买四驱车要买哪些配置的

‘壹’ 想买四驱车，200以下性价比高，请高手介绍下怎么组

200已经足够了，当然要除外车子，马达，电池。

推荐组合：

第一类平衡器.

1.飞鹰玻璃钢龙头+飞鹰玻璃钢凤尾..30

2.金弓玻璃钢龙头+银豹玻璃钢凤尾..30

3.复合式玻璃钢龙头+复合式玻璃钢凤尾+复合式侧加强护板..70

4.超强复试龙头+超强复式凤尾...35

5.超级车身护架/增强型护架...20

第二类导轮

导轮的选用完全要根据场地调整

闪电飞龙跑道推荐直接用6MM轴承作为导轮，这也是历来的经典配置，但要注意龙头凤尾一定要选用边缘较薄的。推荐防尘式滚珠轴承2套，40元左右。

复合式赛道就可以根据自己的喜好了，现在导轮一般是铝合金导轮外皮或者塑钢导轮皮，内有5MM滚珠轴承，上下双层共需要4套，80元左右。

第三类传动

塑胶车轮有全包式、封闭式、窄距车轮。配上合适轮胎10元左右。

铝合金车轮相对较贵，大概40元，但性能同心度绝对好过塑胶轮，自己慎选。

6MM的侧滚珠轴承是一定要用的，20元左右。

高速齿轮..5。装这个一定要有带磁钢的马达！

其他的选用类配件。

通过上述的装备，相信你的车已经有个专业的味道了，如果资金富裕不妨在加强一下，能让你的车子更上一层楼。下列配件均为视自己资金选购。

空心六角轴..15

发烧级传动轴..10

超级冠齿..5

镀银导电片

发烧级电池扣..5

发烧级尾扣..5

耐高温电机座..5

注意一下，车子配件不是死的，要留意与底盘是否兼容吻合，车身是否合适。注意你马达与齿轮的配合。

还想更详细的了解可以加我，进一步详谈。

‘贰’ 有什么四驱车值得推荐性价比高的。

我觉得四驱比较靠谱的车，也要25~30万，我推荐锐界，是这个级别里四驱比较有用的，并且整个车子配上四驱以后也是能让车子整体性能有增强的，而且也是性价比很高的。我作为锐界车主，对于这个问题还是有点发言权的。

但是锐界这个车开起来就很紧凑，而且2.0T的动力也够用，加速感和平顺性都不错，主要是我觉得紧凑感带来的运动感是我看中这个车的地方。这个车坐上去就有一种战斗感和驾驶感，底盘紧凑扎实，不软不硬，不会给你飘忽的感觉，只要稍微深踩油门，这个车的加速感还是不错的。特别是四驱版的车型，高速上开起来更稳当，而且加速的时候车子的整体感很强，不会因为车长而拖沓。所以我觉得四驱版的锐界是性价比比较高的四驱车。

‘叁’ 四驱、前驱、后驱，到底该怎么选需要注意什么

序言：很多人在购买车子的时候都非常的纠结，不知道该选择前驱，后驱还是四驱，其实前驱后驱和四驱在性能方面都是有一定差别的。前驱的车子比较适合代步，而后驱的车子是比较适合竞速的，四驱的车子无论是在平稳的公路还是颠簸的山路，都是非常合适的。大家如果想要购买车子的话，可以根据自己的需求来进行选择，如果只是日常代步的话，前驱汽车是非常合适的，因为价格也是比较便宜的，会在10万到20万左右，现在市场上大部分的车子都是前驱车。

三、整体的感觉

四驱车和两驱车相比，四驱车的通过性会更高一些，因为四驱车是为越野而生的，比如路虎，吉普三菱等汽车都是四驱系统，所以会更注重越野性能，但是斯巴鲁和奥迪也是四驱，系统会注重车辆的操控性，而奥迪之所以没有出硬派SUV，也是因为主要的系统是为速度而生产的。

‘肆’ 谁能帮忙出一份四驱车的配置表（玩具）

宽车底：
电池：战龙1600充电电池
龙头风尾：战龙超级龙头、战龙超级风尾
导轮：16MM塑胶导轮、17MM塑胶导轮、渗碳螺丝组、纤维垫片
马达：威霸马达
导电片：镀银导电片
车轮：站龙铝合金车轮套件、空心六角轴、滚珠轴承
传动轴：1.4发烧级传动轴（宽）
齿轮：高速齿轮

