光金属点缀，营造出了越级的氛围感，而7英寸的液晶仪表盘、游艇式挡把、9英寸多媒体液晶触控屏、自动空调、专属香氛、电子手刹等配置也完全满足日常生活所需。
而在安全配置方面，越野版配备了360度环视系统，倒车时支持侧向警告，还有半自动泊车、ACC自适应巡航等，这样的配置在同级车型中实属罕见。
动力方面，越野版车型前期将只提供汽车版车型，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为360Nm，满足国六排放标准。而该台发动机拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT等技术。与发动机匹配的均为采埃孚的8速手自一体变速箱。值得一提的是，越野版采用了后多连杆独立悬挂，为国内皮卡首配。
而在越野配置方面，新车配备前中后三把差速锁，并配备9500磅绞盘提升脱困性能，拥有700mm的涉水性能。还有坦克调头（TAB）、18英寸的全地形轮胎、高强厚度3mm的底盘装甲、后牵引装置等。新车还搭载全地形驾驶模式，包括了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和4L等7种可选。另外，到野外露营时，越野版还提供了露营拓展用电、维修扩展电源、机舱预留12V电源等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 7种地形模式的长城炮越野皮卡是否值得买试驾一下就知道了

随着疫情过后带来的消费复苏，全国对皮卡政策的解禁，在刚刚过去的5月份，长城炮单月销量达万余台。销量完胜合资品牌。5月24日，长城炮越野皮卡作为测量珠峰工作用车，再一次在各大媒体头条霸屏，从此便红的一发不可收拾。6月5日长城炮越野皮卡正式上市，而此次我也有幸与他邂逅，开上他在香格里拉这座自由的城市尽情撒欢儿。
香格里拉遍地游牧，景色非常优美，放眼望去，山峰河流尽在眼前，清奇路段崎岖蜿蜒，在这里能真正感觉到对自由的向往。
长城炮越野皮卡拥有7种驾驶模式，几乎可以覆盖所有场景的用车需求。
在环湖岛，围绕山水一线，遍地牛羊的岸边是平整的环湖路，在经济模式和标准模式下，放慢车速一边欣赏美景，一边享受驾驶的乐趣，偶尔打开运动模式，享受奔跑的自由。在路的尽头，通往陡峭的山林，泥地模式，沙地模式，低速四驱能带来稳稳的安全感，尽情享受征服一个个沟沟坎坎带来的快感和自信。
本次试驾的车型为长城越野皮卡8AT高阶版，高阶版和限量版车型的区别为：限量版轮胎为18寸白路驰K02全地形轮胎，并配有红色卡钳，越野范儿十足。
从酒店出发，赶往环湖路的途中，多以城市路段为主，地面相对平整。越野炮在经济模式下，加速较为平顺，油门和刹车调教的非常舒适，方向盘转向也比较轻便，即使是女生，也丝毫不会感觉到压力，这样就增加了驾驶的舒适性，加上1893mm的高度和越野皮卡独特的设计，使得视野变得清晰，完全没有感觉到这是在驾驶一辆大越野皮卡。而在标准模式下的表现，动力起步稍微有一点点缓慢，运动模式下则动力满满。刹车系统也配合的非常舒服，不会在紧急刹车时有点头的现象，会考虑车内乘车的舒适度。在这个程度上，长城炮越野皮卡满足了家庭远途出行的需求。
说到舒适性，要好好夸夸他的车内环境：
第一方面是车内材质，能够摸到看到的地方全部为软质包裹，配合皮质座椅的缝线处理，大大提升了档次，红黑色的颜色搭配还能感觉到一丝舒适感。
第二方面是空间利用率较高，车长5437mm，车内轴距表现为3230mm，比家用车的大轴距还要大，后排地面为纯平设计，座椅弹性好，长途驾驶不会感觉累。
第三方面表现为出色的NVH，我们在时速100KM/h状态下，说话，睡觉完全不受干扰，同行的媒体甚至表示，一坐车上就想睡觉，座椅和降噪处理表现出色， 同时还配备了天窗和车规级CN95空滤，能有效阻隔病毒。在舒适度这个层面比家用车要好的多。
车内布局较为简洁，操作简单，7寸仪表液晶屏显示海拔，气压，坡度，指南针，车辆信息等信息，中控屏为9寸高清大屏，镶嵌式的中控，支持智能语音控制系统，导航，电台等多项娱乐功能，这些功能在这台越野皮卡上已经显得非常豪华，下面是机械按钮，界面一目了然，操作过程没有难度。全车还有多处充电接口，4个USB充电口，分布在前后排，2个12V电源，1个22V电源，给后期的改装，露营用电等提供方便。前后排空调出风口设计，一应俱全，做工细心。
享用了藏族人民的烧烤露营午餐后，终于迎来了试驾重头戏，越野皮卡的越野功能怎样？
我要亲自体验一番，穿过漫长的乡镇路段，看到了期盼已久阿央谷，泥泞的山路深凹进去，中间穿过的河流川流不息，仿佛就等着越野炮来挑战他！此时切换泥地模式，越野炮最小228mm的的离地间隙，和700mm的涉水间隙。轻松通过泥地路段，和深逾1米的湍急河流，并且在上下起伏的车内，能保持比较稳的状态。着实在水里好好玩儿了一把。
长城炮越野皮卡标配三把锁（前桥+后桥点控差速器+TOD智能四驱）涉水喉，蠕行模式，坦克掉头，原装绞盘以及7种地形模式的硬核越野配置，而在阿央谷，爬斜坡，上下陡坡，河流地段，我们在4L模式下是完全可以轻松应对，下坡时打开蠕行模式，不用踩油门，就可以低速下陡坡，满满的安全感。
平时越野的朋友遇到的各种路面肯定还要复杂的多，在较复杂的路段，比如像炮弹坑，交叉轴，大陡坡，三把差速锁全部锁止，将动力扭矩平均分配车轮，即使有某个车轮悬空，也能通过其他轮顺利前行。另外，长城炮越野皮卡绞盘拥有9500磅拖拽能力，帮助我们清除路上的各种阻碍。
长城炮越野皮卡外观由红黑色组成，五米多的长度让他看起来像个王者，前脸采用“冠军腰带”的造型，加上熏黑LED大灯，很有力量感。后尾门采用阻尼+助力后尾门设计，隐藏式上车踏板非常方便。
目前三把锁在豪华车型上比较多见，比如奔驰大G的三把锁，但长城炮16.98-19.98万元就能买到，这就是为什么他被围观的原因，长城炮越野皮卡值不值得买？答案是肯定的。
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❹ 皮卡长城炮已经不再是工具车了，改变国人对于皮卡的偏见

