途昂中配有哪些配置

‘壹’ 途昂怎么样值得购买么

途昂很不错，值得购买。

外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。

‘贰’ 售29.2-40.2万元 2022款上汽大众途昂上市

易车讯  日前，从上汽大众官方获悉，2022款途昂上市，售价为29.2-40.2万元，推出7款车型，价格比现款有所提高，购买途昂可享受2年0利率，4000元置换补贴，车主推新成功可获1000元等值V豆，途昂基于MQB EVO车型打造，搭载2.5T V6发动机和高低功率版的2.0T车型可选。

从易车App来看，现款途昂2月销量2655辆，位居所有中大型SUV第3名，如想了解更多，请到易车App查询。

‘叁’ 途昂车怎么样呢

途昂，是来自上汽大众的全新旗舰大型SUV，于2017年3月29日正式上市，共有2.0T和2.5T两种排量9款车型，售价区间为30.89-51.89万元。

写在最后：

途昂之所以热销，是与其拥有极强的产品力分不开的。从外到内，从设计到配置，从驾乘到动力等，无不彰显出同级标杆的实力。

‘肆’ 想要空间宽敞手头预算还不够大众途昂以“大”满足你

途昂是大众重点针对美国和中国市场设计的一款车，并不在欧洲上市。所以途昂在观感上，完全不像一台德国大众，更像是一台简单粗暴的美式肌肉SUV。途昂这个车看图片的时候就觉得是个大车，见到实车后，你会发现这车怎么这么大？甚至还要比更贵的途锐大上一圈都不止。途昂销量最好的时候月销是过万辆的，近几个月的月销量也能保持在六七千台，一辆大众标的车卖三四十万还能有这么多人购买，绝对是有它独特的魅力的。

2020款途昂在2年时间内经历3次改款，足可以看出上汽大众对其寄予厚望，途昂不仅保持以往设计、动力、空间以及配置丰富的诸多优势，更对科技装备进行了升级更新。相信我，如果你的手头预算够用，入手一台大众途昂并不亏！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 别样的SUV——更大胆，更奢华的途昂X的车身配置和外观分享！

不知道大家是否还记得第一次提车的感受，那种期待和紧张虽然我已经不是第一次经历，但通过自己的努力，终于可以把自己心心念念的车开回家，还是让我在去提车的前一天晚上失眠了。想到自己和途昂X结缘，还是在三个月之前。我的存款终于可以支撑我选择一辆比较豪华的车型，这是我一直以来的梦想，毕竟谁不想拥有一辆高端大气上档次的车呢?确定预算之后，我就开始把目光放到了大众身上，对我来说前期对于汽车品牌没有过多纠结，毕竟已经对汽车有所了解，所以我很快就确定了喜爱的品牌和适合的车型。我最初想要买一台家轿，但最后考虑到家庭人数，而且没有看到心动的类型，最后还是选择了让我心动的大众轿跑SUV途昂X 。确定之后由于工作的一些原因，我到今天才算拥有了这款车，可想而知，我的期待有多高了。所以在提车的当天就忍不住想分享一下我的感受和关于这款车的信息。
霸气的外形不必多说，相信戳中了很多人，它的颜色也很特别，很特别但又不是极其张扬，新车一尘不染，拍的时候非常上镜。
溜背式的设计也让它很是独特，怎么样，是不是换个角度看它的颜值更高了？
镜头拉进来一个特写，近距离细节更清楚，它的前雾灯取消换用了蜂窝格栅的前包围，前脸设计更具运动感了，上格栅内部也取消了纵向的镀铬装饰，同时大灯更加扁平，拉伸了车头的横向视觉效果。
阳光下是不是更耀眼？光源同样为全LED, 大灯造型也比较窄长、犀利，与前格栅融为一体车头有着更好的整体感和精致感。
细节上面才能展现出豪华感，不惧怕超近镜头。
车身的反光效果是不是也很优秀?对于这种肉眼就可见的豪华感我觉得很实在，毕竟开起来能让人一眼瞧上，还是要靠外表。
我们看一下它的屁股，尾灯更小更动感，它的光源同样为全LED。
后包围没什么特别之处，镀铬确实起到了很好的装饰作用，双边共两出的排气管是隐藏式的。
这张没什么特别介绍，主要看到车身上反射出了我老婆美丽的身影，秀一下不会打我吧？
打开车门，可以看到在内饰材料的运用上也符合它价位的设定，看起来比较有质感。
近距离看一下质感已经很不错，铝和碳纤维风格饰板、真皮菱形缝线等在车里也随处可见。
透过车窗看窗外的风景是不是又别有一番滋味了，好看就完事儿了。
我老婆说她很喜欢途昂x的轮胎，轮子很大，轮毂也很硬朗大气，看起来很有档次，我心想好歹也是三四十万买的，不看着上档次一点我的钱不白花了,当然我也只敢在心里想想。
车内设备细节也很精致，出风口造型、方向盘和空调面板都很漂亮。
全触控式的空调面板比之前的旋钮好看了太多，当然缺点也很明显，得眼睛看着才能操作。这也没什么。后排座椅支持角度调节，可能是对后备箱进深比较自信，座椅不能前后调。
镜头远一点看一下全景，娱乐功能很齐全，实际使用的时候也很方便。
大众途昂X所搭载的2.5T发动机最大功率为220马力，最大扭矩为500牛米，在同级别的车型当中，动力方面的表现确实是非常不错的，据我的了解,这款车的百公里综合油耗基本上是在12个左右了，因为这款车子的重量已经超过了2吨，所以说这个油耗也还是能够接受。
SUV嘛，空间上就不必说了，后排空间敞亮，坐着趴着躺着想怎么来就怎么来，第二排的中央地板隆起的程度也不是很高，座椅也很舒适。
后排的乘坐体验大众也很贴心，不过对于这个价位的车来说，可以说很正常。我最喜欢的就是它的全景天窗，对于我这种讨厌憋闷的人来说，这一点就是征服我的杀手锏。看看外面的阳光多惬意啊。
总体来讲，伴随着提车前的激动和提车后的满足感今天也算是比较有意义的一天，希望在日后的使用中，途昂X能给我更多的惊喜，也期待我能在它的陪伴下看更美丽的风景。

‘陆’ 喜提爱车途昂，谈谈它的车身配置和魅力外观！

老铁们，大家好呀。我是刘金霞。最近我一直喜欢的途昂终于买回来了，很高兴，到论坛分享一下，目前一千多公里了。说说我的用车感受和提车的喜悦心情！文采不好，切勿见怪。

‘柒’ 途昂哪个配置性价比比较高

目前上汽大众要说到扭矩最大的，那肯定就要数途昂了，动力肯定没得说。
再来看看配置。
途昂配置方面都是采用12.3英寸的全液晶仪表，这个设计还是挺喜欢的，不仅仅如此，途昂顶配车型的内饰还搭载了360度的全景泊车系统，全车有4个比较高清的摄像头记录仪，这个设计就是为了方便驾车的时候可以了解身边的车况，能更加开阔视野，并且驾驶者还可以根据自己的喜好来调节悬架的软硬程度，设计还是挺新颖的，所以是很值得期待的一款车型。

‘捌’ 大众新款途昂家族上市 升级安全配置，价格不变

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。