马自达3昂克赛拉豪华配置有什么

㈠ 马自达3 昂克赛拉有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：操控、操控、操控，重要的是说三遍，当然还有外观，应该算是同级别中无敌的吧，魂动的设计理念充满年轻、运动的气息，内饰也很符合年轻人，也处于同级别车型的前列吧，动力也很猛，虽然不是2.0的，但是依然很猛，驾驶也很棒

缺点：就是空间了，有点局促，隔音效果有点差，另外就是动力了，2.0的大心脏肯定是无疑之选，无奈囊中羞涩，只能放弃选择1.5的动力啦！但是就用足够

外观：外观没的说，提车回家街坊四邻看了都说好看，炯炯有神的大眼，晚上点亮的时候特亮，省掉后期改装LED大灯，始于颜值，忠于操控嘛，颜值那是相当的拉风了，谁让这是我们村第一辆马自达呢

内饰：内饰比思域、朗逸好太多了，中控设计简单大气，悦联系统操作方便，中控屏看上去也很干练

操控：操控必须五颗星，这样的价位加上人马一体，指哪儿打哪儿，方向盘完全没有虚位，高速也很稳，周末的时候和好友自驾跑了一次上路，山路十八弯，过弯相当灵活、精准，比朋友的朗逸好开多了，平常开车就是上下班用，小昂带给我很好的操控，变速箱和发动机衔接很完美，比家里的五菱神车好开的多了去了

油耗：目前跑了173公里，当前油耗9.9，刚开始的油耗在11个左右，目前降下来，估计是新车的缘故吧，希望跑一段时间会再降下来

舒适：朋友总拿他的朗逸来比较，但是大众的双离合不如昂克赛拉的6at，虽然你的是涡轮增压，但是小昂有创驰蓝天呀！总的来说还是很满意的，颜值高、操控好、油耗低，还是那句话，始于颜值，忠于操控，这个价位买到，性价比超高！安排~

㈡ 新车采用了Dual S-VT发动机技术，2020款马自达3昂克赛拉全面分析

2020款马自达3昂克赛拉的最高车速为213km/h，并且提供了1.5L和2.0L两种排量，新车凭借着不错的外观设计得到了许多消费者的关注，至于新车的整体情况表现如何？就让我们来仔细了解一下。

动力方面，新车使用了2.0L自然吸气发动机或1.5L自然吸气发动机，2.0L发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW，峰值扭矩为202N·m；1.5L发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW，峰值扭矩为148N·m；驱动方式为前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，工信部百公里油耗为5.6L-5.8L。

2020款马自达3昂克赛拉的整车质保时间为3年或10万公里，官方指导价为11.59-16.89万元，新车外观时尚，综合情况表现较好，这样的一辆4门5座三厢车你会选择吗？

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㈢ 2020款马自达3 昂克赛拉共推出7款车型，搭载1.5L/2.0L发动机

2020款马自达3昂克赛拉定位为一款紧凑型车，同时因其比较吸睛的外观设计还是受到不少车主的关注。下面，我们就来看看这款车的综合表现。

动力方面，全系7款车型分别搭载了1.5L和2.0L发动机。其中1.5L款发动机发动机最大马力为117Ps，最大功率为86kW，最大功率转速为6100rpm，最大扭矩为148N·m，最大扭矩转速为3500rpm；2.0L发动机最大马力为158Ps，最大功率为116kW，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩为202N·m，最大扭矩转速为4000rpm。另外，除了1.5L手动质美版这款车型匹配6挡手动变速箱以外，其它6款车型均匹配6挡手自一体变速箱。

综合来看，2020款马自达3昂克赛拉推出的车型数量较为适中，可选性较大。所以，车主在选择的时候不会太纠结，而从实用角度来看配置丰富，值得考虑。

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㈣ 指导价11.59万元起 2021款马自达3昂克赛拉上市

此外，参与订购新车的用户还有机会获得66份五年用车无忧套餐、1000份云控礼包等好礼。4月30日前，购全新2021款马自达3昂克赛拉还可享36期0利率，置换最高可享5500元补贴。

㈤ 不只好看，还更有料，马自达3昂克赛拉买这个版本最合适

对于追求真正而纯粹操控性车型的用户，马自达3昂克赛拉绝对是绕不过去的一辆车，正因为马自达头顶着"东瀛宝马"、"操控之王"、"驾驶者之车"等众多鲜亮的标签，马自达3昂克赛拉成为紧凑型轿车当中极具个性的存在，以其永远不走均衡无趣的路线而成为"逆潮流者"。但是我们要说，这个世界并非非黑即白，像马自达这样，因为没有过多边界制约而可以更加灵活，也因为选择了自己的方式而令人们刮目相看。

