随车吊加什么配置好用
① 3吨随车吊都能拉什么
3吨随车吊用于园林绿化,小型建筑工地,电力公司等.....劲卡蓝牌随车吊,可以配置2吨\3.2吨直折臂式吊机
② 随车吊平板运输车的配置说明
【主要技术参数】 产品名称 东风153随车吊平板 总质量 15700 罐体容积 额定载质量 7700 外形尺寸 8500,9000×2480×3300 整备质量 7805 货厢尺寸 ×× 额定载客 准拖挂车总质量 驾驶室准乘人数 3 载质量利用系数 接近角/离去角 32/11 前悬/后悬 1245/2555,1245/2655 轴数 2 轴距 4700,5100 轴荷 5900/9800 最高车速 85 其它 选装带侧栏板结构,侧栏板高度550mm。该车上装选装折臂式吊机,吊机型号、质量、最大起升质量分别为:SQ3.2SK2Q、1316Kg、3200Kg;SQ4SK2Q、1350Kg、4000Kg;SQ5SK2Q、2074Kg、5000Kg。轴距/外形长/后悬对应关系为(mm):4700/8500/2555、5100/9000/2655;仅用B170 30,B190 30,YC6J170-33,B190 33发动机。侧防护左右对称采用冷弯槽钢/Q235-A,螺纹连接。后防护采用冷弯槽钢/Q235-A,焊接连接,与专用装置连为一体,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度540mm。 【底盘技术参数】 底盘型号 EQ5161GFJ6 底盘名称 罐式汽车底盘 商标名称 东风牌 生产企业 东风汽车公司 外形尺寸 8200,9000×2470×2760 轮胎数 6 接近角/离去角 32/17,32/15 轮胎规格 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 钢板弹簧片数 9/14+10 前轮距 1940 燃料种类 柴油 后轮距 1860 排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ 发动机型号 发动机生产企业 排量 功率 ISDe160 30
ISDe185 30
YC6J170-31
B170 30
B190 30
YC6J170-33
B190 33
B170 33 东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司 4500
6700
6500
5900
5900
6494
5900
5900 118
136
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③ 2吨的随车吊用什么样的配置最好
2吨的随车吊用东风小霸王底盘最好
④ 有买蓝牌随车吊的朋友吗，我也想买，能了解一下吗
你好，蓝牌随车吊最大可以装3.5吨的吊机，货厢按公告可以做到3.5米，底盘可选东风，福田，重汽等等。
整车下来十万多块钱，其他具体配置可到厂家实地参观考察，价格面议优惠！
⑤ 随车吊在哪里买比较好
在随州，吊机吨位可选择2吨到16吨，底盘驱动方式可选单桥，小三轴，后八轮，前四后八。
随车吊的动力来源于发动机，一般发动机使用的是柴油发动机。
一般随车吊用在工地，栽树，栽电线杆，高架桥，仓库等领域，用途广泛。
一.随车吊介绍：
随车吊，又称随车起重运输车，是一种通过液压伸缩来实现货物的升降，回转的车辆，广泛应用于建设，煤矿，仓库，码头等狭窄场所作业，由底盘，货箱，吊机等构成，随车吊底盘，吊机作为随车吊的重要组成部分，直接影响车辆的运输与工作性能，由于随车吊的特殊性，决定了随车吊的功能多样性。
二.随车吊选择：
1..随车吊底盘大梁与吊机有着密切关系，在选择前先要确定需要的吊机吨位，选择合适的底盘，吨位越大，需要的底盘自重也应该越重，大梁也越厚，大吨位吊机配小底盘，容易发生大梁断裂和侧翻，小吨位吊机配大底盘，无法充分发挥吊机的起重能力。
2. 底盘和吊机的大小，吨位可以根据实际使用需要进行选择。
3.根据实际路况及操作环境可选择对应的发动机，一般情况山路行驶比较多，需要马力强劲的发动机。
4.驾驶室可以加装空调，驾乘更舒适，根据需要可以加装导航，ABS,出行方便安全。