在国人的传统印象中，皮卡只是作为“工具车”的存在，市场需求决定产品定位，因此目前国内的皮卡清一色的以低价实用为主要卖点，被贴上“廉价”标签在所难免。我的老炮它保留了皮卡的实用性，更重要的是向乘用化迈出重要一步。乘用化在我的理解就是以人为本，更注重对驾舱人员的照顾，通俗易懂来说就是将皮卡从“货车”到“家用车”的转变，这需要包括配置、豪华度、舒适性、驾驶品质等全方位的提升，对于中国皮卡而言，这是前无古人的。当然，长城炮的任务自然也很艰巨：改变国人对于皮卡的偏见，让皮卡流行起来！传统意义上的“工具“皮卡就是以“低价、实用”为造车理念，举个例子来看，能用低成本的卤素绝对不会用LED大灯，能用低成本物件绝不用高成本东西。而这台炮皮卡不同，它的前后大灯都为LED光源，转向灯还带有流水灯效果，货箱尾门带有阻尼等等，这都完全向同级的乘用车看齐。当然，炮皮卡和低价的“工具”皮卡造车理念不同不仅仅表现在这些方面，长城炮皮卡完成工具车到乘用车转变的仍然以皮卡的实用性为基础，货箱长宽高分别1520/1520/538（mm)，装载能力毋庸置疑。不过我相信未来没几个人会开着它拉货，更多的是放一些单车、野炊的工具吧？此外，不同配置的长城炮货箱配备了阻尼式后尾门以及隐藏式踏板，用心之处不得不为之点个赞。传统印象中的“工具”皮卡内饰普遍比较粗糙、配置也较为寒酸，毕竟那些车都是以控制成本为前提的。而炮皮卡在内饰豪华度和配置方面的表现几乎可以说让我颠覆了对中国皮卡的以往印象。看这颇为豪华的内饰氛围，已经向紧凑SUV的内饰氛围靠拢，想必你也很难猜出这是一台中国皮卡的表现吧？