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㈥ 【车主点评:最正确的选择———马自达3昂克赛拉】

#选车理由 选择这款车的主要原因是喜欢它的时尚的外型和操控性！并且可以加装我最喜欢的LED灯！简直是太完美了。这款车的超控性太好了，我以前也开过别的车，但当你开过次世代昂克赛拉就会感觉到什么是完美的操控！马自达3底盘扎实稳定，转向精准！我是真心推荐想要买车的车友可以去当地的4S店去试驾一下！就知道我所言非虚了！
#最满意 这款车我最满意的是它的外形太时尚漂亮了，并且马自达的操控性真的是别的品牌的车无法超越的！我是换车，在易车上浏览了一年多，最好选择了这款次世代昂克赛拉2.0质炫版！马自达今年新增加的项目可以在2.0的版本上选择加装选装包，选装包的价格是3000元，价格我觉得挺良心的，选装包里包含：LED日行灯（包括后尾灯4个LED圆灯），行车侧方预警和倒车预警！我最喜欢次世代昂克赛拉的天使眼和尾灯4个红圆灯，这回不用买豪华版就可以加装这些配置，太给力了！还有侧方预警和倒车预警用起来真方便，大大的提升了行车安全！总之我对这款车是太满意了！
#最不满意 车已经开了快两个月了，还真没有不太满意的地方，要是非要找点不太满意的地方，那就是轮胎型号了，我的车轮胎型号是215/45 R18 听修车部的师傅说这个型号的轮胎特别少，好多品牌都不产这个型号，等冬季购买雪地胎的时候选择起来会费点事！
#空间 这款车的空间我没有觉得想网上的一些人说的那么小，我觉得足够用了！前排和后排的空间都挺宽敞的！后备箱的空间也很大！可以装很多东西！
#外观 这款车的外观是我最最最最满意的，这也是我选择这款车的主要原因之一的！次世代昂克赛拉的外观大气，时尚，漂亮！天使眼的LED日间行车灯，还有尾部的4个LED圆灯，简直是太完美了！
#内饰 内饰时尚，大气！简约！我又直接在店里加装了褐色的真皮包裹，直接是车辆的内饰又提升了一个档次！
#动力 这款车是2.0自吸发动机，动力很给力，足够我们日常的正常驾驶了！如果选择1.5L的动力可能会弱一些！
#操控 这款车的超控性，真是好的没得说，方向盘握着也特别舒服。马自达车主打的的操控性，果真是名不虚传啊！转向特别精准！底盘扎实稳定！刹车精准！
#舒适性 这款车的舒适性也非常好！座椅坐着非常舒适，并且驾驶位的座椅全系都有高低4向的调节，很适合我这种个不高的人开。车内噪音比较小，空调制冷效果也非常不错，总之，对于次世代马自达3的舒适性非常满意！
#油耗 2.0L的排量在夏天开空调的情况下我的车是每百公里10L左右，也是我能够接受的范围！我用车量太少，快两个月了，还没跑到1000公里，更没有首保呢！估计首保之后，并且天凉了在不开空调的情况下油耗一定还会降低不少的！

㈦ 最适合年轻人的轿车之一，全新马自达3昂克赛拉产品力分析！

必须得承认，现在的年轻人买车越来越追求车子的颜值这个东西了，倘若有15万，那他们绝对很少会去看朗逸、卡罗拉这种大叔车，因为这些车往往也就代表着油腻，代表着人到中年，甚至代表着它可能是一台跑滴滴的快车。所以，许多年轻人为了将自己的座驾与这类车型分开来，通常会反向去选择一些高颜值的小众车，比如今天我们要来聊的这款车，全新马自达3昂克赛拉。

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㈧ 采用Dual S-VT发动机技术，全新马自达3昂克赛拉整体表现分析

定位紧凑型轿车的马自达3昂克赛拉，可以说是品牌的销量担当，新车凭借着不错的外感与配置得到了许多人的认可。随着主流消费人群的日趋年轻化，越来越多标榜运动性的紧凑型轿车获得了市场上的高关注度。今天就带大家来了解这辆4门5座三厢车：2020款马自达3昂克赛拉。

2020款马自达3昂克赛拉提供了1.5L117马力L4和2.0L158马力L4发动机，1.5L车型最高车速为197km/h，2.0L车型最高车速为213km/h，工信部百公里油耗为5.6L-5.8L；采用缸内直喷的供油方式，驱动方式为前置前驱。

全新一代马自达3昂克赛拉采用了魂动家族式设计语言，外观高度还原了此前发布的概念车魁（Kai）的设计。整体造型上显得更加低矮，车身线条也并不复杂，新车尾部层次感较为丰富，尾灯内部灯腔采用了双圆形设计，点亮后的辨识度很高，而双边共双出排气布局也增添了整车的运动气质。

全新马自达3昂克赛拉共推出7种配置，动力输出颇为稳定，拥有比较年轻的外观，内饰设计简约大气，结合11.59-16.89万元的官方售价，是一款值得考虑的4门5座三厢车。

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㈨ 颜值、高级感、驾驶乐趣兼具！马自达3昂克赛拉值得选购吗

