初学者山地车选什么品牌什么配置

A. 2021年山地车品牌入门推荐选购，捷安特不同型号的选购建议

31公里这么远的路程如果一直骑公路车腰和前臂会很累，所以建议入手个山地车吧，1000以下可供选择的山地不多，无非欧也和atx6系列的，我推荐atx660型号:ATX660
【尺寸】：26*17M-19M
【车架】：08’新款GIANT
铝合金圆管硬模车架；硬模LOGO
【前叉】：TGS铝肩避震前叉
【变速系统】：SHIMANO
21S
【花鼓】：铝合金花鼓
【车圈】：铝合金双层车圈
【轮胎】：KENDA26*2.1轮胎
【曲柄】：Sugino,
铝合金
【链条】：KMC，防锈静声功能
【车匣】：铝合金夹器
【其他】：车首管LOGO
3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO
EF29一体变把;
铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架
ATX660作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性：
1、重量轻，作为山地车，重量轻是必须的，便于携带，。
2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。
3、前减震系统非常有效，骑行60公里，上上下下的路，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
4、整车设计比较实用合理，比如：座位的高低设计仅使用一个卡子，调整起来非常方便快捷。
5、捷安特专业赛车的品质保证，各部件都做足了量，的确有专业风范。

B. 想要买一辆入门级的山地车，请问买什么牌子，什么配置

入门级的话，直接选择美利达--勇士。价格实在1148--1198之间。全铝合金、禧玛诺21速（指拨）、铝合金双层刀圈、V型刹车、有带副把。我以前骑过，挺不错的，性价比高于捷安特的，崔克就别想啦，人家现在做的基本都是三千多以上的价位，蒙太奇的车也很不错，性价比高于美利达和捷安特，其实也可以考虑蒙太奇（穿山甲797）山地车，价格是1380，也是21速禧玛诺指拨、V刹，而且前避震还是一体成型的，前后还留有碟刹座（还可以升级）。

C. 2022年山地车品牌入门推荐选购，捷安特不同型号的选购建议！

新款有捷安特XTC 8系列，是以捷安特ALUXX SL铝合金技术所打造，整个XTC 8系列都有着不错的新价格，可以根据自己的实际需求入手。XTC SLR系列则是以捷安特ALUXX SLR超轻量化技术打造，具备顶尖的工艺水准，当然如果为了追求纯真的XC车款，可以考虑新款的XTC 29系列。针对入门级别的用户可以选择新款的ATX系列，以捷安特ALUXX铝合金技术所打造，具备超强的车架强度。合理的整车配置也能满足入门层级用户的需求。车型多多，建议可以到附近门店进行详细的咨询，看着实车才有感觉。想了解更多可以网络一下

D. 入门级山地车买啥牌子的好

永久、凤凰根本不是专门做山地车的，毋需考虑。。
根据你的预算吧，捷安特的ATX660绝对适合~！！【我的第一辆山地车，前前后后换过3辆，最后一辆自己装】，其实1000以下确实没什么好山地车，连入门都算不上，ATX660已经是入门级中最适合的了~玩儿坏了就买新的，不用像高价位的车要去保养。。
不要买成”熔岩660“，差别很大，现在价位应该是1000-1100。【以前我买时998，不过还没升级】

E. 入门级山地车如何配置呢

捷安特公爵PRO配置
1、前叉：ROCK
SHOX
DART1
2、前后夹器：AVID
BB5
DISC
3、链条：KMV
HG40
4、齿盘：TRUVATIV
X-FLOW
42/32/22
5、飞轮：SMN
HG50-8S
11-30
6、变速器（前/后）
SMN
ACERA/ALIVIO
7、变控：SMN
ALIVIO
8、车头碗组：VP-A42E
9、车圈
威盟TAURS
2000
10、外胎：正新
26*1.95
11、坐垫：COMFORT
12、脚踏：VP-992A的
13、手把、手把竖管、座管都为铝合金的
捷安特770配置
尺寸:
26x17M/26x19M/26x21M
车架:
GIANT铝合金硬模成型梯型车架
前叉:
MANITOU避震前叉
变速系统:
SHIMANO
ALIVIO
24S
（FD-M410、RD-MC410、EF-35变把
）
轮圈:
GIANT双层铝圈（铆钉式）
轮胎:
正新26*1.95胎
其他:
铝合金蝶刹花鼓、
SHIMANO
ACERA大齿盘、铝合金SAND
BK零件)
彦豪自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管），
很好用的