请忽略我的肚子，哈哈，研究研究来个背挂

❺ 长城炮怎么样长城皮卡质量怎么样费油吗长城皮卡车的优缺点

据网络最新信息得知，长城炮2.0t真实油耗是百公里10.4升。整体来说是不费油的，并且很省。

长城皮卡车的优缺点？

优点一：款型丰富

长城炮之所以在当下较为火爆，一个重要的原因就是其给到消费者的丰富选择，不仅紧跟用户需求和国内政策变动，推出乘用版、商用版以及越野版三个不同的版本，就说商用版车型也分为四驱、两驱；柴油版、汽油版；手动型、自动型。长城炮皮卡商用版车型在满足中小商家载货需求的同时，也能够满足很多消费者对于皮卡、对于越野的热爱。

优点二：全能选手，满足个人喜好和家庭需要

当下时代，其实更多的家庭因为条件限制，只能购买一辆家用车，此时到底是满足自己的玩心，还是选择照顾家庭的责任心，成为了不少消费者的购车难题。长城炮算是从一个方面解决了这个问题。

高端大气的内饰，以及丰富的安全配置可以让你在全家出游的过程中时刻放心，同时无论是外出踏春，夏季野炊还是秋赏红叶，都不用担心装备放不下的问题，长城炮1520*1520*538mm的货箱尺寸，甚至能让你装下一个沙发。

又或是工作压力大，适逢周末约上几个哥们来上一场郊外越野之旅放松心情。长城炮几乎可以满足你对生活的各方面需求。

❻ 外观霸气，智能配置，长城炮是豪华皮卡行业的领先者

长城炮的颜值可谓是体现的淋淋尽致，不仅仅是外观的帅气，还有内饰的简洁大方，我个人认为炮的设计走出了中国品牌的原创性和国际范，非常的讨人喜欢，长城炮的前脸设计十分的新颖，非常符合现在年轻人对皮卡的审美体现，炮整车设计都是偏向于越野型的，也非常的霸气时尚，牵连最大的亮点就是炮的Q字形，辨识度很高，而且特别的大气，再加上类似运动套件的设计上就持有攻击性，非常的霸气，侧面运用18寸大轮毂的设计，加上尾部长斗子的设计，让长城炮给人一种SUV的风范，加上大后斗子，炮简直就是一辆小货车！ 大家都知道炮是长城旗下打造的高端品牌，也是中国第一辆走向豪华皮卡行业的自主品牌，我想炮从萌芽到出生也经历过坎可与创新，因为他们生而不同，因为他要走出中国豪华品牌的第1步，所以必须要脚踏实地，也必须与众不同。从炮亮相的那一刻起，就注定了它就会不同凡响。 不过身为皮卡的炮身为皮卡，肯定少不了货箱，且货箱尺寸为1520*1520*538mm，标配阻尼后尾门、隐藏式踏板、坡道梯卡槽，还可选装不同形式的货箱盖。配置方面，作为全球化乘用大皮卡，长城炮乘用皮卡拥有诸多乘用化配置，标配无钥匙进入＋一键启动，多功能真皮方向盘配备换挡拨片，9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、可开启天窗等！
具有冲击感的角度
前脸看着就很大气啊
很多人都说我的车牌很吉利呢
即使在乡下，也能拍出炮的美
后面的倒车影像你注意到了吗
尾灯很是大啊
大灯是LED的
任凭炮如何帅，都是酷酷的一面
新颖的车标呢
科技感十足的驾驶舱
是不是很有感觉呢
座椅自带电动调节呢
多功能方向盘很酷的
后排空间宽敞舒适
副驾驶面板材料也很豪华
镀烙设计很多