作为每年几乎铁打的市场定律，“金九银十”一定是各行各业争相发力的最好时期，而历经疫情的2020年，被抑制了需求的消费者，也必定会在今年的“金九银十”上，充分释放自己的消费欲望，这无论对于商家还是消费者来说，都是一次颇为难得的盛会。

同样的，2020年也是马自达品牌诞生的一百周年，百年来，凭借着对于运动和驾驶的坚持，马自达也在全世界的范围内，收获到了诸多拥趸。其中马自达3昂克赛拉就是之中最能体现马自达品牌魅力的一款车型，换代之后的它也被马自达冠以“次世代”的头衔，那么，对于想在“金九银十”购车的消费者来说，它会不会是一个好的选择呢？

不管你是不是马自达的死忠粉，无法否认马自达的设计的确会给我们带来视觉上的享受，也正是如此我们才会有兴趣去了解一款马自达的车子，或许这就是所谓的“始于颜值”吧。

至于车型推荐方面，目前马自达3昂克赛拉总计推出10款车型，售价区间为11.59—18.99万元，最为推荐的当然是2.0L?自动质尊版车型，一方面，其有着更为出色的驾控体验，另一方面，其主被动安全配置以及舒适性配置更为完备，是最能充分展示出马自达3昂克赛拉完善产品力的一款车型。

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㈩ 马自达3 昂克赛拉的性价比高吗它的动力强吗

优点：绝美的魂动车型，超低油耗，高速仅5.0左右，指哪打哪的操控性，座椅包裹性强，开长途一点都不累。

缺点：隔音效果不好，内饰还是一如既往的简陋。

外观：魂动设计表现出生物转瞬之间爆发出来的力度和美感，毫无保留地展示了身体的力量平衡以及纯粹的简约之美其所呈现出来的瞬间爆发力,速度感,凛然的张力和洗练之美都为设计带来了某种色彩和灵感，让我一见倾心。

内饰：内饰比较粗糙，中控比较简陋，毕竟是低配，塑料感不强，都是软内饰。

空间：前排空间没有问题，后排空间稍显小一些，五个人肯定是没问题，但是后边一定要坐身材瘦一些的。

优点：帅气且年轻时尚的外观，省油省心的内涵，包裹性极强的座椅

缺点：后排空间略有欠缺，动力配备很弱，并没有随踩随到的动力，隔音效果有待加强

外观：外观引用了魂动设计理念，而在前脸上的魂动之翼把大灯、中网连接的天衣无缝，黑色的中网加上银色镀铬装饰再加上马自达的logo融入其中，符合我们年轻人的喜爱，再加上“笑起来像四万”的前脸看起来很温馨且有青春运动的气息。前大灯在透镜这样“组合拳”的配合下看起来气势磅礴。侧身的线条从车头盖引出到前驾驶凹了一下之后在往上走，远处看更像波浪形使车的侧面线条动感且流畅，带有力量的肌肉美感。到了上边部分，鲨鱼鳍式天线让axela变得更加美丽生动。

内饰：内饰中规中矩，并没有外观上那么令人眼前一亮。中控台并没有什么特别，采用了软性材料覆盖，摸起来的质感非常不错。全车的按钮和旋转按钮都比较大，在驾驶的过程中用起来会很顺手，主副驾的坐姿低，加上出色的座椅包裹性，坐上去就感觉很舒服，而视野不会受到太大的阻碍。值得表扬的是主副驾的化妆镜都配有小灯，中配以上的车型再配上电动车窗天窗在这个价位的车型来说性价比很高。

空间：前排空间的主副驾坐上我这个180邻家大男孩还是可以调整好过后头顶还有2-3指的距离，腿部起码还有活动的空间，但是后排空间的方面就很有欠缺了，头部空间开始变得压抑，而且保持前座不变得情况下后排的我腿部基本没有太多的活动空间。

配置：首先昂克赛拉所有车型都在主架位置配上车窗可以一件升降；具有运动感的三辐方向盘；方向盘的多功能媒体系统按钮和四方位调节在全车型标配显得很人性化；行车电脑上配置了三段式单炮筒设备，一种萌萌的感觉，第一眼看上去像那个单眼的小黄人；其他配置方面早高低配上变化的有点多：高低配的差距就在于彩色的触摸大屏幕和空调控制面板上，另外豪华车型以上会有空调温度分区控制的功能，方向盘上面的万年不显老的银色装饰作为点缀，其中最高配配上了时下年轻人最爱的碳纤维的方向盘内饰，定速巡航功能只能在高配上才能看到

动力：在1.5的动力下在市区开完全无压力，超车还是很给力的。但是在高速上的话还是规规矩矩不然被别人笑话哦！！

操控：操控非常棒，方向盘打哪走哪，基本没什么延迟！没什么虚位

油耗：创驰南天技术是可以，油耗方面一直不担心；主要买车之后磨合期磨合的好，在市区内跑到别人的车高速的油耗可是指日可待

舒适：这车性价比还是很高，适合一家大小的南方人，如果是北方人的话可能在后排比较压抑哈（并没有地域歧视），还有就是后排中间的地台有点高啊！