F. 山地自行车选购指南是什么

山地自行车选购指南：

1、品牌

低价位的山地车基本全方位拉胯，几百块钱的就别买了，这种车外观给你造得很好看。但是质量堪忧，零配件随便配，买来后各种掉链子，低价位的品牌山地车起码质量有保证，所以首选几个高性价比品牌：美利达、捷安特、喜德盛、千里达。

2、需求

如果你只是平时上班通勤、上学骑一骑、偶尔郊外来个越野，那就买辆入门的硬尾XC够用了，在城市的混合路面骑其实要求不高，配置上也不用太好。

3、配置

车架的话，捷安特比较好，不过如果是入门级的，其实也差不多，而且一般用不坏，主要还是看零部件配置。

4、涂装

大家还是蛮看重车子的外观，骑出去也比较拉风，这个看个人感觉了。

5、尺寸

需要额外考虑车架尺寸，轮径等。这个可以参考美利达的尺寸表。轮径可以选择29寸，不过也不是所有车型都会有这个尺寸，退而求其次27.5寸也可以。

G. 推荐几款入门级的山地自行车。什么牌子的好。预算一千五以内。

UCC阿帕奇，很高的性价比，配置在入门级山地里算很不错很不错的啦~还可以看看美利达勇士550,560等系列，或者捷安特ATX660，670也还不错，这些车车都是1400-1700左右的么，UCC的车架子公认的很棒，我自己就是UCC阿帕奇啦

H. 新手如何选购山地车

第一步，要决定购买什么类型的车。
要根据自己预期的用途来购买，一般来说1是主要上下班用买菜用带人用，2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行，3是主要玩长途旅游骑行，4是真正意义上的玩车(追求发烧，都是高手，不在本贴讨论范围)。

用途1：买个大品牌的，有SHIMANO变速系统(骑着轻快)，价格丢了不心疼的。
用途2：一会详细讨论。
用途3：买GIANT或MERIDA的旅行车，带蝴蝶把和后货架。如果自己组装，一定注意车轮的辐条用普通钢条，千万不要用轮组(长途容易断而且不好随地修)。这类车一般比较重(考虑负载能力)，但参加用途2的活动也可以，只是爬坡路段吃点亏。
用途2实际属于休闲运动的范畴，山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型都很适合。山地车操控性好，结构坚固，骑行姿势比较帅;公路车轮细车轻速度快，在平路和好路上很站优势，骑行姿势显得专业;折叠车方便携带，外观新颖，骑行起来很时尚;旅行车朴实无华，能驮能带。

山地车推荐 :
1.Giant (捷安特)
Atx 680 1298元 曾经的入门经典车型
Atx 740 1780元 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。
Atx 755 2098元 新车，超过了2000，但是很值得推荐购买，使用了全套shimano的传动。
Atx 庆典车(v刹版) 1998元，除了一个shimano的牙盘，全车没有一个日本零件。推荐。
Atx 庆典车(碟刹版) 2598元，超过2千很多，但是性价比超高，没有一个日本零件。
2.Merida (美利达)
勇士 998元，推荐的入门车型，好看，实用。
勇士pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。
公爵 1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐，并且18寸车架更适合高个子。
挑战者 价格2898元，架子也是18的。

第2步：确定自己车的档次
当然，主要是经济能力和爱好程度决定的，有人骑几百的山地一样很舒服，有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵，也照样夺冠。
山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY
公路车零件档次 从高到低 DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2200、A050
上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的ra，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，公路车最多用到sora，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。

所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。有人说这么多英文记不住啊，那你还可以看shimano零件上面的编号，越大越好，比如ra-ace的零件编号是78XX，xtr的零件编号是9xx，依次类推。
但说到底，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，而是车架。
第3步：选择合适的车架
有这么一种情况，车子很满意，买了骑着总感觉哪里不得劲，不舒服。排除体力的原因，就要看车架适合不适合你了。
不管是公路车还是山地车，车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人，都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。

钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的。
设计师设计车架时，大概要考虑三个因素：一是强度，二是轻量，三是美观。
关于车架，除了强度外，最重要的是尺寸要适合自己，骑着要舒服。这方面打字描述很费事，等大鹏召开技术交流会时大家现场听听吧。