❼ 标配2.0T、AT胎、三把锁、涉水喉 试驾国产皮卡长城炮

前言：你曾幻想过开着一辆越野车去郊外撒野，感受那份驾驶激情吗？想必每个男人心中都是这样向往的。长城炮，它算是今年关注度最高的一款新车，也是国人最给予厚望的一款国产皮卡。
6月5日，国人终于盼来了长城炮越野版，新车共推出3款汽油版车型，售价区间为16.98-19.98万元，而柴油版车型将在7月份正式推出。次日，大咖有幸被邀请成为长城炮越野版首批试驾员，能够切身去体验到这款万众期待的皮卡车型，去感受那份越野激情。此次试驾车型为四驱限量版车型，下面就来看看！
外观更为硬派、酷炫，气场不比猛禽差
相比此前上市的商用版和乘用版相比，长城炮越野版采用了更为硬派的外观套件，诸如熏黑处理的中网、轮眉和保险杠等都进行了调整，配合百路驰的专业越野轮胎、18寸的大脚、红色卡钳等，让整车变得狂野且运动，气场完全不输福特猛禽。
在车身尺寸方面，长城炮越野版的长宽高分别为5437/1958/1893（mm），轴距长达3230mm，提供了宽大的车内空间，也大大提升了车辆的装载能力。另外，在长城炮越野版的货箱尾门上还有一个隐藏式的踏板，逼格十足，户外郊游时也提供了便利，能当作台面使用。
这或许是最豪华的国产皮卡
内饰设计方面，长城炮越野版基本延续了之前商用版和乘用版相同的设计，同时在色彩搭配与材质运用方面，增添了不少豪华风格，菱形的设计纹路非常抢眼球，黑红的搭配也突出了运动风格。
在配置方面，7英寸液晶仪表、9英寸中控液晶屏、自动空调、后排独立出风口以及一键启动等均为长城炮越野版车型的标配。此外，长城炮越野版还配备了9.3版本ESP、二次碰撞缓解、刹车辅助、牵引力控制、360环视、6安全气囊以及ACC自适应巡航等，为行车安全提供一份保障。
在乘坐感受方面，长城炮越野版的乘坐舒适度自然不能与轿车相提并论，但在皮卡领域中它属于拔尖一类，不管是座椅软硬程度还是乘坐空间表现都属于上乘。只不过后排中间座位没有配备头枕，对于乘客来说还是存在一定的安全性风险，还有就是后排座椅太过于直，长期乘坐的话难免会感到疲劳。
越野不在话下，适合你去撒野
在动力系统，长城炮越野版搭载的依然是2.0T+8AT的组合， 最大功率为190Ps，最大峰值扭矩为360Nm。该发动机数据对于一辆超过2吨重的车型来说并不抢眼，但长城炮越野版在公路上的行驶质感表现还是不错的。
首先是油门响应积极，并没有小马拉大车的感觉，其次来自采埃孚8AT变速箱的表现也够平顺，总是在悄无声息中升挡或降挡。值得一提的是，长城炮越野版拥有L2级别的驾驶辅助系统，在众多皮卡车型中并不常见。
既然是体验越野版车型，自然少不了越野的戏份。长城炮越野版具备了4L+多种驾驶模式选择，蠕行模式、陡坡缓降、坦克掉头以及越野专家模式均有配备，此外长城炮越野版的接近角和离去角分别为30°和26°，最小离地间隙为228mm，为越野提供了硬性条件。
虽说本次越野体验的路线并没有非常复杂，但一般SUV车型是难以应对的。特别是面对这些泥地路面和涉水路时，长城炮越野版基本上都能轻松通过，具备这样的实力足以征服国内绝大多数的道路。
大咖总结
整轮试驾下来，发现长城炮越野版的综合实力还是蛮不错的，基本没有什么明显的短板，而相比于商用版和乘用版来说，长城炮越野版的售价有所上浮，最低配车型落地也将近20万元，能否被广大消费接受，就看长城炮越野版以后在市场中的表现了。最后说一句，国产车加油！我们都支持你！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 品类创新 助力民生 长城炮茶王版12.98万元正式上市

12月3日，长城炮茶王版在云南西双版纳正式上市，分为商用版和乘用版，售价区间为12.98万元-16.08万元，并实现首批车主交车。

通过长城炮强大的装载运输能力、高通过性，以及舒适高端的驾乘体验感，茶王版给茶树种植行业用户提供更有价值的用车体验。长城炮的非承载式车身结构、低扭四驱特性，面对茶山路况要比微面、微卡、三轮摩托等车型更具性能优势，相较于黄牌货车和重卡，它又具备灵活机动的优势，是一种良好配适我国西南地区的汽车产品，真正的一车多用。 

坚守品类创新，不断优化服务，长城炮以用户价值导向，为用户带来全方面的新认识。中国炮，全球炮，作为中国唯一进入“200万俱乐部”的皮卡品牌，长城炮将不断加速全球化征程，让长城炮在全球流行起来！