5.吊机可以选择直臂式或折臂式吊机，直臂吊工作半径大，适合开阔的工作环境，折臂吊工作效率高，适合加装各类辅具，广泛应用于工作空间较小的仓库工厂，码头等场所；安装位置可以选择中置式和后置式，中置式安装在驾驶室后面，选择起重位置方便，一般来说直臂随车吊吨位相对较小，选择中置式的比较多，后置式安装在货箱后面，大型折臂随车吊一般选择后置式。
参考链接：随车吊
⑥ 重型随车吊车怎么选
工程领域范围广，各种车型应运而出，随着国外随车吊的快速发展，直臂式的随车吊在国内市场的使用日渐突出，按照种类分为：直臂式和折臂式，按照重量分为：轻型、中型、重型，下面我们就来探讨使用吨位最大的重型随车吊怎么选？如何识别随车吊是重型还是轻型、还是中型。
后八轮的驱动
随车吊车按最大总质量分类，可分为轻型、中型、重型，其中重型随车吊车一般是后双桥、前四后八的车型（6X4和8X4），也就是常说的两个驱动轴。经常在城市建设、交通运输、工地施工、物流装卸等大型的场地看见。
对于随车吊车辆来说，按照车辆的使用工况在进行细分，底盘的厂家不同，会有一定的差异，比如解放总质量24.8吨的底盘、东风25吨的随车吊专用底盘、陕汽32吨的随车吊底盘，同一个驱动形式总质量、货箱长、发动机厂家、马力等基本配件会有所不同。
单桥驱动
一般来说，载重级别越大，车辆动力系统、承载系统配置更高。动力方面，发动力自然不用多说，传动系统则更为重要，变速箱、后桥的大速比匹配，甚至使用轮减桥，发挥大扭矩才是重载运输的关键；承载方面，大梁看材料和结构，如多层复合和螺栓连接，悬架看板簧和骑马螺栓的数量，等等这些都是较为基本的判别方法。
如果这样还不能清楚了解的话，可以看看厂商是怎样细分的。重型随车吊车按工况分类的命名如下：6X4主要受路况影响，根据路况分为矿用工程型、城建渣土型、公路运输型；
6X4主要受路况影响，根据路况分为矿用工程型、城建渣土型、公路运输型；
8X4主要受载重影响，根据载重分为重载型、复合型、标准型。
前四后八的驱动
重载型随车吊车载重量大，因此对车架、悬架和后桥的承载能力要求较高。起吊地点路况恶劣，如矿场、工地等，车辆重载行驶在凹凸不平的路面上，对车桥、车架的可靠性是很大的考验。一般来说车辆的轴数越多承载力越大，但像矿用工程，虽然对车辆承载需求比较高，但在恶劣路况下，8X4车辆并不灵活，因此更多使用6X4，在加强大梁和悬架后，就承载能力而言不亚于一般的8X4车辆。
大家都清楚，6X4车辆总重限25吨，8X4限32吨，所以实际购买时还是要根据货物重物作为主要的衡量标准。
⑦ 随车吊与底盘的配置
随车吊主要由底盘，吊机，货箱三大部分组成，不同吨位的随车吊底盘和吊机配置不同。
一.随车吊底盘
随车吊底盘上的发动机是所有动力的来源，不仅影响吊机的起吊能力，速度，而且影响载重，动力不足，就算能拉再多的货也没用；
随车吊使用的底盘是专用底盘，主要体现在大梁上，随车吊底盘大梁比普货底盘大梁厚，以单桥8吨随车吊为例，普货底盘大梁一般为双层，厚250mm，使用的随车吊底盘大梁是直通两层局部三层，加强型的为直通三层大梁，厚度为300mm；
随车吊底盘的前后桥直接影响整车的承重能力，随车吊的前后桥比普货底盘前后桥要大，普货底盘是10吨左右后桥，底盘后桥采用的后桥有10吨，11.5吨，13吨可选。
二.随车吊吊机
吊臂的材质是承载力的核心，材质不好，吊臂容易变形，采用的六边形臂体，折中能力，抗弯能力强；
起吊能力就要看液压系统的整体性能和供油，供油量越大，起吊越顺畅，速度也越快，液压系统流量是100L/min，单联泵的液压系统流量是63L/min，双联泵供油量大，不仅操作快，而且能同时操作多个动作。
三.随车吊货箱
底盘承重能力再强，货箱好看不好用，影响承载力不说，运输也不安全，所以货箱很关键；
随车吊货箱主要要求结实牢靠，一方面是材质，随车吊货箱底板选择5mm厚的材料，边板根据需要可选方块状，花纹状，另一方面就是货箱结构，货箱底部的横梁，纵梁标配是槽钢，可以选用方管结构。
拓展知识：
1.随车吊：随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。
一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，缺点是工作时需要支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗 、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。