窄车底：
电池：战龙1800充电电池
龙头风尾：战龙碳化龙头、战龙碳化风尾
导轮：18MM塑胶导轮、19MM塑胶导轮、渗碳螺丝组、纤维垫片
马达：劈天斧马达
导电片：我不知道
车轮：站龙铝合金车轮套件、空心六角轴、滚珠轴承
传动轴：1.4发烧级传动轴（窄）
齿轮：高速齿轮

如果有钱，还可以加一些侧补板等

‘伍’ 求战龙四驱专家和达人进来解决，顶级战龙四驱车详细配置表（要带名字和型号）

以下为战龙系列的配件的多数配件组合：
窄车底配置一：
轻量化窄车底、碳化龙头凤尾、18毫米或19毫米塑料轴承或金属轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用；金属轴承建议只安装上导轮）、17或18毫米塑料轴承导向轮（两个，[双层导向轮]）、飞龙复合式车轮套件（或者用升级轮毂加海绵胎面，具体名称不记得了）、轻量化侧补板（或复合式侧补板）、战龙2000电池（或1600电池）、防尘式滚珠轴承、镀银导电片、1.6—2.5：1高速齿轮套件、超强冠齿、空心六角轴、渗碳螺丝组、1.4发烧级传动轴（窄）、纤维垫片、手工马达（或高速马达，随你选吧）、ABS车面1或2

窄车底配置二：
竞技型底盘、18毫米或19毫米塑料轴承或金属轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用）、17或18毫米塑料轴承导向轮（两个)、飞龙复合式车轮套件（或者用升级轮毂加海绵胎面，具体名称不记得了）、护架（神箭或者飞龙）、战龙2000电池（或1600电池）、防尘式滚珠轴承、镀银导电片、1.6—2.5：1高速齿轮套件、超强冠齿、空心六角轴、渗碳螺丝组、1.4发烧级传动轴（窄）、纤维垫片、手工马达、ABS车面1或2

宽车底配置：
竞速型车底、纤维龙头凤尾、19毫米塑料轴承或金属轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用）、20毫米塑料轴承导向轮（两个）、海绵橡胶轮胎、战龙1600电池（或1300电池）、防尘式滚珠轴承、镀银导电片、超强冠齿、空心六角轴、渗碳螺丝组、1.4发烧级传动轴（宽）、纤维垫片、手工马达ABS车面1、封闭式塑胶轮毂

配备：
其他品牌的充电电池（毕竟奥迪的电池比较费钱，多准备着比赛好换）、充电器、一些小瓶子（装备用螺丝等）、马达齿轮润滑油（有必要的话，还有高速轴承油）、螺丝刀（十字头和一字头）、拔胎器（用来拔轮胎的，改装轮胎一旦装上很难拿下）、502胶水、镊子、工具箱（买三层折叠的那种，像战龙里的工具箱也有，不实用就是了）。（其他的像老虎钳[旋螺母什么的]、气囊[吸收灰尘]、剪钳[我是用来旋螺母什么的]、斜口钳[改造底盘]、手钻[改造底盘和车面]、砂轮机[磨合]什么的用的不是很多，要用的时候到店里去借一下好了。）

备注：以上的车底盘如果你喜欢，也可以用奥迪以前出的底盘，有些挺好用的，但要注意要买能通用零件的，没记错的话有些底盘是必须用某个系列零件的吧。如果追求速度，就不要用宽车底的车，而且宽车底的配件很难买到。如果觉得速度够了，就往绕马达的方面去发展。原装马达和原装的东西不要扔掉，比赛必要时，可以来顶替一下。最好有两辆车，备用的不用设置太好，比赛出事故也可以顶替一下。

‘陆’ 四驱车配件

去淘宝买，我也在淘宝买了一架配件与你大致相同的车。不同的是我用：
神剑护驾、铝导。

哦，再提醒你一句：原子裂变奥迪已经停产，就栓买到了也使用过了的。我用天豪的3线手绕马达188元，马力非常强大！。怎驾车配下来不超过450元！

楼上的请不要乱说，230只能买够地盘上的配置（即不包括马达） ！