Giant(捷安特)的入门车：
以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的，可惜这两款车也停产了。现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便，至于售后服务没有经历过不太好说。不过还是想比3楼更详细第写一下常见捷安特入门整车的配置和价格：
捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地车"五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆，因为它们的定位本来就不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，因为这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱，非常不值的。另外不推荐买带后避震的Ucan系列，那个后避震的架子绝对是鸡肋，平地上泻力，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。

ATX 670：好像已经涨价到1298还是1398了，车架可能强度好一点，套件用的还是Tourney的后拨和SIS的前拨，其他东西也没什么值得说的了，指拨是EF-29的，飞轮是6速旋飞，并且没有快拆。

ATX 690：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，据说有些地方还卖1590，非常无语……ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7 速旋飞，非常鸡肋的地方，应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧?另外690和670的架子都可以安碟刹，当然换的话花鼓也要一起换。

ATX 750：居然涨了200块钱，现在要1898了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比较一下的，现在……ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acera，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。

ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。现在涨到了2198，不知该怎么说。

以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。另外已经停产的型号有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地车，现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。

以上这些车只是做为一个案例推荐，不代表确实很好，但是这些信息可以提供给一些入门的新手们看，大家看到我上面只说到了两个品牌，其实山地车还是有很多好的品牌，但是考虑到价格方面，新手一般来说都不能接受，可以先买一辆入门的来试一下再考虑升级或者其他的。
上面的价格可能也不标准了，建议大家上淘沟去看一看，你知道价格了，在车店里也不会被黑多少，最少你知道一些底价吧。

I. 初学者，应该挑选什么材质和品牌的山地自行车呢

其实初学者买车的话更多的考虑涂装等个人喜好就可以了。其他的自行车知识可以自己慢慢积累。建议买个XC级别的山地车就好了。
自行车材质一般常用的分为 铝合金、铬钼钢、碳纤维、钛合金。不差钱可以上碳纤维，看中性价比，觉得先骑着看看再说就选个铝合金的吧。山地车的话尽量不考虑铬钼钢，而钛合金又比较昂贵。
大众品牌的话可以分为国产自主、国产台湾品牌、进口大牌这三类。常见的当然是国产台湾品牌比如美利达和捷安特，选这种品牌一般都比较放心，市场认可度也很高，骑的人非常多。预算有限则可以选择一些国产品牌，佳沃JAVA，烈风，米赛尔missile，近年来口碑还过得去，而且有低价位的碳纤维山地车。预算高可以看看进口的崔克、闪电，诺克这些品牌。当然也可以选择尼古拉之类的壕物。
总之，国际大牌呢性价比低，品牌溢价比较多，国产自主的呢就很实惠，配置很高。国产台湾品牌呢就比较适中，价格刚好在中间，配置比国产自主略低，比国际大牌略高。
如果预算只有几百的话建议要么永久、凤凰、SAVA之类的，或者选一个莫名其妙的杂牌就好了。估计不去山里疯的话，要骑坏也有难度。

J. 什么牌子的山地自行车好，便宜的

推荐捷安特的山地自行车。下面推荐几个山地自行车品牌：

1、捷安特

捷安特，是享誉全球的自行车品牌。全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，当之无愧的自行车霸主。

捷安特的ATX系列山地车，作为捷安特国内引进时间超长的系列。自诞生以来已经热卖了十多年，十多年来捷安特以其不断更迭的技术，以其不断创新的制造工艺，以其十多年来始终如一的高品质管理。创造了整个ATX系列500多万台销量的神话。

捷安特自行车主要定位于休闲骑行，或是介于休闲和运动越野骑行之间的低强度运动骑行。新手推荐购买捷安特ATX系列产品，价格在1500-2500元之间。

选择山地车品牌要慎重

国产三大老牌子自行车：凤凰、永久、飞鸽的口碑是比较差的，所以不是很建议购买。淘宝上的杂牌车也不建议购买，不好骑，质量也没保障。

下面这些品牌是口碑比较好的：捷安特、崔克、闪电、喜德盛、美利达、千里达、UCC，选择的话可以去这些品牌的旗舰店选购。其中，喜德盛、UCC、千里达的价格是比较亲民的。