2.汽车吊，又叫汽车起重机，是指装在普通汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时需要支腿辅助支撑，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
参考链接：随车吊
⑧ 徐工随车吊8吨买k系好还是M系好
摘要 市面上在售的徐工随车吊，共有三款型号：K系列、M系列、G系列。价格方面，K系列吊机最便宜，G系列最贵。一分钱，一分货，G系列随车吊也是配置最高，性能最好的系列。小编建议：首选最新款的G系列吊机，最好。
⑨ 程力随车吊好用吗
(一)、随车吊的起重工况在选择随车吊前首先应考虑自己的使用工况，即从吊装货物的质量、工作幅度以及货物起升高度三方面综合考虑。如SQ16随车吊最大起升质量为16t，但是吊臂在多大工作幅度能够吊起16t 没有明确的规定。如果随车吊额定起重能力是3m 起重16t 的话，那么16t 的货物在4m 位置时选用此种型号的随车吊肯定是不行的。另外起重机的起升质量与吊臂长度有密切关系，同一起重能力的吊臂伸出越长，起重能力越低。因此在工作幅度较长、有起升高度要求时，客户最好与厂家技术人员进行沟通后决定产品。其次是随车吊在最大载荷的70%～90% 情况下工作最佳。因此，选择随车吊的额定起升能力要比实际高一点。
(二)、随车吊的配置1 、随车吊厂家一般将起重机的操纵系统分成两种配置，一种是手动操作，另一种是遥控操作。用户可根据自己的需求进行选择。
2、伸缩臂式随车吊使用简单快捷，其伸缩吊臂一般有2 种结构形式：液压油缸直接推动吊臂伸缩、液压油缸通过钢丝拉索带动伸缩吊臂的伸缩。前一种是由多个伸缩油缸串联一起，每个伸缩油缸控制一节伸缩臂，通过伸缩油缸的伸缩来控制吊臂伸缩。此种结构简单，易维修，维修时间短，但因伸缩油缸伸缩时间长，工作效率较低。后一种是由伸缩油缸控制主动臂，通过钢丝拉索将其他伸缩臂连接到主动臂上，当伸缩油缸运动时，其他吊臂随着主动臂的伸缩而实现同步伸缩。此种吊臂因几节吊臂同步伸缩，所以工作效率较高，而且拉索式伸缩机构外观简洁大方，造型比较流畅。但因伸缩机构置于伸缩吊臂内部，一旦伸缩机构发生故障，需要将所有伸缩吊臂全部拆开，一般需要专业维修人员才能承担此种维修工作。因此当客户选择该种结构形式的吊臂时，需了解清楚其伸缩机构的可靠性，尤其必须明确其伸缩油缸设计、制造的可靠性。
3、随车吊可以匹配不同的辅具。通过辅具随车吊改变了功能单一的缺点，向功能多样化、运用精细化、操作人性化的方向发展，从而具有了更加宽广的应用领域。辅具主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手和拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能，广泛应用于其他工作场合，如高空作业、桥梁维修、木料搬运、散装货物装运、城市绿化等，甚至还可以用于交通事故救援。由于折叠臂式随车吊机构灵活，因此用户如果需要选购加装辅具的随车吊，一般应选择折叠臂式产品。
(三)、随车吊的底盘选择安装了随车吊的载货汽车称为随车起重运输车，客户在选好随车吊的同时，匹配一种合理的载货汽车底盘至关重要。匹配合理的载货汽车底盘既能满足随车吊的工作要求，使随车起重运输车的起重及运输功能得到最大的发挥，又能够节省随车起重运输车日常费用。客户在选择载货汽车底盘时可以从以下两个方面进行考虑。1、符合稳定性要求。一般来说随车起重运输车工作稳定性由以下3 方面因素决定：随车吊的起重能力、随车吊稳定支腿的跨距和载货汽车底盘的重量。根据产品行业标准规定，在随车起重运输车空载状态，随车吊吊臂伸出最大，起重相应最大起重质量，同时吊臂处于稳定性最差的位置，整个随车起重运输车应处于稳定状态。因此客户在选择载货汽车底盘时一定要考虑与随车吊的匹配稳定性。2、符合国家有关规定。国家关于随车起重运输车有3 项强制性规定：产品公告、中国强制认证和环保公告。随车起重运输车必须同时满足以上规定，否则车辆管理所
⑩ 16吨随车吊应该选择多大整备质量的底盘
至少应该在20吨的底盘